ダイハツムーヴ 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: ムーヴ 2014年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 3.95 (45 reviews)

ムーヴ 2014年モデル

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新車価格： 111～150 万円 2014年12月12日発売～2023年6月販売終了

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ムーヴ 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
L 2021年9月1日	113万円	14～106万円	FF	4人	658cc
L 2020年11月5日	113万円	14～106万円	FF	4人	658cc
L 2019年7月29日	113万円	14～106万円	FF	4人	658cc
L 2017年8月1日	111万円	14～106万円	FF	4人	658cc
L 2015年5月11日	113万円	14～106万円	FF	4人	658cc
L 2014年12月12日	113万円	14～106万円	FF	4人	658cc
L 4WD 2021年9月1日	126万円	17～151万円	4WD	4人	658cc
L 4WD 2020年11月5日	125万円	17～151万円	4WD	4人	658cc
L 4WD 2019年7月29日	125万円	17～151万円	4WD	4人	658cc
L 4WD 2017年8月1日	123万円	17～151万円	4WD	4人	658cc
L 4WD 2015年5月11日	125万円	17～151万円	4WD	4人	658cc
L 4WD 2014年12月12日	125万円	17～151万円	4WD	4人	658cc
L SA 2014年12月12日	119万円	27～88万円	FF	4人	658cc
L SA 4WD 2014年12月12日	132万円	22～99万円	4WD	4人	658cc
L SAII 2015年5月11日	120万円	19～124万円	FF	4人	658cc
L SAII 4WD 2015年5月11日	133万円	30～111万円	4WD	4人	658cc
L SAIII 2021年9月1日	120万円	29～128万円	FF	4人	658cc
L SAIII 2020年11月5日	119万円	29～128万円	FF	4人	658cc
L SAIII 2019年7月29日	119万円	29～128万円	FF	4人	658cc
L SAIII 2017年8月1日	117万円	29～128万円	FF	4人	658cc
L SAIII 4WD 2021年9月1日	132万円	44～143万円	4WD	4人	658cc
L SAIII 4WD 2020年11月5日	132万円	44～143万円	4WD	4人	658cc
L SAIII 4WD 2019年7月29日	132万円	44～143万円	4WD	4人	658cc
L SAIII 4WD 2017年8月1日	130万円	44～143万円	4WD	4人	658cc
X 2020年11月5日	123万円	14～164万円	FF	4人	658cc
X 2019年7月29日	123万円	14～164万円	FF	4人	658cc
X 2017年8月1日	120万円	14～164万円	FF	4人	658cc
X 2015年5月11日	125万円	14～164万円	FF	4人	658cc
X 2014年12月12日	125万円	14～164万円	FF	4人	658cc
X 4WD 2020年11月5日	135万円	18～122万円	4WD	4人	658cc
X 4WD 2019年7月29日	135万円	18～122万円	4WD	4人	658cc
X 4WD 2017年8月1日	133万円	18～122万円	4WD	4人	658cc
X 4WD 2015年5月11日	137万円	18～122万円	4WD	4人	658cc
X 4WD 2014年12月12日	137万円	18～122万円	4WD	4人	658cc
X SA 2014年12月12日	130万円	22～91万円	FF	4人	658cc
X SA 4WD 2014年12月12日	143万円	35～103万円	4WD	4人	658cc
X SAII 2015年5月11日	131万円	25～133万円	FF	4人	658cc
X SAII 4WD 2015年5月11日	144万円	54～117万円	4WD	4人	658cc
X SAIII 2021年9月1日	129万円	39～122万円	FF	4人	658cc
X SAIII 2020年11月5日	129万円	39～122万円	FF	4人	658cc
X SAIII 2019年7月29日	129万円	39～122万円	FF	4人	658cc
X SAIII 2017年8月1日	127万円	39～122万円	FF	4人	658cc
X SAIII 4WD 2021年9月1日	142万円	54～135万円	4WD	4人	658cc
X SAIII 4WD 2020年11月5日	142万円	54～135万円	4WD	4人	658cc
X SAIII 4WD 2019年7月29日	142万円	54～135万円	4WD	4人	658cc
X SAIII 4WD 2017年8月1日	139万円	54～135万円	4WD	4人	658cc
X リミテッド SA III 2018年8月20日	128万円	47～158万円	FF	4人	658cc
X リミテッド SA III 4WD 2018年8月20日	140万円	54～153万円	4WD	4人	658cc
X リミテッドII SAIII 2021年9月1日	127万円	49～147万円	FF	4人	658cc
X リミテッドII SAIII 2020年11月5日	127万円	49～147万円	FF	4人	658cc
X リミテッドII SAIII 2019年7月29日	127万円	49～147万円	FF	4人	658cc
X リミテッドII SAIII 4WD 2021年9月1日	140万円	78～161万円	4WD	4人	658cc
X リミテッドII SAIII 4WD 2020年11月5日	140万円	78～161万円	4WD	4人	658cc
X リミテッドII SAIII 4WD 2019年7月29日	140万円	78～161万円	4WD	4人	658cc
Xターボ 2015年5月11日	131万円	39～72万円	FF	4人	658cc
Xターボ 2014年12月12日	131万円	39～72万円	FWD	4人	658cc
Xターボ 4WD 2015年5月11日	144万円	―	4WD	4人	658cc
Xターボ 4WD 2014年12月12日	144万円	―	4WD	4人	658cc
Xターボ SA 2014年12月12日	137万円	27～89万円	FWD	4人	658cc
Xターボ SA 4WD 2014年12月12日	149万円	―	4WD	4人	658cc
Xターボ SAII 2015年5月11日	138万円	34～144万円	FF	4人	658cc
Xターボ SAII 4WD 2015年5月11日	150万円	63～106万円	4WD	4人	658cc
Xターボ SAIII 2021年9月1日	137万円	59～124万円	FF	4人	658cc
Xターボ SAIII 2020年11月5日	137万円	59～124万円	FF	4人	658cc
Xターボ SAIII 2019年7月29日	137万円	59～124万円	FF	4人	658cc
Xターボ SAIII 2017年8月1日	135万円	59～124万円	FF	4人	658cc
Xターボ SAIII 4WD 2021年9月1日	150万円	68～127万円	4WD	4人	658cc
Xターボ SAIII 4WD 2020年11月5日	150万円	68～127万円	4WD	4人	658cc
Xターボ SAIII 4WD 2019年7月29日	150万円	68～127万円	4WD	4人	658cc
Xターボ SAIII 4WD 2017年8月1日	147万円	68～127万円	4WD	4人	658cc

