ダイハツウェイク 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: ウェイク 2014年モデル
Brand: ダイハツ
Rating: 4.13 (83 reviews)

ウェイク 2014年モデル

軽自動車

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ウェイクの新車

新車価格： 135～189 万円 2014年11月10日発売～2022年8月販売終了

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ウェイク 2014年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
D 2021年5月10日	137万円	32～159万円	FF	4人	658cc
D 2017年11月30日	137万円	32～159万円	FF	4人	658cc
D 2016年5月17日	135万円	32～159万円	FF	4人	658cc
D 2014年11月10日	135万円	32～159万円	FF	4人	658cc
D SA 2014年11月10日	139万円	35～128万円	FF	4人	658cc
D SA II 2016年5月17日	141万円	59～79万円	FF	4人	658cc
D SA III 2021年5月10日	144万円	48～125万円	FF	4人	658cc
D SA III 2017年11月30日	144万円	48～125万円	FF	4人	658cc
L 2014年11月10日	152万円	34～160万円	FF	4人	658cc
L 4WD 2014年11月10日	164万円	46～104万円	4WD	4人	658cc
L FINE selection SA 2015年6月30日	158万円	35～106万円	FF	4人	658cc
L FINE selection SA 4WD 2015年6月30日	171万円	112.1万円	4WD	4人	658cc
L SA 2014年11月10日	156万円	37～129万円	FF	4人	658cc
L SA 4WD 2014年11月10日	169万円	43～157万円	4WD	4人	658cc
L SA II 2016年5月17日	155万円	40～125万円	FF	4人	658cc
L SA II 4WD 2016年5月17日	167万円	49～140万円	4WD	4人	658cc
L SA III 2021年5月10日	158万円	49～159万円	FF	4人	658cc
L SA III 2017年11月30日	158万円	49～159万円	FF	4人	658cc
L SA III 4WD 2021年5月10日	171万円	89～155万円	4WD	4人	658cc
L SA III 4WD 2017年11月30日	171万円	89～155万円	4WD	4人	658cc
L VS SA III 2021年5月10日	164万円	105～169万円	FF	4人	658cc
L VS SA III 4WD 2021年5月10日	177万円	126.2万円	4WD	4人	658cc
L スペシャルリミテッド SA III 2021年5月10日	151万円	54～152万円	FWD	4人	658cc
L スペシャルリミテッド SA III 2018年9月3日	151万円	54～152万円	FF	4人	658cc
L スペシャルリミテッド SA III 4WD 2021年5月10日	164万円	159.9万円	4WD	4人	658cc
L スペシャルリミテッド SA III 4WD 2018年9月3日	164万円	159.9万円	4WD	4人	658cc
L リミテッド SA III 2018年9月3日	164万円	64～162万円	FF	4人	658cc
L リミテッド SA III 4WD 2018年9月3日	177万円	70～173万円	4WD	4人	658cc
