価格.com

自動車・バイク

マツダ アクセラスポーツ 2009年モデルの価格・グレード一覧

アクセラスポーツ 2009年モデル

お気に入り登録

701

<
>
マツダ アクセラスポーツ 2009年モデル 新車画像
  • アクセラスポーツ 2009年モデル
  • エクステリア リア スカイブルーマイカ - アクセラスポーツ 2009年モデル
  • インテリア1 - アクセラスポーツ 2009年モデル
  • インテリア2 - アクセラスポーツ 2009年モデル
  • エクステリア フロント ベロシティレッドマイカ1 - アクセラスポーツ 2009年モデル
  • エクステリア リア ベロシティレッドマイカ - アクセラスポーツ 2009年モデル
  • エクステリア フロント ベロシティレッドマイカ2 - アクセラスポーツ 2009年モデル
  • 走行イメージ スカイブルーマイカ1 - アクセラスポーツ 2009年モデル
  • 走行イメージ スカイブルーマイカ2 - アクセラスポーツ 2009年モデル
  • インテリア3 - アクセラスポーツ 2009年モデル
  • インテリア4 - アクセラスポーツ 2009年モデル

アクセラスポーツの新車

新車価格： 166〜242 万円 2009年6月1日発売〜2013年10月販売終了

アクセラスポーツの中古車

中古車価格： 20〜122 万円 （41物件） アクセラスポーツ 2009年モデルの中古車を見る

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

このページの先頭へ

マツダ アクセラスポーツ 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像

広島県のWarpsで愛車のアクセラスポーツをカスタムインストールした森上さん。ラゲッジはモビルスーツイメ...

“ガンダム”をイメージしたラゲッジは強烈インパクト！…マツダ アクセラスポーツ前編［インストール・レビュー］

2022年7月25日
マツダは4月8日、新型『マツダ3』が、世界的デザイン賞「レッドドットアワード・プロダクトデザイン2019」...

新型 マツダ3、レッドドットアワード最高賞を受賞

2019年4月9日
マツダ 新型「MAZDA3」の実力の一端を北海道で垣間見た

マツダ 新型「MAZDA3」の実力の一端を北海道で垣間見た

2019年3月22日
マツダは、アメリカ・カリフォルニア州で新型『マツダ3』の試乗会を行った。 　用意された試乗車は下記の...

新型 マツダ3 、欧州仕様ハッチバックと北米仕様セダンをドライブ

2019年2月21日
マツダ「MAZDA3」に早くも試乗！走りの完成度の高さに衝撃！

マツダ「MAZDA3」に早くも試乗！走りの完成度の高さに衝撃！

2019年1月27日
まもなく日本初公開されるマツダ 新型「アクセラ」！マツダの運命を握る“超”重要車種をおさらい

まもなく日本初公開されるマツダ 新型「アクセラ」！マツダの運命を握る“超”重要車種をおさらい

2018年12月26日
ロサンゼルスモーターショー2018の事前イベントで新型『マツダ3』（日本市場で『アクセラ』に相当）を発表...

マツダ 3/アクセラ 新型披露…ロサンゼルスモーターショー2018

2018年11月29日
マツダは28日から始まるロサンゼルスモーターショー2018に出展予定だ。日本時間の28日12時30分から、事前イ...

マツダ 3/アクセラ 新型登場…ロサンゼルスモーターショー2018事前イベント

2018年11月28日
超絶カッコよくなる!? マツダ 新型「アクセラ」まもなく世界初公開！

超絶カッコよくなる!? マツダ 新型「アクセラ」まもなく世界初公開！

2018年11月21日
マツダは11月8日、30日に開幕する米国ロサンゼルスモーターショーで新型『Mazda 3』（日本名『アクセラ』）...

マツダ 丸本社長「新モデルには全て載せる」…アクセラ から展開の新エンジン「SKYACTIV-X」

2018年11月9日
マツダは、11月30日から12月9日まで開催されるロサンゼルスモーターショーにて、新型『マツダ3』（日本名：...