ムーヴ 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：45件)

ムーヴ 2014年モデルの満足度

3.95

(カテゴリ平均：4.26)

ムーヴ 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～20万円

オプション値引き額 0円～30万円

ユーザーレビュー募集中

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- ムーヴ 2014年モデル
- L SAII
点灯したテールランプのデザインがお気に入りな良い軽自動車
42025年4月20日投稿
妻が乗るムーブですが私も時々乗っており、レビューを書きます。

【エクステリア】
プレスラインが利いた良いデザインと思います。
特にテールランプの点灯したスモールライトのデザインがとても恰好良くて好きです。
高級車クラスではない普通車のテールランプより凝っていると思うことがよくあります。

【インテリア】
普通といえば普通です。
小物入れがあり、また買い物のビニール袋をひっかける仕掛けがあって便利です。

【エンジン性能】
６６０CCなのでこんなものでしょう。
ハンドルにパワーボタンがありますが、余り違いは分かりません。

【走行性能】
特筆するところはなく普通続きを読むで、特に問題ありません。

【乗り心地】
よく揺れますがホイルベースやトレッド幅が軽自動車規格なので仕方ないと思います。

【燃費】
街乗りで１３ｋｍ／Ｌ、高速使わない遠出で以前２２ｋｍ／Ｌを記録したことあります。
２０年前に買ったワゴンR が街乗り１０ｋｍ／Ｌだったのでアイドリングストップ効果で燃費が良くなったのか、と思っています。