L レジャーエディション SA II 2016年5月17日	159万円	42～133万円	FF	4人	658cc
L レジャーエディション SA II 4WD 2016年5月17日	172万円	73～124万円	4WD	4人	658cc
L レジャーエディション SA III 2017年11月30日	162万円	69～139万円	FF	4人	658cc
L レジャーエディション SA III 4WD 2017年11月30日	175万円	125～161万円	4WD	4人	658cc
X 2014年11月10日	162万円	32～104万円	FF	4人	658cc
X 4WD 2014年11月10日	174万円	47～145万円	4WD	4人	658cc
X FINE selection SA 2015年6月30日	169万円	45～159万円	FF	4人	658cc
X FINE selection SA 4WD 2015年6月30日	181万円	―	4WD	4人	658cc
X SA 2014年11月10日	166万円	35～160万円	FF	4人	658cc
X SA 4WD 2014年11月10日	178万円	29～144万円	4WD	4人	658cc
X モンベル version SA 2015年6月30日	177万円	72～79万円	FF	4人	658cc
X モンベル version SA 4WD 2015年6月30日	189万円	118.0万円	4WD	4人	658cc
X 波伝説 version SA 2015年6月30日	175万円	37～92万円	FF	4人	658cc
X 波伝説 version SA 4WD 2015年6月30日	187万円	―	4WD	4人	658cc
G 2014年11月10日	170万円	45～144万円	FF	4人	658cc
G 4WD 2014年11月10日	183万円	42～99万円	4WD	4人	658cc
G SA 2014年11月10日	174万円	34～160万円	FF	4人	658cc
G SA 4WD 2014年11月10日	187万円	42～154万円	4WD	4人	658cc
G ターボ SA II 2016年5月17日	167万円	47～159万円	FF	4人	658cc
G ターボ SA II 4WD 2016年5月17日	179万円	54～169万円	4WD	4人	658cc
G ターボ SA III 2021年5月10日	170万円	49～190万円	FF	4人	658cc
G ターボ SA III 2017年11月30日	170万円	49～190万円	FF	4人	658cc
G ターボ SA III 4WD 2021年5月10日	183万円	77～190万円	4WD	4人	658cc
G ターボ SA III 4WD 2017年11月30日	183万円	77～190万円	4WD	4人	658cc
G ターボ VS SA III 2021年5月10日	174万円	62～199万円	FF	4人	658cc
G ターボ VS SA III 4WD 2021年5月10日	187万円	129～199万円	4WD	4人	658cc
G ターボリミテッド SA III 2018年9月3日	174万円	60～178万円	FF	4人	658cc
G ターボリミテッド SA III 4WD 2018年9月3日	187万円	98～173万円	4WD	4人	658cc
G ターボレジャーエディション SA II 2016年5月17日	171万円	48～159万円	FF	4人	658cc
G ターボレジャーエディション SA II 4WD 2016年5月17日	184万円	55～159万円	4WD	4人	658cc
G ターボレジャーエディション SA III 2017年11月30日	174万円	55～174万円	FF	4人	658cc
G ターボレジャーエディション SA III 4WD 2017年11月30日	187万円	139～172万円	4WD	4人	658cc

