スズキスイフトスポーツの価格・新型情報・グレード諸元

Name: スイフトスポーツ
Brand: スズキ
Rating: 4.65 (218 reviews)

スイフトスポーツ

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スイフトスポーツの新車

新車価格： 187～240 万円 2017年9月20日発売～2026年1月販売終了

スイフトスポーツの中古車

中古車価格： 29～388 万円（1,397物件）スイフトスポーツの中古車を見る

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スズキスイフトスポーツの新型情報・試乗記・画像

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2017年10月6日

スイフトスポーツの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	ベースグレード (MT)	ベースグレード	ZC33S Final Edition (MT)	ZC33S Final Edition
	比較リスト
	新車価格	216万円	223万円	232万円	240万円
	中古車価格	89～388万円(528件)	85～309万円(314件)	262～388万円(113件)	289～350万円(7件)
	発売日	2023年11月27日	2023年10月16日	2025年3月19日	2025年3月19日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FWD	FWD	FWD	FWD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,371 cc	1,371 cc	1,371 cc	1,371 cc
	トランスミッション	6MT	6AT	6MT	6AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	17.6 km/L	16.6 km/L	17.6 km/L	16.6 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	103[140]/5500	103[140]/5500	103[140]/5500	103[140]/5500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	230[23.5]/2500	230[23.5]/2500	230[23.5]/2500	230[23.5]/2500
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,890 mm	3,890 mm	3,890 mm	3,890 mm
	全幅	1,735 mm	1,735 mm	1,735 mm	1,735 mm
	全高	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm	1,500 mm
	車両重量	970 kg	990 kg	970 kg	990 kg
タイヤ
	前輪サイズ	195/45R17	195/45R17	195/45R17	195/45R17
	後輪サイズ	195/45R17	195/45R17	195/45R17	195/45R17

スイフトスポーツのモデル一覧

スイフトスポーツ 2017年モデル 2017年9月20日発売～2026年1月販売終了

4.65
スイフトスポーツ 2011年モデル 2011年12月13日発売～2016年12月販売終了

4.52
スイフトスポーツ 2005年モデル 2005年9月15日発売～2010年9月販売終了

4.67
スイフトスポーツ 2003年モデル 2003年6月12日発売～2005年9月販売終了

5.00

スイフトスポーツのレビュー・評価

(総投稿数：307件)

スイフトスポーツ 2017年モデルの満足度

4.65

レビュー投稿数：218件
(カテゴリ平均：4.26)

スイフトスポーツ 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～25万円

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スイフトスポーツ 2017年モデル

スイフトスポーツ 2011年モデル

スイフトスポーツ 2005年モデル

スイフトスポーツ 2003年モデル

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- スイフトスポーツ 2017年モデル
- ベースグレード
車好きのセカンドカーに最適では？
52026年2月6日投稿
【エクステリア】
デザインに対しては特に無いが樹脂パーツが白化するので好ましくない
【インテリア】
ザ、樹脂って感じですが使い易くてそこそこ気に入ってます。
【エンジン性能】
SWKのSPEC2 PROに書き換えてフロントパイフ交換しています。ノーマルでも大した不満はなかったのですが、少し弄るだけでカッ飛びコンパクトですね。AT車ですが発進時はアクセルワークに注意しないとホイールスピンしてしまいます。
【走行性能】
純正モンローショックアブソーバが結構いい仕事してくれます。姿勢を破綻させようとしても意地でも破綻させないぞと言う開発者の意思を感じます。
【乗り心地】
車重から考続きを読むえられないドッシリ感があります。感覚的には1300kgクラスの安定感
【燃費】
往路高速復路下道の1120km走行で、平均21.3でした。ブースト掛けないとハイブリッド並みの燃費出ます。
【価格】
格安。トヨタなら320万超えしてるでしょう。
【総評】
セカンドカーとして日産オーラから入れ替えましたが、運転の楽しさは圧倒的。
趣味の車に最適ですが、買い物等にもマルチに使えます。部品も安くて豊富で楽しめています。
- スイフトスポーツ 2017年モデル
- ベースグレード (MT)
細かいところはいろいろと
42026年2月1日投稿
2020年に新車購入、満足できる車です。
この価格でこの性能、まさにスズキの良心です。
良いところは他の皆さまのレビューがありますので、あえて残念な点をあげます。

