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フィアットの最近発表・発売された車種
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フィアット
フィアット 6002025年5月27日発売
ニューモデル
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フィアット
フィアット 600e2024年9月10日発売
ニューモデル
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フィアット
アバルト 500e2023年10月28日発売
ニューモデル
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フィアット
ドブロ2023年5月11日発売
ニューモデル
フィアットの人気・注目ランキング
2026/03/29 現在
[更新日時] 2026/03/29 10:00
[集計期間] 2026/03/22～2026/03/28
価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
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1
フィアット フィアット 600 2025年モデル
365～426 万円
4.00
（2件）
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2
フィアット フィアット 500 2008年モデル
259～309 万円
4.23
（53件）
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3
フィアット アバルト 595 2013年モデル
448 万円
4.50
（16件）
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4
フィアット ドブロ 2023年モデル
396～424 万円
4.75
（4件）
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5
フィアット フィアット 500X 2015年モデル
286～435 万円
4.24
（26件）
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6
フィアット フィアット 500e 2022年モデル
473～603 万円
3.17
（6件）
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7
フィアット アバルト 124 スパイダー 2016年モデル
406～437 万円
4.11
（22件）
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8
フィアット アバルト 500e 2023年モデル
615～660 万円
3.40
（5件）
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9
フィアット パンダ 2013年モデル
199～316 万円
4.44
（12件）
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10
フィアット フィアット 600e 2024年モデル
555 万円
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（0件）
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自動車・バイクの最新情報
フィアットの自動車一覧
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2026/03/29 現在
[更新日時] 2026/03/29 10:00
[集計期間] 2026/03/22～2026/03/28
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1～20位-
フィアット フィアット 600
新車:365～426 万円中古車:308～430 万円4.00 （2件）
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フィアット フィアット 500
新車:259～309 万円中古車:19～580 万円4.23 （53件）
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フィアット アバルト 595
新車:448 万円中古車:58～501 万円4.50 （16件）
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フィアット ドブロ
新車:396～424 万円中古車:309.8 万円4.75 （4件）
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フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
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フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
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フィアット フィアット 600e
新車:555 万円中古車:269～522 万円― （0件）
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フィアット アバルト 695
新車:470～550 万円中古車:192～867 万円4.50 （2件）
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フィアット デュカト 商用車
新車:580～615 万円中古車:― 円― （0件）
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フィアット フィアット 500C
新車:326 万円中古車:32～358 万円4.00 （4件）
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フィアット アバルト 695C
新車:500 万円中古車:330～585 万円4.00 （1件）
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コンパクトカー
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フィアット アバルト 595
新車:448 万円中古車:58～501 万円4.50 （16件）
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フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
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フィアット アバルト 695
新車:470～550 万円中古車:192～867 万円4.50 （2件）
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フィアット フィアット 600
新車:365～426 万円中古車:308～430 万円4.00 （2件）
