ダイハツタント 2019年モデルの価格・グレード一覧

Name: タント 2019年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 3.23 (26 reviews)

タント 2019年モデル

軽自動車

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タントの新車

新車価格： 145～185 万円 2019年7月9日発売

タントの中古車

中古車価格： 43～217 万円（3,649物件）タント 2019年モデルの中古車を見る

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ダイハツタント 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

ダイハツ工業は1日、軽乗用車『タント』『タントカスタム』『タントファンクロス』にお買い得な特別仕様...

ダイハツ『タント』に”お買い得“な特別仕様車「Limited」登場、163万9000円から

2025年7月2日

ダイハツ工業は2025年7月1日、軽乗用車「タント」「タントカスタム」「タントファンクロス」に、特別仕様...

「ダイハツ・タント」シリーズに装備充実の特別仕様車

2025年7月2日

ダイハツ再始動！ユーザーの声を反映した人気車を改めてチェック

2025年6月18日

ダイハツが軽スーパーハイトワゴン「タント」「タントカスタム」の一部仕様を変更

2024年10月1日

国内で大人気の車種といえば「軽ワゴン」シリーズであろう。実際に道路を走行していても、その割合の多さを...

【ダイハツタント vs スズキスペーシア】スペック比較…人気の軽ワゴンはどう違う？

2024年8月19日

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2023年11月10日

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2023年1月24日

ダイハツは、『タント』など一部車種にアイドリングストップレス仕様を追加設定し、4月11日から販売を開始...

ダイハツタントなど、アイドリングストップレス仕様を追加…部品供給不足への対応

2023年1月24日

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2022年10月27日

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2022年10月18日

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2022年10月18日

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【ダイハツタント改良新型】家族全員の使いやすさが重要…チーフエンジニア［インタビュー］

