ダイハツミライース 2017年モデルの価格・グレード一覧

Name: ミラ イース 2017年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 3.95 (73 reviews)

ミライース 2017年モデル

軽自動車

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ミライースの新車

新車価格： 86～150 万円 2017年5月9日発売

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中古車価格： 24～497 万円（3,528物件）ミライース 2017年モデルの中古車を見る

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ダイハツミライース 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

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　今回の一部改良で...

ダイハツが軽乗用車「ミライース」の一部改良モデルを発売　燃費と安全性を向上

2026年8月28日

ダイハツ工業は8月27日、軽乗用車『ミライース』の一部改良モデルを発表した。価格は109万6700円からだ。
...

ダイハツ「ミライース」一部改良、燃費約8%向上と安全性能を強化…109万6700円から

2026年8月28日

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2021年10月26日

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ダイハツ・ミライースG“SA III”／スズキ・アルトX（前編）【試乗記】

2017年8月8日

ダイハツ「ミライース」開発者インタビュー＆試乗レポート

2017年6月19日

低価格・低燃費という、軽自動車の本質を徹底的に追求した「ダイハツ・ミライース」がフルモデルチェンジ...

ダイハツ・ミライースG“SA III”／ミライースL“SA III”【試乗記】

2017年6月12日

「ダイハツ・ミライース」が2代目へと進化。従来型の特徴だった低燃費・低価格に加えて、新型では“＋α”...

「ダイハツ・ミライース」発表会の会場から

2017年5月9日

ダイハツ、2代目となる新型「ミライース」を発売

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ダイハツ工業は2015年10月26日、軽乗用車の「ムーヴ」「ミライース」、軽商用車の「ハイゼットトラック」...

ダイハツ、3車種にゴールドのアニバーサリーモデルを設定

2015年10月27日

ダイハツ工業は2015年4月8日、「ミライース」と「ムーヴコンテ」に特別仕様車「ミライースX“リミテッド...

ダイハツ、「ミライース」「ムーヴコンテ」に内外装をドレスアップした特別仕様車

2015年4月10日

ダイハツ工業は2015年4月8日、軽乗用車「ミライース」「ムーヴコンテ」「ミラココア」の3モデルに一部改...