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フィアット フィアット 600e
新車:555 万円中古車:269～522 万円― （0件）
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フィアット フィアット 500
新車:259～309 万円中古車:19～580 万円4.23 （53件）
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フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
ミニバン-
フィアット ドブロ
新車:396～424 万円中古車:309.8 万円4.75 （4件）
オープンカー-
フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
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フィアット アバルト 695C
新車:500 万円中古車:330～585 万円4.00 （1件）
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フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
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フィアット フィアット 500C
新車:326 万円中古車:32～358 万円4.00 （4件）
ハイブリッド-
フィアット フィアット 600
新車:365～426 万円中古車:308～430 万円4.00 （2件）
電気自動車-
フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
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フィアット フィアット 600e
新車:555 万円中古車:269～522 万円― （0件）
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フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
商用車-
フィアット デュカト 商用車
新車:580～615 万円中古車:― 円― （0件）
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200～299万円
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フィアット フィアット 500
新車:259～309 万円中古車:19～580 万円4.23 （53件）
300～399万円-
フィアット フィアット 500C
新車:326 万円中古車:32～358 万円4.00 （4件）
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フィアット フィアット 600
新車:365～426 万円中古車:308～430 万円4.00 （2件）
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フィアット ドブロ
新車:396～424 万円中古車:309.8 万円4.75 （4件）
400～499万円-
フィアット アバルト 595
新車:448 万円中古車:58～501 万円4.50 （16件）
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フィアット アバルト 695
新車:470～550 万円中古車:192～867 万円4.50 （2件）
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フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
500～999万円-
フィアット アバルト 695C
新車:500 万円中古車:330～585 万円4.00 （1件）
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フィアット フィアット 600e
新車:555 万円中古車:269～522 万円― （0件）
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フィアット デュカト 商用車
新車:580～615 万円中古車:― 円― （0件）
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フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
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ア行
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フィアット アバルト 595
新車:448 万円中古車:58～501 万円4.50 （16件）
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フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
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フィアット アバルト 695
新車:470～550 万円中古車:192～867 万円4.50 （2件）
-
フィアット アバルト 695C
新車:500 万円中古車:330～585 万円4.00 （1件）
タ行ハ行-
フィアット フィアット 600
新車:365～426 万円中古車:308～430 万円4.00 （2件）
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フィアット フィアット 600e
新車:555 万円中古車:269～522 万円― （0件）
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フィアット フィアット 500
新車:259～309 万円中古車:19～580 万円4.23 （53件）
-
フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
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フィアット フィアット 500C
新車:326 万円中古車:32～358 万円4.00 （4件）
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- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2026/03/29 現在
[更新日時] 2026/03/29 10:00
[集計期間] 2026/03/22～2026/03/28
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1～20位-
フィアット フィアット 600
新車:365～426 万円中古車:308～430 万円4.00 （2件）
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フィアット フィアット 500
新車:259～309 万円中古車:19～580 万円4.23 （53件）
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フィアット アバルト 595
