BMW X2 2023年モデルの価格・グレード一覧

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BMW X2 2023年モデルの新型情報・試乗記・画像

X2 2023年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
sDrive20i original 2026年8月26日/マイナーチェンジ

550万円

―

FWD 5人 18.8km/L 1,498cc 1,580kg 170ps
sDrive20i M Sport 2026年7月22日/マイナーチェンジ

592万円

―

FWD 5人 18.8km/L 1,498cc 1,580kg 170ps
xDrive20i M Sport 2025年11月19日/マイナーチェンジ

654万円

435〜614万円 4WD 5人 13.9km/L 1,998cc 1,670kg 204ps
xDrive20d M Sport 2026年7月22日/マイナーチェンジ

682万円

511〜695万円 4WD 5人 22.2km/L 1,995cc 1,750kg 163ps
M35i xDrive 2026年7月22日/マイナーチェンジ

836万円

464〜765万円 4WD 5人   1,998cc 1,710kg 317ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
xDrive20d M Sport 2025年11月19日/マイナーチェンジ

681万円

511〜695万円 4WD 5人 22.2km/L 1,995cc 1,750kg 163ps
xDrive20d M Sport 2025年9月9日

672万円

511〜695万円 4WD 5人 1,995cc
xDrive20i M Sport 2025年7月23日/マイナーチェンジ

646万円

435〜614万円 4WD 5人 13.9km/L 1,998cc 1,670kg 204ps
xDrive20i M Sport 2025年3月19日

640万円

435〜614万円 4WD 5人 1,998cc
xDrive20i M Sport 2024年4月26日

628万円

435〜614万円 4WD 5人 1,998cc
xDrive20i M Sport 2023年10月25日

628万円

435〜614万円 4WD 5人 1,998cc
M35i xDrive 2025年11月19日/マイナーチェンジ

834万円

464〜765万円 4WD 5人   1,998cc 1,710kg 317ps
M35i xDrive 2025年7月23日

824万円

464〜765万円 4WD 5人 1,998cc
M35i xDrive 2025年3月19日

822万円

464〜765万円 4WD 5人 1,998cc
M35i xDrive 2024年4月26日

810万円

464〜765万円 4WD 5人 1,998cc
M35i xDrive 2023年10月25日

810万円

464〜765万円 4WD 5人 1,998cc

X2 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:7件)

X2 2023年モデルの満足度

4.14

(カテゴリ平均:4.26)

    X2 2023年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • BMW 3シリーズ セダン 318i M Sport(G20)から、X2 xDrive20d M Sport(U10)に乗り換えて1年間乗車してのレビュー。購入時は最後までX1(U11)と迷いましたが、結果として非常に満足しています。1年間乗ってみて感じた良い点・気になった点をレビューします。

      【エクステリア】
      X1よりも全長が55mm長く、クーペらしい流麗なシルエットになっています。
      また、ヘッドライト内部にあるブルーのエレメントや、光るキドニーグリル(アイコニック・グロー)がとてもクールです。

      【インテリア】
      先進的なカーブドディスプレイとiDrive OS 9が採用され
      続きを読む ており、非常に使い勝手が良いです。
      クーペ形状のため後席の頭上空間が気になっていましたが、身長180cm程の私でも意外と余裕があり快適です。
      ただ、後席のアンビエントライト演出に関しては、3シリーズ(G20)の方が上質感があったと感じます。

      【エンジン性能】
      ディーゼルターボ+ハイブリッドの組み合わせにより、走り出しから中間加速までとにかくスムーズで気持ちよく加速します。

      【走行性能】
      xDriveにより高速道路の大きめなカーブでも、路面をぴったり捉えて走る感覚があり安心感があります。セダンからの乗り換えですが、走りの上質感に遜色はないと感じます。

      【乗り心地・取り回し】
      3シリーズに比べると足回りは柔らかめで、快適な乗り心地です。
      これ以上車幅が大きいと駐車場で隣の車への配慮など気を使うので、このサイズ感がベストだと感じています。

      【燃費】
      細かな燃費数値までは把握していませんが、3シリーズと比べて明らかに燃料の減りが遅いです。さらにハイオクから軽油に変わったため、給油のたびに価格の安さを実感しています。

      【価格】
      乗り出し価格は700万円を超えますが、それに見合う価格相応のクオリティです。周囲の人からもそれ以上の価格の車に見えると言われます。

      【総評】
      全体的に大満足ですが、1点だけ気になったのは3シリーズ にはあった後席のコンフォート・アクセスが無くなった点です。ここだけは少し不便に感じます。
      とはいえ、これまでの所有車の中で最も満足度が高い1台になりました。家族からの評判も非常に良いです。
      次に乗り換えたい車が正直思い浮かばないと思えるほど気に入っています。
    • 【エクステリア】
      X1のクーぺSUVモデル。なんといってもスタイル優先(個人的には気に入っている)
      アイコニックグローやMマークデザインのウェルカムライトなど、夜間の演出が凝っている。