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2020年1月12日

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タント 2019年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
L (eco IDLE非装着車)2024年10月2日/マイナーチェンジ	145万円	―	FF	4人		658cc	880kg	52ps
L2024年10月2日/マイナーチェンジ	148万円	43～188万円	FWD	4人	26.4km/L	658cc	880kg	52ps
L (eco IDLE非装着車) 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ	157万円	―	4WD	4人		658cc	930kg	52ps
L 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ	161万円	79～175万円	4WD	4人	25.1km/L	658cc	930kg	52ps
X (eco IDLE非装着車)2024年10月2日/マイナーチェンジ	158万円	―	FWD	4人		658cc	910kg	52ps
X2024年10月2日/マイナーチェンジ	161万円	59～198万円	FWD	4人	26.4km/L	658cc	910kg	52ps
X Limited2025年7月1日/特別仕様車	163万円	150～208万円	FWD	4人	26.4km/L	658cc	910kg	52ps
Xターボ (eco IDLE非装着車)2024年10月2日/マイナーチェンジ	169万円	―	FWD	4人		658cc	920kg	64ps
X (eco IDLE非装着車) 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ	170万円	―	4WD	4人		658cc	960kg	52ps
Xターボ2024年10月2日/マイナーチェンジ	173万円	62～203万円	FWD	4人	24.3km/L	658cc	920kg	64ps
X 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ	173万円	89～207万円	4WD	4人	25.1km/L	658cc	960kg	52ps
X Limited 4WD2025年7月1日/特別仕様車	176万円	168～199万円	4WD	4人	25.1km/L	658cc	960kg	52ps
Xターボ (eco IDLE非装着車) 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ	182万円	―	4WD	4人		658cc	970kg	64ps
Xターボ 4WD2024年10月2日/マイナーチェンジ	185万円	75～185万円	4WD	4人		658cc	970kg	64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
L2022年10月3日/マイナーチェンジ	138万円	43～188万円	FF	4人	26.4km/L	658cc	880kg	52ps
L2021年9月21日/マイナーチェンジ	134万円	43～188万円	FWD	4人	27.2km/L	658cc	880kg	52ps
L2020年12月1日/マイナーチェンジ	134万円	43～188万円	FWD	4人	27.2km/L	658cc	880kg	52ps
L2019年7月9日/フルモデルチェンジ	133万円	43～188万円	FF	4人	27.2km/L	658cc	880kg	52ps
L (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ	135万円	―	FF	4人		658cc	880kg	52ps
L (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ	147万円	―	4WD	4人		658cc	930kg	52ps
L 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ	151万円	79～175万円	4WD	4人	25.1km/L	658cc	930kg	52ps
L 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ	146万円	79～175万円	4WD	4人	25.4km/L	658cc	930kg	52ps
L 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	146万円	79～175万円	4WD	4人	25.4km/L	658cc	930kg	52ps
L 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ	145万円	79～175万円	4WD	4人	25.4km/L	658cc	930kg	52ps
L(スマートアシスト非装着車)2021年9月21日/マイナーチェンジ	124万円	58～109万円	FF	4人	27.2km/L	658cc	880kg	52ps
L(スマートアシスト非装着車)2020年12月1日/マイナーチェンジ	124万円	58～109万円	FF	4人	27.2km/L	658cc	880kg	52ps
L(スマートアシスト非装着車)2019年7月9日/フルモデルチェンジ	124万円	58～109万円	FF	4人	27.2km/L	658cc	880kg	52ps
L(スマートアシスト非装着車) 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ	136万円	―	4WD	4人	25.4km/L	658cc	930kg	52ps
L(スマートアシスト非装着車) 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	136万円	―	4WD	4人	25.4km/L	658cc	930kg	52ps
L(スマートアシスト非装着車) 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ	136万円	―	4WD	4人	25.4km/L	658cc	930kg	52ps
X2022年10月3日/マイナーチェンジ	154万円	59～198万円	FWD	4人	26.4km/L	658cc	910kg	52ps
X2021年9月21日/マイナーチェンジ	149万円	59～198万円	FWD	4人	27.2km/L	658cc	900kg	52ps
X2020年12月1日/マイナーチェンジ	149万円	59～198万円	FWD	4人	27.2km/L	658cc	900kg	52ps
X2019年7月9日/フルモデルチェンジ	149万円	59～198万円	FF	4人	27.2km/L	658cc	900kg	52ps
X (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ	150万円	―	FWD	4人		658cc	910kg	52ps
X (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ	162万円	―	4WD	4人		658cc	960kg	52ps
X 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ	166万円	89～207万円	4WD	4人	25.1km/L	658cc	960kg	52ps
X 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ	161万円	89～207万円	4WD	4人	25.4km/L	658cc	950kg	52ps
X 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	161万円	89～207万円	4WD	4人	25.4km/L	658cc	950kg	52ps
X 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ	161万円	89～207万円	4WD	4人	25.4km/L	658cc	950kg	52ps
X スペシャル2021年9月21日/マイナーチェンジ	140万円	75～158万円	FWD	4人	27.2km/L	658cc	900kg	52ps
X スペシャル2020年12月1日/マイナーチェンジ	140万円	75～158万円	FWD	4人	27.2km/L	658cc	900kg	52ps
X スペシャル2020年6月17日/マイナーチェンジ	140万円	75～158万円	FF	4人	27.2km/L	658cc	900kg	52ps
X スペシャル 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ	153万円	113～169万円	4WD	4人	25.4km/L	658cc	950kg	52ps
X スペシャル 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	153万円	113～169万円	4WD	4人	25.4km/L	658cc	950kg	52ps
X スペシャル 4WD2020年6月17日/マイナーチェンジ	153万円	113～169万円	4WD	4人	25.4km/L	658cc	950kg	52ps
X セレクション2019年12月23日/マイナーチェンジ	149万円	60～157万円	FF	4人	27.2km/L	658cc	900kg	52ps
X セレクション 4WD2019年12月23日/マイナーチェンジ	161万円	68～162万円	4WD	4人	25.4km/L	658cc	950kg	52ps
Xターボ2022年10月3日/マイナーチェンジ	165万円	62～203万円	FWD	4人	24.3km/L	658cc	920kg	64ps
Xターボ2021年9月21日/マイナーチェンジ	166万円	62～203万円	FWD	4人	24.8km/L	658cc	920kg	64ps
Xターボ2020年12月1日/マイナーチェンジ	164万円	62～203万円	FWD	4人	24.8km/L	658cc	910kg	64ps
Xターボ2019年7月9日/フルモデルチェンジ	158万円	62～203万円	FF	4人	25.2km/L	658cc	910kg	64ps
Xターボ (eco IDLE非装着車)2023年4月11日/マイナーチェンジ	161万円	―	FWD	4人		658cc	920kg	64ps
Xターボ (eco IDLE非装着車) 4WD2023年4月11日/マイナーチェンジ	173万円	―	4WD	4人		658cc	970kg	64ps
Xターボ 4WD2022年10月3日/マイナーチェンジ	177万円	75～185万円	4WD	4人		658cc	970kg	64ps
Xターボ 4WD2021年9月21日/マイナーチェンジ	178万円	75～185万円	4WD	4人	23.8km/L	658cc	970kg	64ps
Xターボ 4WD2020年12月1日/マイナーチェンジ	176万円	75～185万円	4WD	4人	23.8km/L	658cc	960kg	64ps
Xターボ 4WD2019年7月9日/フルモデルチェンジ	171万円	75～185万円	4WD	4人	23.8km/L	658cc	960kg	64ps
Xターボセレクション2019年12月23日/マイナーチェンジ	164万円	105～159万円	FF	4人	24.8km/L	658cc	910kg	64ps
Xターボセレクション 4WD2019年12月23日/マイナーチェンジ	176万円	147～169万円	4WD	4人	23.8km/L	658cc	960kg	64ps

