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アルファロメオの人気・注目ランキング
2025/12/26 現在
[更新日時] 2025/12/26 10:00
[集計期間] 2025/12/19～2025/12/25
価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
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1
アルファロメオ ジュニア 2025年モデル
420～556 万円
4.50
（2件）
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2
アルファロメオ ジュリア 2017年モデル
665～1447 万円
4.53
（13件）
-
3
アルファロメオ トナーレ 2023年モデル
595～727 万円
4.00
（5件）
-
4
アルファロメオ ステルヴィオ 2018年モデル
785～890 万円
4.70
（11件）
-
5
アルファロメオ ジュリエッタ 2012年モデル
298～459 万円
4.77
（24件）
-
6
アルファロメオ ミト 2009年モデル
268～348 万円
4.48
（13件）
-
7
アルファロメオ 4C 2014年モデル
806～1130 万円
4.50
（3件）
-
8
アルファロメオ スパイダー 2006年モデル
370～611 万円
5.00
（1件）
-
9
アルファロメオ 156 1998年モデル
376～586 万円
4.67
（2件）
-
10
アルファロメオ ブレラ 2006年モデル
436～630 万円
3.91
（4件）
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アルファロメオの自動車一覧
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2025/12/26 現在
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[集計期間] 2025/12/19～2025/12/25
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1～20位 -
SUV
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アルファロメオ ジュニア
新車:420～556 万円中古車:421～475 万円4.50 （2件）
-
アルファロメオ ステルヴィオ
新車:785～890 万円中古車:194～902 万円4.70 （11件）
-
アルファロメオ トナーレ
新車:595～727 万円中古車:339～693 万円4.00 （5件）
セダン-
アルファロメオ ジュリア
新車:665～1447 万円中古車:126～2367 万円4.53 （13件）
ハイブリッド-
アルファロメオ ジュニア
新車:420～556 万円中古車:421～475 万円4.50 （2件）
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アルファロメオ トナーレ
新車:595～727 万円中古車:339～693 万円4.00 （5件）
電気自動車-
アルファロメオ ジュニア
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2025/12/26 現在
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アルファロメオ ジュニア
新車:420～556 万円中古車:421～475 万円4.50 （2件）
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アルファロメオ ジュリア
新車:665～1447 万円中古車:126～2367 万円4.53 （13件）
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アルファロメオ トナーレ
新車:595～727 万円中古車:339～693 万円4.00 （5件）
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アルファロメオ ステルヴィオ
新車:785～890 万円中古車:194～902 万円4.70 （11件）
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アルファロメオ ジュリエッタ
新車:298～459 万円中古車:22～315 万円4.77 （24件）
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アルファロメオ ミト
新車:268～348 万円中古車:35～216 万円4.48 （13件）
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アルファロメオ 4C
新車:806～1130 万円中古車:698～1007 万円4.50 （3件）
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アルファロメオ スパイダー
新車:370～611 万円中古車:69～762 万円5.00 （4件）
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アルファロメオ 156
新車:376～586 万円中古車:49～318 万円4.67 （6件）
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アルファロメオ ブレラ
