ランドローバー
ディフェンダーハードトップ 商用車2025年12月11日発売
ニューモデル
ホンダ
N-VAN e: 商用車2024年10月10日発売
ニューモデル
日産
クリッパー バン 商用車2024年3月26日発売
ニューモデル
日産
クリッパーEV 商用車2024年2月12日発売
ニューモデル
三菱
ミニキャブ EV 商用車2023年12月21日発売
ニューモデル
119〜198 万円
3.80
(81件)
ダイハツ アトレー 商用車 2021年モデル
163〜215 万円
3.78
(20件)
139〜209 万円
4.02
(57件)
269〜291 万円
4.10
(10件)
286〜468 万円
4.46
(15件)
110〜177 万円
3.89
(17件)
191〜226 万円
4.21
(22件)
92〜153 万円
3.69
(34件)
147〜174 万円
4.05
(11件)
133〜200 万円
4.50
(2件)
スズキ エブリイ 商用車
3.80 (88件)
ダイハツ アトレー 商用車
3.78 (20件)
ホンダ N-VAN 商用車
4.02 (57件)
ホンダ N-VAN e: 商用車
4.10 (10件)
トヨタ ハイエース バン 商用車
4.46 (15件)
ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車
3.89 (51件)
トヨタ プロボックス バン 商用車
4.21 (22件)
スズキ スペーシア ベース 商用車
4.05 (11件)
日産 クリッパー バン 商用車
4.50 (2件)
トヨタ ジャパンタクシー 商用車
1.59 (12件)
3.52 (8件)
トヨタ タウンエース バン 商用車
2.29 (6件)
トヨタ ピクシス バン 商用車
2.50 (4件)
日産 キャラバン 商用車
― (0件)
マツダ ボンゴ バン 商用車
3.18 (4件)
三菱 ミニキャブ EV 商用車
4.00 (1件)
マツダ ボンゴブローニイバン 商用車
― (0件)
フィアット デュカト 商用車
― (0件)
スバル サンバー バン 商用車
― (3件)
マツダ スクラム バン 商用車
4.00 (6件)
マツダ ファミリア バン 商用車
3.00 (2件)
三菱 ミニキャブ バン 商用車
1.00 (1件)
トヨタ ハイエース コミューター 商用車
― (0件)
ダイハツ グランマックス カーゴ 商用車
― (0件)
日産 クリッパーEV 商用車
― (0件)
ランドローバー ディフェンダーハードトップ 商用車
― (0件)
日産 AD 商用車
3.00 (1件)
トヨタ ジャパンタクシー 商用車
1.59 (12件)
トヨタ タウンエース バン 商用車
2.29 (6件)
トヨタ ハイエース コミューター 商用車
― (0件)
トヨタ ハイエース バン 商用車
4.46 (15件)
トヨタ ピクシス バン 商用車
2.50 (4件)
トヨタ プロボックス バン 商用車
4.21 (22件)
日産 キャラバン 商用車
― (0件)
日産 クリッパーEV 商用車
― (0件)
日産 クリッパー バン 商用車
4.50 (2件)
日産 AD 商用車
3.00 (1件)
3.52 (8件)
ホンダ N-VAN e: 商用車
4.10 (10件)
ホンダ N-VAN 商用車
4.02 (57件)
マツダ スクラム バン 商用車
4.00 (6件)
マツダ ファミリア バン 商用車
3.00 (2件)
マツダ ボンゴ バン 商用車
3.18 (4件)
マツダ ボンゴブローニイバン 商用車
― (0件)
スバル サンバー バン 商用車
― (3件)
スズキ エブリイ 商用車
3.80 (88件)
スズキ スペーシア ベース 商用車
4.05 (11件)
ダイハツ アトレー 商用車
3.78 (20件)
ダイハツ グランマックス カーゴ 商用車
― (0件)
ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車
3.89 (51件)
三菱 ミニキャブ EV 商用車
4.00 (1件)
三菱 ミニキャブ バン 商用車
1.00 (1件)
ランドローバー ディフェンダーハードトップ 商用車
― (0件)
フィアット デュカト 商用車
― (0件)
トヨタ ピクシス バン 商用車
2.50 (4件)
ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車
3.89 (51件)
スバル サンバー バン 商用車
― (3件)
マツダ スクラム バン 商用車
4.00 (6件)
三菱 ミニキャブ バン 商用車
1.00 (1件)
スズキ エブリイ 商用車
3.80 (88件)
日産 クリッパー バン 商用車
4.50 (2件)
ホンダ N-VAN 商用車
4.02 (57件)
スズキ スペーシア ベース 商用車
4.05 (11件)
ダイハツ アトレー 商用車
3.78 (20件)
マツダ ファミリア バン 商用車
3.00 (2件)
日産 AD 商用車
3.00 (1件)
トヨタ プロボックス バン 商用車
4.21 (22件)
マツダ ボンゴ バン 商用車
3.18 (4件)
トヨタ タウンエース バン 商用車
2.29 (6件)
ダイハツ グランマックス カーゴ 商用車
― (0件)
3.52 (8件)
三菱 ミニキャブ EV 商用車
4.00 (1件)
マツダ ボンゴブローニイバン 商用車
― (0件)
ホンダ N-VAN e: 商用車
4.10 (10件)
日産 キャラバン 商用車
― (0件)
トヨタ ハイエース バン 商用車
4.46 (15件)
日産 クリッパーEV 商用車
― (0件)
トヨタ ジャパンタクシー 商用車
1.59 (12件)
トヨタ ハイエース コミューター 商用車
― (0件)
フィアット デュカト 商用車
― (0件)
ランドローバー ディフェンダーハードトップ 商用車
― (0件)
ダイハツ アトレー 商用車
3.78 (20件)
スズキ エブリイ 商用車
3.80 (88件)
日産 キャラバン 商用車
― (0件)
ダイハツ グランマックス カーゴ 商用車
― (0件)
日産 クリッパーEV 商用車
― (0件)
日産 クリッパー バン 商用車
4.50 (2件)
スバル サンバー バン 商用車
― (3件)
トヨタ ジャパンタクシー 商用車
1.59 (12件)
マツダ スクラム バン 商用車
4.00 (6件)
スズキ スペーシア ベース 商用車
4.05 (11件)
トヨタ タウンエース バン 商用車
2.29 (6件)
ランドローバー ディフェンダーハードトップ 商用車
― (0件)
フィアット デュカト 商用車
― (0件)
トヨタ ハイエース コミューター 商用車
― (0件)
トヨタ ハイエース バン 商用車
4.46 (15件)
ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車
3.89 (51件)
トヨタ ピクシス バン 商用車
2.50 (4件)
マツダ ファミリア バン 商用車
3.00 (2件)
トヨタ プロボックス バン 商用車
4.21 (22件)
マツダ ボンゴ バン 商用車
3.18 (4件)
マツダ ボンゴブローニイバン 商用車
― (0件)
三菱 ミニキャブ EV 商用車
4.00 (1件)
三菱 ミニキャブ バン 商用車
1.00 (1件)
日産 AD 商用車
3.00 (1件)
3.52 (8件)
ホンダ N-VAN e: 商用車
4.10 (10件)
ホンダ N-VAN 商用車
4.02 (57件)
スズキ エブリイ 商用車
3.80 (88件)
ダイハツ アトレー 商用車
3.78 (20件)
ホンダ N-VAN 商用車
4.02 (57件)
ホンダ N-VAN e: 商用車
4.10 (10件)
トヨタ ハイエース バン 商用車
4.46 (15件)
ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車
3.89 (51件)
トヨタ プロボックス バン 商用車
4.21 (22件)
スズキ スペーシア ベース 商用車
4.05 (11件)
日産 クリッパー バン 商用車
4.50 (2件)
トヨタ ジャパンタクシー 商用車
1.59 (12件)
3.52 (8件)
トヨタ タウンエース バン 商用車
2.29 (6件)
トヨタ ピクシス バン 商用車
2.50 (4件)
4.48 (2件)
スズキ アルトバン 商用車
4.75 (12件)
日産 キャラバン 商用車
― (0件)
マツダ ボンゴ バン 商用車
3.18 (4件)
三菱 ミニキャブ EV 商用車
4.00 (1件)
マツダ ボンゴブローニイバン 商用車
