タイヤ 製品一覧 568ページ目

【走行性能】 サーキット用タイヤには及ばないと思いますが、スカイライン（V36）の足としては非常に良い製品と思います。ドライ、ウェット心配なく走れます。 【乗り心地】 コンフォート系のタイヤでは 【グリップ性能】 ドライ、ウェット共に優れています。 一般道での感想ですので「良識的」な範囲になります。 【静粛性】 道路によります。舗装の良いところでは高級車には及ばないまでも、かなりの静粛性で、エンジン音の方が目立つ状況になります。 【総評】 2011年に愛車を購入後、装着されていたRE050、S001と履いてきての延長です。 価格を優先して他社品も検討はしましたが、やはりポテンザに落ち着いた次第です。 おそらく次回もポテンザになると思います。 タイヤ価格は上昇の一途ですが、この点だけは残念です。

グリップの良さは晴天雨天共になかなか良い、走行時は路面にピタっとついているように感じてとても安心できる。それでいてコーナリングは軽快で思う方向に進む事ができる。乗り心地は硬めのサスらしくしっかりと路面状況が伝わり判断を誤らない。

【走行性能】夏タイヤほどの剛性はないが問題ありません。 【乗り心地】柔らかいのである意味乗り心地がマイルドになります。 【グリップ性能】全く問題有りません。 【静粛性】別段大きいとは思いません。 【総評】エアサス装着・静粛性高めの車なのでいい具合にネガティブな部分が目立ちません。 雪はあまり降らない地域なのですがたまに積もるのでいざという時のために装着しました。 前の車にも同タイヤを装着しており不満がなかったので再度こちらを選択しましたが、次回交換時はダンロップのシンクロウェザーにしようか思案中です。

【走行性能】 雨天に乗ってみましたが、いい感じに怖さを感じなかったです。 ただ、前に履いていたFK510との差をあまり感じなかったです。 【乗り心地】 ファルケンFK510からの買い替えですが、あまり変わらないような気がします。 【グリップ性能】 良いのだとは思いますが、こちらもFK510との違いをあまり感じません。 【静粛性】 FK510と比較してもあまり変わらないような気がします。 【総評】 CLS450のフロントに使用します。 ファルケンFK510からの買い替えなのですが、正直 値段ほどの差を感じませんでした。 コスパを考えたらFK510（今なら520）で良いような気もします。 見た目や見栄をとるならミシュランって感じでしょうかね。

評論家ではないので表現が難しいですが、ドライに関してはグリップが良過ぎて車の弱いところが全部着いて来ちゃうというか、飛ばすと車側が負けちゃってる感じです。 KC2レジェンドに履いてますが、ノーマルサスだとちょっと怖いぐらいです。 もうちょっと滑った方が私には走りやすいです。 ウェットも最高クラスでしょうか。 ただ、排水性が良すぎるのか、ホイールハウスに当たる水の音が結構大きいです。 仕事してるから仕方ないかと思いますが。 日本の制限速度内ではとにかく安全なタイヤです。