スバルレヴォーグ 2020年モデルの価格・グレード一覧

Name: レヴォーグ 2020年モデル
Brand: スバル
Rating: 4.30 (140 reviews)

レヴォーグ 2020年モデル

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新車価格： 363～536 万円 2020年10月15日発売

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レヴォーグ 2020年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
1.8 Smart Edition EX 2024年12月12日/マイナーチェンジ	363万円	229～364万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps
1.8 V-SPORT 2025年3月13日/特別仕様車	368万円	384.0万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps
1.8 GT-H EX 2024年12月12日/マイナーチェンジ	379万円	158～386万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,580kg	177ps
1.8 STI Sport EX 2024年12月12日/マイナーチェンジ	441万円	157～453万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,600kg	177ps
1.8 STI Sport EX Black Interior Selection 2024年12月12日/特別仕様車	441万円	239～470万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,600kg	177ps
1.8 STI Sport R-Black Limited 2025年3月13日/特別仕様車	468万円	―	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,600kg	177ps
1.8 STI Sport R-Black Limited II 2026年1月9日/特別仕様車	468万円	―	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,600kg	177ps
2.4 STI Sport R EX 2024年12月12日/マイナーチェンジ	509万円	229～464万円	4WD	5人	13.1km/L	2,387cc	1,640kg	275ps
2.4 STI Sport R EX Black Interior Selection 2024年12月12日/特別仕様車	509万円	410～487万円	4WD	5人	13.1km/L	2,387cc	1,640kg	275ps
2.4 STI Sport R-Black Limited 2024年12月12日/特別仕様車	536万円	―	4WD	5人	13.1km/L	2,387cc	1,640kg	275ps
2.4 STI Sport R-Black Limited II 2026年1月9日/特別仕様車	536万円	―	4WD	5人	13.1km/L	2,387cc	1,640kg	275ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
1.8 GT 2022年11月24日	310万円	135～282万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT 2021年11月25日	310万円	135～282万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT 2020年10月15日	310万円	135～282万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT EX 2022年11月24日	348万円	140～327万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT EX 2021年11月25日	348万円	140～327万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT EX 2020年10月15日	348万円	140～327万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT-H 2022年11月24日	332万円	173～310万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT-H 2021年11月25日	332万円	173～310万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT-H 2020年10月15日	332万円	173～310万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT-H EX 2023年10月25日/マイナーチェンジ	379万円	158～386万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,580kg	177ps
1.8 GT-H EX 2022年11月24日	370万円	158～386万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT-H EX 2021年11月25日	370万円	158～386万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 GT-H EX 2020年10月15日	370万円	158～386万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 Smart Edition EX 2023年10月25日/マイナーチェンジ	363万円	229～364万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,570kg	177ps
1.8 Smart Edition(アイサイトX無) 2023年7月3日	343万円	255～311万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 Smart Edition(アイサイトX有) 2023年7月3日	354万円	―	4WD	5人		1,795cc
1.8 STI Sport 2022年11月24日	376万円	194～389万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 STI Sport 2021年11月25日	370万円	194～389万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 STI Sport 2020年10月15日	370万円	194～389万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 STI Sport EX 2023年10月25日/マイナーチェンジ	434万円	157～453万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,610kg	177ps
1.8 STI Sport EX 2022年11月24日	414万円	157～453万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 STI Sport EX 2021年11月25日	409万円	157～453万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 STI Sport EX 2020年10月15日	409万円	157～453万円	4WD	5人		1,795cc
1.8 STI Sport EX Black Interior Selection 2023年10月25日/特別仕様車	440万円	239～470万円	4WD	5人	16.5km/L	1,795cc	1,610kg	177ps
2.4 STI Sport R 2022年11月24日	444万円	322～348万円	4WD	5人		2,387cc
2.4 STI Sport R 2021年11月25日	438万円	322～348万円	4WD	5人		2,387cc
2.4 STI Sport R EX 2023年10月25日/マイナーチェンジ	502万円	229～464万円	4WD	5人	13.1km/L	2,387cc	1,650kg	275ps
2.4 STI Sport R EX 2022年11月24日	482万円	229～464万円	4WD	5人		2,387cc
2.4 STI Sport R EX 2021年11月25日	477万円	229～464万円	4WD	5人		2,387cc
2.4 STI Sport R EX Black Interior Selection 2023年10月25日/特別仕様車	508万円	410～487万円	4WD	5人	13.1km/L	2,387cc	1,650kg	275ps
STI Sport♯ 2023年1月26日	576万円	454～562万円	4WD	5人		2,387cc

