スズキスペーシアカスタム 2017年モデルの価格・グレード一覧

Name: スペーシアカスタム 2017年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.26 (60 reviews)

スペーシアカスタム 2017年モデル

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スペーシアカスタムの新車

新車価格： 160～200 万円 2017年12月14日発売～2023年11月販売終了

スペーシアカスタムの中古車

中古車価格： 53～222 万円（2,349物件）スペーシアカスタム 2017年モデルの中古車を見る

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スペーシアカスタム 2017年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
HYBRID GS 2021年12月24日	166万円	53～200万円	FF	4人	658cc
HYBRID GS 2020年8月20日	164万円	53～200万円	FF	4人	658cc
HYBRID GS 2017年12月14日	160万円	53～200万円	FF	4人	658cc
HYBRID GS 4WD 2021年12月24日	178万円	80～186万円	4WD	4人	658cc
HYBRID GS 4WD 2020年8月20日	177万円	80～186万円	4WD	4人	658cc
HYBRID GS 4WD 2017年12月14日	172万円	80～186万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XS 2021年12月24日	181万円	63～203万円	FF	4人	658cc
HYBRID XS 2020年8月20日	176万円	63～203万円	FF	4人	658cc
HYBRID XS 2017年12月14日	172万円	63～203万円	FF	4人	658cc
HYBRID XS 4WD 2021年12月24日	193万円	64～209万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XS 4WD 2020年8月20日	188万円	64～209万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XS 4WD 2017年12月14日	184万円	64～209万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XSターボ 2021年12月24日	188万円	65～222万円	FF	4人	658cc
HYBRID XSターボ 2020年8月20日	183万円	65～222万円	FF	4人	658cc
HYBRID XSターボ 2017年12月14日	182万円	65～222万円	FF	4人	658cc
HYBRID XSターボ 4WD 2021年12月24日	200万円	70～210万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XSターボ 4WD 2020年8月20日	195万円	70～210万円	4WD	4人	658cc
HYBRID XSターボ 4WD 2017年12月14日	194万円	70～210万円	4WD	4人	658cc

スペーシアカスタム 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：60件)

スペーシアカスタム 2017年モデルの満足度

4.26

(カテゴリ平均：4.26)

スペーシアカスタム 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～30万円

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- スペーシアカスタム 2017年モデル
- HYBRID XSターボ 4WD
ウエイクからの乗り換えでわかったスペーシアカスタムの実力は？
42025年3月22日投稿
友人がダイハツのウェイクが気に入らず乗り換えたスペーシアカスタムの最上級モデル

現行では無いですがそれなりの値段がします

でエンジンは流石にスズキで良く走ります

本人はラパンターボが壊れたのをきっかけにウェイクと共にグレードアップで買ったのですが

内装はスズキらしい手堅い仕上がりでウェイクより良いですね

36アルトとはえらい違いだと言うと当たり前だと笑われましたが

仕事柄色々な車に乗る彼ですがN-BOXには敵わないけどかなり良くなっているという事らしい

燃費はスズキが圧勝で燃費で乗っているのもあると

一つ大きく当てが外れたのは揺り起こしが大きい事続きを読む

明らかにウェイクより大きい揺り返しがあります

段差のある駐車場から道路に出る時の横揺れは1時代古い車両に乗っている感があります

軽トラかと思うと言うとそうなんだよねと彼

後は押しの強過ぎるフロントますが人を選びそうです

オッサンにはカスタムとSTDとの中間があれば丁度良いのですが今の若い人には人気なんでしょうが

まあそれ以外はとても良い車です

中古でもまだまだ高いですが家族で乗るのに人気なのが伝わる1台でした
- スペーシアカスタム 2017年モデル
- HYBRID GS
NBOXとの比較
42025年1月16日投稿
【エクステリア】
悪くないと思います
【インテリア】
まずまずです。高級感求めてないので
【エンジン性能】
boxと大差無し
【走行性能】
同上
【乗り心地】
同上
【燃費】
同上
【価格】
nboxより少し安い
【総評】
さて、私は試乗した後結局nboxにしたんですが理由はそこまで差がないんです。よくできた車！買ってもいいかなと思ったんですが、明らかにリセールがnboxの方がいいのは明白だったのでnboxにしました。総じていい車だと思います。
- スペーシアカスタム 2017年モデル
- HYBRID XSターボ
高速道路では飛ばせない
42024年9月3日投稿
・良かった点
カッコいい。いつも惚れ惚れしています
荷物がたくさん積める
細やかな収納がたくさんある
シートの座り心地が良い
車内インテリアの質感が高い
長距離運転も疲れない

・気になった点
空気抵抗をもろに受けるので高速道路では120km/hを超えると燃費が半分くらいに落ちる(8km/Lくらい)
なので高速道路では飛ばせない。これが最大の不満。
アイドリングストップはエンジンをかける度に解除しなければならない
細やかな収納があるのは嬉しいが、結局何を入れていいのか分からない
ライトもいつも点けっ放しで走らなくてはならない
電動スライドドアをしょっちゅう使う人はバ続きを読むッテリー上がりが早くなると思います

・総じて
良い車です。買って後悔はしないと思います。
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スペーシアカスタム 2017年モデルのクチコミ

(1378件 / 121スレッド)

クチコミ募集中

タイヤ交換
- ナイスクチコミ17
- 返信数10
- 2026年4月5日更新
初めてのタイヤ交換をするのですが、タイヤの種類がありすぎてどれがいいのか分からないです。おすすめなどがあったら教えていただけないでしょうか
エアコンの風量について
- ナイスクチコミ31
- 返信数24
- 2025年9月7日更新
中古で、mk53sのマイナーチェンジ前を購入しました。軽の購入は初めてですが、とても気に入ってます。
唯一、エアコンの風量が弱すぎて困ってます…
風量調整が8段階もあるにもかかわらず、最大にしてもそよ風程度しか出ません…
ただ、出ている風はちゃんと冷たいです。
今の時期、昼間は常に風量MAXで温度もLOまで下げてますが、それでも暑いくらいです…
ちなみに、後席は普段誰続きを読むも乗らないので、サーキュレーターは全く使用しておりません。

いつも点検整備に出す工場で見てもらっても異常なし、
「スズキの軽はエアコンが弱い方です」なんて言われましたが、妻のワゴンRは、普通に風量も大きく、よく冷えます。
知恵袋で質問したら、MC前のオーナーから同じようなクレーム？が多かったため、MC後では改善された、との回答をもらいましたが…
実際に乗ってる皆さんの意見が聞きたくて投稿しました。よろしくお願い致します。
CVT不具合？
- ナイスクチコミ134
- 返信数53
- 2024年7月27日更新
初めて投稿します。スペーシアカスタムターボを約1年半前に購入し、当初から発進時のエンジン回転数、体感に非常に違和感を持っているのですが、ディーラーでは正常との判断です。普通の発進時に3000回転まで上がり、アクセルを戻しているわけでもないのに2000回転まで一気に落ちるため加速が遅くなり幹線道路等では前の車についていけません。電子制御のプログラムは最新のものになっており、もうや続きを読むる事がないと言われています。明らかにCVTの不具合ではないかと思うのですが同じような症状の方いらっしゃるでしょうか？また、これは正常なのでしょうか？
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