スズキ ジムニーシエラ 2018年モデルの価格・グレード一覧

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スズキ ジムニーシエラ 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

ジムニーシエラ 2018年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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JL (MT)2022年7月20日/マイナーチェンジ 186万円 188〜348万円   4WD 4人 16.4km/L 1,460cc 1,080kg 102ps
JL2022年7月20日/マイナーチェンジ 196万円 199〜247万円   4WD 4人 15.6km/L 1,460cc 1,090kg 102ps
JC (MT)2022年7月20日/マイナーチェンジ 198万円 32〜528万円   4WD 4人 16.4km/L 1,460cc 1,080kg 102ps
JC2022年7月20日/マイナーチェンジ 208万円 205〜388万円   4WD 4人 15.6km/L 1,460cc 1,090kg 102ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
JC2021年10月20日/マイナーチェンジ

208万円

205〜388万円   4WD 4人 15.6km/L 1,460cc 1,090kg 102ps
JC2018年7月5日/フルモデルチェンジ

205万円

205〜388万円   4WD 4人   1,460cc 1,090kg 102ps
JC (MT)2021年10月20日/マイナーチェンジ

195万円

32〜528万円   4WD 4人   1,460cc 1,070kg 102ps
JC (MT)2018年7月5日/フルモデルチェンジ

195万円

32〜528万円   4WD 4人   1,460cc 1,070kg 102ps
JL2021年10月20日/マイナーチェンジ

191万円

199〜247万円   4WD 4人 15.6km/L 1,460cc 1,090kg 102ps
JL2018年7月5日/フルモデルチェンジ

189万円

199〜247万円   4WD 4人   1,460cc 1,090kg 102ps
JL (MT)2021年10月20日/マイナーチェンジ

179万円

188〜348万円   4WD 4人   1,460cc 1,070kg 102ps
JL (MT)2018年7月5日/フルモデルチェンジ

179万円

188〜348万円   4WD 4人   1,460cc 1,070kg 102ps

ジムニーシエラ 2018年モデルのレビュー・評価

(43件)

ジムニーシエラ 2018年モデルの満足度

4.53

(カテゴリ平均:4.28)

    ジムニーシエラ 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 兄の車の試乗のみです。
      エンジンの回転数が3000以上でないと走れない。
      横揺れ気になります。
      高速が苦痛でした。
      力不足で遠征は疲れそう。
      ブームです。普通の人は避けた方が良さそうです。
    • 【エクステリア】
      ー車の横幅が広く、前後が短い、このバランスがすごく良い。この縦横比の車は他にないのでは。
      ーバックミラーの面積が大きく、見易い。
      ーとにかく外観のデザインが好き!
      ー出来れば、ワイパーが止まっている位置で、フロントガラスに、熱線を入れてほしい。冬の間に、ワイパーが凍結して、動かないことがあるので。
      【インテリア】
      ーライトのハイ、ロー自動切り替え  ほぼ使えるレベル。曲がりくねった道でも、対向車が見えたら、直ぐにローに切り替えてくれる。OK
      ーターンシグナル  レーンチェンジの位置での信号は、手で押さえておかなくてはならない。レーンチェンジに入れば、自動的に3シ
      続きを読む グナルが出るようにして欲しかった。
      ーライト自動点灯  薄暗くなった時の点灯タイミング(しきい値)のレベルは、Good! 前に乗っていたスイフトでは、ある程度暗くならないと点灯しなかった。仕方なく手動でスモールライトを点灯させていた。
      ーエアコンパネルの中央の表示  温度、風量などが狭い範囲にごちゃごちゃと見難い。ここの意匠配置、デザイン、失敗してるのでは? 丸い3連のツマミを先ずきめて、それから文字の配置を決めたんだろうけど、視認性は悪い。前方を見ていて、サッと温度などを見ると、ピント合わせが不充分で、意匠が重なって見えてしまう。表示部分は、やはりある程度の面積が必要だね。
      ー扉の肘掛け  運転状態で、スムーズに肘を乗せることができる。OK 前のスイフトでは、肘掛けが遠くて、使えなかった。
      ーオプションで、間欠時間調整機能付きのワイパースイッチを追加。やはりこれは必要。
      【エンジン性能】
      ー坂道を上るのが重く感じる。まだ使い切れてないからか…。
      ー緩衝材を追加したとカタログには載っていたが、やはりある程度の騒音が感じられる。この手の車では、仕方ないのかも。
      【走行性能】
      ーキビキビと走ると思う。ただ、アクセルが重い。アクセルに使われているバネの定数が高いのでは? もう少し軽くしてほしい。
      【乗り心地】
      ー柔らかい 個人的には、もう少し地面の凹凸が感じられる、ゴツゴツした感じの方が好きかな。
      ー周りの視認性Good!
      【燃費】
      ーこのタイプの車なので、こんなもんでしょ。
      【価格】
      ー純正のナビを取り付けたけど、予約した時からハイレゾが追加されたようで、大幅な値上げ…。ドライブレコーダーも純正、パナ製になったからか、それなりの価格となってしまった…。
      【総評】
      1年8ヶ月待って、やっと届いてから1週間のレビュー
      *ワクワクさせてくれる車
      *走るのが少し重く感じる 特に坂道
      *扉の取手などを、自作木工で作っていく予定
      *キネマティックイエロー2トーンカラー
      *春から夏にかけて走り回るつもり〜
    • 身内が購入したシエラを試乗したときのレビューです。