レヴォーグ 2020年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：140件)

レヴォーグ 2020年モデルの満足度

4.30

(カテゴリ平均：4.26)

レヴォーグ 2020年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～30万円

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- レヴォーグ 2020年モデル
- 1.8 STI Sport EX Black Interior Selection
運転するのが目的になるような楽しい車
42025年12月17日投稿
アウトバック(BT5)の車検で２日間代車として借りれたので
乗り回した感想をアウトバックとの比較も含めて
書かせていただきます。

【エクステリア】
ボンネットの好みは別れるところかと思いますが
乗り込むと気にならないです。
サイズも大きすぎず小さすぎずで本当にちょうど良い
サイズ感だなと思います。
アウトバックはやはり大きいので出先の駐車場で
止める場所も含めてかなり気を遣います。

【インテリア】
アウトバックと同じナビとインパネでもう少し差別化が
欲しいなと思いますが質感は低くはないです。
ただセンタ－コンソール付近はプラスチックになっており
アウトバック続きを読むより上質感は下がりますが十分良いと思います。
リアシ－トの足元はアウトバックより狭いですが十分です。
着座位置は低いので年老いた両親には乗り降りはしづらい
感じですが乗り込めば適度に固めなシ－ト疲れ知らずです。
ただシートはアウトバックより小さく座面長も短く
タイトな感じでした。
スポ－ツワゴンであればこれで良いと思いますがスウェ－ド
とハーフレザ－の組み合わせでしたが私は完全な本革の方が
好みです。スウェ－ドは汚れと服とのスレが気になります。

【エンジン性能】
同じ1.8Ｌターボですが車重の軽いレヴォ－グではアクセルの
付きも良くアウトバックのようなもっさり感もなく非常に
バランスが良いと思いました。
レヴォ－グの為のエンジンだな～と運転しながら思いました。

【走行性能】
ここも良いです。
アウトバックは車高が高いのSUVの中ではロール少ない部類ですが
レヴォ－グは通常のセダンのような車高ですしロールも少なく電子制御
サスのおかげで好みに合わせてハンドル重さや乗り味を変更できるのは
やはり良いです。通常はノーマルで走ってワインディングや１人で
乗るならスポ－ツかスポ－ツ+にして運転するのが非常に楽しいです。
ハンドルの剛性感や反応も非常に滑らかですばらしいです。
アウトバックは飛ばそうというより流すとう感じですがレヴォ－グは
ついアクセルを踏みたくなってしまいます。

【乗り心地】
車高の高いストロ－クたっぷりなアウトバックに分がありますが
レヴォ－グも非常に優秀で路面の状況によってはレヴォ－グの方が
いなし方が上手いなと思うケ－スもあり電子制御サスの恩恵は
十分にあります。
18インチの扁平タイヤなりの硬さやロードノイズも感じますが
アウトバックが静かなので多少気になります。

【燃費】
これはアウトバックよりも良いです。
アウトバックは車重も重くタイヤの重さから明確にレヴォ－グの方が良いです。
HVにはかないませんが内燃機関のターボと考えれば優秀だと思います。

【価格】
この走行性能でAWD、サイズ感、居住性、積載性、電子制御サスや
アイサイトと至れり尽くせりと考えれば妥当と言いたいところですが
乗り出しほぼ500万円と考えるとやはり高いな～と思わなくはないです。

