ダイハツウェイク 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: ウェイク 2014年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 4.13 (83 reviews)

ウェイク 2014年モデル

軽自動車

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ウェイクの新車

新車価格： 135～189 万円 2014年11月10日発売～2022年8月販売終了

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ダイハツウェイク 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

ダイハツ工業は2021年5月10日、軽乗用車「ウェイク」の一部仕様を変更するとともに、特別仕様車「VS」を設...

「ダイハツ・ウェイク」に装備充実の特別仕様車　オートライト常時作動で安全性向上

2021年5月11日

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ダイハツタフトとウェイクにレジャー要素強めた特別仕様…3車種を一部改良

2021年5月11日

ハスラーやN-VANにも負けてない！天井が高くて快適なダイハツ「ウェイク」で車中泊!!

2019年2月4日

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　今回の改良では、...

ダイハツが「ウェイク」に「スマートアシストIII」を搭載

2017年12月1日

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ダイハツが軽トールワゴンのウェイクを一部改良

2016年5月18日

ダイハツ工業は2015年6月30日、軽乗用車「ウェイク」に特別仕様車「X“モンベルversion SA”」「X“波伝説v...

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2015年7月1日

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2015年2月11日

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ダイハツ・ウェイクG“SA”（FF/CVT）【試乗記】

2014年12月2日

ウェイク 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
D2021年5月10日/マイナーチェンジ	137万円	26～120万円	FF	4人		658cc	990kg	52ps
D2017年11月30日/マイナーチェンジ	137万円	26～120万円	FF	4人		658cc	990kg	52ps
D2016年5月17日/マイナーチェンジ	135万円	26～120万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	990kg	52ps
D2014年11月10日/ニューモデル	135万円	26～120万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	990kg	52ps
D SA2014年11月10日/ニューモデル	139万円	35～120万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	990kg	52ps
D SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ	141万円	47～99万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	990kg	52ps
D SA III2021年5月10日/マイナーチェンジ	144万円	53～126万円	FF	4人		658cc	990kg	52ps
D SA III2017年11月30日/マイナーチェンジ	144万円	53～126万円	FF	4人		658cc	990kg	52ps
L2014年11月10日/ニューモデル	152万円	38～135万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	1,000kg	52ps
L 4WD2014年11月10日/ニューモデル	164万円	48～143万円	4WD	4人	24.6km/L	658cc	1,040kg	52ps
L FINE selection SA2015年6月30日/特別仕様車	158万円	32～103万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	1,000kg	52ps
L FINE selection SA 4WD2015年6月30日/特別仕様車	171万円	83～129万円	4WD	4人	24.6km/L	658cc	1,040kg	52ps
L SA2014年11月10日/ニューモデル	156万円	39～135万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	1,000kg	52ps
L SA 4WD2014年11月10日/ニューモデル	169万円	30～139万円	4WD	4人	24.6km/L	658cc	1,040kg	52ps
L SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ	155万円	29～129万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	1,000kg	52ps
L SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ	167万円	72～130万円	4WD	4人	24.6km/L	658cc	1,040kg	52ps
L SA III2021年5月10日/マイナーチェンジ	158万円	49～150万円	FF	4人		658cc	1,000kg	52ps
L SA III2017年11月30日/マイナーチェンジ	158万円	49～150万円	FF	4人		658cc	1,000kg	52ps
L SA III 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ	171万円	76～155万円	4WD	4人		658cc	1,040kg	52ps
L SA III 4WD2017年11月30日/マイナーチェンジ	171万円	76～155万円	4WD	4人		658cc	1,040kg	52ps
L VS SA III2021年5月10日/特別仕様車	164万円	99～159万円	FF	4人		658cc	1,000kg	52ps
L VS SA III 4WD2021年5月10日/特別仕様車	177万円	―	4WD	4人		658cc	1,040kg	52ps
L スペシャルリミテッド SA III2021年5月10日/特別仕様車	151万円	77～150万円	FF	4人		658cc	1,000kg	52ps
L スペシャルリミテッド SA III2018年9月3日/特別仕様車	151万円	77～150万円	FF	4人		658cc	1,000kg	52ps
L スペシャルリミテッド SA III 4WD2021年5月10日/特別仕様車	164万円	―	4WD	4人		658cc	1,040kg	52ps
L スペシャルリミテッド SA III 4WD2018年9月3日/特別仕様車	164万円	―	4WD	4人		658cc	1,040kg	52ps
L リミテッド SA III2018年9月3日/特別仕様車	164万円	59～166万円	FF	4人		658cc	1,000kg	52ps
L リミテッド SA III 4WD2018年9月3日/特別仕様車	177万円	96～173万円	4WD	4人		658cc	1,040kg	52ps
L レジャーエディション SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ	159万円	53～128万円	FF	4人	25.4km/L	658cc	1,000kg	52ps
