スズキ ジムニー 2018年モデルの価格・グレード一覧

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スズキ ジムニー 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

ジムニー 2018年モデルのグレード一覧

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XG (MT)2018年7月5日/フルモデルチェンジ148万円 149〜298万円   4WD 4人   658cc 1,030kg 64ps
XG2018年7月5日/フルモデルチェンジ158万円 278.0万円   4WD 4人   658cc 1,040kg 64ps
XL (MT)2018年7月5日/フルモデルチェンジ161万円 149〜330万円   4WD 4人   658cc 1,030kg 64ps
XL2018年7月5日/フルモデルチェンジ171万円 175〜259万円   4WD 4人   658cc 1,040kg 64ps
XC (MT)2018年7月5日/フルモデルチェンジ177万円 165〜355万円   4WD 4人   658cc 1,030kg 64ps
XC2018年7月5日/フルモデルチェンジ187万円 198〜352万円   4WD 4人   658cc 1,040kg 64ps

ジムニー 2018年モデルのレビュー・評価

(64件)

ジムニー 2018年モデルの満足度

4.45

(カテゴリ平均:4.29)

    ジムニー 2018年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 陸橋を越えるにはODオフ、交差点からの発進は2レンジからODオフにしてあるDへ、55キロ付近でボタンを押してDの4速。このパターンで街中を運転。100数十キロ走って満タンにして13.5。画面は14.3表示。Dレンジ入れっぱなし運転だとどうなんだろう。アクセルを深く踏み込まないとなかなか進まないので少々下がるのだろうか?エンジンパワーの割に重量があるクルマをまわりに合わせて運転するには少々のコツを要する。乗ってはないがDレンジ入れっぱなし運転は排気量の多いシエラが適しているのだろう。私はXCのMT車を注文したのだが。ジムニーATを丸1日所有して感じたことは街中でこちらの意図した走りをするにはこま 続きを読む めにレバー操作を行うということ。それであればMTでいいか私の場合は…
    • 当方、雪国で寒冷地です。
      嫁の通勤、買い物カーとして使用しています。
      JB23Wからの乗り換えです。

      以前は、デミオに乗ってましたが冬季間の運転を考えジムニーの変えました。
      道路除雪前の積雪状態での走行。
      わだちからの脱出。
      車庫前道路除雪後の置き雪(雪山超え)も20cm以下程度なら余裕です。
      等々冬での使いやすさを優先しての選定です。
      もう一度乗るともう手放せません。

      高速、舗装路走行など不満を書いている方のおりますが、利点が欠点を補っているので問題になりません。
      ただ、唯一、パワーウィンドウスイッチの位置は改善希望です。

      当方の周りにジムニー乗りが多いです
      続きを読む
      近所のジジ、ババが街乗りで普通に乗ってます。
      先日、80才近い(見た目)ジジがJB64Wに乗ってました。
      やはり一度乗ると手放せないのかな!?と思いました。

      納車後1日目ですが、JB23からの進化に感動しました。
      当方、指名買いで試乗なしで購入しましたので、納車後の帰路が初JB64でした。
      JB23との比較での感想です。
      ・直進安定性の向上。
      ・横揺れの改善。
      ・静音性向上。
      ・エンジンの吹きあがり感向上。
      などなど、感動ものの向上を感じました。
      妻も同じ様な違いを感じたとの事ですので間違いなく進化しています。

      他の方の批評とは違う感想のみの書込みですが、燃費、高速走行など私には大した問題でないので記載しません。

      契約後に購入した品を記載します。
      何かの参考になれば良いですが・・・
      ETC、ナビ、エンジンスターター、ドラレコは、当方が購入した品を持ち込みで納車前にデイラーで取付です。

      エンジンスターター サーキットデザイン ESL55+S204K
      ETC FURUNO FNK-M17
      ETC取付金物 ETC123
      スピーカー取付キット カロッツェリアUD-K124
      スピーカー カロッツェリアTS-F1640
      パワーウィンドウスイッチキャップ EXEA EE-216
      USB充電ソケット BSMPS2401P2BK
      ドアクリップ EXEA EE-215
      リアデフォッガーカバー EXEA EE-219
      コンソール入れ物 ドリンクホルダー 収納トレイ
      カップホルダ カーメイトNZ588
      フロアーマット FJ CRAFT
      間欠ワイパー レバー スズキ 37310-74P20
      タイヤカバー アルミ JB23用
      ルームミラー カーメイト 3000R 240mm M8
      SDカード SANDISK SDSQQNR-128G
      ドラレコ配線 KENWOOD CA-DR100
      ドラレコ前後 KENWOOD DRV-MP760
      ドラレコシール
      ナビ カロッツェリアAVIC-RL511
      アンテナ変換コード RD-AN40
      USBソケット+ケーブル スズキ39105-80P00+ケーブル
      ナビ配線キット KJ-S102DK
      オーディオガーニッシュ スズキ73821-77RA0-W9K
      冬タイヤ用ホイール XC純正新車外し
      購入総額約28万円ですがポイント返還分もあり実費は約25万ぐらいです。
    • 【エクステリア】
       文句なしにカッコいい
       可愛らしくも見える
       リアル チョロQ 10円玉のタイヤカバー被せたい

