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ダイハツ ウェイクの価格・新型情報・グレード諸元

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ダイハツ ウェイク 2014年モデル 新車画像
  • ウェイク 2014年モデル
  • エクステリア ト二コオレンジメタリック - ウェイク 2014年モデル
  • エクステリア タングステングレーメタリック - ウェイク 2014年モデル
  • エクステリア - ウェイク 2014年モデル

ウェイクの新車

新車価格： 135〜189 万円 2014年11月10日発売〜2022年8月販売終了

ウェイクの中古車

中古車価格： 26〜199 万円 （1,988物件） ウェイクの中古車を見る

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ダイハツ ウェイクの新型情報・試乗記・画像

ダイハツ工業は2021年5月10日、軽乗用車「ウェイク」の一部仕様を変更するとともに、特別仕様車「VS」を設...

「ダイハツ・ウェイク」に装備充実の特別仕様車　オートライト常時作動で安全性向上

2021年5月11日
ダイハツは、軽乗用車『タフト』および『ウェイク』に特別仕様車を設定、あわせて『キャスト』を含めた3車...

ダイハツ タフト と ウェイク にレジャー要素強めた特別仕様…3車種を一部改良

2021年5月11日
ハスラーやN-VANにも負けてない！ 天井が高くて快適なダイハツ「ウェイク」で車中泊!!

ハスラーやN-VANにも負けてない！ 天井が高くて快適なダイハツ「ウェイク」で車中泊!!

2019年2月4日
ダイハツ工業は2017年11月30日、軽乗用車「ウェイク」を一部改良し、販売を開始した。 　今回の改良では、...

ダイハツが「ウェイク」に「スマートアシストIII」を搭載

2017年12月1日
ダイハツ工業は2016年5月17日、トールワゴンタイプの軽乗用車「ウェイク」に一部改良を実施し、販売を開始...

ダイハツが軽トールワゴンのウェイクを一部改良

2016年5月18日
ダイハツ工業は2015年6月30日、軽乗用車「ウェイク」に特別仕様車「X“モンベルversion SA”」「X“波伝説v...

「ダイハツ・ウェイク」にサーフィンや登山に特化した限定車登場

2015年7月1日
軽自動車の枠内で、徹底的に広さを追求した「ダイハツ・ウェイク」。「タント」をもしのぐ車内空間の代償と...

ダイハツ・ウェイクL“SA”（FF/CVT）【試乗記】

2015年2月11日
ダイハツから全高1835mm（！）の軽乗用車「ウェイク」が登場。「タント」をも上回る全高と、軽乗用車とは思...

ダイハツ・ウェイクG“SA”（FF/CVT）【試乗記】

2014年12月2日

ウェイクの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 D D SA D SA II D SA III L スペシャルリミテッド SA III L L SA II L SA L SA III L FINE selection SA L レジャー エディション SA II L レジャーエディション SA III L VS SA III L スペシャルリミテッド SA III 4WD L リミテッド SA III L 4WD L SA II 4WD L SA 4WD L SA III 4WD L FINE selection SA 4WD L レジャー エディション SA II 4WD L レジャーエディション SA III 4WD L VS SA III 4WD L リミテッド SA III 4WD X X SA X FINE selection SA X 4WD X 波伝説 version SA X モンベル version SA X SA 4WD X FINE selection SA 4WD X 波伝説 version SA 4WD X モンベル version SA 4WD G ターボ SA II G ターボ SA III G G ターボ レジャー エディション SA II G ターボ VS SA III G ターボ リミテッド SA III G ターボ レジャーエディション SA III G SA G ターボ SA II 4WD G 4WD G ターボ SA III 4WD G ターボ レジャー エディション SA II 4WD G SA 4WD G ターボ VS SA III 4WD G ターボ リミテッド SA III 4WD G ターボ レジャーエディション SA III 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 137万円 139万円 141万円 144万円 151万円 152万円 155万円 156万円 158万円 158万円 159万円 162万円 164万円 164万円 164万円 164万円 167万円 169万円 171万円 171万円 172万円 175万円 177万円 177万円 162万円 166万円 169万円 174万円 175万円 177万円 178万円 181万円 187万円 189万円 167万円 170万円 170万円 171万円 174万円 174万円 174万円 174万円 179万円 183万円 183万円 184万円 187万円 187万円 187万円 187万円
中古車価格 26〜120万円(73件) 35〜120万円(28件) 47〜99万円(12件) 53〜126万円(25件) 77〜150万円(27件) 38〜135万円(36件) 29〜129万円(67件) 39〜135万円(97件) 49〜150万円(97件) 32〜103万円(23件) 53〜128万円(19件) 74〜135万円(14件) 99〜159万円(13件)