― (0件)
4.42 (12件)
フィアット デュカト 商用車
― (0件)
ダイハツ ミラ バン 商用車
4.76 (4件)
スバル サンバー バン 商用車
― (3件)
マツダ スクラム バン 商用車
4.00 (6件)
マツダ ファミリア バン 商用車
3.00 (2件)
ダイハツ ハイゼット キャディー 商用車
3.33 (3件)
日産 NV150 AD 商用車
3.17 (6件)
ホンダ アクティ バン 商用車
3.60 (5件)
三菱 ミニキャブ バン 商用車
1.00 (1件)
トヨタ サクシード バン 商用車
5.00 (3件)
3.00 (3件)
トヨタ コンフォート 商用車
4.00 (1件)
トヨタ ダイナ ルートバン 商用車
5.00 (1件)
トヨタ ハイエース コミューター 商用車
― (0件)
ダイハツ グランマックス カーゴ 商用車
― (0件)
日産 クリッパーEV 商用車
― (0件)
ランドローバー ディフェンダーハードトップ 商用車
― (0件)
日産 バネット バン 商用車
― (0件)
日産 AD 商用車
3.00 (1件)
日産 ADエキスパート 商用車
― (0件)
日産 e-NV200 商用車
4.00 (1件)
3.00 (1件)
トヨタ クラウン コンフォート 商用車
― (0件)
いすゞ コモ 商用車
― (0件)
― (0件)
三菱 デリカ バン 商用車
― (0件)
トヨタ トヨエース ルートバン 商用車
― (0件)
スバル プレオ バン 商用車
3.00 (1件)
トヨタ ライトエース バン 商用車
― (0件)
日産 ラティオ B 商用車
― (0件)
三菱 ランサー カーゴ 商用車
― (0件)
トヨタ レジアスエース 商用車
― (0件)
トヨタ ジャパンタクシー 商用車
1.59 (12件)
トヨタ タウンエース バン 商用車
2.29 (6件)
トヨタ ハイエース コミューター 商用車
― (0件)
トヨタ ハイエース バン 商用車
4.46 (15件)
トヨタ ピクシス バン 商用車
2.50 (4件)
トヨタ プロボックス バン 商用車
4.21 (22件)
トヨタ クラウン コンフォート 商用車
― (0件)
トヨタ コンフォート 商用車
4.00 (1件)
トヨタ サクシード バン 商用車
5.00 (3件)
トヨタ ダイナ ルートバン 商用車
5.00 (1件)
トヨタ トヨエース ルートバン 商用車
― (0件)
トヨタ ライトエース バン 商用車
― (0件)
トヨタ レジアスエース 商用車
― (0件)
日産 キャラバン 商用車
― (0件)
日産 クリッパーEV 商用車
― (0件)
日産 クリッパー バン 商用車
4.50 (2件)
日産 AD 商用車
3.00 (1件)
3.52 (8件)
3.00 (1件)
― (0件)
日産 バネット バン 商用車
― (0件)
日産 ラティオ B 商用車
― (0件)
日産 ADエキスパート 商用車
― (0件)
日産 e-NV200 商用車
4.00 (1件)
4.42 (12件)
日産 NV150 AD 商用車
3.17 (6件)
3.00 (3件)
ホンダ N-VAN e: 商用車
4.10 (10件)
ホンダ N-VAN 商用車
4.02 (57件)
ホンダ アクティ バン 商用車
3.60 (5件)
マツダ スクラム バン 商用車
4.00 (6件)
マツダ ファミリア バン 商用車
3.00 (2件)
マツダ ボンゴ バン 商用車
3.18 (4件)
マツダ ボンゴブローニイバン 商用車
― (0件)
スバル サンバー バン 商用車
― (3件)
スバル プレオ バン 商用車
3.00 (1件)
スズキ エブリイ 商用車
3.80 (88件)
スズキ スペーシア ベース 商用車
4.05 (11件)
スズキ アルトバン 商用車
4.75 (12件)
ダイハツ アトレー 商用車
3.78 (20件)
ダイハツ グランマックス カーゴ 商用車
― (0件)
ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車
3.89 (51件)
ダイハツ ハイゼット キャディー 商用車
3.33 (3件)
ダイハツ ミラ バン 商用車
4.76 (4件)
三菱 ミニキャブ EV 商用車
4.00 (1件)
三菱 ミニキャブ バン 商用車
1.00 (1件)