【価格】
純正ナビをつけて高くなりましたが、他社と比べてもこんなものかと思います。

【総評】
車自体に大きな問題はないです。
ただ、５年でルームランプのＳＷが壊れました。こんな単純なものが壊れたことは長い自家用車経験で初めてで驚きました。
それから高かったディーラーオプションだった？ナビが使いにくい。
　・過去に検索した目的地を再度指定する場合のタッチ数が多い。
　・目的地登録がわかり難い。
　・案内中、画面をタッチすると、そこを目的地にする状況になるが、
　　ミスタッチの場合に元に戻るやり方が非常にわかり難い。
　・ＦＭで設定したい局の並びが変えられず、良く聞く局の間に不要な局が入ってくる。
ほか色々あります。設計思想が理解できない仕様が多い。
- ムーヴ 2014年モデル
- L
ＣＭに違い走りは全くダメですね。
32024年4月24日投稿
2024.4追記
かつて大人気だったムーブもワゴンRもすっかりタントなどのミニバンタイプに人気が移行しました。このため、ムーブはフルモデルチェンジされることもなく終売となったようです。

販売されていた頃走りの良さをアピールしていましたが、本当に走行性能が良くなるDNGAの新型は出ませんでしたね。

本来は、ムーブの室内空間があれば軽自動車としては十分だったのですが、N-Boxの登場で流れが変わり軽ミニバンの時代です。　これらのクルマは昔のライトエースとかそのあたりの小型の普通車ワンボックスよりも安全性は明らかに高いですが、2024年の基準では安全性はミニマムです。セカンドカーや中長続きを読む距離は走らない方向けですね。

【エクステリア】
デザインは好みがありますが、相変わらずノーマル仕様は微妙なデザインですね。
カスタムは以前はカッコよかったですが、最近のモデルはすこしエグい感じがします。

【インテリア】
どうにも安っぽい感じです。
軽なので我慢なのでしようか？

【エンジン性能】
想像していたよりもパワーはあります。
高回転では煩いですが、この価格の軽であれば許容範囲です。

【走行性能】
安物のパーツを集めたような、すぐに腰砕けになるヤワな足回りです。
直進していてもなんとなく腰高で不安定な感じがします。
ＣＭの話しとだいぶ違いますので、購入前に体感してみるのがオススメです。
スズキのアルトあたりとは大きく差がありますね。

【乗り心地】
安定感が足りません。
安心して身体を預けられない感じです。
なにかヤワな感じでコシが無いですね。
もしかすると、低グレード車なのでカスタムは別なのかもしれません。

【燃費】
試乗のためわかりません。

【安全性】
軽は安全性はミニマムレベルです。ただし、ギリギリまでクラッシャブルゾーンを削りったタントやウエイクよりはマシだと思われます。
ただし、経は短距離走行用に作られたものですので、走行距離が伸びるほど、速度が上がるほど安全性が問題になってきますのでその点は注意する必要がありますね。

【価格】
このLグレードは軽として許容範囲の価格です。
ナビ無しなら、120万程度の予算で乗れます。
本来の軽は９０～１２０万くらいで選ぶのが個人的にはオススメです。

【総評】
最近のトヨタ車は走行性能が向上しているモデルが増えましたが、ダイハツ車はまだまだのようです。
この程度では走りが良いとは到底言えず、長距離を走るための車ではありませんが、そんな使い方をしたら疲れそうです。

テレビＣＭに莫大なお金をかけるならば、不出来なサスを見直して、もう少し足回りにお金をかけてほしいですね。
この程度ならばスズキ車の方が軽でもずっと良いと感じました。
- ムーヴ 2014年モデル
- Xターボ SAII 4WD
必要十分
42024年4月6日投稿
【エクステリア】
スッキリしたシルエットでシルキーグリーンパールのカラーと相まって空気のように感じます。

