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三菱の新着レビュー

2012年12月26日に発表、翌年の1月24日から発売された三菱アウトランダーPHEV。途中、一部改良等は行われていますが、メーカーも「新型」と言い切ってしまう程の大幅改良モデルが登場、御殿場を中心に一般道と高速道を試乗しました。 このクルマ、ランサーエボリューションの生産も終了する中、現在の三菱自動車においてデリカD:5と並んで登録車において重要な役目を担ったクルマです。 定義としては曖昧な部分はありますが、いわゆる「ビッグマイナーチェンジ」にふさわしい内外装や性能向上を感じ取ることができます。試乗車は最上級の「G Premium Package」、マイナーチェンジ前のフロントマスクは確かに「地味」だったかもしれません。ただこれはこれで飽きのこないプレーンな印象でよかったと思っています。しかしビジネスである以上はそうもいきません。特に今回は欧州のプレミアムSUVとの勝負も視野に入れた大改良。同社の新しいデザインコンセプトである「ダイナミックシールドデザイン」によるフロントマスク周りは確かに迫力があります。実際、高速道路でルームミラー越しに見えた同業者が運転するクルマを見た時には思わず「車線変えようかな」と思った位。もちろん私も同じクルマには乗っているのですが・・・。 デザインに関しては好みもありますが、マイナーチェンジ前と比べ、ここまで大きく変えたことは“吉”と出ているのではないでしょうか。 一方でインテリアはステアリングホイールのデザイン、表皮などの変更、試乗車には本革内装が標準装備されていましたが、エクステリアほどのインパクトは少ないと感じました。コストも問題もあるのでしょう。基本造形は大きく変えられなかったので、マテリアルを中心に変更していますが、輸入車のプレミアムSUVと真っ向勝負、というレベルにはもう少し時間がかかりそう。つまりこのデザインコンセプトを具現化するには、次のモデルチェンジに期待するしかないと思います。 一方走りに関してはこれは見事だ、という印象を持ちました。何よりも静粛性と乗り心地の向上が顕著です。元々静かなアウトランダーPHEVですが、エンジン始動中の遮音性能も向上していますし、特に高速道路では風切り音が驚くほど低減されています。開発者に話を聞くと、数ある中でもドアミラーの中に発生する空気の渦までも形状を変更することでこもり音なども大幅に低減しているとのこと。高速走行時にモーターだけで走行するとロードノイズが一番多く聞こえてくる。それでもその音すら遠くに聞こえる。この部分に関してはこのクルマが一番誇れる美点ではないでしょうか。 乗り心地に関しても大幅な変更を受けていますので路面からの微小入力に関してはうまく押さえ込んでいます。試乗車の走行距離が短いこともあり馴染んでいない部分は路面からのコツコツという小さな突き上げを感じました。ただこれは走り込んでいくうちに改善されるでしょう。 PHEVに関しては制御系に手を加えたことでカタログ数値も実用燃費(電費も含む)も向上しています。何よりもPHEVですから自分で充電が可能。プラグインハイブリッド車や純粋なEVは自宅等に充電設備がやはり必要になりますが、このクルマは極端なことを言えばマンションで充電設備のない人でも所有することができます。また試乗車には駆動用バッテリーの電気を最大1500Wまで出力できる100Vのコンセント(電源)が標準装備されていました(他のグレードはメーカーオプション)。別にアウトドアでなくてもこの装備は色々なシーンで役立つでしょう。購入時にはぜひ選んでおきたい装備です。 他車にはないアドバンテージを持つこのクルマですが、コスパは高くともお値段自体は少々高め。純正ナビも含めたテレマティクスサービスもまだ発展途上ですから、個人的には先進安全装備が付き、最上位モデルより約70万円安い「G Safety Package」を購入して社外品の高性能ナビを付けるという選択もありだと思います。

購入して一年、改めてレビューします 買わない方が良い車です。 【安全性能】 コーナーセンサーが、BMW、ホンダの2メーカーの車に反応する。距離があっても信号待ちで前にBMWがいるとピーピー鳴る。メーカーもディーラーも把握してるのに改善する気がない。メーカーの回答は「そういう仕様です」、と。なお新型になったアウトランダーはこれが改善されたので改善はできるはず。 小雨で運転支援カメラがエラーになる。これも何度もメーカーに問い合わせたが、改善されず。雨の日は安全性が不安で仕方ない。またクルーズコントロールもカメラがダメなので、すぐにエラーが出る。これら全てメーカーは「仕様だ」と。 オートマチックハイビームが全く点灯しない。これはおそらくカメラと連動していると思うが、上記の通りカメラにも問題があるので、これもメーカー曰く「仕様」。 【エクステリア】 SUVの中でも珍しいデザインで個人的に好み。 【インテリア】 とても狭い。ミニバンからの乗り換えは注意。ヴェルファイアをそのまま乗ってれば良かったと思ってる。 【エンジン性能】 電気の4WDは良い。走り出しは満足だが、加速はいまいちか。 【走行性能】 キビキビ走る。 【乗り心地】 18インチホイールだからか、ゴツゴツ感ははある程度ある。 【燃費】 2025年5月までは電気代(三菱自動車)が低く済んだが、料金改定。ガソリンでエンジンから充電した方が安くなるという、大きな矛盾。これメーカーはどう考えてるんだろ。 【価格】 コスパ最悪。前述通り、安全性能等が含まれた価格のはずなのでコスパ最悪。 【総評】 トヨタ車と比べると劣る。 バックガイドモニターの画質 ナビの機能性等 そしてメーカーの対応の悪さ(ディーラーはしっかりしてる) 補助金を返金して乗り換え予定。 みなさんにもおすすめしません。

