スズキスイフトスポーツ 2005年モデルの価格・グレード一覧

Name: スイフトスポーツ 2005年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.63 (8 reviews)

スイフトスポーツ 2005年モデル

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スイフトスポーツの新車

新車価格： 156～189 万円 2005年9月15日発売～2010年9月販売終了

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スイフトスポーツ 2005年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
スポーツ2005年10月28日/フルモデルチェンジ	161万円	35～75万円	FF	5人	1,586cc	1,070kg	125ps
スポーツ (MT)2005年9月15日/フルモデルチェンジ	156万円	29～158万円	FF	5人	1,586cc	1,060kg	125ps
スポーツ Fリミテッド2010年1月21日/特別仕様車	175万円	―	FWD	5人	1,586cc	1,070kg	125ps
スポーツ Fリミテッド (MT)2010年1月21日/特別仕様車	170万円	40～47万円	FWD	5人	1,586cc	1,060kg	125ps
スポーツ Sリミテッド2008年12月18日/特別仕様車	189万円	34～65万円	FF	5人	1,586cc	1,070kg	125ps
スポーツ Sリミテッド (MT)2008年12月18日/特別仕様車	183万円	45～79万円	FF	5人	1,586cc	1,060kg	125ps
スポーツ Vセレクション2007年12月5日/特別仕様車	176万円	68.4万円	FF	5人	1,586cc	1,070kg	125ps
スポーツ Vセレクション (MT)2007年12月5日/特別仕様車	171万円	33～110万円	FF	5人	1,586cc	1,060kg	125ps
スポーツリミテッド2006年12月6日/特別仕様車	182万円	40～69万円	FF	5人	1,586cc	1,070kg	125ps
スポーツリミテッド (MT)2006年12月6日/特別仕様車	177万円	46～75万円	FF	5人	1,586cc	1,060kg	125ps

スイフトスポーツ 2005年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：8件)

スイフトスポーツ 2005年モデルの満足度

4.63

(カテゴリ平均：4.26)

スイフトスポーツ 2005年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 15万円

オプション値引き額 0円

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- スイフトスポーツ 2005年モデル
- スポーツ (MT)
これこそホットハッチ。こういうのが1番楽しい。
52023年10月18日投稿
子供の練習用に半年前に中古で購入。
【エクステリア】
現行からすると小さいし迫力はない。でも個人的にはこれこそがイメージ通りのホッハッチ。今の車はデカすぎる。街中や峠を車幅を気にせず走れるって素晴らしい、
Aピラーが黒で隠し風なのと2本だしマフラーが
いい。
【インテリア】
古くなってややへたってるけどレカロのシートはボールド性抜群。シートポジションが高めで、天井までの余裕もある。シフトノブがかなり低いところから生えている。スポーツ走行時にはそれがちょっとマイナス。もっと囲まれ感は欲しいところ。
ただその分居住性は快適。4人乗車全然いける。
【エンジン性能】
昔懐かしいNAエ続きを読むンジンで軽やかに回る。やや回転落ちが遅いが最近の多くの車と比較するとマシな方。余計な制御されてる感がないのか良い。
【走行性能】
サイズが小さいから爽快に走れる。やはり小型軽量は最高。いい意味でFFらしさが楽しめる。
【乗り心地】
この時代だとスポーツ側に振るとこんな感じにゴツゴツするのは仕方ない。古き良き時代の小型スポーツ車って感じが味わえる。これはこれで楽しい。あくまでも運転するなら。乗せてもらうにはイマイチ。
【燃費】あまり気にしてないけど小型のNAとしてはあまり良くないかも。最近の車の燃費性能ってすごいんだなと感じる。
【価格】
低年式の中古だけどマニュアル車はやや高め。
【総評】
今更感はあるけど古き良き時代のホットハッチ感がビシバシあって感心した。普段遊んで乗るにはこういうのが1番楽しいかも。
- スイフトスポーツ 2005年モデル
シートが残念
52022年2月4日投稿
中古車で購入しました、１型、２型と、２型のほうはECUが変えてあって140馬力出ています。このクラスなら150馬力か160馬力くらいは欲しいとこですノーマルでも
横のラインがとっても好きです、ZC32Sよりもヘッドライトが小さくてスポーツ感を感じています
ほんとはこの車種に6速が欲しかったです
燃料タンクが容量が足りない感じがします
足周りはTEINの車高調、カム、マフラーも変えてありました
１型にはなかった、ドアミラーのウインカーがかっこいいと思います
レカロシートといっても普通に販売をされているシートにして欲しかったのが残念な部分です
運転していてもめっちゃ楽しい車です
- スイフトスポーツ 2005年モデル
- スポーツ (MT)
楽しい車、親子で満足
42020年4月1日投稿
値段以上の価値ある車だと思います。
マツダRX-8 、ヴィッツ、インプレッサとmtを乗ってきました。
どれもそれぞれのよさがありますが私にはスイフトの大きさやパワーがしっくりきて今も大切に乗ってます。
乗っての楽しさはコーナーでの操縦。峠では僕が一番求めていた乗りやすさと楽しさがあります。
子どもと乗っていて喜んでます。
荷物もそこそこ入るし、燃費もいいし、大切にこれからも乗って行きたいです。
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スイフトスポーツ 2005年モデルのクチコミ

(29件 / 2スレッド)

クチコミ募集中

エンジンランプが・・・
- ナイスクチコミ57
- 返信数9
- 2019年5月28日更新
質問というか同じようなことを経験した人が居たらと思い投稿失礼します。
以前エンジンランプが点灯しスズキのディーラーへ持っていきO2センサー等の清掃をしてもらいました。
それから1ヶ月後再度エンジンランプが点灯し整備工場へ持っていったところEGRバルブの故障とのことで4万以上の金額で新品に交換していただきました。
そしてその1ヶ月後再度エンジンランプが点灯し再度整備工場へ持続きを読むっていったところO2センサーが原因と診断されO2センサーを4万ほどで交換していただきました。
そしてさらに1ヶ月後の今日再度エンジンランプが点灯しました。
ちなみに今までエンジンランプが点灯した時全て異音や異臭等無く燃費が多少下がったかな？という感じでした。
これまででかなりの部品交換をしてきており次どこかを交換してもどうせすぐエンジンランプが点く気がしてなりません。走行に問題がないのでこれ以上金額かけてまた点くくらいなら修理せず走ってもいいんじゃないかと思えてきました。
一応本日整備工場の方に来てもらい原因だけ調べてもらおうと考えております。
他車でも構いませんので同じように部品交換頻繁にしているのにすぐ点いた経験のある人はいるのでしょうか。また原因だけ整備工場に見てもらってディーラーへ再度詳しく原因を見てもらった方がいいのでしょうか。
市販のコーティング剤でオススメは？
- ナイスクチコミ146
- 返信数18
- 2017年3月2日更新
中古でチャンピオンイエローを購入。
納車時には特にコーティング等も施工しないで納車しました。
専門店（プロ）に磨きからコーティングまでしてもらえば綺麗になるのでしょうが、中古車なので現状維持で綺麗さが保てたらと思っています。
そこで、カー用品店等で購入が出来て簡単にコーティングが出来る物や、皆さんが使用していてリピートしているオススメ商品がありましたら教えて下さい。
参続きを読む考にさせて頂きます。
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