      【インテリア】
      空調なども画面タッチなので、最初は慣れが必要だが、変更する頻度はあまりないので気にならない メーター表示が、内側、外側、ヘッドアップディスプレイそれぞれ変えられ、アンビエントライトも色々と選択出来るが、一度選択するとほぼ変更しない。ハーマンカードンは期待していたほどではなかった。シートマッサージ、ハンドルヒーター、ARナビ機能も普通にある。
      X1ではオプションの機能もX2は標準装備
      続きを読む されていたりする。唯一シートベンチレーションが無いのが残念。

      【エンジン性能】
      さすがBMWエンジンの音、回転フィールが気持ちがいい。 この辺りはレクサスなんかとは明らかに違う。

      【走行性能】
      SUVらしくない安定した走行性能。
      ノーマル、エコ、スポーツをその時の気分で楽しむことができるが、それ以外にもパドルを長く手前に引くと10秒間のブースト加速モードとなる機能もあり高速道路の合流、料金所加速は便利。また運転支援も優秀でほぼハンズフリー走行状態可能。 自動駐車以外にも後退アシストで来た道を自動でバックしてくれる機能も便利。

      【乗り心地】
      ザ・ドイツ車という乗り心地。硬いイメージだが、それほど硬くない。なんといっても剛性感が安心感、気持ちよさ楽しさになっている。ガチガチな先代モデルとは完全に別な車。
      また日本車にたまにある上物と下が別な感覚も一切ない。X1との乗り比べではX2のほうが剛性が高く感じた。自分は乗り比べX2が好みだった。

      【燃費】
      Xドライブのガソリンなので燃費は良いとはいえない。コミュニティなどでは平均11.7kmらしいが、自分は首都圏でほぼ街乗りのみ利用で8km

      【総評】
      クーペスタイルでリアの視界などよくないように思うが、すぐに慣れる。フロント、サイド、リアのカメラ、全周にセンサーがあるのでさほど影響も少ない。室内、トランクも広いのでファミリーでも十分行ける。
      他レビューでブレーキのホールドメモリされないやミラー自動格納もないと言われていますが、ブレーキホールドはメモリされますしミラーの格納オープンも自動でされます。その方、使い方わからなかったようですね。
    • 【エクステリア】前のモデルより格段によくなったが、やはりキドニーグリルには好き嫌いがあると思う。夜間 キドニーグリル回りが光る 近未来的だが、もう少しさりげない方が良い

      【インテリア】上質 センターパネルもスタイリッシュでよい

      【エンジン性能】よく回るエンジンだと思います。

      【走行性能】前モデルがFFだったので、各段に良くなった。

      【乗り心地】上質です。

      【燃費】試乗なのでわかりません。

      【価格】残価設定ローンの条件で 良い条件を出してもらった 定価は高いが 良い条件を
          引っ張りだせれば お買い得なのかもしれない

      【総評】今回 X3からの乗り
      続きを読む 換えで本気で試乗 走行性能は文句なしによかったが、やはり顔つきが好きになれなかった。バゲッジルームも大きくなったが、リアゲートと段差があるのが気になった。中身は良いのに外側が好きになれず、乗り換えまでとはいきませんでした。

    X2 2023年モデルのクチコミ

    (46件 / 5スレッド)
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数2
      • 2026年5月1日 更新
      BMW X2 U10 新車購入・走行距離5700。納車後6カ月後頃から、エンジン始動後「ドド〜ン」重低音は発生しステアリングに振動が伝わり、揺れる。冷間時、暖気時問わず発生。 エンジン始動後、エンジンは上下に伸び上がるように大きく揺れ、その後振幅の短い振動に変わる。

      エンジンマウント・ペンドラムサポートを交換したが、症状は変わらず。エンジン制御ソフトを最新に更新。点火系に
      続きを読む異常なし。
      新車購入・走行距離はわずかなので、エンジンマウント・ペンドラムサポートの劣化は考えられない。販売店は部品交換をしたので義務を果たした感があり、当該車オーナーが諦めるのを待っている様子。

      原因があるはず。それを知りたい。救い手を差し伸べていただける方、お願いいたします。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数3
      • 2026年1月1日 更新
      【使いたい環境や用途】

      【重視するポイント】

      【予算】

      【比較している製品型番やサービス】

      【質問内容、その他コメント】
      納車前なので確認出来ないため教えてください。
      アルパイン製のデジタルインナーミラーを付けようと思っています。
      DYIチャレンジするとして電源取り出しをヒューズボックスかシガーソケットから行うつもりですが、そもそもシガーソケットが
      続きを読むあるか不明なため教えてください。
      • ナイスクチコミ24
      • 返信数16
      • 2025年10月16日 更新
      現行BMW X2 20iについて、一目惚れしてしまい、認定中古車の購入を検討しています。

      以下のような条件のものが70件ほど出回っており、これを狙おうと考えています。

      走行距離5千キロ以内
      修復歴無し
      プレミアム認定中古車、3年まで保証(距離無制限)
      BSIに加入可能
      支払い総額420万円から450万円強


      しかし、事情があり購入できるのが来年2月末
      続きを読むになります。
      来年2月に、今ほどの条件でまだあるでしょうか、、?
      外車を認定中古で買ったことがないので、事情がよく分かっていません。事情通の方、ご教示願えましたら嬉しいです。
      また、BMW乗り、乗りだった方、もし他にアドバイスありましたら何でもいいので宜しくお願いします。

      ※マウントのため、説教のための投稿はお控えください。

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