ダイハツが「ミライース」など軽乗用車3車種を一部改良

2015年4月10日

ダイハツ、「ミライース」「ムーヴコンテ」に内外装をドレスアップした特別仕様車

2015年4月9日

ダイハツが「ミライース」など軽乗用車3車種を一部改良

2015年4月9日

ミライース 2017年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
B 2020年12月1日/マイナーチェンジ	86万円	42～91万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B 4WD 2020年12月1日/マイナーチェンジ	99万円	30～110万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
B SA III 2024年10月1日/マイナーチェンジ	99万円	39～103万円	FWD	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B SA III 4WD 2024年10月1日/マイナーチェンジ	111万円	59～88万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
L 2026年8月27日/マイナーチェンジ	109万円	32～112万円	FWD	4人		658cc	660kg	52ps
L 4WD 2026年8月27日/マイナーチェンジ	122万円	24～112万円	4WD	4人	28.4km/L	658cc	730kg	52ps
X 2026年8月27日/マイナーチェンジ	125万円	―	FWD	4人		658cc	670kg	52ps
X Limited 2026年8月27日/マイナーチェンジ	138万円	―	FWD	4人		658cc	670kg	52ps
X 4WD 2026年8月27日/マイナーチェンジ	138万円	―	4WD	4人	28.4km/L	658cc	740kg	52ps
X Limited 4WD 2026年8月27日/マイナーチェンジ	150万円	―	4WD	4人	28.4km/L	658cc	740kg	52ps
G SA III 2024年10月1日/マイナーチェンジ	132万円	38～159万円	FWD	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G SA III 4WD 2024年10月1日/マイナーチェンジ	144万円	50～168万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
B 2018年8月20日/マイナーチェンジ	85万円	42～91万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B 2017年5月9日	84万円	42～91万円	FF	4人		658cc
B 4WD 2018年8月20日/マイナーチェンジ	99万円	30～110万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
B 4WD 2017年5月9日	97万円	30～110万円	4WD	4人		658cc
B SA III 2020年12月1日/マイナーチェンジ	92万円	39～103万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
B SA III 2018年8月20日	92万円	39～103万円	FF	4人		658cc
B SA III 2017年5月9日	90万円	39～103万円	FF	4人		658cc
B SA III 4WD 2020年12月1日/マイナーチェンジ	105万円	59～88万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
B SA III 4WD 2018年8月20日	105万円	59～88万円	4WD	4人		658cc
B SA III 4WD 2017年5月9日	103万円	59～88万円	4WD	4人		658cc
L 2020年12月1日/マイナーチェンジ	89万円	32～112万円	FF	4人	35.2km/L	658cc	650kg	49ps
L 2018年8月20日	89万円	32～112万円	FF	4人		658cc
L 2017年5月9日	87万円	32～112万円	FF	4人		658cc
L 4WD 2020年12月1日/マイナーチェンジ	102万円	24～112万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	720kg	49ps
L 4WD 2018年8月20日	102万円	24～112万円	4WD	4人		658cc
L 4WD 2017年5月9日	100万円	24～112万円	4WD	4人		658cc
L SA III 2024年10月1日	102万円	26～134万円	FWD	4人		658cc
L SA III 2020年12月1日	95万円	26～134万円	FF	4人		658cc
L SA III 2018年8月20日	95万円	26～134万円	FF	4人		658cc
L SA III 2017年5月9日	93万円	26～134万円	FF	4人		658cc
L SA III 10th アニバーサリーエディション 2021年10月25日	97万円	69～105万円	FF	4人		658cc
L SA III 10th アニバーサリーエディション 4WD 2021年10月25日	110万円	99～102万円	4WD	4人		658cc
L SA III 4WD 2024年10月1日	115万円	24～148万円	4WD	4人		658cc
L SA III 4WD 2020年12月1日	109万円	24～148万円	4WD	4人		658cc
L SA III 4WD 2018年8月20日	108万円	24～148万円	4WD	4人		658cc
L SA III 4WD 2017年5月9日	106万円	24～148万円	4WD	4人		658cc
X SA III 2024年10月1日	117万円	30～158万円	FWD	4人		658cc
X SA III 2020年12月1日	110万円	30～158万円	FF	4人		658cc
X SA III 2018年8月20日	110万円	30～158万円	FF	4人		658cc
X SA III 2017年5月9日	108万円	30～158万円	FF	4人		658cc
X SA III 4WD 2024年10月1日	130万円	29～140万円	4WD	4人		658cc
X SA III 4WD 2020年12月1日	123万円	29～140万円	4WD	4人		658cc
X SA III 4WD 2018年8月20日	123万円	29～140万円	4WD	4人		658cc
X SA III 4WD 2017年5月9日	120万円	29～140万円	4WD	4人		658cc
X リミテッド SA III 2020年12月1日	111万円	43～131万円	FF	4人		658cc
X リミテッド SA III 2018年8月20日	111万円	43～131万円	FF	4人		658cc
X リミテッド SA III 4WD 2020年12月1日	124万円	60～134万円	4WD	4人		658cc
X リミテッド SA III 4WD 2018年8月20日	124万円	60～134万円	4WD	4人		658cc
G SA III 2020年12月1日/マイナーチェンジ	123万円	38～159万円	FF	4人	34.2km/L	658cc	670kg	49ps
G SA III 2018年8月20日	123万円	38～159万円	FF	4人		658cc
G SA III 2017年5月9日	120万円	38～159万円	FF	4人		658cc
G SA III 4WD 2020年12月1日/マイナーチェンジ	136万円	50～168万円	4WD	4人	32.2km/L	658cc	740kg	49ps
G SA III 4WD 2018年8月20日	136万円	50～168万円	4WD	4人		658cc
G SA III 4WD 2017年5月9日	133万円	50～168万円	4WD	4人		658cc
G リミテッド SA III 2020年12月1日	124万円	54～134万円	FF	4人		658cc
G リミテッド SA III 2018年8月20日	124万円	54～134万円	FF	4人		658cc
G リミテッド SA III 4WD 2020年12月1日	137万円	64～135万円	4WD	4人		658cc
G リミテッド SA III 4WD 2018年8月20日	137万円	64～135万円	4WD	4人		658cc

ミライース 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：73件)

ミライース 2017年モデルの満足度

3.95

(カテゴリ平均：4.26)

