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エクストレイルの新車
新車価格： 248～377 万円 2013年12月16日発売
中古車価格： 8～454 万円 （3,811物件） エクストレイルの中古車を見る
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エクストレイルのモデル一覧
エクストレイルのレビュー・評価
(283件)エクストレイル 2013年モデルの満足度
4.19
(カテゴリ平均：4.3)
エクストレイル 2013年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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前期マイチェン後のエクストレイルです。
グレードはオーテック ブラックエクストリーマーX
【エクステリア】
遠くから見るとかっこ良いです。
特に尖ってる部分も無く、無難なデザインです。
【インテリア】
良い所 :
インパネやドア類や防水シートに意外と高級感がある
安車に見えない
後席コンソールにエアコン吹き出し口がある
もちろん防水機能は良いです
子供が3列シートでもラゲッジが広い
悪い所:
前席頭上のルームランプにカバーが無い
ラゲッジのランプが暗い、室内ランプが全体的に暗い
コンソールの位置が微妙 慣れるまでは肘置きに違和感
運転席シートを後ろ気 続きを読む 味にしないと左足がインパネに当たる
3列目はあくまでエマージェンシー
小学校低学年までは使えるでしょう
【エンジン性能】
2リッターならこんなもんでしょう
踏めば走りますが、加速時にエンジン音がうるさいです
【走行性能】
Mクラスに分類されますが、車格もしっかりしてるし、高速も余裕で走ります。コーナー時ロール感も少ないです。
長距離も近距離もいけます。
【乗り心地】
硬いです、あくまでSUVなんだと認識させられます。
BSタイヤに変えたらマシです。
【燃費】
ガソリン車なのですが、燃費はすごい良いです。
他車のオーナーを載せると皆燃費の良さにびっくりします。
【価格】
妥当です、高くも無く安くも無く。
【総評】
4人までならファミリーユースでもOKです。
積載性も走行性もばっちりです。SUVとしての基準をしっかり満たしてる車でしょう。
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【エクステリア】
多少凹んだり傷がついても（付かないに越したことがないが）、車のキャラクターがしょうがないかなと思わせてくれる。
幼児がいるが、社外品のサイドステップを付けているので、普通に自分で乗り込んでくれるので、ミニバンでないと不便ということはない。
【インテリア】
5人家族（小学生2人と幼児）で使用しています。後部座席の足元がもう少し広ければ言うこと無しだが、チャイルドシートやジュニアシートを計3つ並べて座ることが出来る。
何よりシート含め防水対応なので、こぼされても食べかすがあろうが気兼ねなくかつ掃除がしやすいのが全て。
トランクが広く防水対応になっているので、子供の用具 続きを読む をガンガン乗せられます（子供用自転車も乗る）。子供はよく友達とトランクに乗って基地にして遊んだりもしています。でも気になりません。そういう車だから。
【エンジン性能】
元々から期待はしていないし、登坂ではエンジンが唸る。PIVOTのスロコンを付け、場面に応じてコントロールする様にしており、ビュンビュン飛ばす車でもないのでそれで十分。
【走行性能】
可もなく不可もなく。スポーツ性を求める車ではない。むしろ（雪の降る地域に住むものとして）豪雪でも立ち往生することなく走れるのが素晴らしいことだと思う。
【乗り心地】
マルチリンクサスでストロークもあるので乗り心地は悪くない。
ただし、リアホイールアーチ周辺の防音対策が弱いので、多少不快な感じを受ける（ATタイヤなので余計に音がすることも助長している可能性大）。
【燃費】
平均10㌔/㍑。昔は平均12㌔/㍑だったが、乗車人数が増えてきて悪化してきている。
【価格】
元々コスパのいい価格設定。250万で乗れるのは最近の車の価格上昇から今では考えられない。
【総評】
2011年式20Xです。
アウトドア向けではあるが、ファミリーユースでも全く不便なし。購入した時は子供もおらず、こんな使い方を想像して買ったわけでは無かったが、ファミリーユースとして買ってよかった。
何よりコスパも良く、気兼ねすることもない。価格設定含めコンセプトが良かったからだと思う。今後もこういった車が出てくることを願っています。 -
【エクステリア】
最新の都市型SUV的な外装で好感が持てます。グリルやドアノブ、サイドモールにメッキ加工があり、スタイリッシュな一面もあります。
【インテリア】
国産SUVより外車テイストです。この辺りは好みですが、シンプルな印象です。またハンドルもD型で足元も広いです。また撥水シートで丸洗い可能なのも良いです。
【エンジン性能】
非ハイブリッドですが、街乗りであれば軽いタッチで進むのでストレスはありません。ただ、高速道路等での加速は回転数が上がるのみで全然加速しない印象です。またエンジン音が安っぽい印象です。
【走行性能】
ハンドルが結構軽いので街乗りでの取り回しは 続きを読む 快適です。高速道路ではハンドルが軽いので直進安定性が微妙です。また運転席側ピラーが太く右側に死角が多く感じます。
【乗り心地】
他のSUVに比べ突き上げ感が多く感じます。ゴツゴツ、バタバタした印象で硬い足回りです。もう少し柔らかくするかリアのボディ剛性が高ければと思います。
【燃費】
