タイヤ 製品一覧 502ページ目

tatsu1998さんと同意見です マツダRX-8 SPIRIT Rに乗ってます たまにしか乗らないため 溝は十分残ってましたが 経年劣化のため 純正タイヤから このタイヤに交換しました タイヤ交換前は 街乗りですが 当初から運転していて 挙動不審で乗り心地が悪く非常に疲れる感じで 妻も同乗したがらない車でした 2020年型ホンダシビックTYPE Rや 現行スイフトスポーツに乗ると 総じて安定しており 何て乗り心地が良いのかと驚かされました ディーラーで未使用車を購入し メンテナンスもお願いしているので 車自体に問題はないため 1、2世代前のスポーツカーは こんなものかと思っておりましたが・・・ しかし このタイヤに交換して明らかに 乗り心地が良くなり 挙動も安定し 安心してスポーツ走行を楽しめるようになりました 小野正利の如く RX-8が復活しました（笑）

【走行性能】想像以上によい 【乗り心地】想像以上によい 【グリップ性能】想像以上によい 【静粛性】まあ、こんなもんだと思う 【総評】想像以上によい

ポテンザは０５０が一番気に入っていましたが、Ｓ００1と比較してもかなり進化していると思います。 つけて良かったと思っています。

WRXに4年近く履いていた ポテンザS001でしたが、 細かいひび割れが目立つようになり、 車検が近いこともあって S007Aに履き換えました。 トレッドパターンが独特で 太い縦溝が4本、目立っており、 横溝は少なめで、 グリップは大丈夫なのかと思うほど。 でもその心配は無用でした。 高性能の割には むしろ、乗り心地が 前よりもマイルドになった感じで、 ロードノイズも少なくなった気がします。 欠点と言えば、やはり値段の高さでしょうか。 最初見積もってもらった店で 総額17万円でしたが、 2軒目のオートバックスでは約15万円だったので、 こちらで買いました。 総額ででも、オートバックスで

【走行性能】 十分な加速原則性能と燃費　メルセデスベンツ　GLC　x253後期（軽油） 【乗り心地】 十分な乗り心地（純正購入時のピレリタイヤとも比較して） 【グリップ性能】 十分に曲がり切れます。 【静粛性】 静かです。 【総評】 バランスの取れたコストパフォーマンスがいいタイヤです。

１年半使用してみての感想です。 【走行性能】 凄くいいです。首都高をアップテンポで走っても不安になる事はありません。コーナー飛び込み時にオーバースピードでもグイッと路面を掴んでることをステアリング越しに感じながらすすっと走り抜けていきます。 【乗り心地】 交換前のプライマシー４と比較して少し当たりが硬いかなと思いますが、B250自体がハードな乗り心地なのでAD09が悪いとは感じません。 【グリップ性能】 ドライ時の性能はあたり前ですが最高です。ウェット時の性能は全く期待していなかったのですが、こちらも最高です。ゲリラ豪雨の中、新東名を100キロオーバーで走行してもステアリングの感触はドライ時と変わりませんでした。これには正直驚きました。 【静粛性】 交換前のプライマシー４と比較して少し大きい程度です。 【総評】 本当に楽しいタイヤです。値段が高いとか、燃費を考えたエコタイヤではないとかネガな面はたくさんありますが、走っていて楽しいタイヤは初体験でした。 次回交換時はパイロットスポーツ５を考えていましたが、ウェット性能もなかなかなのでAD09をおかわりしそうです（笑）