【総評】
アウトバック(BT5)は気に入って乗っていますがレヴォ－グの絶妙な
サイズ感や走行性能はやはり良いです。
２日間借りれたのでかなり乗り回しましたがレヴォ－グを返却しに
行くときにもう少し乗っていたいな～という気持ちになりました。
アウトバックはやはり大きいので遠出以外は軽四を使いますが
レヴォ－グは運転が楽しいのとサイズもちょうど良いため運転する
ことを目的で出かけたくなりますね。
来年には新型レヴォ－グが出てきてどうなるのか今から楽しみです。
- レヴォーグ 2020年モデル
- 2.4 STI Sport R EX
レヴォーグ　正統進化か！？
42025年9月16日投稿
以前1.８リットルエンジンと2.4リットルエンジンのレヴォーグを試乗したのでレビューしていきたいと思います。現在はVMの2.0stiスポーツに乗っていますので比較します。
【エクステリア】
フロントやリアは以前のレヴォーグよりかは垢抜けていますが、僕個人は以前のほうがかっこいいと感じています。フロントもリアもシルエットも普通です。スバルさんお願いします。もっとデザインかっこいいのだして！見た目も重要！近年他の自動車メーカーもデザインのレベル上がってるので1世代おくれてますよ！
買い替えれません。
【インテリア】
STIスポーツのインテリアは進化してますね。かなり良くなったと感じます。続きを読むシートも素晴らしいです。樹脂減らしてほしいですね。さらに。
【エンジン性能】
1.8は出だしから二千回転までの低トルクがアップして走りやすい印象でした。レスポンスも上がったように感じます。ここらへんは進化してますね。
2.4は明らかに前のVMより遅くなっていてマイルドになってますね。排気量アップして遅くなるとは。なんとかならないかな？
まぁ徐々に加速してってますね。爆発的な加速ではなく。
【走行性能】
文句無し。ハンドリングが素晴らしい。
剛性も上がってることが実感できます。
まぁそれ以外はそこまで変化感じずらいかな。
【乗り心地】
剛性アップでVMより少し良くなってるかも
【燃費】
前方と同じくらいでしょうねおそらく
【価格】
値段アップしましたね。このご時世だと仕方ないかもしれません。これ以上上がったら買えなくなりますね。内装は頑張ってるとは思いますのでその分はいいと思います
【総評】
シートベンチレーションなどつけてほしいですね。あとデザインももっと頑張ってほしい。視界も悪くなってます。これらの課題を解決してほしいです。もっと内装も樹脂を減らしてラグジュアリーにしてほしいです。この点は別の値段が高いグレードを用意するなどしてほしいですね。
悪いことも書きましたが全体的にはいい車です。運転したくなるような。
次期モデル楽しみにしています。
- レヴォーグ 2020年モデル
- 1.8 STI Sport EX Black Interior Selection
初代レヴォーグ1.6GT A型から1.8 STI E型への乗り換え
52025年6月21日投稿
クロストレック、レイバック、アウトバック、プリウス、プリウスPHEV、ZR-Vを試乗して、やっぱりレヴォーグに決めました。

【エクステリア】
手洗い洗車をして改めて気づいたのは、先代よりもボディー上の起伏の変化が大きく、造形にもこだわって作られているという部分です。飽きがこない、スポーティーなエクステリアと思います。
　横幅1800以下なので、狭い道でも扱いやすいです。

【インテリア】
ブラックインテリアの内装がスポーティーなレヴォーグのイメージにあっています。ブラックルーフもとてもカッコいいです。
　本革仕様からの乗り換えですが見劣りはなく、ウルトラスエードのシートも快適続きを読むです。また縦型のナビがとても見やすく、必要なインフォメーションが漏れなく被りなく配置されています。
　後席もリクライニング、シートヒーターが装備され、家族の満足度も高いです。

【エンジン性能】
低速・低回転時のトルクが大きくなっているので、乗り出しが力強くなりました。ドッカンスタート感が先代よりも無くなったので、扱いやすいです。
　中速からの伸びの良さは、先代と変わらず、とても気持ちがいいです。エンジン音も静かになった気がします。
　日本市場のためにレギュラー仕様のターボエンジンを開発してくれている点も嬉しいです。