三菱 デリカ バン 商用車
― (0件)
4.48 (2件)
三菱 ランサー カーゴ 商用車
― (0件)
いすゞ コモ 商用車
― (0件)
ランドローバー ディフェンダーハードトップ 商用車
― (0件)
フィアット デュカト 商用車
― (0件)
スズキ アルトバン 商用車
4.75 (12件)
スバル プレオ バン 商用車
3.00 (1件)
ダイハツ ミラ バン 商用車
4.76 (4件)
4.42 (12件)
トヨタ ピクシス バン 商用車
2.50 (4件)
ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車
3.89 (51件)
スバル サンバー バン 商用車
― (3件)
マツダ スクラム バン 商用車
4.00 (6件)
三菱 ミニキャブ バン 商用車
1.00 (1件)
スズキ エブリイ 商用車
3.80 (88件)
日産 クリッパー バン 商用車
4.50 (2件)
ホンダ N-VAN 商用車
4.02 (57件)
スズキ スペーシア ベース 商用車
4.05 (11件)
ホンダ アクティ バン 商用車
3.60 (5件)
ダイハツ ハイゼット キャディー 商用車
3.33 (3件)
トヨタ サクシード バン 商用車
5.00 (3件)
日産 ラティオ B 商用車
― (0件)
ダイハツ アトレー 商用車
3.78 (20件)
マツダ ファミリア バン 商用車
3.00 (2件)
日産 AD 商用車
3.00 (1件)
トヨタ プロボックス バン 商用車
4.21 (22件)
マツダ ボンゴ バン 商用車
3.18 (4件)
三菱 ランサー カーゴ 商用車
― (0件)
トヨタ ライトエース バン 商用車
― (0件)
日産 NV150 AD 商用車
3.17 (6件)
日産 ADエキスパート 商用車
― (0件)
3.00 (1件)
三菱 デリカ バン 商用車
― (0件)
4.48 (2件)
トヨタ コンフォート 商用車
4.00 (1件)
3.00 (3件)
トヨタ レジアスエース 商用車
― (0件)
トヨタ タウンエース バン 商用車
2.29 (6件)
ダイハツ グランマックス カーゴ 商用車
― (0件)
3.52 (8件)
三菱 ミニキャブ EV 商用車
4.00 (1件)
マツダ ボンゴブローニイバン 商用車
― (0件)
ホンダ N-VAN e: 商用車
4.10 (10件)
日産 キャラバン 商用車
― (0件)
トヨタ ハイエース バン 商用車
4.46 (15件)
日産 クリッパーEV 商用車
― (0件)
いすゞ コモ 商用車
― (0件)
日産 バネット バン 商用車
― (0件)
トヨタ クラウン コンフォート 商用車
― (0件)
― (0件)
トヨタ ジャパンタクシー 商用車
1.59 (12件)
トヨタ ハイエース コミューター 商用車
― (0件)
トヨタ ダイナ ルートバン 商用車
5.00 (1件)
トヨタ トヨエース ルートバン 商用車
― (0件)
日産 e-NV200 商用車
4.00 (1件)
フィアット デュカト 商用車
― (0件)
ランドローバー ディフェンダーハードトップ 商用車
― (0件)
ダイハツ アトレー 商用車
3.78 (20件)
スズキ エブリイ 商用車
3.80 (88件)
ホンダ アクティ バン 商用車
3.60 (5件)
スズキ アルトバン 商用車
4.75 (12件)
3.00 (1件)
日産 キャラバン 商用車
― (0件)
ダイハツ グランマックス カーゴ 商用車
― (0件)
日産 クリッパーEV 商用車
― (0件)
日産 クリッパー バン 商用車
4.50 (2件)
トヨタ クラウン コンフォート 商用車
― (0件)
いすゞ コモ 商用車
― (0件)
トヨタ コンフォート 商用車
4.00 (1件)
スバル サンバー バン 商用車
― (3件)
トヨタ ジャパンタクシー 商用車
1.59 (12件)
マツダ スクラム バン 商用車
4.00 (6件)
スズキ スペーシア ベース 商用車
4.05 (11件)
トヨタ サクシード バン 商用車
5.00 (3件)
― (0件)
トヨタ タウンエース バン 商用車
2.29 (6件)
ランドローバー ディフェンダーハードトップ 商用車
― (0件)
フィアット デュカト 商用車
― (0件)
トヨタ ダイナ ルートバン 商用車
5.00 (1件)