ミライース 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～10万円

オプション値引き額 0円～15万円

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- ミライース 2017年モデル
- X リミテッド SA III
燃費はすごく良いです
42026年9月24日投稿
【エクステリア】
デザインはシャープな感じで、個人的には気に入っています。最近のトールワゴンに比べるとかなり小さく見えます。街中のタワーパークにも入れられます。
ナビが登録時のまま地図更新されていなかったので、とりあえず販売されている最終のデータ（２０２４年秋版）に更新しました。
【インテリア】
メーター類も見やすくスイッチ類も不満はないですが、小物入れがほとんどありません。助手席シートアンダートレイもオプション扱いとなります。センターコンソールBOXを通販で購入し取り付けました。MOVEと比べると天井も低く開放感はないですが、乗リ慣れると前面ガラスの狭さや頭上空間もさほど気にならなく続きを読むなり、4人は座れるので一応満足しています。常に多人数乗車する人にとっては後部座席の座面の短さや背もたれの硬さなど不満があるかもしれません。
【エンジン性能】
前ユーザーが半年ごとにディーラー点検していたおかげか快調で、変なもたつきや異音もありません。
【走行性能】
足回りのヘタリもなく快調に走っていますが乗り心地は硬いです。
【乗り心地】
残念ながら決して良くはありません。タイヤが６５扁平で空気圧も２．６と高く、車重も軽いので路面の凸凹をまともに受け、車自体が跳ねるような突き上げ感があります。車格のせいか防音対策がイマイチでせっかくの１６センチ４スピーカーも音が良くありません。
乗り心地を求めるとしたら、ショックアブソーバーの交換、タイヤをレグノなどのタイヤにする、遮音対策をする必要があると思います。
【燃費】
平均燃費２２．５ｋｍ、最高燃費２６．５ｋｍで非常に満足しています。
これまでに乗っていた２００８年式MOVE４WDは１５．３ｋｍでした。
【価格】
ナビデータ24,000円と登録書費用、下取り15,000円諸々で総額77万円弱でした。
【総評】
オートエアコンではないのが残念ですが、装備もよく燃費もいいので満足しています。燃料費が高騰しているので非常に助かります。
- ミライース 2017年モデル
- B
走るプラスチック
42026年8月27日投稿
【エクステリア】
カッコいいとも可愛いとも言い難い、徹底的に風洞実験とコスト削減の狭間で削り出されたようなデザイン。「見た目の所有満足度」などという概念はどこかへ置き去りにされており、「走って移動できればそれでいいだろ？」というメーカーからの潔い割り切りを感じます。
【インテリア】
現行車の中では間違いなくワーストレベルのプラスチック感全開なチープさで、質感という言葉を使うことすら躊躇われます。しかし、新車であの捨て身のような乗り出し価格を実現するための犠牲と思えば、この安っぽさすら愛おしく思えてくるから不思議です。
【エンジン性能】
数字上はごく普通のNA軽自動車ですが、車体を構成続きを読むするありとあらゆるパーツを樹脂化して極限まで削ぎ落とした「超軽量ボディ」のおかげで、出足の加速性能だけは無駄に軽快です。ただし、高速道路で時速120kmの世界へ踏み込んだ瞬間、唸りを上げるエンジン音と車体の軽さで「あ、今命を賭けて走っているな」と実感できるスリル満点のアトラクションへと変貌します。
【走行性能】
軽さゆえに高速域や風の強い日は車体がフラフラと泳ぎますが、街中での扱いやすさは神レベル。狭い路地や激狭パーキングでもスイスイ入っていける小回り性能の高さは、日常の「足」としてこれ以上ない機動力を発揮します。
【乗り心地】
今時の「背が高くてフカフカした軽自動車」の乗り心地を期待して乗ると、路面の段差を律儀に拾うショックのダイレクトさに驚かされます。しかし、目的地まで移動するという本来の目的においては「走ればヨシ！」の精神で完全に割り切れるレベルです。
【燃費】
この車の真骨頂であり、恐怖の軽さをもたらした最大の理由。ストップ＆ゴーの多い街乗りでも当たり前のように低燃費を叩き出し、走り方によってはあっさりとカタログ値をオーバーして見せます。ガソリンスタンドへ行く頻度が減りすぎて、給油口の開け方を忘れそうになるほどの驚異的な経済性です。
【価格】
文句のつけようがない圧倒的勝利。「とりあえず四輪の屋根付きで移動できる足が今すぐ欲しい」という需要に対する最高の回答であり、この車に文句を言う奴は一度その支払額を見直すべきと言えるほどの破壊的な安さです。
【総評】
決して「良い車」でもなければ「欲しくなる愛車」でもなく、車界のミニマリズムを極めた究極の「動くゲタ」です。チープさを隠そうともしない姿勢は清々しく、「走る・曲がる・止まる」という自動車の本質的な役割と圧倒的な低燃費・安さだけを追求した道具として割り切るなら、これほど費用対効果の高い選択肢はありません。
- ミライース 2017年モデル
- L SA III
低速走行が不安定　坂でバックは危険
52026年1月29日投稿
ミライース L SA3　5BA-LA350S　2WD(FF) CVT
オマケ付き新車を約108.5万円で購入、2025/02の納車まで約3か月でした。
保証期間は一般保証部品3年か6万キロ、特別保証部品5年か10万キロ。