マツダ3 / アクセラ 新型、ロサンゼルスモーターショー 2018 で世界初公開へ

2018年11月9日
マツダは2018年11月8日、ロサンゼルス自動車ショー（開催期間：2018年11月30日〜12月9日）において、新型「...

【LAショー2018】マツダ、新型「アクセラ」を世界初公開

2018年11月8日
マツダの次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載が期待されるCセグメントコンパクト『アクセラ』（海外...

マツダ アクセラ 次期型、「SKYACTIV-X」搭載で11月発表か

2018年6月13日
次世代のマツダの走りが見えてきた、マツダ「スカイアクティブX」試乗レポート

次世代のマツダの走りが見えてきた、マツダ「スカイアクティブX」試乗レポート

2017年10月17日
マツダは2017年8月24日、「アクセラ」の装備・仕様を変更したと発表した。同日、予約の受け付けを開始し、...

「マツダ・アクセラ」の先進安全装備が充実

2017年8月25日
マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」体験レポート

マツダの先進安全技術「i-ACTIVSENSE」体験レポート

2017年4月11日
マツダの現行ラインナップに北海道・剣淵のテストコースで試乗。彼らが独自のシャシー制御技術とマン・マシ...

マツダ・アクセラスポーツ／アテンザワゴン／デミオ【試乗記】

2017年1月26日
マイナーチェンジを機にラインナップに加えられた、「マツダ・アクセラスポーツ」の1.5リッターディーゼル...

マツダ・アクセラスポーツ15XD Lパッケージ（FF/6AT）【試乗記】

2016年9月7日
大幅改良されたマツダ「アクセラ」試乗＆開発者インタビュー

大幅改良されたマツダ「アクセラ」試乗＆開発者インタビュー

2016年8月22日
「マツダ・アクセラ」がマイナーチェンジを受け、1.5ディーゼル搭載の「15XD」が登場。また、さらなる人馬...

マツダ・アクセラスポーツ15XD（FF/6AT）／アクセラセダン22XD Lパッケージ（FF/6AT）【試乗記】

2016年8月18日
「デミオ」から「CX-5」、そしてフラッグシップモデルの「アテンザ」まで、マツダの新世代モデルには「i-AC...

マツダの新世代AWD車雪上試乗会【試乗記】

2015年3月24日
かつてないほど幅広いラインナップをそろえる、マツダの新型「アクセラ」。南国・鹿児島での試乗会から、そ...

マツダ・アクセラスポーツXD／アクセラハイブリッドHYBRID-S Lパッケージ／アクセラスポーツ15S【試乗記】

2014年3月24日
距離を乗れば見えてくることがある。箱根では“普通”と思えた「アクセラスポーツ20S ツーリング Lパッケー...

マツダ・アクセラスポーツ20S ツーリング Lパッケージ／アクセラハイブリッドHYBRID-S Lパッケージ【試乗記】

2014年3月7日
マツダ商品本部　主査猿渡健一郎（さるわたり けんいちろう）さん「“The Mazda”スポーツコンパクトの革新...

マツダ・アクセラ【開発者インタビュー】

2013年12月19日
フルモデルチェンジで3代目にバトンタッチした、マツダの世界戦略車「アクセラ」。果たして、どのような進...

マツダ・アクセラスポーツ20S／アクセラスポーツ15S／アクセラハイブリッドHYBRID-S【試乗記】

2013年12月12日
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドシステムと、幅広いパワーユニットをそろえる新型「ア...

マツダ・アクセラスポーツ20S ツーリング Lパッケージ／アクセラスポーツ15S／アクセラセダン15S【試乗記】

2013年12月5日
徐々にあらわになる新型「マツダ・アクセラ」の実力。前回の試乗記ではガソリンプロトタイプのステアリング...

マツダ・アクセラハイブリッドHYBRID-S Lパッケージ／アクセラスポーツXD【試乗記】

2013年11月1日
マツダが新型「アクセラ」を発表。会場の様子を写真で紹介する。

新型「マツダ・アクセラ」発表会の会場から

2013年10月9日
新世代マツダ車の3番バッター、新型「アクセラ」のデビューが間近に迫った。スカイアクティブ・ガソリンユ...