三菱 デリカ バン 商用車
― (0件)
トヨタ トヨエース ルートバン 商用車
― (0件)
トヨタ ハイエース コミューター 商用車
― (0件)
トヨタ ハイエース バン 商用車
4.46 (15件)
ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車
3.89 (51件)
トヨタ ピクシス バン 商用車
2.50 (4件)
マツダ ファミリア バン 商用車
3.00 (2件)
トヨタ プロボックス バン 商用車
4.21 (22件)
マツダ ボンゴ バン 商用車
3.18 (4件)
マツダ ボンゴブローニイバン 商用車
― (0件)
ダイハツ ハイゼット キャディー 商用車
3.33 (3件)
日産 バネット バン 商用車
― (0件)
スバル プレオ バン 商用車
3.00 (1件)
三菱 ミニキャブ EV 商用車
4.00 (1件)
三菱 ミニキャブ バン 商用車
1.00 (1件)
4.48 (2件)
ダイハツ ミラ バン 商用車
4.76 (4件)
トヨタ ライトエース バン 商用車
― (0件)
日産 ラティオ B 商用車
― (0件)
三菱 ランサー カーゴ 商用車
― (0件)
トヨタ レジアスエース 商用車
― (0件)
日産 AD 商用車
3.00 (1件)
3.52 (8件)
ホンダ N-VAN e: 商用車
4.10 (10件)
ホンダ N-VAN 商用車
4.02 (57件)
日産 ADエキスパート 商用車
― (0件)
日産 e-NV200 商用車
4.00 (1件)
4.42 (12件)
日産 NV150 AD 商用車
3.17 (6件)
3.00 (3件)
2015年1月2日 投稿
トヨタのライトバンとして長期にわたって安定した売れ行きを続けているのがサクシード。現行モデルがデビューしたのは2002年だから、実に12年間も大きな変更を受けることなく販売が続けられてきた。発売から10年以上も経過するとさすがに改良すべき点も多くなり、また最新の安全基準に適合させる必要があることなどから、12年目にして初めてマイナーチェンジを受けた。 今回の改良では新しいパワートレーンが搭載され、それに合わせてプラットホームが変更されている。といってもリヤ側に関しては従来からのプロボックス/サクシード専用の仕様が継続されていて、フロント側がCVTの搭載などに対応して現行ヴィッツ系のものを使う形で変更されている。 搭載エンジンは1.3Lがヴィッツなどに搭載されている1NR-FE型で、1.5Lは従来からの1NZ-FE型に改良を加えて搭載している。いずれも吸・排気の両側に可変バルブタイミング機構のVVT-iを備え、さらにスーパーCVT-iと組み合わせることで低燃費を実現した。1.5L車だけに設定される4WDも含めて全車がエコカー減税の対象になった。 試乗したのは1.5Lエンジンを搭載するサクシードのUL-Xだけなので、1.3L車との比較は語れないが、自然なフィールの走りに不満は感じなかった。トランスミッションがCVTになったことがネガになるのではと、乗る前にはわずかな懸念も抱いていたが、実際に走らせるとCVTの滑らかさに好感が持て、ネガティブな印象は感じられなかった。 開発関係者の話を聞くと、開発の過程で耐久・信頼性などを中心にCVTの検証をじっくりやったとのことで、実用本位のビジネスユースに耐えることを確認しているとのことだった。今回の試乗でもリヤに100kgのウエイトを搭載した上に、大人2名乗車という形で走らせたが、重量の負荷を苦にしない走りを示した。 シャシー系はパワーステアリングが車速感応型の電動式になり、一定の容量のあるアシストモーターが採用されたことで、フリクションのないすっきりしたステアリングフィールを実現していた。これも好感が持てる部分である。乗り心地も不満のないもので、今回は一定の重量を積んでいたことで、よけいにしっとりした感じが出ていたようだ。 室内の装備については、運転席から手の届くところにビジネスシーンに必要なものを収納できるスペースを確保し、実用性の向上に配慮している。1Lの紙パック飲料も収納可能なセンタートレイ(ドリンクホルダー+照明付き)を始め、A4サイズのノートパソコンや弁当が置ける大型のインパネテーブル、スマートフォンなど情報機器の収納場所として活用できるマルチホルダーなどをセンタークラスターに集約した。 