グレードは上からG>X>L>Bで、2024年10月発売モデルからスマートアシスト標準装備になったそうです。
ミライース自体は2017年5月発売のモデルなのでそろそろフルモデルチェンジで値がガクッと落ちそう。

【エクステリア】スカイブルーにしましたが暗過ぎず明る過ぎず良いと思います。外観も地味過ぎず攻め過ぎず無難で好みです。

【インテリア】
・安いグレ続きを読むードだからかプラスチック感溢れてて少々安っぽいです。
・椅子のヘッドレストが一体型で、後部座席からタブレットを使えるような鞄を引っ掛けることが難しいです。
・椅子下収納（シートアンダートレイ）は純正品を付けず、ダイソーの「スタックができるクリア冷蔵庫収納ケース(30cmx19.5cmx7cm)」を突っ込んで解決しました。特にガタつかず普通に使えます。
・アシストグリップを運転席側に付けられない。
　運転中に使うのではなく乗り降り時に握りたいのですが、何故か運転席以外にしか装着できないため大変不便です。この仕様は改めてほしいですね。高齢者は何かに掴まらなければ上手く乗り降りできません。
　ドアを開けたときボディ側にあるフックにL字型のガラスを叩き割る道具を引っ掛けて取っ手代わりにすることで解決しましたが…

【エンジン性能】
【走行性能】
CVTのせいかギアがおかしいと感じることがある。例えば30km程度を維持しながら走っていると速度が不安定になる。
また、停車時からの発進が弱く遅く、バックで坂を登る時や小さな段差を超えようとした時に無駄に吹かす必要がある。坂を登る時は出来る限り前進で行った方が良さげ。
D（ドライブ）ではなくS（スポーツ）やB（ブレーキ）にすれば問題ないかもしれませんが未確認。

【乗り心地】
・アイドリングストップキャンセラーを取り付けたところ大変快適になりました。
・スマートアシストⅢ
　・車線逸脱警報：うるさいです。道路がガタガタ過ぎるだけです。白線消えた道路も増えてます。でもより速度を落として安全運転しようという気になります。
　・オートハイビーム：大変便利でかなり賢いと思いますが、長年使っていると壊れてくると思うので過信禁物ですね。
　・衝突警報：駐車時に大変活躍します。しかし半端な高さの縁石には反応しなかったりするので三角コーンを置くとか工夫が必要です。過信禁物。
　・衝突回避支援ブレーキ：未確認　大変有難い機能だと思います。
　・誤発進抑制制御：未確認　大変有難い機能だと思います。
　・先行車発進お知らせ：未確認
・シートベルト締め忘れ警告：運転席・助手席対応で大変有難い機能です。

【燃費】
以前乗っていたダイハツアトレー7 S221Gは燃費約11.24km/Lで、ミライースは燃費約21.43km/Lですからガソリン代が半分近くになる計算。
アイドリングストップを切ると悪化するでしょうし、大して乗らない場合関係ありませんが燃費が良いのはやはり嬉しいです。

【総評】
スマートアシスト標準装備になり安全になったのは喜ばしいですが、その分高くなるでしょうから一長一短ですね。
それでもこの円安物価高時代に100万円程度で買えるのは有難いことです。
ミライース 2017年モデルのユーザーレビューを見る

ミライース 2017年モデルのクチコミ

(674件 / 63スレッド)

クチコミ募集中

後部ドラレコについて
- ナイスクチコミ18
- 返信数10
- 2026年4月9日更新
初めての車で中古でミライースを買いました
純正ドラレコの前方と純正ナビ連携がしてある状態です
しかし、後方のドラレコが設置してありません

そこで質問なのですが
1.ダイハツ正規店で後方ドラレコのみ購入と取り付けに対応しているか？
2.社外の後方ドラレコを取り付けた方が1.より安上がりか？
3.前後とも社外にした方が結局安上がりだったしないか？
上記3点が知りた続きを読むいです

これが初めての車でわからないことが多々ありますがよろしくお願いします
もしかしてステアリングロックが付いていない？
- ナイスクチコミ15
- 返信数17
- 2025年12月13日更新
ミライース（DBA-LA350S）のX SAⅢ の中古車を購入したのですが、鍵を抜いた状態でステアリングを回しても、ロックが掛からないです。もしかしてこの車種にはステアリングロックの機能が付いていないのでしょうか？
バックドア　樹脂製　→　同じように凹んでいる車多数ですが？
- ナイスクチコミ110
- 返信数28
- 2025年8月18日更新
樹脂製で同じ場所が凹んでいる車を何台も見ましたが、これはこの車の悪い特徴ですか？リコールの対象にはならないのでしょうか？
ミライース 2017年モデルのクチコミを見る