新車:448 万円中古車:58～501 万円4.50 （16件）
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フィアット ドブロ
新車:396～424 万円中古車:309.8 万円4.75 （4件）
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フィアット フィアット 500X
新車:286～435 万円中古車:50～405 万円4.24 （26件）
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フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
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フィアット アバルト 124 スパイダー
新車:406～437 万円中古車:258～526 万円4.11 （22件）
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フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
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フィアット パンダ
新車:199～316 万円中古車:22～361 万円4.44 （21件）
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フィアット フィアット 600e
新車:555 万円中古車:269～522 万円― （0件）
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フィアット アバルト 500
新車:269～302 万円中古車:47～813 万円4.67 （5件）
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フィアット アバルト 695
新車:470～550 万円中古車:192～867 万円4.50 （2件）
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フィアット デュカト 商用車
新車:580～615 万円中古車:― 円― （0件）
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フィアット フィアット 500C
新車:326 万円中古車:32～358 万円4.00 （4件）
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フィアット アバルト 595C
新車:358～480 万円中古車:93～534 万円5.00 （2件）
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フィアット アバルト プント エヴォ
新車:289 万円中古車:65～132 万円5.00 （4件）
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フィアット アバルト 695C
新車:500 万円中古車:330～585 万円4.00 （1件）
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フィアット バルケッタ
新車:292～297 万円中古車:79～194 万円― （1件）
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フィアット ムルティプラ
新車:261～284 万円中古車:72～990 万円4.00 （2件）
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フィアット アバルト 500C
新車:329～339 万円中古車:64～136 万円― （2件）
21～40位-
フィアット アバルト プント
新車:289～374 万円中古車:109～200 万円5.00 （3件）
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フィアット ウーノ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フィアット クーペ
新車:― 円中古車:121～239 万円― （1件）
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フィアット グランデ プント
新車:― 円中古車:68.2 万円5.00 （6件）
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フィアット クロマ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フィアット ティーポ
新車:― 円中古車:100.7 万円― （0件）
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フィアット テムプラ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フィアット ブラビッシモ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フィアット プント
新車:230 万円中古車:29～165 万円5.00 （6件）
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フィアット プント エヴォ
新車:205～230 万円中古車:29～100 万円5.00 （1件）
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SUV
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フィアット フィアット 500X
新車:286～435 万円中古車:50～405 万円4.24 （26件）
コンパクトカー-
フィアット アバルト 595
新車:448 万円中古車:58～501 万円4.50 （16件）
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フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
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フィアット アバルト 695
新車:470～550 万円中古車:192～867 万円4.50 （2件）
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フィアット フィアット 600
新車:365～426 万円中古車:308～430 万円4.00 （2件）
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フィアット フィアット 600e
新車:555 万円中古車:269～522 万円― （0件）
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フィアット フィアット 500
新車:259～309 万円中古車:19～580 万円4.23 （53件）
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フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
