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スズキ スペーシアカスタム 2017年モデルの価格・グレード一覧

スペーシアカスタム 2017年モデル

軽自動車 ハイブリッドカー

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スズキ スペーシアカスタム 2017年モデル 新車画像
  • スペーシアカスタム 2017年モデル
  • インテリア1 - スペーシアカスタム 2017年モデル
  • インテリア2 - スペーシアカスタム 2017年モデル
  • インテリア3 - スペーシアカスタム 2017年モデル
  • エクステリア ピュアホワイトパール - スペーシアカスタム 2017年モデル
  • エクステリア ブルーイッシュブラックパール - スペーシアカスタム 2017年モデル
  • エクステリア ブリスクブルー ブラック2トーンルーフ - スペーシアカスタム 2017年モデル
  • エクステリア アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ - スペーシアカスタム 2017年モデル
  • エクステリア スチールシルバーメタリック - スペーシアカスタム 2017年モデル
  • エクステリア フェニックスレッドパール ブラック2トーンルーフ - スペーシアカスタム 2017年モデル
  • エクステリア ブレイブカーキパール - スペーシアカスタム 2017年モデル

スペーシアカスタムの新車

新車価格： 166〜200 万円 2017年12月14日発売

スペーシアカスタムの中古車

中古車価格： 68〜242 万円 （2,586物件） スペーシアカスタム 2017年モデルの中古車を見る

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スペーシアカスタム 2017年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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HYBRID GS2021年12月24日/マイナーチェンジ 166万円 68〜208万円 　 FF 4人 28.2km/L 658cc 880kg 52ps
HYBRID GS 4WD2021年12月24日/マイナーチェンジ 178万円 106〜215万円 　 4WD 4人 26.4km/L 658cc 930kg 52ps
HYBRID XS2021年12月24日/マイナーチェンジ 181万円 85〜223万円 　 FF 4人 28.2km/L 658cc 890kg 52ps
HYBRID XSターボ2021年12月24日/マイナーチェンジ 188万円 82〜232万円 　 FF 4人 24.8km/L 658cc 900kg 64ps
HYBRID XS 4WD2021年12月24日/マイナーチェンジ 193万円 105〜233万円 　 4WD 4人 26.4km/L 658cc 940kg 52ps
HYBRID XSターボ 4WD2021年12月24日/マイナーチェンジ 200万円 109〜242万円 　 4WD 4人 23.2km/L 658cc 950kg 64ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
HYBRID GS2020年8月20日/マイナーチェンジ

164万円

 68〜208万円 　 FF 4人 28.2km/L 658cc 880kg 54ps
HYBRID GS2017年12月14日/フルモデルチェンジ

160万円

 68〜208万円 　 FF 4人 28.2km/L 658cc 880kg 54ps
HYBRID GS 4WD2020年8月20日/マイナーチェンジ

177万円

 106〜215万円 　 4WD 4人 26.4km/L 658cc 930kg 54ps
HYBRID GS 4WD2017年12月14日/フルモデルチェンジ

172万円

 106〜215万円 　 4WD 4人 26.4km/L 658cc 930kg 54ps
HYBRID XS2020年8月20日/マイナーチェンジ

176万円

 85〜223万円 　 FF 4人 28.2km/L 658cc 890kg 54ps
HYBRID XS2017年12月14日/フルモデルチェンジ

172万円

 85〜223万円 　 FF 4人 28.2km/L 658cc 890kg 54ps
HYBRID XS 4WD2020年8月20日/マイナーチェンジ

188万円

 105〜233万円 　 4WD 4人 26.4km/L 658cc 940kg 54ps
HYBRID XS 4WD2017年12月14日/フルモデルチェンジ

184万円

 105〜233万円 　 4WD 4人 26.4km/L 658cc 940kg 54ps
HYBRID XSターボ2020年8月20日/マイナーチェンジ

183万円

 82〜232万円 　 FF 4人 24.8km/L 658cc 900kg 66ps
HYBRID XSターボ2017年12月14日/フルモデルチェンジ

182万円

 82〜232万円 　 FF 4人 25.6km/L 658cc 900kg 66ps
HYBRID XSターボ 4WD2020年8月20日/マイナーチェンジ

195万円

 109〜242万円 　 4WD 4人 23.2km/L 658cc 950kg 66ps
HYBRID XSターボ 4WD2017年12月14日/フルモデルチェンジ

194万円

 109〜242万円 　 4WD 4人 24.0km/L 658cc 950kg 66ps

スペーシアカスタム 2017年モデルのレビュー・評価

(55件)

スペーシアカスタム 2017年モデルの満足度

4.30

(カテゴリ平均：4.28)