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 59〜166万円(56件) 48〜143万円(12件) 72〜130万円(7件) 30〜139万円(15件) 76〜155万円(18件) 83〜139万円(4件) 58〜122万円(7件) 82〜139万円(5件)

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 85〜173万円(8件) 33〜130万円(44件) 28〜135万円(131件) 33〜118万円(40件) 48〜105万円(13件) 75.0万円(1件) 55.0万円(1件) 45〜133万円(35件) 59〜81万円(7件)

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 45〜163万円(124件) 44〜169万円(97件) 41〜120万円(40件) 44〜154万円(99件) 95〜199万円(49件) 55〜190万円(205件) 70〜174万円(63件) 39〜156万円(167件) 43〜169万円(27件) 41〜122万円(6件) 49〜190万円(12件) 60〜156万円(21件) 32〜179万円(57件) 138〜199万円(6件) 72〜183万円(30件) 95〜172万円(9件)
発売日 2021年5月10日 2014年11月10日 2016年5月17日 2021年5月10日 2021年5月10日 2014年11月10日 2016年5月17日 2014年11月10日 2021年5月10日 2015年6月30日 2016年5月17日 2017年11月30日 2021年5月10日 2021年5月10日 2018年9月3日 2014年11月10日 2016年5月17日 2014年11月10日 2021年5月10日 2015年6月30日 2016年5月17日 2017年11月30日 2021年5月10日 2018年9月3日 2014年11月10日 2014年11月10日 2015年6月30日 2014年11月10日 2015年6月30日 2015年6月30日 2014年11月10日 2015年6月30日 2015年6月30日 2015年6月30日 2016年5月17日 2021年5月10日 2014年11月10日 2016年5月17日 2021年5月10日 2018年9月3日 2017年11月30日 2014年11月10日 2016年5月17日 2014年11月10日 2021年5月10日 2016年5月17日 2014年11月10日 2021年5月10日 2018年9月3日 2017年11月30日
発売区分 マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 ニューモデル マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 ニューモデル マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 ニューモデル ニューモデル 特別仕様車 ニューモデル 特別仕様車 特別仕様車 ニューモデル 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF FF 4WD FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費（WLTCモード） 17.4 km/L 17.4 km/L 17.4 km/L 17.4 km/L 17.4 km/L 16.8 km/L 16.8 km/L 16.8 km/L 16.9 km/L 16.9 km/L 16.1 km/L 16.1 km/L
燃費（JC08モード） 25.4 km/L 25.4 km/L 25.4 km/L 25.4 km/L 25.4 km/L 25.4 km/L 25.4 km/L 24.6 km/L 24.6 km/L 24.6 km/L 24.6 km/L 24.6 km/L 23.8 km/L 23.8 km/L 23.8 km/L 23.2 km/L 23.8 km/L 23.8 km/L 23.2 km/L 23.2 km/L 23.2 km/L 23.2 km/L 23.8 km/L 23.8 km/L 23.8 km/L 23.8 km/L 23.2 km/L 23.2 km/L 23.2 km/L 23.2 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.7 m 4.4 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.4 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m 4.7 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400 47[64]/6400
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200 92[9.4]/3200
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm 1,835 mm
車両重量 990 kg 990 kg 990 kg 990 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,000 kg 1,040 kg 1,000 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,040 kg 1,010 kg 1,010 kg 1,010 kg 1,050 kg 1,010 kg 1,010 kg 1,050 kg 1,050 kg 1,050 kg 1,050 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,020 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg 1,060 kg
タイヤ
前輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 75S 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 165/55R15 75V 165/55R15 165/55R15 165/55R15
後輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 75S 155/65R14 165/55R15 165/55R15 155/65R14 155/65R14 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15 165/55R15 75V 165/55R15 165/55R15 165/55R15

ウェイクのモデル一覧

ウェイクのレビュー・評価

(総投稿数：83件)

ウェイク 2014年モデルの満足度

4.13

レビュー投稿数：83件
(カテゴリ平均：4.26)

    ウェイク 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜25万円
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    • NAよりなぜか乗り心地が良い
      42025年2月12日 投稿
      ピクシスメガのNAを時々使っていますが、軽自動車としてはかなり便利な室内空間の広さが重宝してます。
      結構良いので、ターボモデルも買い増ししてみました。
      なぜか、ターボの方が乗り心地も良く、加速性能も全然違うので、気に入っています。
      NAでも特に不満はありませんので、加速をあまり気にしない方はターボを選ぶ必要は無いかもしれませんね。
      メーター関係はよりスポーティで少し車格に不釣り合いな感はありますが、その手のメーターが好きな方は良いかも。
    • ダイハツ嫌いの友人の選んだウェイクの走りと乗り味は家族向き!?
      42024年8月21日 投稿
      ダイハツはと言う友人が何とウェイクに乗って登場