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フィアット アバルト 500
新車:269～302 万円中古車:47～813 万円4.67 （5件）
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フィアット アバルト プント
新車:289～374 万円中古車:109～200 万円5.00 （3件）
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フィアット アバルト プント エヴォ
新車:289 万円中古車:65～132 万円5.00 （4件）
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フィアット ウーノ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フィアット グランデ プント
新車:― 円中古車:68.2 万円5.00 （6件）
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フィアット ティーポ
新車:― 円中古車:100.7 万円― （0件）
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フィアット パンダ
新車:199～316 万円中古車:22～361 万円4.44 （21件）
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フィアット ブラビッシモ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フィアット プント
新車:230 万円中古車:29～165 万円5.00 （6件）
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フィアット プント エヴォ
新車:205～230 万円中古車:29～100 万円5.00 （1件）
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フィアット ムルティプラ
新車:261～284 万円中古車:72～990 万円4.00 （2件）
ミニバン-
フィアット ドブロ
新車:396～424 万円中古車:309.8 万円4.75 （4件）
セダン-
フィアット クロマ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
ワゴン-
フィアット テムプラ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
クーペ-
フィアット クーペ
新車:― 円中古車:121～239 万円― （1件）
オープンカー-
フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
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フィアット アバルト 695C
新車:500 万円中古車:330～585 万円4.00 （1件）
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フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
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フィアット フィアット 500C
新車:326 万円中古車:32～358 万円4.00 （4件）
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フィアット アバルト 124 スパイダー
新車:406～437 万円中古車:258～526 万円4.11 （22件）
-
フィアット アバルト 595C
新車:358～480 万円中古車:93～534 万円5.00 （2件）
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フィアット アバルト 500C
新車:329～339 万円中古車:64～136 万円― （2件）
-
フィアット バルケッタ
新車:292～297 万円中古車:79～194 万円― （1件）
ハイブリッド-
フィアット フィアット 600
新車:365～426 万円中古車:308～430 万円4.00 （2件）
電気自動車-
フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
-
フィアット フィアット 600e
新車:555 万円中古車:269～522 万円― （0件）
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フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
商用車-
フィアット デュカト 商用車
新車:580～615 万円中古車:― 円― （0件）
-
-
150～199万円
-
フィアット パンダ
新車:199～316 万円中古車:22～361 万円4.44 （21件）
200～299万円-
フィアット フィアット 500
新車:259～309 万円中古車:19～580 万円4.23 （53件）
-
フィアット プント エヴォ
新車:205～230 万円中古車:29～100 万円5.00 （1件）
-
フィアット プント
新車:230 万円中古車:29～165 万円5.00 （6件）
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フィアット ムルティプラ
新車:261～284 万円中古車:72～990 万円4.00 （2件）
-
フィアット アバルト 500
新車:269～302 万円中古車:47～813 万円4.67 （5件）
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フィアット フィアット 500X
新車:286～435 万円中古車:50～405 万円4.24 （26件）
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フィアット アバルト プント エヴォ
新車:289 万円中古車:65～132 万円5.00 （4件）
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フィアット アバルト プント
新車:289～374 万円中古車:109～200 万円5.00 （3件）
-
フィアット バルケッタ
新車:292～297 万円中古車:79～194 万円― （1件）
300～399万円-
フィアット フィアット 500C
新車:326 万円中古車:32～358 万円4.00 （4件）
-
フィアット フィアット 600
新車:365～426 万円中古車:308～430 万円4.00 （2件）
-
フィアット ドブロ
新車:396～424 万円中古車:309.8 万円4.75 （4件）
-
フィアット アバルト 500C
新車:329～339 万円中古車:64～136 万円― （2件）
-
フィアット アバルト 595C
新車:358～480 万円中古車:93～534 万円5.00 （2件）
400～499万円-
フィアット アバルト 595
新車:448 万円中古車:58～501 万円4.50 （16件）
-
フィアット アバルト 695
新車:470～550 万円中古車:192～867 万円4.50 （2件）
-
フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
