BMW X2 2018年モデルの価格・グレード一覧

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X2 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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sDrive18i2019年1月1日/マイナーチェンジ

439万円

278〜435万円     5人 15.6km/L 1,498cc 1,500kg 140ps
sDrive18i M Sport X2019年1月1日/マイナーチェンジ

484万円

298〜438万円   FF 5人 15.6km/L 1,498cc 1,500kg 140ps
xDrive20i M Sport X2019年1月1日/マイナーチェンジ

518万円

337〜458万円   4WD 5人 14.6km/L 1,998cc 1,620kg 192ps
xDrive18d M Sport X2019年1月28日/マイナーチェンジ

534万円

385〜464万円   4WD 5人 18.3km/L 1,995cc 1,680kg 150ps
M35i2019年1月28日/マイナーチェンジ

684万円

597〜629万円   4WD 5人 14.2km/L 1,998cc 1,670kg 306ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
sDrive18i2018年4月16日/ニューモデル

436万円

278〜435万円   FF 5人 15.6km/L 1,498cc 1,500kg 140ps
sDrive18i M Sport X2018年4月16日/ニューモデル

481万円

298〜438万円   FF 5人 15.6km/L 1,498cc 1,500kg 140ps
xDrive20i2019年1月1日/マイナーチェンジ

474万円

308〜429万円   4WD 5人 14.6km/L 1,998cc 1,620kg 192ps
xDrive20i2018年4月16日/ニューモデル

474万円

308〜429万円   4WD 5人 14.6km/L 1,998cc 1,620kg 192ps
xDrive20i M Sport X2018年4月16日/ニューモデル

515万円

337〜458万円   4WD 5人 14.6km/L 1,998cc 1,620kg 192ps

X2 2018年モデルのレビュー・評価

(11件)

X2 2018年モデルの満足度

4.69

(カテゴリ平均:4.31)

    X2 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • X2 2018年モデル sDrive18i M Sport X BMWでは、早くからSUVカテゴリーのクルマをSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)として独自性を打ち出してきたメーカーです。

      今回の「X2」は、SAVの派生でクーペを名乗ることからSAC(スポーツ・アクティビディ・クーペ)という新しい名前が付けられました。ロードクリアランスを確保して荒れた道や雪道での走破性能を高めるというSUV本来の基本を抑えながらも、ボディを低く抑え、そしてワイドに造り込むことで躍動感、若々しさを前面に打ち出しました。実車を目の前にするとこれまでのBMWとは何かが違う新しさを感じさせてくれます。

      メディアの試乗記では、2L直4ターボエンジンを搭載するsD
      続きを読む rive20iが圧倒的に多いのですが、今回はエントリーモデルである直3、1.5Lターボを搭載するsDrive18iの試乗を敢行。メーカーの広報車両をお借りしました。

      ボディサイズは4375×1825×1535mm(全長×全幅×全高)となかなかの存在感。BMWを象徴するフロントグリルであるキドニーグリルは、通常の上底ではなく下底を幅広くしたデザインが特徴的。CピラーにBMWのエンブレムを配置するのは2000C/CSや3.0CS/CSLといったクラシックBMWクーペの伝統をこのクルマには復活されています。

      sDrive18iのパワートレーンは直列3気筒DOHC 1.5リッター直噴ターボエンジンが搭載され、最大出力140PS、最大トルク22.4kgf・mとなり、前輪を駆動。7速DCTが組み合わされます。

      早速乗り込んでみました。ステアリング越しに広がるインストルメントパネルやシフトまわり、センターディスプレイなどは見慣れたBMWのそれです。しかし、フロントウィンドウが上下方向にやや扁平していることもあり、往年のスポーツカーのようなタイト感もなかなか。

      街中の乗り心地はsDrive20iのややハードな設定とは異なり、フランス車のようなストローク感あるしなやかなもの。19インチの大口径タイヤを履いていることを忘れてしまうものです。

      強い個性は、当然ながら走りにも表れ、ミニと共通の1.5リッター直噴ターボエンジンは、アイドリング回転直上の回転域から、最高出力を絞り出すため、パワー不足を感じることはありません。街中では、乗り心地の良さも相まって、アクセル開度がごく浅いものです。
      高速道路の合流などでは、深くアクセルを踏む必要がある場面もありましたが、追い越し加速はいつでも力強い加速力を引き出してくれます。

      上級モデルが搭載するトルクコンバーター式8速ATも実に滑らかですが、試乗車であるsDrive18iの7速DCTは、実にダイレクト。

      ワインディングロードでは、しなやかな足まわりとSPORTモード向けに設定された特性変化がうまくマッチングし、X2が狙った通りのラインでスポーツカー顔負けの走りを見せてくれます。特にフロントが軽いsDrive18iは、下りでは、上級車種より速くヒラリヒラリと向きを変え、ゴーカートフィーリングを味わえます。

      「これがBMWか」と思わせる完成度の高さはさすがというほかないものでした。



      参考になった 5人
      2019年5月31日 投稿
      満足度 5
      エクステリア 5
      インテリア 4
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 無評価
      価格 4
    • メルセデスからの乗り換えです。
      GLC、X4などを検討しましたが
      全幅が1,900mmもあり都心では
      使いずらく、サイズ的にちょうど良い
      X2を購入しました。

      【エクステリア】
      実際、目にするX2はかなり大きく見え
      びっくりしました。写真な動画より迫力あります。
      スタイルはSUVとも違い、クーペスタイル
      でもなく斬新なスタイルです。

      【インテリア】
      良くも悪くもBMWらしい従来から
      変わらないインテリアです。
      メルセデスの様に新しいものに
      変えるのではなく、熟成していく感じが
      しました。