マツダ・アクセラスポーツ2.0 プロトタイプ（FF/6AT）／アクセラスポーツ1.5 プロトタイプ（FF/6AT）【試乗記】

2013年9月18日
新型「マツダ・アクセラスポーツ」（プロトタイプ）を写真で紹介する。

マツダ・アクセラスポーツ プロトタイプ（後編）

2013年9月10日
新型「マツダ・アクセラスポーツ」（プロトタイプ）を写真で紹介する。

マツダ・アクセラスポーツ プロトタイプ（前編）

2013年9月10日
……212万9000円総合評価……★★★★マイナーチェンジを受け、パワートレインに「スカイアクティブ」技術...

マツダ・アクセラスポーツ20S-SKYACTIV（FF/6AT）【ブリーフテスト】

2011年12月7日

アクセラスポーツ 2009年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
1.5 S Style 15インチ仕様2010年3月1日/特別仕様車

176万円

 48〜79万円 　 FWD 5人 15.6km/L 1,498cc 1,250kg 111ps
1.5 S Style 16インチ仕様2010年3月1日/特別仕様車

185万円

―

 　 FWD 5人 15.6km/L 1,498cc 1,250kg 111ps
15C2012年6月28日/マイナーチェンジ

166万円

 20〜49万円 　 FF 5人 15.6km/L 1,498cc 1,250kg 111ps
15C2011年9月27日/マイナーチェンジ

166万円

 20〜49万円 　 FWD 5人 15.6km/L 1,498cc 1,250kg 111ps
15C2009年6月1日/フルモデルチェンジ

166万円

 20〜49万円 　 FF 5人 15.6km/L 1,498cc 1,250kg 111ps
15C Navi Edition2010年12月1日/特別仕様車

179万円

 49.8万円 　 FWD 5人 15.6km/L 1,498cc 1,250kg 111ps
15S2012年6月28日/マイナーチェンジ

179万円

 44〜107万円 　 FF 5人 15.6km/L 1,498cc 1,250kg 111ps
15S2011年9月27日/マイナーチェンジ

179万円

 44〜107万円 　 FF 5人 15.6km/L 1,498cc 1,250kg 111ps
15S Navi Edition2010年12月1日/特別仕様車

199万円

 122.0万円 　 FWD 5人 15.6km/L 1,498cc 1,250kg 111ps
15S Sport Edition2012年12月26日/特別仕様車

179万円

 56.8万円 　 FF 5人 15.6km/L 1,498cc 1,250kg 111ps
20C2010年1月1日/特別仕様車

189万円

 45.2万円 　 FWD 5人 14.8km/L 1,998cc 1,340kg 150ps
20C2009年6月1日/フルモデルチェンジ

189万円

 45.2万円 　 FF 5人 14.8km/L 1,998cc 1,340kg 150ps
20C-SKYACTIV2012年6月28日/マイナーチェンジ

190万円

―

 　 FF 5人 17.4km/L 1,997cc 1,320kg 154ps
20C-SKYACTIV2011年9月27日/マイナーチェンジ

190万円

―

 　 FWD 5人 17.2km/L 1,997cc 1,320kg 154ps
20E2012年6月28日/マイナーチェンジ

210万円

 33.9万円 　 4WD 5人 11.2km/L 1,998cc 1,420kg 143ps
20E2011年9月27日/マイナーチェンジ

210万円

 33.9万円 　 4WD 5人 11.2km/L 1,998cc 1,420kg 143ps
20E2009年6月1日/フルモデルチェンジ

210万円

 33.9万円 　 4WD 5人 11.2km/L 1,998cc 1,420kg 143ps
20S2010年1月1日/特別仕様車

214万円

 25〜79万円 　 FWD 5人 14.8km/L 1,998cc 1,340kg 150ps
20S2009年6月1日/フルモデルチェンジ

214万円

 25〜79万円 　 FF 5人 14.8km/L 1,998cc 1,340kg 150ps
20S Navi Edition2010年12月1日/特別仕様車

242万円

 44〜73万円 　 FWD 5人 14.8km/L 1,998cc 1,340kg 150ps
20S-SKYACTIV2012年6月28日/マイナーチェンジ

215万円

 32〜105万円 　 FF 5人 16.4km/L 1,997cc 1,330kg 154ps
20S-SKYACTIV2011年9月27日/マイナーチェンジ

215万円

 32〜105万円 　 FWD 5人 16.2km/L 1,997cc 1,330kg 154ps
20S-SKYACTIV Advanced Style2012年6月28日/特別仕様車

