タイヤ 製品一覧 384ページ目

初めて自分の車にランフラットのタイヤを履きました。 今回、車を乗り換えベンツCクラスのステーションワゴンを購入したのですが、 前後4本とも側面がひび割れていました。 タイヤの購入にあたり、まずベンツCクラスステーションワゴンにはスペアタイ ヤが無い。 友人からは、ランフラットタイヤは固いので乗り心地はあまりよくないとの助言 をもらう。 いろいろと思案をした結果、自分の特徴を優先しようと決心した。 元々、サマータイヤを履いている時も、空気圧を高めにして運転していた。 特に乗り心地もよく、滑った経験も無い事から今回、ランフラットタイヤの購入 を決心した。 実際にランフラットタイヤを履いて2,000Ｋｍ程走行したが、乗り心地（クッショ ン性）も悪くなく、ハンドルグリップもまったく問題なし。 快適にドライビングしています。

同じタイヤ履き替えの為特に変化は有りませんが、とても安く履き替え出来ました。 車持ち込みの為45分程度で全て完了しました。

【走行性能】細いタイヤの割にコーナリングも安定してます 【乗り心地】BSからスイッチしましたが、こちらの方が少し良いです。 【グリップ性能】サイズからして期待していませんでしたが、十分良いです。 スタートで内燃機車のようにスロットルを開くとホイールスピンを誘発します。 【静粛性】電気自動車なので、少しだけ金ありますが、BSよりは静か 【総評】BSを買うならこちらが正解と思います。 サイドウォールが非常に柔らかいので腰砕を気にしましたが、全然そんな事はありませんでした。 ちょっと不思議でう（組み付け時の感触から）

【走行性能】上り坂　全開でグリップ不足から制御ランプが点滅する。ブリジストンやコンチネンタルではこうならなかった。また70キロ以上だして軽く踏み増ししていくようなゆるいカーブでも同じく制御が点滅する。雨の日のマンホール等　滑りやすい路面に遭遇した時のグリップの抜けが他のタイヤより大きい。気を付けて走れば問題ない 【乗り心地】柔らかいので快適。問題無。他のタイヤより優れている 【グリップ性能】やや足りない。 【静粛性】とても静か。この点だけでも買う価値あり。 【総評】最初は非常に静かで快適でこのタイヤを買って大正解と思ったが、使っていくうちに前後左右のグリップの弱さや雨の日の滑りやすさなど粗が見えてきた。燃費は問題なく良い。 せっかくi3を購入して走りを楽しみたいのなら、このタイヤよりもブリジストンかコンチネンタルをお勧めします。ただ快適なのは間違いなので、街乗り中心だったり奥様のセカンドカーというならこのタイヤもお勧め。販売価格も他のタイヤより少しお得なので一度はいてみるのが良いのかな。

ひび割れたPT3から交換しました ほぼオンロードしか走らないので、プロクセスCF2と迷ってこちらを選びました カーブも乗用車感覚で曲がれます 段差のショックもうまくいなされ、ストレス感じになくていいです ラベリングは無くなってしまいましたが転がり抵抗も悪くないです とにかく疲れないタイヤです これでm+sですからね 久しぶりにダンロップを選びましたが、正解でした

前の車でﾚｸﾞﾉを履いていたので、今度もﾚｸﾞﾉにしようと思っていたら、サイズがなく、ピレリ・Ｐ０　コンチネンタル　ミシュラン・プレマシーと比較したら第一候補のプレマシーがメーカー欠品しており消去法でこちらを選んだのですが、グリップは問題なく、ロードノイズも100キロほど走ってからはかなり静かになりました。乗り心地、もMOタイヤのＰ0より上で燃費への影響や寿命に関しては、解りませんが概ね満足しています。