タント 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：26件)

タント 2019年モデルの満足度

3.23

(カテゴリ平均：4.26)

タント 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～15万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

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- タント 2019年モデル
- X スペシャル
良品廉価とは
32025年5月2日投稿
【エクステリア】
歴代のタントの中で一番好みです。今までのノーマルのタントは全て女性向けのイメージに感じますが、このモデルは中性的になっているので、
男性にも乗りやすいかと。
全グレードLEDヘッドライト標準装備で、ノーマルグレードはレベライザーも付いています。一番高い状態だと眩しいように感じましたので、1段階下げて乗っています。
オートハイビームは歩行者がいても普通に切り替わってしまうので、申し訳ないです。
【インテリア】
助手席側やドア内張のキルティングみたいなデザインがカッコ悪いです。
センターメーターは空白が多く、よくわかりません。
この世代でもシートリフターとチルトス続きを読むテアリングがオプションなのは意味不明です。
前期Lグレードのマニュアルエアコン、スマートキーなし、電動格納ミラーなしも意味不明です。
【エンジン性能】
900kgの重量ですが、唸っている感じもなくて、出足からスムーズに感じます。不足は感じません。
ただ、信号待ちなどでの振動は大きく感じます。ちなみにエアコンオフで750回転です。
【走行性能】
ロールは抑えられているように感じます。D-CVTの組み合わせですが、出足で回転だけが上がるのも抑えられていますし、ギクシャクも少ないです。アイドリングストップは要りません。
【乗り心地】
一言、固いです。14インチのノーマルグレードですが、とにかく固い。ふわふわではないのでましですが。
【燃費】
街乗りしかしていませんが、17から18kmくらいです。
【価格】
中古車で総額100万くらいでした。
【総評】
2021年式Xスペシャルグレードのレビューです。タイヤはエコピアEP150。
両方手動スライドドアとなりますが、気にしていません。
スペーシアやN BOXに押されて隠れていますが、これはこれで良いのでは。買うならXグレードからが良いと思いますが。
- タント 2019年モデル
- X
タントスローパー
32025年4月20日投稿
タントかN-BOXか迷って
ロッキーA200Sを下取りにて新車でタント購入

良い所はミラクルオープンドアと福祉車両のスローパー購入で消費税が免除かな。

個人差がありますがカスタムよりノーマルのタントの方がフロントのデザインが好きです。

1番の購入の決め手は、ロッキーで便利だった

パノラマモニター
夜に安心なサイドビューランプ

スローパーにオプションで取り付け出来なかった
ブラインドスポットモニターです。

悪い所は

普段使いですが、
スローパーとオプションで
ミラクルオートステップ
ウェルカムターンシート付けて車重が重いと思うけど
平均燃費続きを読むがリッター14kぐらいです。