新車:436～630 万円中古車:68～397 万円3.91 （8件）
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アルファロメオ 166
新車:599～630 万円中古車:161～192 万円― （1件）
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アルファロメオ 4C スパイダー
新車:861～1130 万円中古車:799～982 万円― （1件）
-
アルファロメオ アルファGT
新車:380～543 万円中古車:47～1110 万円5.00 （10件）
-
アルファロメオ 147
新車:― 円中古車:24～330 万円5.00 （19件）
-
アルファロメオ 159 スポーツワゴン
新車:― 円中古車:82～162 万円― （3件）
-
アルファロメオ 159 セダン
新車:― 円中古車:49～181 万円4.14 （13件）
-
アルファロメオ 8Cスパイダー
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
アルファロメオ アルファGTV
新車:396～492 万円中古車:112～345 万円― （3件）
-
アルファロメオ 156 Sportwagon
新車:412～602 万円中古車:81～350 万円4.00 （5件）
-
アルファロメオ 8Cコンペティツィオーネ
新車:2200 万円中古車:応談3.00 （1件）
-
-
SUV
-
アルファロメオ ジュニア
新車:420～556 万円中古車:421～475 万円4.50 （2件）
-
アルファロメオ ステルヴィオ
新車:785～890 万円中古車:194～902 万円4.70 （11件）
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アルファロメオ トナーレ
新車:595～727 万円中古車:339～693 万円4.00 （5件）
コンパクトカー-
アルファロメオ ジュリエッタ
新車:298～459 万円中古車:22～315 万円4.77 （24件）
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アルファロメオ ミト
新車:268～348 万円中古車:35～216 万円4.48 （13件）
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アルファロメオ 147
新車:― 円中古車:24～330 万円5.00 （19件）
セダン-
アルファロメオ ジュリア
新車:665～1447 万円中古車:126～2367 万円4.53 （13件）
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アルファロメオ 156
新車:376～586 万円中古車:49～318 万円4.67 （6件）
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アルファロメオ 159 セダン
新車:― 円中古車:49～181 万円4.14 （13件）
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アルファロメオ 166
新車:599～630 万円中古車:161～192 万円― （1件）
ワゴン-
アルファロメオ 156 Sportwagon
新車:412～602 万円中古車:81～350 万円4.00 （5件）
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アルファロメオ 159 スポーツワゴン
新車:― 円中古車:82～162 万円― （3件）
クーペ-
アルファロメオ アルファGT
新車:380～543 万円中古車:47～1110 万円5.00 （10件）
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アルファロメオ アルファGTV
新車:396～492 万円中古車:112～345 万円― （3件）
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アルファロメオ ブレラ
新車:436～630 万円中古車:68～397 万円3.91 （8件）
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アルファロメオ 4C
新車:806～1130 万円中古車:698～1007 万円4.50 （3件）
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アルファロメオ 8Cコンペティツィオーネ
新車:2200 万円中古車:応談3.00 （1件）
オープンカー-
アルファロメオ スパイダー
新車:370～611 万円中古車:69～762 万円5.00 （4件）
-
アルファロメオ 4C スパイダー
新車:861～1130 万円中古車:799～982 万円― （1件）
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アルファロメオ 8Cスパイダー
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
ハイブリッド-
アルファロメオ ジュニア
新車:420～556 万円中古車:421～475 万円4.50 （2件）
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アルファロメオ トナーレ
新車:595～727 万円中古車:339～693 万円4.00 （5件）
電気自動車-
アルファロメオ ジュニア
新車:420～556 万円中古車:421～475 万円4.50 （2件）