      【インテリア】
      収納が少ない事に目を瞑れば、まー満足
      プラスチック多用だけど、見た目の統一感と道具感があり、これはこれで悪くない
      64になって、ほぼ乗用車

      純正のスピーカーはゴミなので5000円程度でもパイオニア当たりのスピーカーへ交換推奨です。

      【エンジン性能】
      絶対的なトルクとパワーは無いので、モアパワー的な所は諦め
      ゼロ加速以外の性能は軽乗用車としては文句なし、
      登坂だと、稀に3速フケキリと4速失速のうっとうしいケースはある

      【走行
      続きを読む 性能】
      早く走ることを目的としない車ですが、限界性能はトールワゴンなみに低いです
      不整地なら普通車クロカンと遜色ないレベルでいろいろな所を走れます。
      シフトフィールもとても良いです。

      【乗り心地】
      全体的に気持ち柔らかい乗り心地ですが、車に併せて運転すれば不満が出るほど揺れる事もないです。
      アクセルワークがラフだと船みたいな乗り心地になります。

      【燃費】
      運転の仕方とコースによって、エライ幅があります。
      メーター読みで12km/Lから20km/L程度です。
      平均すると14km/L程度かと

      市街地: 12km/L
      高速:  20km/L (80km/H巡行)
       100km/H巡行だと14km/L位
      箱根の山や同志道は走り方によります。
      12−16km/Lの間
      総じて大体はカタログ通りです。

      【価格】
      昨今は普通だけど、軽自動車としては高い
      クロカン四駆としては安い

      【総評】
      外観、ハンドリング、パワー感含めてパッケージングとしては文句なし
      絶対的な速さは無いですが、遅くても楽しく走れます。
      コーナー立ち上がりでアクセル踏んだ時のハンドリングは間違いなくFRのそれです。
      レジャー車としては文句なし

      外観が万人受けするので、ジムニー女子なる用語とともに売れまくってますね。
      基本は二人乗りまでで利用推奨ですが、たまに3人で走ってます
      3人家族ならファミリーユースも可かと

    ジムニー 2018年モデルのクチコミ

    (3767件 / 218スレッド)
      • ナイスクチコミ19
      • 返信数11
      • 2021年5月11日 更新
      納車1ケ月でオイル交換を行おうと考えています。
      JB23Wでは、家近のオートバックスでその時に安そうな品を適当に選んで交換してました。
      毎回6ケ月でのオイル交換、1年でのフィルター交換で11年エンジン故障なく使用してましたので高いオイルを使わなくても定期交換をしっかり行えばよいと思っています。

      今回JB64Wでも同様に行うつもりですが、
      他の方はどうしてるのかな!?
      続きを読むと思い。よければお聞かせください。

      初回オイル交換はデイラーで、1ケ月点検時にオイルのみ交換する予定です。
      ちなみに、デイラーでは、スズキ純正オイル使用で
      オイルのみ2374円(税込)、オイル+フィルターで3666円(税込)との事です。
      自分の感覚では、デイラーにしては安い!と思っていました。
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数11
      • 2021年5月10日 更新
      現在乗っているのはXCのMTです。
      4月28日(水)〜4月30日(金)にかけて、2泊3日で群馬、茨城をツーリングしてきました。

      28日の初日、群馬の山道を道なりに走っていただけなのに、自動ブレーキが誤作動して、
      「ガガガガガガ」と、急ブレーキによる挙動不審な動き方をジムニーがしました。

      これは私の想像ですが、山道を道なりに走っていたとき、対向車と異常接近した場合
      続きを読むに、
      自動ブレーキが衝突と勘違いして、誤作動したのではないかと思います。

      こんなことは初体験なので、最初は車がどうにかなったのかと気が気では無かったのですが、
      気を取り直して、冷静になってみると、これ以外に、誤作動した理由は考えられません。

      もし同じような体験をした人がいたら、是非同じような体験談を教えてください。
      • ナイスクチコミ62
      • 返信数17
      • 2021年5月2日 更新
      ついに5ドアなのでしょうか?!
      https://response.jp/article/2021/03/18/344063.html

      そろそろ注文したのが生産ラインに乗る頃なんですが・・・
      複雑な気持ちです

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