パーキングブレーキを足踏み式にしたことで空いた運転席のすぐ横のセンターコンソール部分には、ビジネスバッグが置けるトレイ(カップホルダー付き)を設置した。またA4バインダーを収納できるトレイもインパネに設置している。 安全性に関しては、フロント回りに歩行者の頭部や脚部への衝撃緩和に配慮した歩行者傷害軽減ボディ構造を採用したのを始め、車両の安定性を確保するVSC&TRCや、急な坂道での発進時に車両のずり落ちを一定時間抑えるヒルスタートアシストコントロール、急ブレーキ時にハザードランプを点滅させ後続車に注意を促す緊急ブレーキシグナルを全車に標準装備した。また全車のフロントブレーキを大径化して制動力を高めている。 後席のシートは緊急用という感じでヘッドレストレイントも装備されていないが、ライトバンでは止むを得ないことかも知れない。 試乗したUX-Lの価格は150万円台前半。トヨタ車では1.0Lエンジンを搭載するパッソが最も安いクルマだが、ラインナップで見ると1.3Lや1.5Lエンジンを搭載しながらパッソとオーバーラップする価格が設定されている。今回の改良でワゴン仕様がなくなったので、個人ユーザーが使うクルマではなくなった印象だが、実用本位のビジネスユースでは引き続き高く評価されるだろう。
2026年2月15日 投稿
【エクステリア】 正直S400系は「こんなカッコ悪い車絶対買わない」と思ってましたが… おでこが出てるようなボンネット、現行の無理矢理メイクしたようなLEDライトと よくよく見てみれば案外かわいいと思えるように(笑) 【インテリア】 酷評されてるようですが、このシンプルさは私は高評価。 特に空調のダイヤルスイッチは見やすくわかりやすく使いやすい。 メカニカルキー、手動ウインドウ、透明グリーンガラス、ドアロックピンなどなど 昭和感満載の現行車はそうそうないでしょうし、これが最大の魅力。 ラゲッジも軽バンとは比べ物にならないくらい広く、荷物載せるのも 椅子テーブル置いて休憩するのも快適。 【エンジン性能】 テンゴのエンジンは車重のわりに非力なのは否めません。 しかし普通に走るには特に問題感じません。 商用バンはバリバリに走らせる車でもないし。 【走行性能】 貨物のギア比のため当然加速は悪く先行車に置いて行かれます。 速度乗ってしまえば特に不満は感じません。 上り坂は非力なためハイトップでは厳しく落とす必要あり。 ハンドルの切れ角が少なく普通の車よりひと回り多く回す印象で 強めのアンダーステアでしっかりハンドル回さないと曲がらない感じ。 クラッチは踏み込み深いわりには半クラの位置も狭く ちょっと踏むと切れる癖があり、意識的にアクセル早めに離して クラッチ切らないとぶぉんとなる感じてす。 【乗り心地】 これも酷評されてますが、私は乗用車とそんなに違う?っていう印象。 セミキャブなためかまっすぐ走るし突き上げも気にならない。 ラゲッジからの騒音も特に気にならない。 一番悪評される足元ですが、運転席は中央寄りでタイヤハウスの張り出し 全く気にならないし足元はかなり広いと感じてます。 エブリイのほうが足内側へ寄るし、AZ-1も乗ってたのでこれらに比べれば 全然普通です。 頭上も広く快適。 【燃費】 満タン法街乗りで11.3km/L。 ほぼカタログ通りで純ガソリンのフルタイム四駆街乗りでこれだけ走れば上出来。 これも口コミで8km/Lっていう人多いですが、どんな走り方してるの?って 聞きたいくらいです。 【価格】 昨年の価格改定でミドルバンにしては高い。 この価格だとワンランク上げてハイエース買う人が多いと思う。 【総評】 購入グレードはSTD 4WD 5MT。 2025年8月お盆明けに発注して納車は2月頭でした。 上級グレードDX ATなら昨年中に納車可能だったようです。 私自身が購入し乗ってみた主観ですので高評価になってます。 ミッション車が廃止されていく中(タウンエースも廃止された) ミッション残してくれたダイハツとマツダには感謝しかない。 特にマツダは廉価グレードまでフルラインナップで購入の決め手に。 私は乗用車として購入しましたが、乗り心地含め特に不満は感じません。 サイズ的にもヤリスなどの小型車と大差なく扱いやすい。 私は和歌山山間部などの生活道路ではあるものの降雨後ぬかるみになることある 狭路走ることも多いので、ハイエースでは大きすぎこのサイズは扱いやすい。 駆動系はテリオスやビーゴの流用で雪道など悪路走破性はそれなりにあります。
2026年2月7日 投稿