L レジャーエディション SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ	172万円	58～122万円	4WD	4人	24.6km/L	658cc	1,040kg	52ps
L レジャーエディション SA III2017年11月30日/マイナーチェンジ	162万円	74～135万円	FF	4人		658cc	1,000kg	52ps
L レジャーエディション SA III 4WD2017年11月30日/マイナーチェンジ	175万円	82～139万円	4WD	4人		658cc	1,040kg	52ps
X2014年11月10日/ニューモデル	162万円	33～130万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,010kg	64ps
X 4WD2014年11月10日/ニューモデル	174万円	48～105万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,050kg	64ps
X FINE selection SA2015年6月30日/特別仕様車	169万円	33～118万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,010kg	64ps
X FINE selection SA 4WD2015年6月30日/特別仕様車	181万円	59～81万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,050kg	64ps
X SA2014年11月10日/ニューモデル	166万円	28～135万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,010kg	64ps
X SA 4WD2014年11月10日/ニューモデル	178万円	45～133万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,050kg	64ps
X モンベル version SA2015年6月30日/特別仕様車	177万円	55.0万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,010kg	64ps
X モンベル version SA 4WD2015年6月30日/特別仕様車	189万円	118.0万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,050kg	64ps
X 波伝説 version SA2015年6月30日/特別仕様車	175万円	75.0万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,010kg	64ps
X 波伝説 version SA 4WD2015年6月30日/特別仕様車	187万円	―	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,050kg	64ps
G2014年11月10日/ニューモデル	170万円	41～120万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,020kg	64ps
G 4WD2014年11月10日/ニューモデル	183万円	41～122万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,060kg	64ps
G SA2014年11月10日/ニューモデル	174万円	39～156万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,020kg	64ps
G SA 4WD2014年11月10日/ニューモデル	187万円	32～179万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,060kg	64ps
G ターボ SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ	167万円	45～163万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,020kg	64ps
G ターボ SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ	179万円	43～169万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,060kg	64ps
G ターボ SA III2021年5月10日/マイナーチェンジ	170万円	44～169万円	FF	4人		658cc	1,020kg	64ps
G ターボ SA III2017年11月30日/マイナーチェンジ	170万円	44～169万円	FF	4人		658cc	1,020kg	64ps
G ターボ SA III 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ	183万円	49～190万円	4WD	4人		658cc	1,060kg	64ps
G ターボ SA III 4WD2017年11月30日/マイナーチェンジ	183万円	49～190万円	4WD	4人		658cc	1,060kg	64ps
G ターボ VS SA III2021年5月10日/特別仕様車	174万円	95～199万円	FF	4人		658cc	1,020kg	64ps
G ターボ VS SA III 4WD2021年5月10日/特別仕様車	187万円	139～199万円	4WD	4人		658cc	1,060kg	64ps
G ターボリミテッド SA III2018年9月3日/特別仕様車	174万円	55～190万円	FF	4人		658cc	1,020kg	64ps
G ターボリミテッド SA III 4WD2018年9月3日/特別仕様車	187万円	72～183万円	4WD	4人		658cc	1,060kg	64ps
G ターボレジャーエディション SA II2016年5月17日/マイナーチェンジ	171万円	44～154万円	FF	4人	23.8km/L	658cc	1,020kg	64ps
G ターボレジャーエディション SA II 4WD2016年5月17日/マイナーチェンジ	184万円	60～156万円	4WD	4人	23.2km/L	658cc	1,060kg	64ps
G ターボレジャーエディション SA III2017年11月30日/マイナーチェンジ	174万円	70～174万円	FF	4人		658cc	1,020kg	64ps
G ターボレジャーエディション SA III 4WD2017年11月30日/マイナーチェンジ	187万円	95～172万円	4WD	4人		658cc	1,060kg	64ps

ウェイク 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：83件)

ウェイク 2014年モデルの満足度

4.13

(カテゴリ平均：4.26)

ウェイク 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～25万円

ユーザーレビュー募集中

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- ウェイク 2014年モデル
- D SA
NAよりなぜか乗り心地が良い
42025年2月12日投稿
ピクシスメガのNAを時々使っていますが、軽自動車としてはかなり便利な室内空間の広さが重宝してます。
結構良いので、ターボモデルも買い増ししてみました。
なぜか、ターボの方が乗り心地も良く、加速性能も全然違うので、気に入っています。
NAでも特に不満はありませんので、加速をあまり気にしない方はターボを選ぶ必要は無いかもしれませんね。
メーター関係はよりスポーティで少し車格に不釣り合いな感はありますが、その手のメーターが好きな方は良いかも。
- ウェイク 2014年モデル
- G ターボ SA III 4WD
ダイハツ嫌いの友人の選んだウェイクの走りと乗り味は家族向き!?
42024年8月21日投稿
ダイハツはと言う友人が何とウェイクに乗って登場

