タイヤ 製品一覧 566ページ目

１年半使用してみての感想です。 【走行性能】 凄くいいです。首都高をアップテンポで走っても不安になる事はありません。コーナー飛び込み時にオーバースピードでもグイッと路面を掴んでることをステアリング越しに感じながらすすっと走り抜けていきます。 【乗り心地】 交換前のプライマシー４と比較して少し当たりが硬いかなと思いますが、B250自体がハードな乗り心地なのでAD09が悪いとは感じません。 【グリップ性能】 ドライ時の性能はあたり前ですが最高です。ウェット時の性能は全く期待していなかったのですが、こちらも最高です。ゲリラ豪雨の中、新東名を100キロオーバーで走行してもステアリングの感触はドライ時と変わりませんでした。これには正直驚きました。 【静粛性】 交換前のプライマシー４と比較して少し大きい程度です。 【総評】 本当に楽しいタイヤです。値段が高いとか、燃費を考えたエコタイヤではないとかネガな面はたくさんありますが、走っていて楽しいタイヤは初体験でした。 次回交換時はパイロットスポーツ５を考えていましたが、ウェット性能もなかなかなのでAD09をおかわりしそうです（笑）

休みの度に、安全運転でドライブを楽しんでいる素人ドライバーです。スカイライン・クーペの標準装備タイヤ代わりとして、５年使った前機種S001からの乗り換えです。 【良い点】 １．新車時標準装備の050、後継機種の001に比べて、最もしなやかな乗り心地であるように感じています。走って、気持ちよく感じるタイヤです。 ２．安全運転レベルの走行しかしていませんが、それでも伊豆のワインディングを走る時など、心地よいグリップを感じる時がよくあります。ハイレベルな人のように、シャレた表現はできませんが、なかなかいいタイヤではないでしょうか。 【悪い点】 やはり、ちょっと価格が高いな、とは思いますね。しかし、どんな高性能車に乗っていても、タイヤが悪ければ、車の実際の運転性能は、それで決まってしまいますから、一大決心をして購入しております。

レクサスIS250Cのリアタイヤを、POTENZA S001 255/40R18 99Y XLから Pilot Sport 5 255/40ZR18　に履き替えました。 POTENZA S001と比べ、乗り心地がマイルドです。 POTENZA S001は、初期は良いのですが、減りが早く、時が経つに連れて、乗り心地が編著に悪くなります。 Pilot Sport 5は、スポーツとなっていますが、乗り心地も良く、耐久性も高そうです。 サイドのウォールが深い黒を全周にまとった フルリングプレミアムタッチで見た目も良いです。

【走行性能】 良い 【乗り心地】 スポーツタイヤなのに乗り心地が良い 【グリップ性能】 良い 【静粛性】 スポーツタイヤの中では静か 【総評】 パイロット　スーパースポーツからの交換です。 これまでミシュラン一筋です。 不満が無いです。

年末に釘を踏んで一本パンクしてしまったので、年明けに一本だけを購入して交換しました。 2017年製造で少し古いのですが。その分安く手に入れることが出来ました。性能に関しては、これまで半年乗っていて問題は感じませんでしたし、外車の有名店でも勧めているので安心しています。