ちなみにレビューの燃費11.3km/Lはずーっとアイドリングストップオフの状態です。 暖房滅茶苦茶効きます。リアヒーターまで入れると後ろからぶわっと熱気が来て暑すぎる。 おそらくシート下に後ろへ抜ける隙間がないのでインパネ下に熱がこもるからだと思う。 冷房とシート下からの熱はまた暑い時季に報告。 助手席は確かにタイヤハウス出っ張り気になるけど インパネ下真ん中に何もないのでガバッと脚広げることはできる。 これは運転席側も同様。なので足元かなり広々としている。 タコメーターはないもののスピードメーター内にギアシフトエリアあり おおよその回転はわからないでもない。ピボットのOBD2タコメーター付けたほうが良いけど。 運転席側はドアまでの距離があるため肘置くにはドアアームレストが遠すぎる。 窓に肘掛けるのはいいけど、いかんせんつるつる塗装の鉄板むき出しで滑って肘が落ちる。 運転席側ドア上にメ・ク・ラネジあり、M6ナベネジ20mm,ワッシャー,スプリングワッシャーx2で 助手席用アシストグリップ付けた。運転中右手ぶら下げると楽。 ドアスピーカーも酷評多いけど、私は特に気にならない。 一応低音から高音までちゃんと聞こえます。なので交換もデッドニングもする気ない。 JB43Wの10cmスピーカーよりはるかにキレイにハッキリ聞こえる。さすが16cm(笑) 自動ブレーキのカメラはコンパクトでほぼルームミラーで隠れるので視界の邪魔にならない。 アマゾンで売ってる後席用カップホルダーにハメるアクア用センターアームレストがポン付けできる。 ただしセンターコンソールが貧弱でグラグラなので力掛け過ぎると多分割れる。 肘はそっと置くだけが良い。ちなみにアマゾンで2980円也。 後席足元はエンジンルームの張り出しがあり狭め。 大人二人ならベンチシートの幅もありわりと快適。 ドアも窓も全部閉まった状態だとバックドアが閉まりにくい。 どこか開けてあると一発で閉まるのですが。空気が逃げないから?建てつけの問題? まあドアが閉まりづらいいのはマツダやスズキではあるあるですが、ダイハツも? 不安だったダイハツウインカーはすぐ慣れました。 ユーザーカスタマイズで先行車発信お知らせと車速感応間欠ワイパーと リヤワイパーリバース連動はうっとうしいのでオフに。 大きなお世話のアイドリングストップとスマアシとVSC,TRCはエンジンかけたら全てオフで運用。 オートライトもセンサーにUSBLEDライト付けて照らし誤作動させライトON⇔AUTOで手動運用。 バックソナーのみリバース入れる度オンになるのだけうっとうしい。リアアンダーミラーだけでいいのに。 これでこれまでの車とほぼ同じ運用ができ快適。
中古購入です。エンジン音が大きく気になります 整備無しの個人売買でした。引渡しのときにオイルがほとんど入っておらず、 すぐに安物のオイル0W20を添加しました。 次回のオイル交換目安は45,000Kです 添加オイルは5W30です 1週間後にワコーズフラッシング材を添加しまたが改善されません。 (ワコーズ ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤 E170 100ml E170) Dラーの診断結果はエンジン内部からの音が通常の同じ距離数のNバンよりも音がでかい。 という見解でした。 中古購入の個人売買なので仕方ありません。これ以上デカイ音は嫌だし、小さくなれば御の字です 何かいい方法があればアドバイスください ホンダ ウルトラオイルに純正添加剤を添加すればシリンダー内部の側面部に凹があっても、 凹を添加剤で埋め、ピストンの滑りが良くなる感じみたいです 良かったらおすすめの商品がある際はリンク貼ってください🙇‍♀️
納車後8,000km走行している4WDの6MTの車両です。最近加速時に駆動系からジャダー音が聞こえます。かなりの音です。 私の車両と同じ症状のオーナーさんはいますか? こんなものなのでしょうか?
こんにちは。 私の2024年9月に新車で納車したジョインターボーの平均燃費はL/12.7kmですが、 同じモデルのお持ちの方々の平均燃費が興味深いです。 運転は基本的に土日祝日で街中でエアコン付けての燃費です。 荷物は基本的に積載していません。 よろしくお願いいたします。
ベタ褒めされてます。 エブリイオーナー必見です。その言葉1個1個にウンウン、この人わかってるわ!って思いました。 https://www.youtube.com/watch?v=NisdWojtotc&t=672s