試乗にはなりますが素晴らしい車に出会えたので久しぶりにレビューしたいと思います。 私はこれまで欧州車ばかり乗ってきて正直日本車にはあまり良い印象を持たなかったのですが「デリカミニ」の可愛いCMを観て乗ってみたくなりディーラーに試乗しに行きました。 その結果やられました。めっちゃ欲しくなりました。 この車はすごいです。可愛いだけじゃないです。 【エクステリア】 私は中年なのでかわいい車にはあまりそそられないのですがこいつは良いです。初めて可愛い車が欲しくなりました。これ見よがしに可愛いのではなく「ゴツ可愛い」って感じなので誰が乗ってもおかしくならないと思います。4WDの15インチのホイールは肉球に見えてこれまた可愛いです。 この外観だけでも所有欲がそそられますね。 【インテリア】 これまた素晴らしい。軽とは思えない素晴らしい質感です。全てが柔らかい素材というわけでもないですが安っぽさが全くありません。まぁ高いだけの事はあるという感じですね。オシャレだわシートは撥水するわシートヒーターにステアリングヒーターだってついてる。ステアリングの革の質感なんて完全に高級車ですよ。 ただ一点惜しいところは後部座席にアームレストが無いことです。たしか他の軽ハイトにはついていたはずなのでなんでつけなかった。 【エンジン性能】 エンジン自体は軽のでバカ速いという事はないですが全くストレスレスで走ってくれます。エンジンの振動も抑えられていてエンジン音も聴こえはしますが安っぽさはないので長時間乗っても疲れないと思います。 CVTの制御も秀逸で発進停止がすごく滑らかです。 でもやっぱりターボを選びたいですね。 【走行性能】 これ素晴らしい。柔らかいのに粘る。傾かない。ショックが良くて剛性も高い。こんな背が高い車なのに飛ばしても楽しい。ここはデリカの三菱の妙技なのかもしれませんね。 【乗り心地】 これは感動。こんな乗り心地の良い軽は今まで乗ったことがないです。普通車でもこの乗り心地を超えてる車ってあまりないかもしれない。あたり柔らかいのに一発で収束を収めるのでガタガタ道でも何事も無かったかのように通過してしまう。軽の乗り心地を完全に超越しています。 静粛性も素晴らしい。目つぶったら完全に高級車です。不快ではないレベルですがエンジン音だけは聴こえます。高速乗ってないのでわかりませんが風切音も比較的抑えられていると思います。 【燃費】 これは試乗なのでわかりません。1人で40キロほど田舎道を試乗させてもらいましたがモニターではリッターあたり19.8キロと出ていました。私の感覚では良い燃費だと思います。 【価格】 軽としては高い。試乗車は諸々込み330万円に達していました。ただこれはもう軽ではなく「デリカミニ」なので納得できる金額だと思います。軽自動車ではありますが内容は高級車にも負けず劣らずなので同じ価格帯の日本車のコンパクトカーと比べるなら私はこちらを推しますね。 【総評】 良い点ばかりですが悪い点も ・パドルシフトが無い ・静かだがエンジン音はわりと聞こえる ・後席アームレストが無い これくらいでしょうか。 「軽」だからでもなく「デリカ」のミニだからでもなく「デリカミニ」だから買いたい。 そんな説得力のある車だと思います。 何かと比べる必要もなく本当に良い車ですね。 めっちゃ欲しいですねー。もし買ったらまたレビューします!

三菱の新着クチコミ

  • 返信数13
  • ナイスクチコミ37
  • 2025年12月27日 更新

発売が近づいているマイナーチェンジ後のデリカd5について、皆さんが知っている情報を教えてください! 私はPグレードで予約済でして、サイドステップは不要だったので外したら77000円安くなりました。 ナビは11型がOPですが、MCに合わせてアルパインナビも新しくなると聞いたため、外注するのは待ってDで頼もうかな、と考えています。 7万円の予約特典を何に使おうかと楽しみに待っています。早くオプションカタログを見たいですねー

BIGXのナビですが、アンドロイドオートは有線接続と書いてありますが、この方法で無線接続を試された方はいらっしゃいますか? https://www.youtube.com/watch?v=etIxco_e1-E

  • 返信数4
  • ナイスクチコミ7
  • 2025年12月26日 更新

現在、マツダのMPVを所有している40代のおじさんです。 先日、ふとしたきっかけで現行D:5のBLACKEditionに試乗する機会があり、来年、MPVの車検のタイミングでの買い替えを本気で考えるようになりました。 個人的にはBLACKEditionがすごく気に入り、購入するならこのタイプがいいのですが、26年のMCで現行のBLACKEditionは在庫のみになるとのこと。 MC後に新たなBLACKEdition(或いはその類)の発表がある可能性はいかがなものなのでしょうか? 今の今まで三菱に見向きもしてこなかった為、ここの動向、傾向がまったくわかりません。(;^_^A 個人的な予想やウワサ程度で構いませんので、どなたかコメント頂けると嬉しいです。

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  • ナイスクチコミ6
  • 2025年12月26日 更新

マイナーチェンジ前のデリカD5のブラックエディションの新車の値引き限度はどれくらいだと思いますか?

  • 返信数6
  • ナイスクチコミ11
  • 2025年12月25日 更新

先日オートバックスにてコムテックのZDR048を購入して装着してもらいました。 フロントカメラの装着方法を確認すると運転席側に取り付けられておりバックミラー裏のカバーに穴を開けて配線してありました。 こちらの施工方法は適切なのでしょうか? 不安になりましたのでアドバイスをよろしくお願いします。

三菱の人気中古車ランキング 三菱の中古車 2026/01/03 現在 [更新日時] 2025/12/22 09:00 [集計期間] 2025/12/15〜2025/12/21 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
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