      【エクステリア】
      エクステリアデザインは、非常にアウトドア風で人気があるのが理解できます。納車まで16ケ月掛かったそうですが、満足度は高いと思います。
      幅はそんなに大きく感じませんが、車高が高いので全体的に大きな車に感じます。
      アフターパーツも沢山あるのでのめり込んだら大変そう。

      【インテリア】
      インテリアはオーソドックスなデザインです。誰にでも親しみやすいデザインだとおもいます。
      シートはそんなにホールド性は感じられませんでしたが、十分座り心地は良いです。

      【エンジン性能】
      これは本当にビックリしました。静かで
      続きを読む す。
      このデザインにこの静かさは違和感を感じますが、凄くクオリティが高いです。
      馬力はほどほどなのでそんなに力強い訳ではありませんが、十分な走りを見せてくれます。

      【走行性能】
      トルコンATなのかな?4ATですが非常に滑らかですね。車高が高いのでやはり多少揺さぶられる感覚がありますが、そこまで不快ではありません。
      悪路は走っていないので何とも言えません。
      車幅がそんなに無いので狭い道でも気にせず通れます。運転はしやすいなと思いました。
      でも、高速道路での走行を考えると6AT位は付けて欲しいかな。
      気になる点はちょっとハンドルが重いのと曲がった後のハンドルの戻りもイマイチです。

      【乗り心地】
      車高は高いです。なので揺れはありますがタイヤとサスペンションのお陰で優しい乗り心地です。

      【総評】
      世界的に人気があるのが理解できます。
      ADASなどの最新技術は搭載されていませんが、それでも十分満足できるのではと思います。
      メインの車として使うにはちょっと不便かもしれませんが、実用性はかなり高いです。

    ジムニーシエラ 2018年モデルのクチコミ

    (1507件 / 125スレッド)
      • ナイスクチコミ78
      • 返信数11
      • 2023年3月25日 更新
      動画サイトなどいろいろ見てますが、まずリアドア自体は一見結構大きく見えるんですが開口部は狭く、人の乗り降りは結構厳しく見えます。まぁ、それでもリアドアがあるとないとでは荷物の出し入れなどの利便性は違うので、アリかなとは思います。

      但し、今回の5ドアは良くも悪くも全長が長くなってます。どこが長くなったかというと、ちょうどラダーフレームの中間部分が延長されたようです。というこ
      続きを読むとは国内工場で生産するとなるとかなりのコスト高が予想できます。
      インドから輸入ということもあり得るでしょうが、円安の今、車体価格ももちろん輸送費などを考えるとかなり高額になるんじゃないですかね?そもそもインド製の車を仕入れて全く売れなかった実績があるスズキとしてはいかに人気車といっても躊躇するんじゃないですかね?

      個人的にはラダーフレーム延長による強度確保が未知数なのと、価格が250万以上とかになりそうなこと、エンジン変わらず重量増なこと、そういうことを考えるとまだ時期尚早に思います。


      というわけで、何が言いたいかというと、5ドアは思ったほど良くは無さそうなんで、3ドア買いますよ!ってお話でした。
      一応明日試乗に行きますが、十中八九シエラにしようと思ってます。迷ってる時点で軽ジムニーにしたら絶対後悔しそうですからね。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数4
      • 2023年3月8日 更新
      【ショップ名】楽天スーパーセール目玉商品
      【価格】表題の通り
      【確認日時】20230304
      【その他・コメント】
      例によってヨーイドン販売。
      開催時間は画像参照。
      https://item.rakuten.co.jp/shinshasenmon/suzuki-jimny_50off/

      • ナイスクチコミ147
      • 返信数40
      • 2023年2月19日 更新
      2021年2月登録の新車のジムニーシエラJB74Wの5MTですが、1速で早めにクラッチを繋ぎ、加速中下回りからボワーッという異音が発生します。
      トランスファーギアボックスのチェーンが影響しているみたいです。スズキからの対策部品も出ています。
      1回目の修理
      この対策部品に交換しても直らず
      2回目の修理
      トランスファー全交換しても直らず
      今だに異音がして、困っています…
      続きを読む
      高級車ではないし、そういうものだねと言えばそういうものなのですが…
      では、異音する車が当たってしまいましたね… 開き直るしかありませんね… って事でしょうか?
      モデル特有の問題では無くてこの個体の個性です!って言われても…
      全く納得できないです。
      同じようなケースに当たった人はいますか?

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