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200～299万円
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アルファロメオ ミト
新車:268～348 万円中古車:35～216 万円4.48 （13件）
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アルファロメオ ジュリエッタ
新車:298～459 万円中古車:22～315 万円4.77 （24件）
300～399万円-
アルファロメオ スパイダー
新車:370～611 万円中古車:69～762 万円5.00 （4件）
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アルファロメオ 156
新車:376～586 万円中古車:49～318 万円4.67 （6件）
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アルファロメオ アルファGT
新車:380～543 万円中古車:47～1110 万円5.00 （10件）
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アルファロメオ アルファGTV
新車:396～492 万円中古車:112～345 万円― （3件）
400～499万円-
アルファロメオ ジュニア
新車:420～556 万円中古車:421～475 万円4.50 （2件）
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アルファロメオ 156 Sportwagon
新車:412～602 万円中古車:81～350 万円4.00 （5件）
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アルファロメオ ブレラ
新車:436～630 万円中古車:68～397 万円3.91 （8件）
500～999万円-
アルファロメオ トナーレ
新車:595～727 万円中古車:339～693 万円4.00 （5件）
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アルファロメオ ジュリア
新車:665～1447 万円中古車:126～2367 万円4.53 （13件）
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アルファロメオ ステルヴィオ
新車:785～890 万円中古車:194～902 万円4.70 （11件）
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アルファロメオ 166
新車:599～630 万円中古車:161～192 万円― （1件）
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アルファロメオ 4C
新車:806～1130 万円中古車:698～1007 万円4.50 （3件）
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アルファロメオ 4C スパイダー
新車:861～1130 万円中古車:799～982 万円― （1件）
1000万円以上-
アルファロメオ 8Cコンペティツィオーネ
新車:2200 万円中古車:応談3.00 （1件）
価格情報なし・販売終了-
アルファロメオ 147
新車:― 円中古車:24～330 万円5.00 （19件）
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アルファロメオ 159 スポーツワゴン
新車:― 円中古車:82～162 万円― （3件）
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アルファロメオ 159 セダン
新車:― 円中古車:49～181 万円4.14 （13件）
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アルファロメオ 8Cスパイダー
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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ア行
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アルファロメオ アルファGT
新車:380～543 万円中古車:47～1110 万円5.00 （10件）
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アルファロメオ アルファGTV
新車:396～492 万円中古車:112～345 万円― （3件）
サ行-
アルファロメオ ジュニア
新車:420～556 万円中古車:421～475 万円4.50 （2件）
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アルファロメオ ジュリア
新車:665～1447 万円中古車:126～2367 万円4.53 （13件）
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アルファロメオ ステルヴィオ
新車:785～890 万円中古車:194～902 万円4.70 （11件）
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アルファロメオ ジュリエッタ
新車:298～459 万円中古車:22～315 万円4.77 （24件）
