メルセデス・ベンツの新車情報・自動車カタログ

タイプから探す
SUV
コンパクトカー
ミニバン
セダン
ワゴン
クーペ
オープンカー
ハイブリッド
電動自動車
価格帯から探す
300〜399万円
400〜499万円
500〜999万円
1000万円以上
お役立ち情報・コンテンツ
スペック検索
自動車購入ガイド
自動車の取得・維持費
関連カテゴリ
中古車検索
自動車保険
車買取・中古車査定
カー用品
車検

注目のコンテンツ

メルセデス・ベンツの最近発表・発売された車種

メルセデス・ベンツの人気・注目ランキング

メルセデス・ベンツの最新ニュース・特集記事

次の15件を表示

価格.com関連サイトの自動車・バイク最新情報

メルセデス・ベンツの自動車一覧

販売終了車種を表示

  • 人気順
  • ボディタイプ順
  • 価格帯順
  • 50音順

メルセデス・ベンツの新着レビュー

メルセデス・ベンツの中核モデルであるEクラスがフルモデルチェンジを受けた。レーダーセーフティパッケージを中心にした最新の運転支援技術をふんだんに盛り込んでいるのが特徴だ。 新型Eクラスには、メルセデス・ベンツ日本が木更津市のかずさアカデミアホールをベースに開催したメディア関係者向け試乗会に出席し、用意された広報車両に試乗した。試乗グレードはE200アバンギャルドスポーツだ。 外観デザインはCクラスとほとんど見分けがつかないくらいに良く似ている。ボディがひと回り大きいので近くで見れば存在感の違いなどが分かるが、遠くから見たのではどちらだか分からないようなデザインである。 運転席に乗り込むと、今度はCクラスとは大きく異なる印象だ。Sクラスに近いともいえるような高い質感のインテリアである。インパネには2枚のワイドな液晶パネルが配置され、右側は速度計や回転計、左側はナビゲーションの画面となる。メーターパネルのデザインやカラーなどは自由に変更が可能だ。 夜間に室内を間接照明で照らすイルミネーションも64色の設定があって自由に選べる。そんなに多くの色が必要なのか、ユーザーが切り換えて楽しむものなのか疑問だが、いろいろなことができるクルマである。 特筆されるのは運転支援装備だ。将来の全面的な自動運転に一歩近づく部分的な自動運転が実現されている。 前車との車間距離を確保しながら追従走行をするアダプティブ・クルーズコントロールは、車線がはっきり書かれていないようなシーンでも、ガードレールや車両などを検知して追従走行が可能。渋滞などで停車した場合には、30秒以内に前車が発進したなら自動で発進して追従していく。 先進緊急ブレーキは、先行車だけでなく、歩行者、自転車、前を横切る車両、それ以外にも路上にある物体などとの衝突の危険を検知するとしっかり作動する。しかも交差点などで飛び出してくる車両にも対応する。 車両の周囲の状態を常時監視しているので、側面からの衝突の危険を感知すると、シートのサイド部分が膨らむとともに、ドア遠ざけて衝突による被害を軽減するインパルスサイドと呼ぶ世界初のシステムも搭載されている。 ドライバーが気を失うなどして運転操作をしなくなった場合には、緩やかに減速して停止する。衝突時に乗員の鼓膜が破れるのを防ぐPRE-SAFEサウンドも装備されている。 もうひとつアクティブレーンチェンジアシストが自動運転への歩みを進める注目の装備だ。高速道路で時速80km以上で走行中にステアリングパイロットが作動しているとき、方向指示器を2秒以上点滅させると、斜め後方を中心に周囲の安全を確認した上で、隣の車線へ移動していく。周囲の監視がしっかりしているからこそ実現できる機能である。 84個のLEDが使われるヘッドライトも特筆モノだ。84個のLEDを自在に点灯/消灯させることで、カーブでは進行方向の先を照らすのはもちろんのこと、ハイビーム時に対向車を幻惑しないようにしたり、歩行者にまぶしさを与えないようにする。ほかに標識への照射を制御したり、路面からの反射がないように照らすなど、実にきめ細かい作動をするのだ。 このように最新・最高の安全装備・運転支援装備を備えているのがEクラスである。現時点ではSクラスを上回る仕様であり、ほかのメーカーがとても追従できないようなレベルにまで達している。 今回試乗したE200アバンギャルドスポーツは、直列4気筒2.0Lのターボ仕様エンジンを搭載したモデルで、135kW/300N・mを発生する。同じエンジンでチューニングが異なるエンジンを搭載したモデルはE250とされ、ほかにディーゼルエンジンを搭載したE220dやV型6気筒3.5Lのツインターボ仕様エンジンを搭載するE400 4MATICなどがある。 試乗車には19インチタイヤが装着されているのでどうかと思ったら、想像する以上に乗り心地が良かった。路面がベルジャンロードのような石畳の道だったのに、ゆるゆると走り出していくと快適な乗り心地である上、ロードノイズも抑えられていて、とても好ましい印象だったからだ。 メルセデス・ベンツはCクラスで、ランフラットタイヤを採用したが、その乗り心地が硬くて閉口させられたものだが、今回のEクラスはそんな不満を感じさせない性能だった。 路面にマンホールのふたが出っ張ったようなシーンでは、やや強い突き上げを感じたりしたので、全面的に好感の持てるものとまではいえないが、全体として快適であったのは間違いない。 E200が発生する135kW/300N・mの性能は、Eクラスのラインナップの中では最も低いものながら、動力性能に特に不満は感じなかった。車両重量は1700kgで決して軽くはないのに、そのボディの重さを感じさせるより、むしろ軽快さを感じさせるような走りだったのだ。 これには9Gトロニックの変速フィールが良くしつけられていることも関係していると思う。9速のギアを変速ショックを感じさせることなくシフトチェンジしながら、何速で走っているのかが分からないようなスムーズな加速を見せるからだ。 ただ、このATは9速のギアがあるのに、自動変速に任せていると、時速80kmでは7速、時速100kmでは8速までしか入らない。9速が使えるのは時速110km以上なので、日本市場での使い方に合わせて変速スケジュールを変更して欲しいところである。 試乗したE200アバンギャルドスポーツの価格は727万円。最新の運転支援装備など、クルマの中身を考えたら高い買い物ではないが、絶対的には安いクルマではない。E200がとても良いクルマだっただけに、すべての人が幸せになれるような、誰にでも買えるメルセデス・ベンツは作れないものかと思う。