ウェイク 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：83件)

ウェイク 2014年モデルの満足度

4.13

(カテゴリ平均：4.26)

ウェイク 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～25万円

ユーザーレビュー募集中

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- ウェイク 2014年モデル
- D SA
NAよりなぜか乗り心地が良い
42025年2月12日投稿
ピクシスメガのNAを時々使っていますが、軽自動車としてはかなり便利な室内空間の広さが重宝してます。
結構良いので、ターボモデルも買い増ししてみました。
なぜか、ターボの方が乗り心地も良く、加速性能も全然違うので、気に入っています。
NAでも特に不満はありませんので、加速をあまり気にしない方はターボを選ぶ必要は無いかもしれませんね。
メーター関係はよりスポーティで少し車格に不釣り合いな感はありますが、その手のメーターが好きな方は良いかも。
- ウェイク 2014年モデル
- G ターボ SA III 4WD
ダイハツ嫌いの友人の選んだウェイクの走りと乗り味は家族向き!?
42024年8月21日投稿
ダイハツはと言う友人が何とウェイクに乗って登場

中古ですがきれいで過走行のターボ4WD

アクセルを踏むとグイッと前に出るので思ったよりパワフル

高速の導入も素直に加速しますが80キロ以上は今の軽らしく途端に普通になります

段差を乗越えるとゴツゴツとお釣りが来るのですがまあそれも想定内

ハンドリングはシャープですがその分車体が横に振れるので箱バンのイメージです

ワインディングではCVTのコントロールが良く気持ち良く走ります

シートのホールド感は期待出来ませんがこの車体の味には合っていると思います

何と言ってもフロントガラス位置が前にあるので広々して続きを読むとても軽とは思えません

友人曰くハイエースよりよほど広く感じると

それ位良く出来てますがあえて言うとハンドルの位置が小ぶりな男子には遠い感じがします

シート前に出せば良いですが乗車位置の好みは人それぞれ調整効かないのは残念です

乗ってわかったのは背の高い車と言う意識をすればかなり良い車だと思います

家族4人で普段出かけるには最適なモデルですね

もちろん大量の荷物積んでだと厳しいかも知れませんが普段のお出かけや買い物には重宝しそうな1台でした
- ウェイク 2014年モデル
- G ターボレジャーエディション SA III 4WD
思ったほど悪くない
42024年8月3日投稿
家族が所有していて、時々運転させてもらっています。初めて乗った時の広さに感動しました「これが軽？」。特に天井と車内の全長の広さは圧巻です。足回りが意外に固め。１６５/５５ｒ１５の影響もあるだろうし、サスの固めのセッティングかもしれない。その影響でコーナーの旋回は思ったほど振られない（頭が重いので若干振られるが）。ターボなので時速２０～６０ｋｍからの加速はいいが、停止からのスタートは重さを感じる。高速での横風は当然のように振られますね。横風がなければいいですが。燃費は１２～１８ｋｍ程度でした。まあ思ったより乗り心地は悪くなかったです。
ウェイク 2014年モデルのユーザーレビューを見る

ウェイク 2014年モデルのクチコミ

(1633件 / 139スレッド)

クチコミ募集中

ウェイクオーナーさんへ　ヘッドライトのご協力を！
- ナイスクチコミ574
- 返信数32
- 2023年12月25日更新
1個前の口コミにライトに関する内容があがっていたので、オーナーさんにご提案させていただきたい事があり、投稿しました。

Twitter等でウェイクを検索してると、ウェイクのヘッドライトが眩しすぎるというツィートを良く見かけます。また、対向車からハイビームと勘違いされ、パッシングされたというケースもあるようです。同じ経験をされたオーナーさんもいらっしゃるのではないでしょうか？続きを読む

確かに、ウェイクは車高が高い分、ヘッドライトの位置も高く、セダン等の車高が低い車のサイドミラーやルームミラーに、ウェイクのライトが反射して眩しいようです。

とはいえ、田舎に住んでいる身としては、ウェイクのような明るいライトは動物の飛び出し等の確認にはとてもありがたい機能です。
しかし、ウェイクで夜間走行する事で、多少なりとも周りに迷惑をかけてしまっているのも事実のようで、ちょっと気の毒な気持ちにもなります。
ツィートを目にするようになってからですが、信号待ちで先頭になった時や前に車高の低い車が停まっている時は、ヘッドライトの明かりをスモールに切り替えるようになりました。

ウェイクがもっと愛される車になる為に、共感し協力して下さるオーナーさんが増えてくれると嬉しいなと思い、この場をお借りしました。

ウェイク以外の車種の方がご覧になっていて、眩しかった経験がある方、お乗りの車種を教えていただけると、参考にさせていただきたいので、よろしくお願いします。
マイナー・モデルチェンジは
- ナイスクチコミ25
- 返信数5
- 2020年9月2日更新
2018年式Gターボを2年6万キロ走行しました。

追従式ACCや電動ブレーキなどがあればなぁと、他車への乗り換えも検討していますが、ウェイクのモデルチェンジ、マイナーチェンジはそろそろありそうですかね？

トヨタ系ディーラーの店長さんに相談したところ、
「11月ぐらいに受注停止予定の情報があったようだ」
とのことでした。

タフトの安全装備がウェイクにも装着す続きを読むることはありませんかね？
下トランクにぴったりのクーラーボックスは！
- ナイスクチコミ29
- 返信数8
- 2020年6月8日更新
Gタイプに乗っています。しっかり走ってくれて良いものが
買えたなとかんじている今日この頃です。
さて、夏のキャンプに向けてクーラーボックスを買おうと
思いますが、あの下トランクにスッポリはまるような
都合の良いクーラーボックスはないでしょうか？

寸法だけで決めてしまうと、取っ手とか邪魔で入らな
かったりしないかと少々心配です。よい候補が
ありましたらご紹介いた続きを読むだけますとたすかります。
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