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アルファロメオ スパイダー
新車:370～611 万円中古車:69～762 万円5.00 （4件）
タ行-
アルファロメオ トナーレ
新車:595～727 万円中古車:339～693 万円4.00 （5件）
ハ行-
アルファロメオ ブレラ
新車:436～630 万円中古車:68～397 万円3.91 （8件）
マ行-
アルファロメオ ミト
新車:268～348 万円中古車:35～216 万円4.48 （13件）
英数字-
アルファロメオ 147
新車:― 円中古車:24～330 万円5.00 （19件）
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アルファロメオ 156
新車:376～586 万円中古車:49～318 万円4.67 （6件）
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アルファロメオ 156 Sportwagon
新車:412～602 万円中古車:81～350 万円4.00 （5件）
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アルファロメオ 159 スポーツワゴン
新車:― 円中古車:82～162 万円― （3件）
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アルファロメオ 159 セダン
新車:― 円中古車:49～181 万円4.14 （13件）
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アルファロメオ 166
新車:599～630 万円中古車:161～192 万円― （1件）
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アルファロメオ 4C
新車:806～1130 万円中古車:698～1007 万円4.50 （3件）
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アルファロメオ 4C スパイダー
新車:861～1130 万円中古車:799～982 万円― （1件）
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アルファロメオ 8Cコンペティツィオーネ
新車:2200 万円中古車:応談3.00 （1件）
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アルファロメオ 8Cスパイダー
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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アルファロメオの新着レビュー
2018年12月31日 投稿
2017年9月に発表された新世代アルファロメオの先兵であった「ジュリア」。この発表会の際に「来年にはこのクルマを投入する」とサプライズで登場したのが新型SUVである「ステルヴィオ」です。 翌年の7月には日本への導入第1弾として「ファーストエディション」が400台販売されましたが、今回はこのモデルの試乗になります。 昨今この手の輸入車は「ファーストエディション」と銘打って、限定販売をするケースが他社でも見受けられますが、総じて感じるのが標準モデルでは設定の無い装備等の組み合わせなどからも希少価値や多少価格が上がってもトータルとしてのコストパフォーマンスが高いことが挙げられます。 ステルヴィオの場合も同様で、エクステリアには専用デザインの20インチアルミホイールやブレーキキャリパーをレッド仕上げにするなどアルファロメオファンで無くてもグッとくる仕様に仕上げています。またインテリアではプレミアムレザーシートやウッドパネルが採用されます。 ボディサイズとしては全幅も1905mmと日本での取り回しを考えるとそれなりの制約はあると思いますが、何よりもアルファロメオが目指すプレミアムSUVとしての立ち位置は他社がすでに販売を行っているモデルとは大きく異なるイメージ、言い換えれば非常に目立つし、ユーザーも所有する満足感(差別感)が得られるテイストを持っています。 着座すると運転席前のスピード＆タコメーターの上部が盛り上がっている以外は横方向に拡がるシンプルな造形。エクステリアが攻めのデザインなので一瞬拍子抜けしましたが、これは自分のヨミが甘かった、と反省。ウッドパネルをうまく使ったシンプルながら欧州の家具を連想させるような風合いはもちろんですが、シートの着座フィーリングも含め、クルマというよりは身体にスッと身体に馴染む上質な応接チェアのような感覚すら覚えます。 搭載するインフォテインメントシステム（Connectシステム）に関してはあえて専用ナビを搭載していません。「プレミアムSUVなのにカーナビが無いなんて！」という意見もあると思いますが、逆に言えばアルファロメオやフィアットも今はいわゆるディスプレイオーディオという概念をメインに考えているようで、iPhoneであれば「Apple CarPlay」、Androidであれば「Android Auto」が利用できます。ディスプレイも8.8インチと十分以上なサイズ、昨今、iPhoneもグーグルマップが使えるようになり利便性が一気に向上しましたのでこの割り切りはアリでしょう。 パワートレーンに関してはジュリアで採用されたFR系のプラットフォームをベースに2L直4SOHC直噴ターボを搭載、これにフルタイムAWDの「Q4」システムとZF社製の8速ATを組み合わせます。 最高出力280ps(206kW/5250rpm、最大トルク400Nm(40.8kg-m）/2250rpmと2Lエンジンとしては高く、ワンランク上のクラスと競えるスペックと言えます。