【エクステリア】スクエアで好みだが、所々 樹脂パーツ安っぽい 【インテリア】液晶モニターの質感 メッキのギラギラ感 シフトのプラスチック棒 安っぽい 【エンジン性能】トルクフルで街乗りでは十分 高速は試せず 【走行性能】見切りよく レーンチェンジも問題なし 【乗り心地】硬すぎず柔らかすぎず 【燃費】 【価格】充実装備で普通 【総評】フォルムは好みで馬力の割にエンジンもトルクありだが、いかんせん内装他の質感が残念。

【エクステリア】 メルセデスの小型ミニバンですね。WISHやSTREAM的な車です 【インテリア】 上位モデルに引けを取らない上質なインテリアです 【エンジン性能】 1.3Lとは思えない加速と静粛性 【走行性能】 出足がいいし、FFらしからぬハンドリングです 【乗り心地】 しっとり重厚で乗り心地はいいです 【燃費】 初めての給油で10km/L、総走行距離が300kmでしかも、 車の設定で合計1時間ちかくアイドリングして状態でこの数値ですから、 期待が持てます。因みに大阪府内での数値です。 【価格】 安全装備とナビをつけてAMGにすると100万円のオプションとなります。高いです 【総評】 Sクラスに匹敵する安全装備と最先端ナビは驚愕です。 走りと乗り心地を両立し、しかも燃費もよさそうですね。 満足感がすごくある車です。 室内の広さは格別ですね。 その割に取り回しのいいボディサイズ、日本の道にピッタリです。

メルセデス・ベンツの新着クチコミ

  • 返信数5
  • ナイスクチコミ0
  • 2021年5月7日 更新

ダッシュボードの奥の方から、アクセルの踏み込みにあわせてカラカラ音がきこえるため、昨日ヤナセに見てもらいました。 ヤナセからは、ダッシュボード付近にスポンジテープを貼ったため様子を見て欲しいとの事ですが、全く直っておりません。 ヤナセからの帰りにオートバックスに寄ったところ、エーモンのビビリ音低減モールとニードルフェルトが目に止まったため購入し、フロントガラスとダッシュボードの隙間に詰めた所、カラカラ音は聞こえなくなりました。 フロントガラスとダッシュボードの隙間にこれらを詰めても、問題はないでしょうか。 パフュームアトマイザーの通気孔を塞いだりしてないでしょうか、ご存知の方教えてください。 また、カラカラ音についてもご存知の方、教えてください。

シートを倒した状態で縦の長さ、横の長さを知りたいです。 寒い時期にキャンプに行った際に、車中泊で済ませてしまうケースが多いので、 前列シートをMAX前にずらして縦1800mmくらい確保出来れば最高ですが、如何でしょうか。 また、ベースキャリアも設置する予定ですが、ベンツにはダサいですかね・・・ お客さんを乗せたりするので、セダンぽい車でかつ、荷物が詰めそうなのでこの車にたどり着きました。 宜しくお願い致します。

  • 返信数3
  • ナイスクチコミ7
  • 2021年5月6日 更新

カタログには 350dAMGラインの 全幅は1985mm ミラーオープン時2185mm とあります。 ミラークローズ時の全幅は1985mmのフェンダー内におさまっていますでしょうか。 あるいははみ出ていますでしょうか。 機械式駐車場2050mmに入るかを確認したく、現オーナーな方などに教えていただけたら大変ありがたく存じます。

  • 返信数8
  • ナイスクチコミ15
  • 2021年5月6日 更新

350dを検討しています。 新車か中古かで迷ってまして、、ご意見頂けないでしょうか。 新車→一年以上待ちですが、それは待つつもりです。 中古→一般論では新車に一度でも乗ったら中古車だから中古も検討すべき。ですが350dに関しては中古車の方が新車よりも高額なケースが多く、一般論が当てはまらないのでは?と思ってしまいます。 そこで皆様の意見を聞かせて頂けないでしょうか。 宜しくお願いします!

  • 返信数6
  • ナイスクチコミ25
  • 2021年5月6日 更新

5年目を迎え 車検のつもりが 残クレ 500,000- 車検費用が 約300,000- さてと思い CLA200dのデモカーが 運?良く それで、後先も考えず 一番大切なことを× 即決で制約 まだ納車未ですが 新旧写真乗せます

メルセデス・ベンツの人気中古車ランキング メルセデス・ベンツの中古車

  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

このページの先頭へ

© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止