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    1〜20位
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  • トヨタ
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    日産
    ホンダ
    マツダ
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    スズキ
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    BYD
    ヒョンデ
  • 100万円未満
    100〜149万円
    150〜199万円
    200〜299万円
    300〜399万円
    400〜499万円
    500〜999万円
    1000万円以上
    価格情報なし・販売終了
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コンパクトカーの注目のレビュー

最新車種の評価をチェック

【エクステリア】 フロント周りは好み分かれそう。私は苦手 【インテリア】 最近の車らしいインテリア。ごちゃごちゃしてないので好感が持てた 【エンジン性能】 なし 【走行性能】 他のBEVがAWD仕様があるのでそれと比較すると いまいちだけど、そこまでの加速、走行性能が普段使いに必要なのかは用途によるかな 【乗り心地】 良いけど少しの硬めのBZ4Xのほうが乗りやすかった 【燃費】 試乗なので評価なし 【価格】 微妙 【総評】 良い車だと感じるけど、もう国産EVは日産だけのお家芸じゃないので候補としては最初に外れた。 外した理由 補助金もあるけど、結局安い車ではないのでEVにこだわらなければ装備云々の事考えれば他の車の選択肢がある。 購入しなかった理由の一番は価格 BZ4X、ソルテラに付いてる装備と金額差で新型リーフ選ぶ理由がなかったのと安くてある程度の先進技術が欲しいならスズキのeビダーラで良くない?って私はなった。 トヨタ、スズキ、スバルが被せてきたきたのもあるが出た時期も悪い。 金額が全体的に50万程度安ければBZ4Xではなく リーフ買ってたけど、本当に中途半端な金額設定と装備なので他に目移りしたってのが率直な感想 明確なリーフの魅力がプロパイロット2.0くらいしかないのが非常に勿体ないって思いました。 競合相手の丁度真ん中の価格帯なので、少し上乗せで上級装備車、価格を下げてAWD車と他社の魅力のほうが上回るので強気に車体価格下げないと売れないのじゃないかな 酷評寄りですが、良い車だけに非常に勿体ないないので販売価格や装備の見直して今後の日産に期待できる1台

コンパクトカーの話題のクチコミ

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  • 返信数24
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  • 2026年4月13日 更新

phevからの乗り換えで、リーフのB7Gとbz4x fwd zで悩んでます ほぼ街乗りで月に200キロくらい。 年に数回、往復400キロの旅行をするくらいです 家族4人ですが、皆小柄なので室内サイズはきになりません。 5年くらいは乗り潰したいなと プロパイロット2.0と小回りのきくサイズが魅力的なんですが、見積価格差が120万円ほどなのと、シートベンチレーションが無いのがデメリット。 リーフの方がオススメなポイントなどあれば教えてください!

コンパクトカーの人気中古車ランキング コンパクトカーの中古車 2026/04/20 現在 [更新日時] 2026/04/13 09:00 [集計期間] 2026/04/06〜2026/04/12 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
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