    スペーシアカスタム 2017年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜30万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 良い車です
      52023年7月30日 投稿
      この度ターボモデルが納車されたのでその再レビューと、代車として借りたNAモデルの比較レビューです。
      【エクステリア】
      後期型になってグリルが派手になり下品なってしまったのが残念。
      前期型の方がカッコ良かった。
      バックランプの所のガーニッシュはメッキではなくボディー同色の方がまとまりが良い。
      少々メッキがくどいかな。
      【インテリア】
      全体的にシンプルにまとめられている。
      高級感もあって良いです。
      運転席のドリンクホルダーの位置がやや遠いので使いにくい。
      手を伸ばして体も起こさないと届かない。
      あと5cmほど手前なら…。
      【エンジン性能】
      NAモデルは想像していたよりパワ       続きを読む フル。
      一般道メインで使うには必要充分だが、高速での追い越し加速は少々キツいかな。
      ターボは低中速域のトルクの厚みに加え、上もパワフルなので高速や多人数乗車での余裕もあります。
      NAモデルと同じようにアクセル踏んでもスピードメーターの上がり方が結構違う。
      【走行性能】
      O/DをOFFにするとエンジンブレーキがよく効くので下り坂も走りやすい。
      ターボモデルのパドルシフトは不要。
      NAモデルのようなO/Dスイッチの方が使い勝手は良い。
      20km/hくらいまでの低速域でたまにCVTがギクシャクする事があるので、そこが少々気になる。
      アイストがウザいのでキャンセルしてます。
      【乗り心地】
      良いです。
      足廻りも高バランス。
      シートの座り心地も良いですが、個人的には合皮の部分はいらなかったかなと思います。
      後席用にサーキュレーターが付いているのは素晴らしい。
      送風機として単体でも使えるので、これがあるだけで後席の快適性がまるで違います。
      【燃費】
      メーターの燃費計ではNAモデルが15km/L前後、ターボは13.5km/L前後です。
      まぁこんなもんかなと。
      【価格】
      高いです。
      でも他社の同クラスもほぼ同じ値段なので特別高いわけではないし、昔に比べて自動ブレーキなどの安全装備が標準装備されているので仕方がないとは思います。
      【総評】
      良いです。
      他人にもオススメできる車です。
    • 高速道路では飛ばせない
      42023年7月17日 投稿
      ・良かった点
      カッコいい。いつも惚れ惚れしています
      荷物がたくさん積める
      細やかな収納がたくさんある
      シートの座り心地が良い
      車内インテリアの質感が高い
      長距離運転も疲れない

      ・気になった点
      空気抵抗をもろに受けるので高速道路では120km/hを超えると燃費が半分くらいに落ちる
      なので高速道路では飛ばせない
      アイドリングストップはエンジンをかける度に解除しなければならない
      ライトもいつも点けっ放しで走らなくてはならない
      電動スライドドアをしょっちゅう使う人はバッテリー上がりが早くなると思います

      ・総じて
      良い車です。買って後悔はしないと思います。
    • グリルメッキ剥がれは残念！
      42023年5月13日 投稿
      アトレーに乗っていましたが燃費がかなり悪く内装カーペットの敷きが雑だった。喫煙者だがシートや内装がベージュでかなり汚れが目立った。スズキは初だったが燃費の良さと車内の質感が気に入り購入。シートヒーターがこんなに暖かいとは驚いた。車内で弁当派には助手席の物入れはとにかく便利。フロントグリルメッキが剥がれてきたのはかなりショックだった。
    • スペーシアカスタム 2017年モデルのユーザーレビューを見る

    スペーシアカスタム 2017年モデルのクチコミ

    (1193件 / 111スレッド)

    クチコミ募集中

    • スペーシア カスタム コンセプトを発表
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数1
      • 2023年10月4日 更新
      9月7日で新規受注を停止したスペーシア。
      スペーシアコンセプト、スペーシア カスタム コンセプトを発表。
      https://www.gqjapan.jp/article/20231003-suzuki-spacia-news
      なんか内装が、現行N-BOXに似ているような．．．．．
      リアシートにはオットマン。
    • メッキが剥離しちゃいました
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数1
      • 2023年6月1日 更新
      前期型、新車購入、令和元年式、カーポート保管。
      なんと４年目にしてフロントグリルのメッキが派手に浮いてきました。
      触るとプヨプヨしてます。
      残念ですがメーカー保証も切れているので中古部品でも探すかなあって感じです。

      それにしても原因はなんだろうか？
      位置的にはちょうどターボの上側なので熱の影響なのかも・・・・

      皆さんのは大丈夫ですか？
    • 新車購入
      • ナイスクチコミ44
      • 返信数24
      • 2023年1月10日 更新
      ホンダのN-WGNとN BOXでもご相談しましたが・・

      今のワゴンRが11年目で買い替えを。
      N-WGNカスタム、N BOXカスタム、スペーシアカスタムで迷ってます。
      安全装備、スタイルでN BOXカスタムが優位です。

      年末にワゴンRを購入したディーラーでスペーシアカスタムのカスタムの見積もりをしてきました。

      ディーラーのナビがお高くて、社外ナビも取寄せ、      続きを読む取付可能と言われ車両価格とまとめてローン組めますと言われました。
      初売り特典でローン金利が2.2％

      安さでスペーシアカスタムを選ぶかホンダの2車種どちらかを選ぶかで迷っております。

      スペーシアカスタムの評価やアドバイスをお願いします。
    • スペーシアカスタム 2017年モデルのクチコミを見る

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