スズキアルト 2021年モデルの価格・グレード一覧

Name: アルト 2021年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.57 (33 reviews)

アルト 2021年モデル

軽自動車ハイブリッドカー

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新車価格： 114～158 万円 2021年12月22日発売

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アルト 2021年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
A 2025年7月22日/マイナーチェンジ	114万円	58～125万円	FWD	4人	29.4km/L	658cc	690kg	46ps
A 4WD 2025年7月22日/マイナーチェンジ	127万円	81～128万円	4WD	4人	27.3km/L	658cc	740kg	46ps
L 2025年7月22日/マイナーチェンジ	119万円	46～148万円	FWD	4人	29.4km/L	658cc	690kg	46ps
L 4WD 2025年7月22日/マイナーチェンジ	132万円	69～159万円	4WD	4人	27.3km/L	658cc	740kg	46ps
HYBRID S 2025年7月22日/マイナーチェンジ	130万円	65～156万円	FWD	4人	33.4km/L	657cc	700kg	49ps
HYBRID S 4WD 2025年7月22日/マイナーチェンジ	143万円	89～189万円	4WD	4人	30.2km/L	657cc	750kg	49ps
HYBRID X 2025年7月22日/マイナーチェンジ	146万円	89～163万円	FWD	4人	33.4km/L	657cc	710kg	49ps
HYBRID X 4WD 2025年7月22日/マイナーチェンジ	158万円	109～175万円	4WD	4人	30.2km/L	657cc	760kg	49ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
A 2023年12月13日/マイナーチェンジ	106万円	58～125万円	FF	4人	29.4km/L	658cc	680kg	46ps
A 2021年12月22日	94万円	58～125万円	FF	4人		658cc
A 4WD 2023年12月13日/マイナーチェンジ	119万円	81～128万円	4WD	4人	28.7km/L	658cc	730kg	46ps
A 4WD 2021年12月22日	107万円	81～128万円	4WD	4人		658cc
L 2023年12月13日/マイナーチェンジ	111万円	46～148万円	FF	4人	29.4km/L	658cc	680kg	46ps
L 2021年12月22日	99万円	46～148万円	FF	4人		658cc
L 4WD 2023年12月13日/マイナーチェンジ	125万円	69～159万円	4WD	4人	28.7km/L	658cc	730kg	46ps
L 4WD 2021年12月22日	112万円	69～159万円	4WD	4人		658cc
HYBRID S 2023年12月13日/マイナーチェンジ	121万円	65～156万円	FF	4人	33.1km/L	657cc	700kg	49ps
HYBRID S 2021年12月22日	109万円	65～156万円	FF	4人		657cc
HYBRID S 4WD 2023年12月13日/マイナーチェンジ	134万円	89～189万円	4WD	4人	30.2km/L	657cc	750kg	49ps
HYBRID S 4WD 2021年12月22日	122万円	89～189万円	4WD	4人		657cc
HYBRID X 2023年12月13日/マイナーチェンジ	138万円	89～163万円	FF	4人	33.1km/L	657cc	710kg	49ps
HYBRID X 2021年12月22日	125万円	89～163万円	FF	4人		657cc
HYBRID X 4WD 2023年12月13日/マイナーチェンジ	150万円	109～175万円	4WD	4人	30.2km/L	657cc	760kg	49ps
HYBRID X 4WD 2021年12月22日	137万円	109～175万円	4WD	4人		657cc

アルト 2021年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：33件)

アルト 2021年モデルの満足度

4.57

(カテゴリ平均：4.26)