NAなので坂道では思った以上にパワーが足りない。
カスタムのターボにして無かった事に後悔した！

改善希望箇所は
ルームミラーが高くて近すぎで見にくい所
フロントのカメラの黒いカバーの所ぐらいが良いと思う
10インチのナビ付けたのですが位置が低いのでバックの時パノラマモニターを確認するのに目線を下げて見るのが使い勝手が非常に悪い。

スローパーはフロントにスタビライザーが無いのが不満、オプションでも選べるようにして欲しかった。
- タント 2019年モデル
- X
可もなく不可もなく
32024年10月11日投稿
代車で2週間ほどタントに乗りました。

【エクステリア】
いわゆる箱型で、シンプルな造形。
個人的には、カスタムより好みです。

【インテリア】
可もなく不可もなく。
いかにもプラスチックという素材感なので、高級感はありません。
シンプルな造形ですが、使用する上で過不足はない。

【エンジン性能】
普通に走らせるには何ら問題はなく、静粛性もまずまず。
当たり前だが、加速もスムーズにできる。
ただCVTとのマッチングがイマイチな気が…。
もう少しダイレクト感が欲しい。

【走行性能】
一般道の走行では問題なし。
もう少し剛性感が欲しいが、ファミリー向けの軽ミ続きを読むニバンだから仕方がないのかな？
ハンドリングは軽快で、車高（の高さ）はあまり感じなかった。

【乗り心地】
総じて満足できるレベル。
ワンダリングもさほど気にならないので、運転していて疲れにくいと思います。

【燃費】
街乗りで12～13㎞、郊外路で16～18㎞、遠乗りで20～22㎞。
もう少し伸びてほしいかなぁ。

【価格】
代車だから寸評せず。

【その他】
クリック式ウインカーは少し慣れを要するが、慣れてきたら使い勝手は良いと思います。
ハイビームのオン・オフがAuto（自動）で切り替えられるのは良い。各種センサー機能の向上を感じます。

【総評】
このクルマの一番の良さは、センターピラーレスの解放感。
競合が多いジャンルなので、もっと「タント」だからという部分がないと厳しいのではないか？
マーケティング的に、何らかの特徴づけが必要に感じます。
タント 2019年モデルのユーザーレビューを見る

タント 2019年モデルのクチコミ

(227件 / 24スレッド)

クチコミ募集中

車内写り込み
- ナイスクチコミ1
- 返信数0
- 2025年9月10日更新
悪いところを挙げるとキリがない

にしても、夜間の車内の写り込みがヒドイ
ナビ、メーター、その光で自分、対向車

運転してて左に何かあると思ったら、反対の車や建物が映り込んだり

窓が大きいデメリットなのだろうが、以前乗ってたムーブコンテはそれがなかった
窓のサイズなどバランスが良かった

次買うとしたらムーブ

現行タントは2度とない
プラグ交換時期について
- ナイスクチコミ35
- 返信数10
- 2025年1月14日更新
2020年登録のタント650を中古で購入したのですがスパークプラの交換が7万キロ又は初回5年以後は4年での交換とボンネットを開けた際に記載されていました。2022年にモデルチェンジされたキャンバスを見たのですがフラグ交換10万キロと記載されていました。同じエンジンを使用しているとダイハツに問い合わせしたのですが何故、タントは初回5年、以降4年交換になっているかはわからないと返答続きを読むされました。もし同じ年式くらいで車検の際にプラグ交換をされた、又は交換をすすめられた方っていらっしゃいますか？距離での交換はわかるのですが初回5年、以降4年と年での交換が何故必要なのか良くわからないのでご存じで詳しい先輩が居ましたら教えて頂きたいです。よろしくお願い致します。
排ガス規制試験の不正
- ナイスクチコミ62
- 返信数13
- 2024年1月9日更新
排ガス規制試験の直前に本来は慣らしが終了している触媒を使うところ、それでは合格しないと思い新品に交換して合格した。

フォルクスワーゲンのディーゼルゲートと何処が違うのでしょうか？

現役タントの排気ガスは基準外なので本来ならば公道を走れませんね。
タント 2019年モデルのクチコミを見る