さらにこのクルマのキモは1810kgというこのクラスとしては軽量のボディを採用している点です。 最初に試乗して驚いたのは「これは本当にSUVなのか」という事、特に強く感じたのがステアリングの操舵フィーリングが驚くほどクイックな点です。これをどう取るかはユーザーの判断になりますが、個人的には高速道路を走った際にはもう少し落ちついたフィーリングでも良かったのではないか、という点です。 もちろんこれがダメというわけではなく、同クラスのSUVにありがちな、ゆったりとした走り出しがあまり好みでない。もう少し突っ込んで言えば今まで乗っていたスポーツカー的なフィーリングが欲しいというユーザーには非常に新鮮、これまでには無かったチョイスと言えるでしょう。 先進安全装備もひと通り搭載し、ラゲージルームの容量は525Lと実用性も十分。限定車以降は3グレードを基本とした構成になりますが、文字通りスポーティ志向ならば「2.0ターボQ4スポーツパッケージ」、ラグジュアリー志向ならば「2.0ターボQ4ラグジュアリーパッケージ」がベスト。圧倒的パフォーマンスを持つ「2.9クワドリフォリオ」は別格として(価格も1167万円と高額）、メルセデス･ベンツGLCクラスやアウディQ5などを購入候補に考えている人にとっては新たな選択肢としてオススメできます。
2025年10月11日 投稿
【エクステリア】 購入を決意した全てがここに有ります。 【インテリア】 所々レザーにスエードの様な生地を使用していますが、すぐ破れそうで不安です。 後席にドリンクホルダーが有りません。 その他は満足しています。 【エンジン性能】 2,000cc以下に乗ったことが無かったのですが、 1200ccしか無くても今の所パワー不足は感じていません。 【走行性能】 運転していて楽しいです。 【乗り心地】 足回りはそれ程硬くないです。 サベルトシート不思議な座り心地ですが疲れません。 【燃費】 現在リッター16 エアコンにだいぶ左右される為、猛暑日はリッター10切ると思います。 【価格】 日本販売価格、頑張って抑えてくれたと思います。 日本仕様標準装備が未装備で欧州ではベースグレードで500万円以上します。 （現在1ユーロ＝175円 29500ユーロから販売） 日本仕様全モデル標準装備内容 アダプティブクルーズコントロール（STOP&GO機能付） ブラインドスポットモニター レーンキーピングアシスト 360°パーキングセンサー 180°リアカメラ 車に近づくだけでロックが解除され、離れると自動で施錠されるプロキシミティアクセス機能 荷物で手がふさがっていてもバックドアを簡単に開閉できるハンズフリー電動テールゲート 420万のコアですら上記標準装備です。 望む色によりますが、ボディカラー代が結構高かった気がします。（コア、プレミアム） ドラレコ、ETC、諸費用を鑑みてもコアなら500万以下で購入可能です。 【総評】 ※一目惚れをしこの車が欲しいと思ってから納車までに1年以上待ち望んでいた為、過大に評価している可能性が有ります。
2025年8月5日 投稿
個人的に憧れていたアルファロメオだが、輸入車の購入が初めてなので通勤に使用するのも相まって、現代的な装備と安定性を持つジュリア2019年スーパー(アルファホワイト)をディーラー認定中古車で購入。 【エクステリア】デザイン的に初代ジュリアを彷彿させる部分はほぼない上に、現代的な衝突安全をクリアーするためボンネットが高く、従来のアルファより顔が大きく全体的に無難なデザイン。 発売当初はプロポーションがＢＭＷに似すぎとさえ言われた。 せっかくならGTAくらい、エグい顔を標準にしてほしかったところ。 昔より塗装の質は向上しているものの、やはりまだムラや焼けなどが見受けられるしコーティング必須だと思う。 【インテリア】2000年代のアルファイメージであるメタル調のインパネとは異なり、曲線的なかつワイドなデザインでオーク材の木目パネルを配している。 ダッシュボード等も本革や人工皮革で覆われているため、べたつきは皆無だが革が熱で縮んだり、木目パネルが反って浮いてきたりする。 スーパーではナビ不搭載という割り切りで、特徴的な形状のエアコン吹き出し口に何とかスマホホルダーを設置し、ナビアプリを使っている。 スピーカーはHarman Kardon搭載で、1000万超えの超高級車でもない限りスピーカー基数や出力は他車に負けていないので、非常に素晴らしいサラウンドぶりを発揮する。 基本はAUXに繋いでいる(たまにすねて反応しなくなるがすぐ元に戻る)が、Bluetoothでも可。 ジュリアのエアコンは国産車に負けないくらい効くので、酷暑の日本で私がエアコンの効かないオールドアルファを回避した理由にもなっている。 冬はシートヒーター、ステアリングヒーターが補助してくれる。 【エンジン性能】ボディの静粛性が極めて高く、2リッター直噴ターボのマルチエアーエンジンはサウンドが殆ど聞こえてこないので従来のアルファ乗りは不満だと思う。 瞬時にレブリミットまで回るスムーズさは素晴らしいがそれでも音質が凡庸で高揚感は一切ない。 私は静かな車が好きなのでこれでもいいが、せめて音質にはこだわってほしかったところ。 DNAシステムのうち、ダイナミックは積極的にシフトアップ、ダウンを展開するがショックが大きめ(演出か？)で非常に気になるのが、25km/h付近でシフトダウンと再加速が重なってしまうシーンが多く、踏んでも全く加速してくれないので焦るシーンがあるのが難点。 アドバンストエフィシェンシーは燃料カットが強烈で、アクセルを離すと際限なくコロコロ減速もせず転がっていくクセ強エコモード。 【走行性能】マセラッティと部品を共用してまで1000億円でＦＲを復活させた、ジョルジョプラットフォーム。 カーボンシャフトやアルファリンクなどこだわりは多数。 高剛性ボディとも相まって、ドイツ車的な乗り味になっていてラテン味はかなり薄いが、ハンドリングだけとんでもなく曲がるイタ車の伝統が残っている。 