238万円

―

 　 FF 5人 16.4km/L 1,997cc 1,340kg 154ps
20S-SKYACTIV Sport Edition2012年12月26日/特別仕様車

220万円

―

 　 FF 5人 16.4km/L 1,997cc 1,330kg 154ps

アクセラスポーツ 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：38件)

アクセラスポーツ 2009年モデルの満足度

4.19

(カテゴリ平均：4.26)

    アクセラスポーツ 2009年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 20万円〜55万円
    オプション値引き額 0円〜10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • キビキビ走り、足回りもしっかりしている。
      32024年11月3日 投稿
      昔乗っていました。他人とかぶりたくないのと、それなりにキビキビ走る車が欲しくて乗っていました。加速もそこそこよく、足回りも固めでコーナーもふんばってくれました。特に高速道での追い抜きの伸びはよかった。燃費は１１〜１２ｋｍでした。後方視界があまりよくなく見づらかった。あと後部座席は大人２人はきつかった。トランクも広くないです。
    • スカイアクティブ第2弾
      42024年6月29日 投稿
      スカイアクティブ第2弾としてマイナーチェンジとして登場したアクセラスカイアクティブだが、ただのマイナーチェンジでは無くエンジンや変速機以外にも空力特性や足回り部品の強化など走りの面にも力を入れたことで燃費と走りの良さを両立してます。
      特に変速機が目玉でロックアップ率を高めたことによってMTのようなダイレクト感のある走りを実現してます。この変速機を搭載したために走りだけでなく動力を効率よく伝えるため実用燃費が良く、流れが良い道では18km/Lほど。高速では20km/Lと純ガソリン車で2Lクラスの車でこれだけ走る車はなかなか無いです。足回りは街乗りでは硬めですが、高速域ではドイツ車のようにビシッ       続きを読む とした安定感があります。(ドッシリした足回りはブレースバーを1枚物にフレーム板厚アップしたのもあるがテネコのダンパーを使っているのも高い安定性に繋がっていると思う)またステアフィールはこの代まで電動油圧のため自然なステアフィールでした。
      こうした良い部分もあるんですが、BL型アクセラで良くない点は静粛性の低さです。アクセラだけでなくここ最近までのマツダ車の課題点ですね。特にロードノイズが煩くどこかに穴が開いてるのか？というくらいゴーという音が酷いです。(特に高速はめちゃくちゃやかましい)
      自分が購入しようとディーラーに言った時に特別仕様アドバンスドスタイルの存在を知りました。しかし予算の関係でノーマル仕様を選ばざるを得ませんでした。アドバンスドスタイルは、遮音ガラスやボンネットインシュレーター、吸音材の追加がされていて静粛性を強化したモデルでノーマルより静かみたいです。BLアクセラを買うならこの特別仕様がいいですが、やはり特別仕様ゆえに玉数がほぼないです。
      また先代デミオスカイアクティブ(DE型)には遮音ガラスやボンネットインシュレーターが標準装備でアクセラになぜ標準装備されないのかと疑問に思います。(DEデミオスカイアクティブにはDSCも付いていて他グレードには付かない。スカイアクティブだけ特別扱い。ホーンも他グレードと違いデュアルだし)
      今はDEデミオSKYACTIVにダウングレードして乗ってますがデミオSKYACTIVは、燃費を意識して運転しないとなかなか好燃費が出ません。また旧来型のCVTなので高速域の燃費が悪いです。
      要約しますがアクセラスカイアクティブは現行車とパワートレインはほぼ進化していないので燃費はほぼ変わらないですし、部品さえ手に入ればまだまだ乗れます。
    • 荷物も乗るし車中泊余裕、燃費もそこそこ、値段も安くて優秀
      42022年2月5日 投稿
      2015年に新古車で購入。
      もうすぐ製造から10年、現在の走行距離も81000kmと大台にのりかけなのでレビュー。