中古ですがきれいで過走行のターボ4WD

アクセルを踏むとグイッと前に出るので思ったよりパワフル

高速の導入も素直に加速しますが80キロ以上は今の軽らしく途端に普通になります

段差を乗越えるとゴツゴツとお釣りが来るのですがまあそれも想定内

ハンドリングはシャープですがその分車体が横に振れるので箱バンのイメージです

ワインディングではCVTのコントロールが良く気持ち良く走ります

シートのホールド感は期待出来ませんがこの車体の味には合っていると思います

何と言ってもフロントガラス位置が前にあるので広々して続きを読むとても軽とは思えません

友人曰くハイエースよりよほど広く感じると

それ位良く出来てますがあえて言うとハンドルの位置が小ぶりな男子には遠い感じがします

シート前に出せば良いですが乗車位置の好みは人それぞれ調整効かないのは残念です

乗ってわかったのは背の高い車と言う意識をすればかなり良い車だと思います

家族4人で普段出かけるには最適なモデルですね

もちろん大量の荷物積んでだと厳しいかも知れませんが普段のお出かけや買い物には重宝しそうな1台でした
- ウェイク 2014年モデル
- G ターボレジャーエディション SA III 4WD
思ったほど悪くない
42024年8月3日投稿
家族が所有していて、時々運転させてもらっています。初めて乗った時の広さに感動しました「これが軽？」。特に天井と車内の全長の広さは圧巻です。足回りが意外に固め。１６５/５５ｒ１５の影響もあるだろうし、サスの固めのセッティングかもしれない。その影響でコーナーの旋回は思ったほど振られない（頭が重いので若干振られるが）。ターボなので時速２０～６０ｋｍからの加速はいいが、停止からのスタートは重さを感じる。高速での横風は当然のように振られますね。横風がなければいいですが。燃費は１２～１８ｋｍ程度でした。まあ思ったより乗り心地は悪くなかったです。
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ウェイク 2014年モデルのクチコミ

(1633件 / 139スレッド)

クチコミ募集中

ウェイクオーナーさんへ　ヘッドライトのご協力を！
- ナイスクチコミ563
- 返信数32
- 2023年12月25日更新
1個前の口コミにライトに関する内容があがっていたので、オーナーさんにご提案させていただきたい事があり、投稿しました。

Twitter等でウェイクを検索してると、ウェイクのヘッドライトが眩しすぎるというツィートを良く見かけます。また、対向車からハイビームと勘違いされ、パッシングされたというケースもあるようです。同じ経験をされたオーナーさんもいらっしゃるのではないでしょうか？続きを読む

確かに、ウェイクは車高が高い分、ヘッドライトの位置も高く、セダン等の車高が低い車のサイドミラーやルームミラーに、ウェイクのライトが反射して眩しいようです。

とはいえ、田舎に住んでいる身としては、ウェイクのような明るいライトは動物の飛び出し等の確認にはとてもありがたい機能です。
しかし、ウェイクで夜間走行する事で、多少なりとも周りに迷惑をかけてしまっているのも事実のようで、ちょっと気の毒な気持ちにもなります。
ツィートを目にするようになってからですが、信号待ちで先頭になった時や前に車高の低い車が停まっている時は、ヘッドライトの明かりをスモールに切り替えるようになりました。

ウェイクがもっと愛される車になる為に、共感し協力して下さるオーナーさんが増えてくれると嬉しいなと思い、この場をお借りしました。

ウェイク以外の車種の方がご覧になっていて、眩しかった経験がある方、お乗りの車種を教えていただけると、参考にさせていただきたいので、よろしくお願いします。
マイナー・モデルチェンジは
- ナイスクチコミ25
- 返信数5
- 2020年9月2日更新
2018年式Gターボを2年6万キロ走行しました。

追従式ACCや電動ブレーキなどがあればなぁと、他車への乗り換えも検討していますが、ウェイクのモデルチェンジ、マイナーチェンジはそろそろありそうですかね？

トヨタ系ディーラーの店長さんに相談したところ、
「11月ぐらいに受注停止予定の情報があったようだ」
とのことでした。

タフトの安全装備がウェイクにも装着す続きを読むることはありませんかね？
下トランクにぴったりのクーラーボックスは！
- ナイスクチコミ29
- 返信数8
- 2020年6月8日更新
Gタイプに乗っています。しっかり走ってくれて良いものが
買えたなとかんじている今日この頃です。
さて、夏のキャンプに向けてクーラーボックスを買おうと
思いますが、あの下トランクにスッポリはまるような
都合の良いクーラーボックスはないでしょうか？

寸法だけで決めてしまうと、取っ手とか邪魔で入らな
かったりしないかと少々心配です。よい候補が
ありましたらご紹介いた続きを読むだけますとたすかります。
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