下手すると直進はソーイングしながら走らないといけないくらいクイックで、真っ直ぐ走るのに気を遣う。 もっとも、全然曲がらなかったＧＭアルファ群よりはいいのかもしれないが。 【乗り心地】標準のピレリ・チントゥラートＰ7ランフラットはやはり硬めで、私はコンチネンタル、エクストリームコンタクトへ履き替え乗り心地が大幅に改善され、ロードノイズも低減された。 スポーツセダンとして見れば乗り心地はいいのだろうけど、正直に言うと私の前車ＢＰレガシィのが脚はしなやかで粘り上質だった。 荒れた路面はゴトゴトとそれなりにゆすられる。 ＦＲらしくロングホイールベースで、縦方向の安定性はあるのでピョコピョコすることはない。 【燃費】ダイナミックだとリッター7.5前後、ノーマルやアドバンストエフィシェンシーで8を超えるくらい。 渋滞の多い地域だと全く伸びないし、最近はトラックの台数が多くてまともに走ることもできない。 【価格】新車は高いが、中古は人気薄の為激安。 維持費は国産より高めだが、何せ本体が1年100万単位で値下がりしていくので絶対買いだと思う。 リセールを期待してはいけない。 エンジン音ではなくハーマンカードンサウンドに酔いしれながら、ＦＲハンドリングを楽しみたい人はすぐにでも買うべき。 ２年乗ったが故障はほぼ皆無で、バッテリーだけが難点。 2018年までの右ハンモデルはラジエーターの位置が熱を受ける配置になってしまっているので、狙い目は2019年モデル以降(自分で対策するなら初期モデルでも問題なし)。 【総評】ハンドリングが横っ飛び以外は突き抜けた個性がなく、優等生すぎるのでブッソーネやツインスパークみたいな刺激をジュリアに求めると肩透かしを食らう。 それがアルファロメオの人気の上がらない要因であるのも確かなのだけれど、車としては極めて優秀なので安いのであれば国産車買うより遥かに有意義なので、国産からグレードアップしたい子離れ世代におすすめしたい。 今まで１回もフェイスリフトされることなくモデル末期になってしまったのは、非常に残念である(ライトがLEDになったくらい)。 顔を変えたらもしや人気出るかもと期待していたので。 それでもアルファ最後の内燃機関なので、欲しい人は今のうち。 狙い目は200万切ったスーパー中古か、振り切ってビトゥルボ510馬力のクアドリフォリオ中古か。
アルファロメオの新着クチコミ
- 返信数1
- ナイスクチコミ35
- 2025年10月11日 更新
本国発売から1年以上経ち、 やっと日本でも発売しましたね。 本国発表の時点で一目惚れをし、 日本発売を首を長くして待っていました。 装備はプレミアムで十分だったのですが、 一目惚れの要因となったプログレッソは、 スペチアーレのみだった為そちらを選択しました。 （BEVは選択肢に有りません） 試乗車を少しだけ運転しました。 回生が強い（モードで多少変化する） 足回り硬め（個人的には不快では無い） ハンドル操作が凄く軽い 加速や燃費などは納車後要望があれば、 お伝えいたします。 駆動方式 現状はFFのみ 待てる方はQ4導入待ちましょう。 私は待てませんでした… ボディカラー コア 4色（黒、灰、赤、緑） プレミアム 4色（屋根黒選択可） スペチアーレ2色 （赤黒、緑黒） 白有りません。 特別車とか限定車で白出ると思うので、 待てる方は待ちましょう。 私は待てませんでした… 口コミの締めくくり方もよく分からず、 個人の感想をダラダラ記載する様な、 感じになってしまい申し訳ありません。
- 返信数6
- ナイスクチコミ5
- 2025年9月28日 更新
mhvから中古のphevへ乗り換えました。 アルファ値落ちが相変わらず凄いけど、 反対に年式が新しく走行距離が少いお値打ちなphevへ 追金が2桁万円で乗り換えられてラッキーでした。 こう考える時点でアルファ脳ですね… まあ新車でも補助金が出ると差額は同じ様なものですが。 そこで質問ですが、EVだけでの走行距離はどれくらいでしょうか。 私の個体は満充電 60km表示。 真夏のエアコンつけっぱなし状態で 都心部で45km 郊外で50km 余り止まらずに走って60km程度が多いです。 電費としてはEVより悪いですがガソリン代より安く乗れますね。 気に入って楽しく乗っています。
アルファロメオジュニアイブリダ購入しました 全体は小さいですが、全高が高いため大きく感じます。 ナビゲーションは過去最悪位使いづらいです。 何か設定する度、ナビが縮小されるので、通常画面（拡大画面）に設定する必要があります。画面も非常に認識づらいです。 カタログ上燃費23/Lに惹かれましたが、実燃費は街乗りで7/Lと非常に悪いです。いつマイルドハイブリッドが利いてるのか分かりません。 時速30km以下はマイルドハイブリッドだけでも走れると記載されますが、全く感じられません。 法定速度を感知して速度オーバーすると、ブーンブーンと警告音がなります。この設定を無効にすることは出来ますが、エンジンを止める度リセットされますので、再設定をする必要があり、めんどくさいです。 良い点は、まだ殆ど走って無いので目立ちます。 大人4名乗車でも大丈夫です。 音楽等のデータはtypecなので、アダプター等が必要です。 輸入元なのか、ディーラーのせいか分かりませんが、 期間中メンテナンスを3年→5年にサービスとありましたが、6日前に契約したから付けることは出来ませんと言われました。教えてくれれば1週間待ったのに、対応が悪く残念でした。
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- 2025年8月3日 更新