      なお私は軽自動車→アクセラスポーツと乗り換えただけで、まともに普通車に乗った事がなく、エンジンやステアリング等にこだわりが無いです。

      当時、2年落ちで走行距離は1万km以下だったのにも関わらず、現行モデルへチェンジした後だったので、かなり値落ちしていました。
      1500cc以下のハッチバックが欲しかったこともあり、こちらへ飛び付きました。

      年間で約1.5万km、6年ほど乗っていますが、
      利点は、
      ◯想像以上に荷物を沢山載せられること（ロードバイク2台前輪外       続きを読む した状態）

      ◯後部座席を倒せば足を伸ばして車中泊可能（当方171cm、ギリギリではあります）　

      ◯燃費が13から15L/kmはある（燃費気にせず走っても、ただし急発進は無し）

      ◯走行に支障がでるような故障がないこと。

      不満点は

      ◯後部座席の狭さ。大人の男性5人乗りも試しましたが、かなりキツキツ。３時間以上乗ると身体が痛い。
      ◯ロードノイズがそこそこうるさい。比べるのは間違ってますが、プリウスに乗った時は静か過ぎて驚きました。
      ◯なんちゃってマニュアルモードがついてるが、使う機会がない。

      人数問題には困りますが…それさえ目を瞑れば、値段の割に優秀だと自分は思っており、かなり気に入っています。

      出来れば壊れるまで乗っていたいですが、あとどれだけ走れるか心配です。
    • アクセラスポーツ 2009年モデルのユーザーレビューを見る

    アクセラスポーツ 2009年モデルのクチコミ

    (264件 / 34スレッド)

    クチコミ募集中

    • 右側の純正ステアリングスイッチの変換カプラーについて
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数1
      • 2021年9月11日 更新
      BL型のアクセラスポーツ初期モデルについて質問です。
      現在、左側(MODEとMUTEボタンがあるほう)はカーナビに、右側(INFOとかBACKボタンがあるほう)はマルチインフォメーションディスプレイに繋がっています。

      この右側を、カーナビでもボタンとして使いたいのですが、どのような変換カプラーを使えば実現できますか？
      あわよくば、マルチインフォメーションの操作方法も残      続きを読むしたいので、分配できれば最高なのですが、それはできますか？
    • キーレスエントリーの再設定
      • ナイスクチコミ14
      • 返信数4
      • 2020年2月20日 更新
      平成２５年　BLアクセラ　です。

      車いじりが好きなのですが、作業中にヒューズを２回飛ばしてしまいました。

      手持ちのヒューズが切れて、応急処置で容量の違うヒューズを挿したらキーマークが点灯して消えなくなってしまいました。

      自分なりに調べたら、BCMがダメになったと思うので中古を入手して交換しようと思います。

      それを行うと、キーレスは無効になってしまいますで      続きを読むしょうか？

      キーレスは２個所有しております。

      困っていますので、ご教示頂けると助かります。

      宜しくお願い致します。
    • メーカーOPナビのナビ交換について
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数6
      • 2019年3月21日 更新
      中古で購入したのですが、メーカーOPのナビ+専用バックカメラ+BOSE10スピーカーが装着されておりました。
      ETCは連動しないモデルが付いておりました。

      ナビ本体の交換を考えているのですが、カナテクスのTBX-X001&TBX-T010を使用する形になるのでしょうか？
      他に必要な物やあった方が取付が簡単になる物があれば教えて頂けると助かります。
      取付自体はショップ      続きを読むにお願いする予定です。
      宜しく御願いいたします。
    • アクセラスポーツ 2009年モデルのクチコミを見る

    アクセラスポーツの中古車

    アクセラスポーツの中古車相場表を見る
    アクセラスポーツ 2009年モデルの中古車一覧を見る

    愛車の買取価格をオンラインで比較

    車買取一括査定

    車の買取価格を最大20社が一括査定

    高額査定の上位3社とやりとりできる

    車買取一括査定へ

    アクセラスポーツとよく比較される車種

    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止