      後部座席も結構広くて、メルセデスGLA、
      アウディQ2より実
      続きを読む 用的です。

      【エンジン性能】
      これは文句なしに、このクラスでは
      エンジンの躍動感、ハンドリングなど素晴らしいです
      ここは、車にもよりますが
      メルセデス、アウディ、ボルボとは
      基本的に違うものを感じました。

      【安全性】
      ここだけは、悪いです。
      BMW最新の仕様はデュアルカメラであるのに対し、X2は単眼カメラであることを差し引いてもかなり性能は劣っていると言わざるを得ません。
      ブラインドスポットモニター(サイドミラー)さえ
      オプションにもついてなく愕然としました。

      国内、または海外のブラインドカーに比して
      安全性は3年以上遅れてます。
      BMWにとって自動運転は、受けいれずらいのは
      わかりますが・・・

      【総評】
      ある条件(駐車場、値段、サイズ)が
      合えばとても良い車です。
      ただ、条件がなければGLCやX3、X4を購入します。

      私にとっては都心でも楽々、気兼ねなく使え
      とても満足する車です。
    • 42019年3月25日 投稿
      【エクステリア】前からはかなり良く見える

      【インテリア】あまり期待してなかったので思ってたよりは良いですね。高級感はないです

      【エンジン性能】低速からパワーを感じます、軽く踏んでもすっと回転上がります

      【走行性能】まだ慣らし中、本人が慣れてません

      【乗り心地】もっと突き上げあるかなと思ってましたが、嫌な感じはしないですが、シートが薄くて硬めなんで、後席はあまり良くないかなと。

      【燃費】高速でのんびり走ればそれなりに伸びるけど、10は街乗り難しい

      【価格】高いなと思いますが、装備やパワーなどからしたらしますね。

      【総評】街中メインでたまに遠出にはまずまず
      続きを読む です高さも幅も大概大丈夫。以外と荷物は沢山入る2段になってるので良かったです。

      値引きは、下取りかなりアップです。お得なのか損なのか分かりませんが、将来の価値より好みの車買いました。
    • 42019年3月17日 投稿
      【エクステリア】
      デザインにSUV感を出そうと苦労した感じ。今ひとつまとまりないように思います。サイドシルの下のデザインなど、もっと普通でもいいのかなと。
      【インテリア】
      とてもいい。皮の使い方やパネルのテクスチャーなど、高級感とモダンなデザインがうまくまとまっていると思います。ステアリングの質感はアウディなどと同じようなサラサラ。私は、将来テカテカになっても皮の感覚が好きです。
      Mスポーツに乗るといつも思うのがサイドのせり出しがきついこと。楽にしようとしても腕を前に押されるので、肩痛持ちにはきついです。このシートがある限りMスポーツはいつも候補から外れます。
      ドアのレバーがグリップ
      続きを読む より前にあるのはどうだろう?
      カーナビの画面がタッチパネルになったのはいいのですが、メニューが画面の左端にあるので右ハンドルでは届きません。ここはちゃんとしてほしい。
      私の320の弱点の感知ワイパーはとても良くなってます。
      【エンジン性能】
      十分です。トルクが細いのはしょうがないとしてしても、よく回るのでパワーはあると思います。
      【走行性能】
      ニュートラルです。BMWらしい走りです。車高が低めなので腰高感もないです。コーナリングはクイックです。よく曲がります。
      ブレーキはスムーズに効き始めてしっかり効くのですが、逆にテクニックいらず。誰でもいい感じで減速と停止ができます。
      【乗り心地】
      新車なのでまだショックアブソーバーがかたく、道路の状況はそのまま拾う感じです。もう少しあたりがつけば評価できると思います。
      後席の視界は子供には高すぎるかと思います。リアビューカメラで見た映像は視野が広くていいものの実際の距離よりずいぶん遠く見えるので慣れが必要そうです。
      【総評】
      BMWらしさがある車です。大きさもほどほどで取り回しは楽です。SUVの選択肢としてはありだと思います。

    X2 2018年モデルのクチコミ

    (154件 / 16スレッド)
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数3
      • 2019年5月3日 更新
      xドライブ 20i MスポーツX アルピン・ホワイトを購入予定です。
      ただ、「Msport X」はバンパーやサイドでフローズングレーのモールとなっており、できれば本国Mスポーツ(仕様)の様な同色フロントマスクに変更したいと考えております。
      他のサイトでフロントマスク→本国Mスポーツ(仕様)に変更された方を見たのですが相談すれば日本のディーラー又はショップなどで対応して頂ける
      続きを読むのでしょうか?
      • ナイスクチコミ66
      • 返信数28
      • 2019年3月25日 更新
      こんにちは。2月頃に X2Drive18d M SportX購入を検討しています。ディーラーさんからは車体価格を10%値引の提示でそれ以上は厳しいと渋られているのですが正直なところ予算オーバーで、、、
      BMWの購入は初めてなのですが、輸入車は100万近く値引できる場合もあると周りから聞き、また引き延ばすと下取りの査定(日産ノート)が下がる、と足元を見られている気もして決められ
      続きを読むずにいます。新型モデルだと値引きは期待できないものなのでしょうか。値引相場や参考になるお話がありましたら是非教えてください。よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数14
      • 2019年3月19日 更新
      X2シリーズにおすすめのドライブレコーダーと取り付けてくれるお店など、ご存知でしょうか?下手な店に頼むとAピラーのプラスチックジョイント部分が折られてしまったり、電源を違う場所から取って、バッテリーを弱めてしまうことにもなるようなので…。みんなディーラーにお願いするのでしょうか?でもディーラーは高いんで、高性能なドラレコをオートバックスなどで頼もうかと思っているのですが、どなた続きを読むか後付けされた方がおられたら教えて下さい。

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