自分の車両はPHEVサンルーフエディションです。 不具合と言うか気になる事を記載します。 ・満充電の公表値は72kmだけど、自分のは60kmもしくは65kmと何故かブレる。 これ一部のバッテリーセル死んでない？ ・レビューに記載したけど、メーターでMAPが一時的に表示不可と必ず表示され、その日はもう使えない。 乗ってて1回エンジン切って再始動するとほぼ出てしまい、それ以降その日は一切使えず一晩放置でやっと直る。 ・勝手に動くタッチスクリーン 距離が2～3cm程度で触れたと判断されるエリアがあるから掃除したりフィルムを貼ったりしたけど無駄だった。 ちょっとスクロールさせたいのに一気に動いたりして使いにくい。 ・システムを起動したときに前回の所からスタートのはずなのに毎回違う所からスタートするタッチスクリーン。 ホームだったりコンフォートだったり毎回ナビ表示しかしてないんだけど？ ・ヘイアルファ、お前は耳が遠いのか？、誰がやっても反応しない。 ヘイアルファだけ反応するけど、それ以降言葉を発しても反応なしとか・・・ ・電動テールゲート反応しない時の方が多い。 8割反応しない。 パッと思いつくだけを書いてみました。 勿論ディーラーには全部報告済みでメーカーに確認しますと言われて・・・放置されてる感じ・・・ アルファなんだからこんなもんと言われそうだけど、ここのディーラーって売った後のアフターが非常に悪くて残念。 NXからの乗り換えでトナーレにしたけど、次は日本車にしようと決意した。
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- ナイスクチコミ71
- 2025年2月23日 更新
ＢＭＷ Ｍ１３５（新車）乗りです。メインカーはこれがガソリン車の完成型だと思ってます。 本日、友人のお付き合いで、川口の某大型輸入車専門販売店に行きました。 最初は、友人のお付き合いのつもりでしたが、かなりしつの良い（ディラー車、車検整備もディラー記録簿あり）の良い車両がたくさんあり、驚きました。 今日はイタリア車の知識なく、あまりの安さに驚きました。６月にまとまったお金が入るので、セカンドカーを本気で検討したいと思います。 正直、イタリア車は初の検討なので、所有者、元所有者、試乗された経験のある方々、情報をお願いします。 大型中古車店なので、驚くほど球が数が多数あります。 １、グレード：スポルティーバ 年式：２０１３年式 走行距離109,000㎞ １年点検付 保証なし 総額５７万円 ※実際に見てきれいです。 ２、グレード：コンペティツォーネ 年式：２０１２年式 走行距離 83,000Km 車検整備付 保証なし 総額６１万円 ３グレード：スプリント 年式２０１４年 走行距離 93,000Km 車検整備付 保証なし 総額６１万円 （すべて、ディラー車、スペアキーあり、点検記録簿（ディラー）ペット搭乗なし、禁煙車。販売店のポリシーを感じました。） ※どれもありかな～、すべてオークション仕入れ車とのこと。かなり、詳しい担当者で、弱点（内部のドアハンドルが折れる）等のネガティブ情報もくれました。車検は通すだけなら１５～２０万程度とのこと。 ※車検残りあっても、保険の関係で試乗は不可。 当然、車は故障するものとの認識はあります。 しかしドイツ車（BMW）、日本車（トヨタ、マツダ、三菱）、アメリカ車（JEEP）しか経験なしです。 中古車は日本車しか成功経験しかなく（三菱２台目ディアマンテ４年のり、故障なし）。その経験から、BMWのE46の認定中古車では痛い目みてます。（修理費４年で８０万円かかりましたｗｗｗ） 車検付で、総額６０万私的にはありありなんですが・・・いかがでしょうか。 所有者、試乗経験のある方からの情報お待ちしております。
アルファロメオの人気中古車ランキング
アルファロメオの中古車
2026/01/02 現在
[更新日時] 2025/12/22 09:00
[集計期間] 2025/12/15～2025/12/21
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。
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1
アルファロメオ ジュリエッタ
22～315 万円
4.77
（24件）
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2
アルファロメオ ジュリア
126～2367 万円
4.53
（13件）
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3
アルファロメオ ステルヴィオ
194～902 万円
4.70
（11件）
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4
アルファロメオ ミト
35～216 万円
4.48
（13件）
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5
アルファロメオ スパイダー
69～762 万円
5.00
（4件）
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6
アルファロメオ ジュニア
421～475 万円
4.50
（2件）
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7
アルファロメオ トナーレ
339～693 万円
4.00
（5件）
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8
アルファロメオ 156
49～318 万円
4.67
（6件）
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9
アルファロメオ 159セダン
49～181 万円
4.14
（13件）
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10
アルファロメオ 147
24～330 万円
5.00
（19件）
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