マツダ ロードスター RF 2016年モデルの価格・グレード一覧

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マツダ ロードスター RF 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

ロードスター RF 2016年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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S (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ

346万円

189〜450万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
S2021年12月16日/マイナーチェンジ

348万円

249〜368万円   FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
VS (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ

375万円

179〜358万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
VS2021年12月16日/マイナーチェンジ

378万円

233〜319万円   FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
VS Terracotta Selection (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ

379万円

369.8万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
VS White Selection (MT)2021年12月16日/マイナーチェンジ

379万円

325〜365万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
VS Terracotta Selection2021年12月16日/マイナーチェンジ

382万円

-

  FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
VS White Selection2021年12月16日/マイナーチェンジ

382万円

-

  FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
RS2021年12月16日/マイナーチェンジ

392万円

199〜435万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
S2020年12月10日/マイナーチェンジ

346万円

249〜368万円   FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
S2019年12月5日/マイナーチェンジ

346万円

249〜368万円   FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
S2018年7月26日/マイナーチェンジ

345万円

249〜368万円   FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
S2017年12月14日/マイナーチェンジ

327万円

249〜368万円   FR 2人 15.6km/L 1,997cc 1,130kg 158ps
S2016年12月22日/ニューモデル

326万円

249〜368万円   FR 2人 15.6km/L 1,997cc 1,130kg 158ps
S (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ

343万円

189〜450万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
S (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ

343万円

189〜450万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
S (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ

343万円

189〜450万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
S (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ

325万円

189〜450万円   FR 2人 15.6km/L 1,997cc 1,100kg 158ps
S (MT)2016年12月22日/ニューモデル

324万円

189〜450万円   FR 2人 15.6km/L 1,997cc 1,100kg 158ps
VS2020年12月10日/マイナーチェンジ

376万円

233〜319万円   FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
VS2019年12月5日/マイナーチェンジ

376万円

233〜319万円   FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
VS2018年7月26日/マイナーチェンジ

374万円

233〜319万円   FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
VS2017年12月14日/マイナーチェンジ

360万円

233〜319万円   FR 2人 15.6km/L 1,997cc 1,130kg 158ps
VS2016年12月22日/ニューモデル

359万円

233〜319万円   FR 2人 15.6km/L 1,997cc 1,130kg 158ps
VS (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ

373万円

179〜358万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
VS (MT)2019年12月5日/マイナーチェンジ

373万円

179〜358万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
VS (MT)2018年7月26日/マイナーチェンジ

371万円

179〜358万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
VS (MT)2017年12月14日/マイナーチェンジ

358万円

179〜358万円   FR 2人 15.6km/L 1,997cc 1,100kg 158ps
VS (MT)2016年12月22日/ニューモデル

357万円

179〜358万円   FR 2人 15.6km/L 1,997cc 1,100kg 158ps
VS Burgundy Selection2020年12月10日/マイナーチェンジ

380万円

-

  FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
VS Burgundy Selection2019年12月5日/特別仕様車

380万円

-

  FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
VS Burgundy Selection (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ

377万円

277〜419万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
VS Burgundy Selection (MT)2019年12月5日/特別仕様車

377万円

277〜419万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
VS White Selection2020年12月10日/マイナーチェンジ

380万円

-

  FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
VS White Selection (MT)2020年12月10日/マイナーチェンジ

377万円

325〜365万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
RS2020年12月10日/マイナーチェンジ

390万円

199〜435万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
RS2019年12月5日/マイナーチェンジ

390万円

199〜435万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
RS2018年7月26日/マイナーチェンジ

388万円

199〜435万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
RS2017年12月14日/マイナーチェンジ

374万円

199〜435万円   FR 2人 15.6km/L 1,997cc 1,100kg 158ps
RS2016年12月22日/ニューモデル

373万円

199〜435万円   FR 2人 15.6km/L 1,997cc 1,100kg 158ps
RS White Limited Selection2020年12月10日/特別仕様車

418万円

399.9万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
100周年特別記念車2020年12月10日/特別仕様車

387万円

-

  FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
100周年特別記念車2020年7月1日/特別仕様車

387万円

-

  FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
100周年特別記念車 (MT)2020年12月10日/特別仕様車

384万円

-

  FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
100周年特別記念車 (MT)2020年7月1日/特別仕様車

384万円

-

  FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps
30周年記念車2019年5月27日/特別仕様車

433万円

-

  FR 2人   1,997cc 1,130kg 184ps
30周年記念車 (MT)2019年5月27日/特別仕様車

438万円

482〜578万円   FR 2人   1,997cc 1,100kg 184ps

ロードスター RF 2016年モデルのレビュー・評価

(34件)

ロードスター RF 2016年モデルの満足度

4.57

(カテゴリ平均:4.29)

    ロードスター RF 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 欲しくて欲しくて試乗を4回くらいしていました。
      skyactiv-MTは本当に出来が良いです。

      VS WhiteSelectionに目が行きましたが、外装色のソウルレッドは譲れないのでドアアッパートリムが赤白になるのは派手かなぁと思ってSに変更しました。RFはSにもシートヒーターが付いているので冬も問題ないかなと。先の年次改良で付いたKPCも非常に良いです。