-
フィアット アバルト 124 スパイダー
新車:406～437 万円中古車:258～526 万円4.11 （22件）
500～999万円-
フィアット アバルト 695C
新車:500 万円中古車:330～585 万円4.00 （1件）
-
フィアット フィアット 600e
新車:555 万円中古車:269～522 万円― （0件）
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フィアット デュカト 商用車
新車:580～615 万円中古車:― 円― （0件）
-
フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
価格情報なし・販売終了 -
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ア行
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フィアット アバルト 595
新車:448 万円中古車:58～501 万円4.50 （16件）
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フィアット アバルト 500e
新車:615～660 万円中古車:301～688 万円3.40 （5件）
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フィアット アバルト 695
新車:470～550 万円中古車:192～867 万円4.50 （2件）
-
フィアット アバルト 695C
新車:500 万円中古車:330～585 万円4.00 （1件）
-
フィアット アバルト 124 スパイダー
新車:406～437 万円中古車:258～526 万円4.11 （22件）
-
フィアット アバルト 595C
新車:358～480 万円中古車:93～534 万円5.00 （2件）
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フィアット アバルト 500
新車:269～302 万円中古車:47～813 万円4.67 （5件）
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フィアット アバルト 500C
新車:329～339 万円中古車:64～136 万円― （2件）
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フィアット アバルト プント
新車:289～374 万円中古車:109～200 万円5.00 （3件）
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フィアット アバルト プント エヴォ
新車:289 万円中古車:65～132 万円5.00 （4件）
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フィアット ウーノ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
カ行-
フィアット クーペ
新車:― 円中古車:121～239 万円― （1件）
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フィアット グランデ プント
新車:― 円中古車:68.2 万円5.00 （6件）
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フィアット クロマ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
タ行-
フィアット デュカト 商用車
新車:580～615 万円中古車:― 円― （0件）
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フィアット ドブロ
新車:396～424 万円中古車:309.8 万円4.75 （4件）
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フィアット ティーポ
新車:― 円中古車:100.7 万円― （0件）
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フィアット テムプラ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
ハ行-
フィアット フィアット 600
新車:365～426 万円中古車:308～430 万円4.00 （2件）
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フィアット フィアット 600e
新車:555 万円中古車:269～522 万円― （0件）
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フィアット フィアット 500
新車:259～309 万円中古車:19～580 万円4.23 （53件）
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フィアット フィアット 500e
新車:473～603 万円中古車:239～560 万円3.17 （6件）
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フィアット フィアット 500C
新車:326 万円中古車:32～358 万円4.00 （4件）
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フィアット バルケッタ
新車:292～297 万円中古車:79～194 万円― （1件）
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フィアット パンダ
新車:199～316 万円中古車:22～361 万円4.44 （21件）
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フィアット フィアット 500X
新車:286～435 万円中古車:50～405 万円4.24 （26件）
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フィアット ブラビッシモ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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フィアット プント
新車:230 万円中古車:29～165 万円5.00 （6件）
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フィアット プント エヴォ
新車:205～230 万円中古車:29～100 万円5.00 （1件）
マ行-
フィアット ムルティプラ
新車:261～284 万円中古車:72～990 万円4.00 （2件）
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フィアットの新着レビュー
2017年5月14日 投稿
