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アルトのレビュー・評価

(107件)

アルト 2021年モデルの満足度

4.86

(カテゴリ平均:4.29)

    アルト 2021年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】
      フロントマスクはかなり地味。リアのスモークガラスやバイザーが、アクセントになって良かった。
      天板のリムも剛性確保のためだろうけど、流れに沿って美しく、広い面積だが間延びしない。
      オリンピック記念の白ナンバーにしたので、少しテンション上がる。
    • 田舎暮らしでクルマは必需品です、もし無かったら買い物や通院など日常生活で確実に支障をきたします。車体本体価格はもちろん燃料や消耗品など全ての面で出費が抑えられるのは年金で生活している者にとってはありがたい。


      『エクステリア』
      先代の尖ったスタイルから穏やかなスタイルの変わり誰が運転しても違和感がないデザインになりました、窓ガラスの面積が先代と比べ広くなりフロントも高くなったので視認性は格段に良くなりました。

      『インテリア』
      この価格にしては頑張っていると思います、華美な装飾やあまり使わないだろうと思われる装備なども省いているので、見た目がうるさくないので大満足です。
      先代
      続きを読む はラジオが付いていましたが今回からオーディオレスになたので「バックアイカメラ付きオーディオ」を付けました、後退時に人や物の確認が出来たりスマートフォンをUSBケーブルで接続しカーナビや音楽プレイヤーとしても使えるので便利です。

      『エンジン性能』
      高速道路を利用するのは年に一回あるかないかくらいで、もっぱら一般道を利用しています。若い頃と違い毎日安全運転で法定速度遵守を心がけ運転しているので、エンジン性能に過不足などは感じません。

      『走行性能』
      この価格のクルマにスポーツカーのような性能を求めるのはお門違いで、あくまでも快適な日常生活を送るために必要なクルマだと割り切っています。それでも先代と比べると静粛性や剛性感など全ての面で明らかに向上していると実感しています。

      『乗り心地』
      腰痛持ちなのでぐにゃぐにゃの柔らかいシートはNGです、今回のモデルチェンジで剛性感が先代より向上しシートも硬めなので個人的には良いと感じています。

      『燃費』
      燃費表示を0に戻して国道を80kmほど走った結果ですが、なんと30km/Lを記録しました。普段以上に「急」の付く操作はしないよう気を付けながらの運転で、気温は少し肌寒かったのでエアコンはオフ、市街地でいくつもの信号と上り下りと平坦ではない道路環境下ですからびっくりです。
      ガソリン価格が高騰しています、普段通りにエアコンを掛けて運転していても20Km/L以上は確実に走ってくれるだろうと思いました。

      『価格』
      剛性感アップや安全装備が標準装備されるなど盛りだくさんです、それで価格が先代とほとんど変わらないのは驚きでしかありません。

      『総評』
      200万円もする軽自動車が人気だそうです、需要があるからメーカーも造るのでしょうが、あまり使わないだろうと思われる装備をあれやこれや付けた結果として重量もかさばる、そうなると力不足となりターボを付け馬力アップし燃費も・・・。
      もし同じ価格で同じクオリティーのクルマを造ってみろと言っても、他のメーカーでは絶対に造ることが出来ないだろうと思われる軽自動車のスタンダードで、安かろう悪かろうの時代は過去のものになったと感じさせられました。

      嫁さんは50才を過ぎてから免許を取得したので新しい機能はなかなか受け入れられないようです、今回のモデルチェンジでもシフトレバーやエアコンの操作部は先代と同じですから、慌てて間違いをは起こすことはないだろうと安心しています。
    • 今まで乗っていた車(2.0リッターの某セダン)が金食い虫だったため、燃費の良さと維持費の安さでこちらを選びました。

      【エクステリア】
      一番のお気に入りポイントです。好みは分かれますが、自分は個性的で好きです。
      軽では珍しくスポーティーなデザインで、所有する喜びも得られます。

      【インテリア】
      インパネはすっきりしたデザインで、運転に集中できます。
      セレクトレバーとエアコンのスイッチ周りはつや消しのため、光が反射しない点は良いです。
      ただ、ドアポケットが薄いので厚いものは入りません。シートは白っぽいグレーで汚れが目立ちそうです。

      【エンジン性能】
      平地を走るには十分で
      続きを読む すが、上り坂ではパワー不足です。軽のため、アクセスをベタ踏みするとエンジンが唸ります。

      【走行性能】
      購入早々高速を走ってみましたが、余裕でした。セダンタイプのため、コーナーリングもキビキビと走れます。

      【乗り心地】
      軽の乗り心地も改善されましたね。以前、母が乗っていた初代ワゴンRと比べると雲泥の差です。

      【燃費】
      当然ですが、高回転で回す(高速や上り坂での走行)と燃費は多少悪くなります。夏場はクーラーを使うので尚更です。
      でも、以前乗っていた金食い虫と比べたらだいぶマシです。

      軽は排気量の小さいエンジンを高回転で回すので、運転の仕方で普通車より燃費が悪化するケースもあります…
      という話を、過去に某自動車評論家の方が言っていたと思います。

      【価格】
      車両価格が安く、中古車相場も安いので100万以下で購入できました。普段使いでしたら、アルトで十分です。

      【総評】
      満足点
      ・低価格・低燃費
      ・スポーティーなエクステリアデザイン
      ・クセがなく、すっきりとしたインテリアデザイン
      ・コーナーリングでもキビキビと走る

      不満点
      ・荷室が狭く、収納も小さい
      ・内装の色合いがダサい(黒に統一してほしかった)
      ・上り坂ではパワー不足

      以上です。

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      • ナイスクチコミ5
      • 返信数8
      • 2022年6月29日 更新
      構造を見るとボルトの上下にサンドイッチされているのでボルトの高さまでは行かないですがボティーから5〜7mm位隙間があいてるのは仕様ですよね?

      スズキ車をお乗りの皆さんは車検の時に何か指摘された事がありますか?車検の度に指摘され交換している人も居ますか?

      私は中古車の納車時に新品交換してたようですが、今回予備車検で指摘されました。2年で6000kmしか走ってないのに、
      続きを読むネットで見ると隙間にゴムを?ましている人が結構いました。
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数7
      • 2022年6月15日 更新
      AGSにドライブ「D」しか無かったら絶対に購入しませんが、手だけマニュアル気分で楽しいです。ホントはMTの方が楽しいですが、中古の玉数が圧倒的に少なくて高額「他の車も範囲に入る金額」なので買いませんでした。

      信号などの停車の際にサイドブレーキを引くとDやMに入ってても強制ニュートラになるのもいいです。

      AGSを乗られてて、自分みたいにマニュアルモードが好きで乗られて
      続きを読むいる方は居ますか?クラッチまではめんどくさいけど、手だけはマニュアル気分を楽しみたい方
      • ナイスクチコミ29
      • 返信数17
      • 2022年6月15日 更新
      アルトに限らず軽自動車全般に言えることですが、ブレーキペダルが小さいですね。
      アクセルペダルとほぼ同じ大きさです。あまりに小さいので、踏みはずしそうで怖いです。
      安全面を考えると、ブレーキペダルは咄嗟に踏めるよう、大きくした方がいいと思います。

      ここで書いても無意味だと思いますが、各メーカーに改善を求めます。

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