【インテリア】
必要十分です。シートカバーを装着したところ、多少高級感が増しました。

【エンジン性能】
カスタムの主張感が嫌でXターボを選びましたが、高速道路でも苦労しません。走行車線と追い越し車線を頻繁に走りたい人には向かないと思いますが、流れに乗った運転ができます。

【走行性能】
ターボでも自然な加速感です。地方の国道でもストレスなく巡航できます。

【乗り心地】
驚きましたが、意外と疲れません。上手く作ってあると思いました。

【燃費】
4WDタ続きを読むーボという点を考えれば、十分に合格点だと思います。

【価格】
定価は少し高く感じますが、中古の相場を考えれば妥当な金額なのでしょう。

【総評】
女性の方、一台しか所有できず、軽でも差し支えない方、車にこだわりの無い方、高速巡航の多い方などにお勧めです。4WDを選ぶかどうかはお住まいの地域で判断すればいいと思います。ターボ車でも違和感はなく、扱いづらさも無いため、お勧めできます。
ムーヴ 2014年モデルのユーザーレビューを見る

ムーヴ 2014年モデルのクチコミ

(716件 / 67スレッド)

クチコミ募集中

3/26日に、リコール事案が届出されました
- ナイスクチコミ3
- 返信数0
- 2026年3月27日更新
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99371.htm
ムーヴ、ウェイク、ハイゼットキャディーのリコールについて（届出番号 5791）

カウルルーバーの止水シール部から雨水等がブレーキブースタに滴下しブレーキブースタに錆が発生する場合あり最悪の場合
ブレーキブースタに穴があきブレーキの操作圧が不足し制動距離が長くなるおそれが続きを読むあります。

この内容って以前に自主改修案件として出されていたような気がするが。
4本目のアンテナ追加で受信状態がよくなりました
- ナイスクチコミ1
- 返信数4
- 2026年3月1日更新
中古で購入の2022年モデルに付いているケンウッドナビNMZK-W72DはTVの受信がちょっと悪い、
決まった場所で受信できずにchサーチが始まる、以前の車ではちゃんと受信できていたのに。
調べるとムーヴのフロントガラスのアンテナは3本でナビ本体のアンテナコネクター4本の内1本が空いている。
ワンセグ用のアンテナ（コネクター形状VR-1）を買ってきて空きコネクターに接続し続きを読むてみました。
受信ができずにchサーチとなっていた場所でもワンセグにダウンはしても受信が途切れることはなくなりました。
ムーヴのフロントジャッキアップについて
- ナイスクチコミ24
- 返信数11
- 2025年11月25日更新
タイヤ交換の季節になり、今さらですが質問させてください。

先日N-BOXを購入したのですが、この車にはパンタグラフジャッキが付属していませんでした。さらに、手元にあるムーヴ（LA150S）の純正ジャッキは壊れていたため、新しくオートバックスで油圧ジャッキを購入しました。
これまではフィットの純正ジャッキで交換していたのですが、車を売却してしまい使えなくなっています。
続きを読む
まずN-BOXのフロントを上げようとしたところ、ジャッキアップポイントの位置が分かりづらい上に、とにかく車高が低くて苦労しました。
続いてムーヴを作業しようとしたのですが、N-BOX以上に車高が低く、ポイントも見つけにくい…。結局オートバックスでローダウン対応の油圧ジャッキに交換してもらいました。

「ここだろう」と思われるポイントを見つけて、なんとかジャッキを滑り込ませたものの、それでもバーを上下させるスペースがほとんどなく、バンパーも邪魔で作業がかなり困難です。というか無理です。。

油圧ジャッキをお使いのムーヴ（LA150S）ユーザーの方、実際どうされていますか？
まさかムーヴでここまで苦労するとは思っていませんでした。
ムーヴ 2014年モデルのクチコミを見る