アルト 2021年モデルの満足度

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- アルト 2021年モデル
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コスパの良い軽自動車
52026年11月11日投稿
乗り始めて4年経ちました。カローラフィールダーからの乗り換えでしたので、当初は当然馬力の差や乗り心地の違いを感じましたが、慣れました。
アイドリングストップは発進が少し遅れるのでオフにして走行していましたが、最近はeco運転を心掛けるようになって、オンにしています。
マイルドハイブリッドは期待ほどではありませんが、アイドリングストップと併せて多少は燃費の改善に役立っているのかなと思います。
最初荷室の狭さを感じていましたが、それほど苦にならなくなりました。後席を前に倒せば十分に広いスペースができます。
現在７０歳なので、この車にずっと乗り続けていきたいと思っています。
- アルト 2021年モデル
昔のイメージを払拭。
42026年9月19日投稿
職場の車として使用しています。
自家用のスペーシアギアと比べながら乗ってみました。
【エクステリア】
外観は可もなく不可も無く。以前よりいい感じ。
【インテリア】
機能は絞られていますが、減速するエネルギーを充電する表示がギアと似ていてかっこよかった。
【エンジン性能】
車体が軽いせいか、キビキビ走るので驚きました。自家用のギアはターボ車ですが、街乗りならアルトの性能で十分かなと思ってしまいます。
【走行性能】
通常の街乗りなら十分。ただ、エアコン稼働、４人乗りだと厳しいかも（１人乗りが多いなら、そんなに気にしなくてもいいかも）。
【乗り心地】
若干固めかなとも思いますが続きを読む、普段使いなら十分。
【燃費】
把握していません。
【価格】
把握していません。
【総評】
普段使いで１人で乗ることが多く、スライドドアにこだわらないのであれば、これはいいと感じました。アルトの進化に驚きです。
- アルト 2021年モデル
- HYBRID X
少しは見直した。
42026年9月2日投稿
しばらく乗り続けるうちにCVTの扱いに慣れたのと、車体の慣らしが進んで、いくらか印象が良くなってきました。また、たまたま点検の代車が2015年式アルト(HA36S・5万キロ走行)で乗り較べができたので感想を。
10年前のアルトからどのくらい進化したのか興味津々で代車に乗ってみましたが、全体の印象はあまり変わらないなというのが正直なところ。新型の方が乗り心地に若干の高級感を感じるのと、エンジンの力の出方とかハンドリングのシャープさがほんの少し違うかな、という程度。
ただ、CVTの出来は新型の方が断然良く、マイペースで走る際はあまり違いが出ませんが、前の車にペースを合わせて上り坂を走る時などは続きを読む HA36Sだとアクセルを煽るような動作で速度調節をしなければならないところを、HA97Sでは普通車のようにアクセルの微調整でついて行くことができます。R06Dエンジンの特性とCVTの相乗効果なんだと思います。マイルドハイブリッドも少しは役に立っているのかもしれませんがキホン怠け者で、電池切れを理由にあまり手伝いをしてくれません。気が向くと80km/h前後でもアシストしてくれたりしますが、アクセル開度が少なすぎても、大きすぎても手伝ってくれないので、ご機嫌を取るのが大変です。コツを掴めばもう少し働いてもらえるのだろうか。
新旧であまり変わらないとはいえ、確かに長時間乗っていると新型アルトの方が疲れが少ないので、新型を買ってよかったとは思います。
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アルト 2021年モデルのクチコミ

(169件 / 25スレッド)

クチコミ募集中

A X 比較
- ナイスクチコミ10
- 返信数1
- 2025年3月2日更新
ネットの試乗レビュー記事を見ると
AとXでは足回りやシート等共通でも走行性能というか乗り味が全く違う様な事書いてあるのですが、実際どうなんでしよまうか？
純正ディスプレイオーディオ謎の再起動現象
- ナイスクチコミ35
- 返信数4
- 2024年5月2日更新
2022年製7000ｋ走行の試乗車落ち、HIBRID-Xを中古を購入し、先週納車されました。マルチモニター付きディスプレイオーディオでこの１週間で意図せず再起動する現象が2回ほどありました。１度目はブルートゥース接続で音楽再生中、駐車してからのアイドリング中で２回目は有線接続のアンドロイドオート接続で走行中の音楽再生中です。
いきなり画面真っ暗で数秒後にスタート画面からの再起続きを読む動です。
電装品はシガーソケット接続のドラレコ、バッテリーは納車前に新品交換。スズキ直下のスズキ販社（アリーナ）で購入です。
同じ現象になった方、または原因についてわかる方、ご教授お願いします。
現行アルトでマニュアルエアコン仕様の方にお尋ねします。
- ナイスクチコミ6
- 返信数2
- 2023年12月10日更新
現行アルトでマニュアルエアコン仕様の方にお尋ねします。
マニュアルに記載されているのですが、オートエアコンの場合運転席側インパネ上面（フロントガラス下）に日射量を計測するセンサーが設置されており、それを覆うようなカバー（蓋）が付けられております。
自車はマニュアルエアコンでありますが、写真で添付しているようにその部分が無造作に剥き出しの状態であります。
この状態が本来であ続きを読むるか、現行モデルでマニュアルエアコン仕様にお乗りの方に同じであるか教えていただければ助かります。
あまりにも無骨であるので、もしかしたら標準で目隠し蓋がついているのではないかと思った次第です。
その辺で同じ車種で確認すればすぐに解決するのですが、当方なにせ僻地ですので同じ車種を探すのも大変でたとえ巡り合ったとしても不審者扱いされるのも…。
よろしくお願いいたします。
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