“広島生まれのイタリア車”と称されるクルマが、アバルト「124 スパイダー」で す。 基本的に輸入車執筆の仕事を専門とする筆者ですが、ベースとなるマツダ「ロード スター」は、本当にアラフィフおやじには最高に試しめるクルマで、決して速くはない ものの、快感を覚えるシフトフィールや、何の変哲もない片押しシングルキャリパー ながら、まるで「ポルシェ」のブレーキ？と思わせる剛性感のあるフィーリングは、 欲しくなる一台でもあります。 では、最新の「ロードスター」をベースにアバルトが仕上げたアバルト「124 スパイ ダー」は一体どれほどのものなのか、メーカーの広報車両を借りて試乗を敢行して きました。 エクステリアでは、黙っていればマツダ「ロードスター」がベースであることが、分 からないほどオリジナリティ豊かなであり、前後に長いボンネットを採用し、オー バーハングを切り詰めることでアジリティを強調するデザインとしています。アバル トのよって、デザインされた大型エアインテークやリアディフューザー、リアスポイ ラー、ウィンドウスクリーンは風洞実験をイタリアで行ったといいますから、製造が 日本というだけで、細部にわたりイタリアンデザインを楽しむことができます。ボ ディサイズは4060×1740×1240mm（全長×全幅×全高）。ベースとなったマツダ 「ロードスター」と比べますと145mm長く、5mm広く、5mm高いサイズです。 オリジナリティ溢れるエクステリアと比べてしまうと、インテリアは、マツダ「ロー ドスター」と大きな差は少なく、「アバルト」のエンブレムが貼られた専用ステアリ ング、レッドの盤面を持つレブカウンター、そして、270Km/hまで刻まれたスピード メーター、「アバルト」の刺繍が施されたバケットシートなどが専用品です。 6MT仕様には、デビュー時に試乗しましたが、今回はあえて6速AT仕様を選びまし た。 着座位置の低い専用シートに腰を下ろし、眺める景色はマツダ「ロードスター」を払 拭することはできませんでしたが、エンジンを始動した瞬間、世界が一転。4本出し のエキゾーストエンドからは、周囲の空気を震わすような野太いサウンドが響き、 「アバルト」のアツイ走りを予感させるものです。 試乗車は6速ATで1150kgの車体重量。直列4気筒1.4リッターマルチエアターボ エンジン「3268」ユニットは、最高出力170PS/5500rpm、最大トルク250Nm （25.5kgm）/2500rpmを発生することから、数字を見る限りでは、十分すぎるものと いえます。 野太いサウンドを奏でるこのエンジンは、走り出すと低速域からトルクに溢れ、後方 からグイグイと押し出してくる。6ATのシフトフィールは非常に優秀でドライブレン ジに放り込んでおけば、シフトショックもほとんどないままややドッカンターボのト ルクに身を任せグイグイ加速していきます。 MTモードに切り替えればステアリングに装備されたパドルシフトで積極的なシフト チェンジを楽しめレブリミットの6600rpmまで使い切ることができます。 乗り心地は、かなりハードな設定で、乗り心地のよい「ロードスター」とは一線を画 します。また、路面の轍にも敏感にステアリングが反応し、いくらAT仕様とはいっ て「アバルト」チューンの血統を強く感じるものでした。 ワインディングでは、170PSのパワーと軽さが武器になってくれます。ブリヂストン 「POTENZA RE050A」（205/45 R17）との相性もよく、普通に流す程度では、タイヤ のスキール音も聞こえる事なく、ヒラリヒラリとミズスマシのようにコーナーをクリ ア。脱出の立ち上がりも迅速で、刺激的なエキゾーストノートを響かせ実に爽快。レ ブリミットまで引っ張り、MTモードのパドルシフトを2速にシフトすると一瞬ホイー ルスピンを起こすほどじゃじゃ馬ぶりを発揮してくれます。 サスペンションはビルシュタイン製で、フロントにダブルウィッシュボーン式、リア に5アームのマルチリンク式を採用。このステアリングに伝わる安定性、車両挙動 などは、相当開発に時間をかけたことが容易に判断できました。 縦置きエンジンがフロントミッドシップに搭載され、50：50の重量配分のよさも、実 際に走ってみれば、なるほど納得！と思わずニンマリしてしまうものです。 また、フロントには「ブレンボ製」の4ピストンブレーキキャリパーが装備されま す。マツダ「ロードスター」のブレーキも冒頭に述べたとおり非常にカッチリした タッチで国産車の中では軍を抜いたフィーリングを味わえますが、少々、ワイン ディングを走り込んだりしますと、やはり、「ブレンボ」製の4ピストンキャリパーの 本領が発揮され、常に変わらないガチッとした踏力が、安心感を与えてくれます。 サーキットなどに持ち込んだ際にはその差は歴然と出ることでしょう。 0-100km/h加速6.8秒、パワーウェイトレシオはクラストップの6.2kg/HPは伊達では なく、トヨタ「86」以上の動力性能を有しております。 “広島産でイタリア車”という例のないアバルト「124 スパイダー」は、やはり「ア バルト」。イタリア色、濃厚で、マツダ「ロードスター」にはない、大胆なクルマで した。
2026年2月14日 投稿
仕事用として購入しました。 日本のミニバンと比較すると 勝ち目はありません。 勝てるのでエンジンと燃費、 乗り心地です。 長距離大陸移動の車です。 【エクステリア】 質感は良いです。 あくまでも商用車レベルの比較です。 【インテリア】 ダメですね！ます、ペットボトルが入りません。 アフターパーツありますけど！ ハンドグリップは前席のみです。 椅子の座り心地は良いです。 長距離疲れません。 【エンジン性能】 １５００ＣＣのディーゼルターボは、 静かでトルクがフラットで乗りやすいです。 アイシン製の８速ＡＴとのマッチングも 良いです。 【走行性能】 全くストレス感じません。 高速も１２０キロ巡航も楽です。 ＡＣＣも優秀です。 高速から街乗りまで利用してます。 ただ、ブレーキのタイミングは 自分と合わないので、 解除して自分で操作します。 【乗り心地】 軽い感じの乗り心地ですが、 フワフワしてません。 イタシャらしい乗り心地です。 ロールは大きめですが、 足付感は良いです。 全く大きさを感じません。 【燃費】 購入して、１ヶ月程ですが、 エアコン未使用で１５Km／Ｌ以上は 走ります。 軽油なので全く気になりません。 【価格】 日本車と違って余分な物が付いてないので、 ４００万円程度はお安いですね。 日本車よりおしゃれに乗れて、 今の所すれ違い全く無しです。 【総評】 おしゃれ 日本のミニバンとは全く違う 燃費良し 手動スライドドアは重いが、仕事では楽 サードシートを外しても保険適用される アダプティブクルコンは性能良く楽 ブレーキの効きが良い ８速ＡＴとエンジンのバランスが良い 内装は期待できなくダメ 日本のミニバンを期待して購入すると 後悔します。 乗り手を選ぶ商用車です。
2026年1月11日 投稿
今までずーーーーっと待ち焦がれていた「evで」「コンパクトで」「オープン！」これがついにFIATから登場した！ evでコンパクトで、しかもオープン！これは史上最高のセカンドカーでは？ さっそく予約しに行こう！と思っていたら、なぜか「リース」でしか契約できないと…意気消沈してトボトボと家に帰ってきてから2年。通常販売も解禁になり、中古車も出回り始めた！ そこで、この2年間貯めていたヘソクリと、テスラ3の売却金を合わせて買いました！500e OPEN！ 乗ってみて衝撃！うわぁあ！コレはホントに史上最高のセカンドカー！ シティ、MINIクーパー、ゴルフGTI、500ツインエア、2CV、Smartと、コンパクトカーで気になったクルマはあらかた乗り継いできましたが、歴代の名車たちを凌駕する名車っぷり！ 今までの500とは別次元の乗り味。クセのない動き、高級感、そしてevならではのトルク感。 なによりもコンパクトな車格で幅の狭い山道でもストレスフリー。スーパーの狭い駐車場でもスイスイ入れます！ コンパクトevとしても世界最高！ 内燃機関のクルマでは考えられないほどコストがかからないevの良さはそのまま。 ワイパーとタイヤぐらいしか替えるところがない。山道だらけの神奈川県では、テスラを凌駕する電費で家で深夜電力充電を活用するとガソリン代はプリウスの1/3。 これは家計も大助かり！ 機能性も乗り味も素晴らしいevで、それだけでも最高なのに、屋根を開けてオープンで通勤するとも～最高の2乗です！^^ 唯一のデメリットは、その価格。