ドアミラーが左右とも開かなくなりました。
この現象のリコールがあるのですが、自分の車体は微妙に新しく対象外。
それで左右とも不具合が発生するのはスズキの部品管理の甘さを感じます。

給油口が開かなくなりました。
ひどいときは10分以上も給油口オープンレバーをいろいろ引いても開きません。
ディーラーに持ち込んで潤滑剤を注してもらってマシになりました。
再発するので自分で潤滑剤を注しています。

ドラレコが頻続きを読む繁に緊急停止になります。
路面の補修跡程度の振動で衝撃検出します。

ブレーキキャリパー、ディスクがサビで故障しました。
海沿いに駐車しているのでやむなしですが、他メーカーより錆に弱いかも。
- スイフトスポーツ 2005年モデル
- スポーツ (MT)
THE・ちょうどいい
52025年12月29日投稿
【エクステリア】チャンピオンイエローの美しくて眩しいボディは見ていて本当に飽きない。一番の好みはリアのテールランプ。
前二つのドアノブにロックボタンがあるのは地味に便利。

【インテリア】結構なチープ。でもスポーツカーなのでそこは気にならない。
スポーツカーながら大人も5人乗れる快適性。
そして積載量はスポーツカーの中ではそこそこいい方。

【エンジン性能】NAだけど7000までしっかり回る。高速の合流や追い越しも容易。
馬力やトルクも軽より速く、セダンのターボ車よりは速くないので　街中で乗るにはちょうどいいスペック。

【走行性能】走る曲がる止まるがしっかりしていて、初心続きを読む者でも安心して乗れるのが○
5ナンバーなのでデカくないのも○
ただし、駐車でハンドル切り返す時にあまり向きが変わらず狭いところでは不利。

【乗り心地】ちょっと足が固めでゴツゴツなる。

【燃費】田舎道で平均14、高速道路で18ぐらい。昔のコンパクトハッチクラスの中では割といい方なのでは

【価格】こんな楽しい車が状態良くても80万以下で買えるのがうれしい。

【総評】MTの31は安いながら楽しい車なので個人的にはコスパは最強かと。
32はだいたい100万以上、33は過走行でも140万以上はする。
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スイフトスポーツのクチコミ

(13484件 / 892スレッド)

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組み付け不良？
- ナイスクチコミ58
- 返信数20
- 2026年2月6日更新
先日はならし運転についてのアドバイスを多数頂きまして感謝致します。

納車されてから２週間程経って不良箇所？を発見してしまいました…
1つは左フェンダーとフロントガーニッシュコーナーのパーツが外れ隙間が開き、はめ込もうとしても無理でした。
もう一つは左右のドアミラーのベースがガラスから浮いて中のスポンジ？が見えてしまっています。
どちらも販売店担当には連絡済みですがコ続きを読むレは我慢するレベルなのでしょうか？

４枚目に正常な右側画像もアップしました。
不具合情報一覧
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2026年1月31日更新
スイフトスポーツは大変良い車ですが、不具合は有り、下記にリコ－ル、サ－ビスキャンペーン、部品保証延長以外の私の経験した不具合を記載します。下記以外に経験された方、不具合内容と対策結果をお教えいただきたくお願いします。今後、発生した場合の参考にいたします。　　　　　　　　　　　　　　　　
①フロントウインドウ下部の歪み。ファイルエディションでは無くなりました。
②冷却水の減少続きを読むが早い。マニホールド、た-ボ分解チェックしましたが、原因不明。新しく追加した冷却水では、改善された。冷却水の成分はよく変わるらしく、それで良くなったか?
③特に高速走行時にリアウインドの巻上げ汚れが酷い。自作泥除けで大幅改善された。自作リアディフィザ-効果待ち　
④エンジンマウント劣化、破損。対策品が出ている。ファイナルエディションは対策済
⑤ヘッドライトの液垂れ。スタンレーの結露防止剤の劣化。ヘッドライト交換になるが、再発の可能性有り
⑥フェンダーと黒い部品との隙間大。ファイナルエディションでは隙間無かったが、フロントガラス交換後に隙間が大きくなった、対策品に交換、フェンダー板金修理したがあまり良くならず
リコール情報
- ナイスクチコミ145
- 返信数25
- 2026年1月24日更新
リコール情報
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2025/0529/
残念ながら対象車でした。
デンソー製の燃料ポンプではないみたいですね
どこのメーカーだろう。
拡大しないといいですが
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