リッター街乗り約10キロ 高速15キロでレギュラーガソリンなのでサイズを考えると無難です。
【価格】
コスパが非常に良いです。約4600mmのボディで7人乗りも選べ、4WDでオプションを色々装備して乗り出し300万を下回る価格は素晴らしいです。
【総評】
ミドルサイズSUVで実用性重視、コスパの方には非常にオススメです。ただ、心地よい走りや乗り心地も求めるのであれば、マッチングしないかもしれません。 - エクストレイルのユーザーレビューを見る
エクストレイルのクチコミ
(19771件 / 2456スレッド)クチコミ募集中
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こんにちは。
私は使い方が正しいかは別として、 夏でも冬でも坂道では、マニュアルモードで4であったり
車速が早いと思えば3に（2に）シフトダウンして乗っています。
雪道では平地でも使います。
ブレーキ操作をせず（少なくし）、
坂道を思った速度で走っていけます。
安心感があります。
エクストレイルの中古車を検討していると、
「D」と「L」しかなく、
「続きを読むS」モードもエンブレはそんなに効かないと何かで見ました。
試乗してみて「L」は低速までエンブレが効き
私の運転用途では坂道でも使えそうにありません。
しかし私の地域（雪国）では
エクストレイルの台数は多いです。
試乗ではそこまで試せない
アダプティブシフトコントロールはそんなに優秀なのでしょうか？
Sモードで問題ないのでしょうか？
坂道はどのように運転しているのでしょうか？
冬も結構な速度は出しますしこちらの地域は・・・・・
フットブレーキでしか減速しないと
坂道（特に冬）は心もたないです。
最近マイチェンでマニュアルモードができるのが出たようですが（予算で除外）、
何故最初から付けてないのかと。
付いていない＝必要ない という事だと思いますが、
あったほうが断然いいです。
似たような質問も見ましたが、
今一度お聞きできればと。
数十年マニュアルモードがあるAT・CVTにしか乗っていないので
そこが気になります。
お願いします。 -
こんにちは、購入してからほぼ三年になるのですが(三年目ではない)運転席のシートにガタがあり、ガクガクと微細ですが揺れます。この揺れが運転中に頻発しておりディーラーに聞いてみるとCVTの音だと言われ、やはり気になるので一度検査をしてもらいましたが異常はなく、一応CVTのプログラムを書き換えたと言っていました。
その後本当にCVTなのかなと思えるほど揺れは無くなったのですが、最近続きを読むまた揺れが起こりストレスが溜まります…
プログラムを書き換えたのは今年の９月ぐらいですが…
なのでまたディーラーに検査をお願いしようと思っております。
エクストレイルのt32の方で同じ症状または解決された方がいらっしゃればどの様にするべきか教えてほしいです。
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ついに登場！ 新型エクストレイル北米版「ローグ」を10月末発売！ 価格は約270万円から
アメリカでの話ですがいよいよ発売されますね。
価格は為替計算で270万円から。
エンジンは2.5Lなので思っていた以上にお買い得でしょう。
日本ではe-powerとなるためプラス50万円。
それならアメリカ仕様の方がお得感があるような?
次回はランドクルーザーを狙っていまし続きを読むたが日本国内では過剰スペックかなと思い、また道具として利用出来るエクストレイルを選ぶかもしれません。
- エクストレイルのクチコミを見る
エクストレイルの中古車
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エクストレイル ２０Ｘｉ
284.8 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/10
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エクストレイル ２０Ｘｉ
259.9 万円
令和2年(2020) 10km 車検 2023/07
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エクストレイル ２０Ｘｉ
264.8 万円
令和2年(2020) 10km 車検 2023/03
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エクストレイル ２０Ｘｉ
269.8 万円
令和2年(2020) 10km 車検 2023/02
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エクストレイル ２０Ｘｉ
269.9 万円
令和2年(2020) 10km 車検 2023/02
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エクストレイル ２０Ｘｉ
259.8 万円
令和2年(2020) 10km 車検 2023/07
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エクストレイル ２０Ｘｉ
275.0 万円
令和2年(2020) 10km 車検 2023/01
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エクストレイル ２０Ｘｉ
264.8 万円
令和2年(2020) 11km 車検 2023/03
エクストレイルとよく比較される車種
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