【走行性能・乗り心地】
走る・曲る・止まるの性能が高く、運転が楽しくなります。コンフォートモードは、サスがよく動き乗り心地が良いことに加え、コーナーではしっかり踏ん張ってくれるので、最高の動的質感です。
　先代のアイサイトも良かったですが、アイサイトXは自然な運転支援と安心感の高まる警告機能があります。
　フロントセンサーがない点が不安でしたが、360度カメラの前方カメラが見やすいので、問題ありませんでした。

【燃費】　納車後2ヶ月編集
先代プラス2kmのイメージです。ひどい渋滞の無い地方都市の郊外に住んでいて、
－通勤12-14km
－週末の遠出16-18km
＊エアコンは常にオン。
＊高速はアイサイトのエコモード任せ。遅い車を自分の運転でさっと追い越して、レヴォーグが自由に走れる環境を作る。

高速区間のみなら19kmを表示することもありますが、街乗りの渋滞では燃費が悪いです。

【価格】
　先代より高くなりましたが、質感のアップや全体市場の値上がりを考えると妥当と思います。車好きが必要な装備や安全装備が標準装備である点も好印象です。

【総評】
日本の道路事情に適したボディーサイズとエンジンで、走行性能に優れるワゴンです。安全性能と動的質感が高く、スバルの安心と愉しさを体感できる車です。
　買い替えを迷っている先代レヴォーグオーナーにもおすすめです。
レヴォーグ 2020年モデルのユーザーレビューを見る

レヴォーグ 2020年モデルのクチコミ

(6470件 / 364スレッド)

クチコミ募集中

レヴォ－グ生産終了について
- ナイスクチコミ62
- 返信数18
- 2026年3月26日更新
タイトル通りですがまだディ－ラ－に行っていないので詳細を
知らないのですが新型へのモデルシフトによる生産中止でしょうか？
どなたか情報を知っていれば教えていただけますと幸いです。
新型レヴォーグ音響　続編
- ナイスクチコミ65
- 返信数48
- 2026年3月10日更新
先般は多数のご意見ありがとうございました。
11月末頃にGTH-EXを注文し、納車は6月と見込んでいます。
皆様のご意見とショップでの聞き取り、アウトバックハーマンカードン視聴後、一つの答えにたどり着いています。
DSPを軸に音場設定して前後スピーカーを鳴らす、という形です。
DSP（PLUG&PLAY1080）を中心に次の候補を挙げています。（①②③は前後デッドニング続きを読む含む）

①純正スピーカー使用
概算215千円。
DSP装着と技術料は安くはないが、意外とアリかも知れません。
②DOPのPanasonicスピーカー装着
概算332千円。
専用設計だけあってポン付けが可能。感謝デーを利用すればもう少し安く買えるでしょう。
DOPなので安心感もあります、現時点で本命という位置づけ。
③FOCAL（FLAXシリーズ PS165FXE、PC165FE）
概算390千円。
音質は視聴した感覚では一番好みです。インナーバッフル自作（木製だがMDFより上位モノ）でこの価格は魅力ではあるも、バッフルの耐久性に一抹の不安が残る。
④ソニックデザインスタンダード
見積もり462千円。
DSP追加とはいえ、スピーカーはポン付け可能なはずなのに工賃が高い印象。専用設計が魅力ではあるがこの金額だと候補から落選か。（工賃132千円、音場調整66千円）

また皆様に色々とご意見を賜りたいと思います。過去スレは引き続き参考にさせていただきます。
■④の工賃ですがソニックプラスセンターでの見積もりです。
レヴォーグに装着された方、単純比較はできませんが工賃はこんなものでしょうか。
■DOPスピーカー装着の方、DSPを装着された方、最新・現況の感想を聞きたいです。
■他にいいプランがあれば参考にしたいです。
よろしくお願いいたします。
レヴォーグなら赤坂の大事故はならないか？
- ナイスクチコミ85
- 返信数30
- 2026年2月25日更新
先日、内閣府依頼のトヨタ・プリウスが赤坂で暴走して大事故になりましたが、
安全装備が整ったスバル・レヴォーグなら大丈夫でしょうか？

もし、暴走を止められるシステムなら、プリウスをやめてレヴォーグにと考えています。
レヴォーグ 2020年モデルのクチコミを見る