      計画ではもう少し先になる予定でしたが、事情が変わって7月に購入しました。ディーラーさんの提案に感謝しています。

      納車が楽しみです。
      人生初のスポーツカーかつ、おそらく最後になるでしょう。

      値引きありきではなく、
      続きを読む ディーラーさんを追い込むようなことはしませんでした。普段からお付き合いがあるお店(別のメーカーの下取り車あり。その車の買い取り相場よりかなり高く査定してくれた上に値引きまで。マツダ車2台持ちになります)なので頑張っていただいたのは本当にありがたいことです。
    • 【エクステリア】
       これは個人的な好みによるものだと思いますが私は大好きです

      【インテリア】
       最近のマツダ車はどれをとっても同じかな。
       極端に言えばコマンダースイッチとエアコンパネルを位置違いにして欲しいかな

      【エンジン性能】
       文句なく2リッターエンジンはとっても良いです。

      【走行性能】
       サーキット走行とかしませんが、非常に良いと思います。
       ただ、フロントブレーキ(ブレンボ)のダストが激しいです。
       制動力は十分なので、小径でも良かったかもしれません。

      【乗り心地】
       ビルシュタインのあしなのか、レカロシートの影響か、ノーマルに比べ全然良いです
      続きを読む

      【燃費】
       下道で13L/Km 高速だと 18L/Kmぐらいまで伸びます

      【価格】
       RF は幌車に比べ、べらぼうに高く付きます。
       まぁ、劣化する幌は嫌だったので、仕方がないですね。
       完全にオープンを撤去したクーペがあると売れるかも。
       あと私が、RSグレードのBBSオプション付きを選んだからかも。。。
       
      【総評】
       個人的には、オープンとクーペを楽しめるのは非常に良いですね。
    • 【エクステリア】
      エレガントで美しいエクステリア
      ボンネットのラインや張り出したフェンダー
      素人目から見ても美しいです
      マシーングレーメタリックやソウルレッドの高級感ある光り方。太陽に当たった時や夜の街が照らすボディは国産車でトップレベルだと思います

      【インテリア】
      バーガンディ内装に乗っています
      最近の車でバーガンディの内装なんてほぼ無いので、周りの反応がかなり良いです。
      ドアや内張がオープン時に見える感じがかなりカッコいいです。

      【エンジン性能】
      前期モデルなので現行よりも馬力はありませんが、やはり車重もあって数値を見るより遅い車という印象は少ないです。普段使い
      続きを読む には全く問題ありません。
      楽しく運転するのであればこれくらいの馬力でも問題ないかと思います。

      【走行性能】
      なにより乗っていて楽しい
      セダンからの乗り換えでしたが、楽しさは段違いです。オープンにすると周りの評判もよく、かなりフィーリングが良いです。地面に吸い付いてる感は少ないものの、コーナーが楽しいです。どこでも曲がれる感覚

      【乗り心地】
      GR86にも乗りましたが、RFはかなり乗り心地がいいです。突き上げや路面の段差が全然気になりません。
      スポーツカーの部類ではかなり良い方なのでは?
      そこにも高級感があります

      【燃費】
      10kmは余裕で超えますが、エアコンを使っているとタンクが小さいからかみるみる減って行きます。
      丁寧に乗っていればもっと上を目指せると思います

      【価格】
      前期は中古市場はかなり下がってきたんじゃないでしょうか?といってもそれなりにします。がしかしそれに見合う分はあると思います。新車価格は少し高いと言わざるを得ませんが、長く乗って行くんではあればそれだけの価値はあります。

      【総評】
      値段以上の高級感、優越感、運転の楽しさがあります
      積載こそありませんが、なんとかなります。
      通常のNDはスパルタンでスポーツな印象ですが、RFは普段使いにおいて、高級車に乗っているような感覚が味わえるので、最高です。年配向きというレビューをよく見ますが、若者にこそ乗って欲しいです。きっと車が好きになります。

    ロードスター RF 2016年モデルのクチコミ

    (1064件 / 46スレッド)
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数6
      • 2022年7月24日 更新
      2021年式のATのRFに乗っていますが、街乗り時少し渋滞した時などに稀に水温が100℃程になるのですがNDは結構水温上がりやすいのでしょうか?

      100℃を超えて上昇することは無くその後走りだしてしまえば徐々に下がっていくので大丈夫かとは思うのですが気になったので質問させていただきました。
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数32
      • 2022年7月24日 更新
      初めまして

      当方ようやくRFの契約を致しましたが、納車は秋になります。

      ご相談ですが、ハンドルを好みのものに交換したくいろいろ検索し、REALさんのものが一番しっくり来そうなので第一候補にしています。

      納車の前にディーラーに持ち込んでつけてもらおうと営業マンにお願いしたところ、カタログにも紹介があるオートエグゼのもの以外は受けられない、と断られてしまいました。
      続きを読む

      世田谷在住ですが、オートバックス(複数店)では断られました。持ち込み自体がダメだと。。

      自分でやれよ、というお言葉がありそうですが、ハンドルセンターがズレることもあるので、それを見込んでどこかやってくれる所を探しています。

      おすすめありますでしょうか?
      • ナイスクチコミ39
      • 返信数35
      • 2022年6月16日 更新
      本日、VS注文しました。
      納期は2月末になるとのことでした。

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