      中古ですがきれいで過走行のターボ4WD

      アクセルを踏むとグイッと前に出るので思ったよりパワフル

      高速の導入も素直に加速しますが80キロ以上は今の軽らしく途端に普通になります

      段差を乗越えるとゴツゴツとお釣りが来るのですがまあそれも想定内

      ハンドリングはシャープですがその分車体が横に振れるので箱バンのイメージです

      ワインディングではCVTのコントロールが良く気持ち良く走ります

      シートのホールド感は期待出来ませんがこの車体の味には合っていると思います

      何と言ってもフロントガラス位置が前にあるので広々して       続きを読む とても軽とは思えません

      友人曰くハイエースよりよほど広く感じると

      それ位良く出来てますがあえて言うとハンドルの位置が小ぶりな男子には遠い感じがします

      シート前に出せば良いですが乗車位置の好みは人それぞれ調整効かないのは残念です

      乗ってわかったのは背の高い車と言う意識をすればかなり良い車だと思います

      家族4人で普段出かけるには最適なモデルですね

      もちろん大量の荷物積んでだと厳しいかも知れませんが普段のお出かけや買い物には重宝しそうな1台でした
    • 思ったほど悪くない
      42024年8月3日 投稿
      家族が所有していて、時々運転させてもらっています。初めて乗った時の広さに感動しました「これが軽？」。特に天井と車内の全長の広さは圧巻です。足回りが意外に固め。１６５/５５ｒ１５の影響もあるだろうし、サスの固めのセッティングかもしれない。その影響でコーナーの旋回は思ったほど振られない（頭が重いので若干振られるが）。ターボなので時速２０〜６０ｋｍからの加速はいいが、停止からのスタートは重さを感じる。高速での横風は当然のように振られますね。横風がなければいいですが。燃費は１２〜１８ｋｍ程度でした。まあ思ったより乗り心地は悪くなかったです。
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    • ウェイクオーナーさんへ　ヘッドライトのご協力を！
      • ナイスクチコミ563
      • 返信数32
      • 2023年12月25日 更新
      1個前の口コミにライトに関する内容があがっていたので、オーナーさんにご提案させていただきたい事があり、投稿しました。

      Twitter等でウェイクを検索してると、ウェイクのヘッドライトが眩しすぎるというツィートを良く見かけます。また、対向車からハイビームと勘違いされ、パッシングされたというケースもあるようです。同じ経験をされたオーナーさんもいらっしゃるのではないでしょうか？      続きを読む

      確かに、ウェイクは車高が高い分、ヘッドライトの位置も高く、セダン等の車高が低い車のサイドミラーやルームミラーに、ウェイクのライトが反射して眩しいようです。

      とはいえ、田舎に住んでいる身としては、ウェイクのような明るいライトは動物の飛び出し等の確認にはとてもありがたい機能です。
      しかし、ウェイクで夜間走行する事で、多少なりとも周りに迷惑をかけてしまっているのも事実のようで、ちょっと気の毒な気持ちにもなります。
      ツィートを目にするようになってからですが、信号待ちで先頭になった時や前に車高の低い車が停まっている時は、ヘッドライトの明かりをスモールに切り替えるようになりました。

      ウェイクがもっと愛される車になる為に、共感し協力して下さるオーナーさんが増えてくれると嬉しいなと思い、この場をお借りしました。

      ウェイク以外の車種の方がご覧になっていて、眩しかった経験がある方、お乗りの車種を教えていただけると、参考にさせていただきたいので、よろしくお願いします。
    • まさかのウェイク 新生?!
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数1
      • 2022年8月11日 更新
      転生したらタントだった件

      なんか ダイハツで不穏な動きが。
      先日もうウェイクやめます！
      と宣言したダイハツが 活動休止やるやる詐欺のYouTuberみたいにしれっと復活させるとかしないとか。

      ずっこけた現行タントと先代ウェイクの開発コスト回収のため スペーシア ギアっぽいのを出す！
      それにウェイクの名前やっぱ被せるか？と。
      さて タント ファンクロス(仮)で      続きを読む出してくるのか テレビCMガンガン流して知名度はそこそこあったのを押しんでウェイク あるいは タント ウェイクなるんか。

      まあ、ファンクロス(仮)になりそうな雰囲気だけど
    • アイドリングストップ
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数5
      • 2022年8月6日 更新
      現行の最終型に合うアイドリングストップキャンセラーは10Pですか？15Pですか？
      また、皆さんはどの方法でアイドリングストップキャンセルをしているか教えて欲しいです。
      よろしくお願いします。
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