中古でもまだまだけっこう高いので、マイチェン後は、もうちょっと安かったらイイですね。せめて500のツインエアぐらいの価格帯で出たら爆発的に売れると思うので、ステランティスさんには頑張ってほしいです！ 【2026/1/11追記】ーーーーーーーーーーーー アバルト 500e について ・車検の代車で「アバルト 500e」の新車（121kmしか走ってない）を2週間乗り倒しましたので、FIAT 500eとの比較をば。 狙っている人からすると、「アバルト 500e」の中古価格が安いので、「アバルト安くなっててFIATと値段変わらないからこっちにしよう！」と飛びついてしまいそうですが、ハッキリ言って「アバルト500e」は（同じ価格なら）オススメできません。 ホントにサーキット専用にするならまだしも、街乗りはFIAT 500eのワンペダル操作の方が楽しいです。ドライブモードもFIAT版の方が豊富で、メーターデザインや快適装備もFIAT版の方がイケてます。 同じモードで走っても、航続距離はFIATの方が長いです。これが地味に使いづらい。 一番期待していた肝心のトルク感も「0km～80kmまで」は、同じです。変わりません。これが一番残念。 変わるのは80km～120kmまでの加速で、FIATは80kmからさらに踏み込んでいくとトルク感が明らかに落ちます（たぶん電子制御で落としている）が、アバルトは落ちずにそのまま回っていく感じです。 使い勝手と街乗りの楽しさから言って、FIAT500eの圧勝で、アバルト500eは名前負けしちゃってます。エンブレムはメチャカッコいいんですけどね。 ネタ装備の「アバルトエンジン音スピーカー」も、evはシフトチェンジが無いので、ぜんぜん面白くありません（苦笑） 1回鳴らしたらもう2回めは鳴らさないと思います（1速でズーーーーっと引っ張っていく感じ） 快適装備（オートパイロットなど）が無いのも地味に残念。FIATに付いてるんだからアバルトにも付けようよ。 あ！良いところもあります。アバルトは純正オーディオがJBLなので、スピーカーはかなり良くなってます。でもスピーカー変える人からしたら、そこは関係ないですかね。 こういうところが不人気になる理由だと思うんですよね。だから中古価格が安い。今はアバルトとFIATが同じぐらいの中古価格になってますが、不人気に拍車がかかってFIAT版よりも大幅に安くなったら、それはそれで狙い目かも。
フィアットの新着クチコミ
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- 2026年1月24日 更新
こんにちは。 2021年から1.3L＆6速TCTの後期型に乗っております。BEV化に舵を切ったと思ったらEU諸国の政策変更や売り上げ減少を理由にハイブリッドを（も）ねじ込んできましたね。 皮肉にもマルチエアーの系譜である1.3ファイヤーフライユニットがFIAT最後の純ガソリンエンジンとなりましたが皆さんは500Xに今後も乗り続けますか？ あればですが故障自慢もお願い致します。 ちなみに私の場合、 ①購入1年後あたりから右ミラーの折りたたみモーターがドアロックと連動しない時があり、ディーラーさんにTEL致しましたところ明日には治っていたりすると言われ（笑）再現性に乏しかった事もありそのまま放置、新車保証期間内の３年以内に交換すればよかったと後悔。 ②昨年11月、路上で走行不能に。TCTポンプコントロールユニット交換（部品代は18,000円）、これも新車保証期間内に起これば無償修理だったのに４年目の出来事でした。くやしー！
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- ナイスクチコミ3
- 2025年11月5日 更新
2012年式ツインエア9万キロです。アクセルオフ時にカン、カンカン、カンカンカンと割と大きい音がしました。鳴らない時もあり原因あれこれ探ってましたが、トルクロッドのゴム劣化、断裂でした。トルクロッド交換で完治 だいぶ前から低速時クラッチ動作によってカクンカクンと不快な挙動をしてましたが、それも改善したところをみると、おそらく前兆（剥がれかけ）だったと思われます。 修理を重ねる度に愛着が増す車ですね、、、
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- ナイスクチコミ0
- 2025年10月27日 更新
今年、新古車で500e openを手に入れたのですが、UCONNECTのファームウエアについて、2025年の10月時点でFCA-MY22.S27.10-PRODというものでしたが、MY22は２０２２年のバージョンのようなのですが、更新はそこから全くないのでしょうか？日本だけ？ 海外では、その先が出てるようなんですが、カーナビなど独自にしているため更新が追い付いてない？ 皆さんのファームウェアのバージョンはどうなっていますか？
アバルトF５９５の購入を検討中です。 輸入車は初めてなので気になるのが、 １，故障が多いのでは？ ２，どの程度故障するのか？ です。 プジョーに乗ってた後輩がしょっちゅう故障して １年の半分修理中だったのでそうならないかが 気になります。 お持ちの方、教えてください。
フィアットの人気中古車ランキング
フィアットの中古車
2026/04/06 現在
[更新日時] 2026/03/23 09:00
[集計期間] 2026/03/16～2026/03/22
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。
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1
フィアット フィアット500
19～580 万円
4.23
（53件）
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2
フィアット アバルト595
58～501 万円
4.50
（16件）
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3
フィアット デュカト
277～2550 万円
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（0件）
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4
フィアット フィアット500X
50～405 万円
4.24
（26件）
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5
フィアット パンダ
22～361 万円
4.44
（21件）
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6
フィアット アバルト695
192～867 万円
4.50
（2件）
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7
フィアット フィアット500C
32～358 万円
4.00
（4件）
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8
フィアット アバルト500
47～813 万円
4.67
（5件）
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9
フィアット アバルト124スパイダー
258～526 万円
4.11
（22件）
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10
フィアット 他(フィアット)
59～1999 万円
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（0件）
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