タイヤ 製品一覧 575ページ目

GRX2からの乗り換えです。 一番初めにGRX2に履き替えたときの感動を思い出すかのような静粛性と、なんといっても自分で転がろうとするようなスムーズな回転フィーリングにまたまた感動しています。 GRX3とともに、また愛車と色々なところに旅立ちたいです。

【走行性能】総じて非常に高いレベル 【乗り心地】この手のタイヤにしては当たりもマイルド 【グリップ性能】雨天では殆ど乗らないのでウェットグリップはコメントを控えるがある程度乾いておればグリップは強大 【静粛性】思いの外静かで驚いた、ただし路面に砂や小石があるとかなり巻き上げて煩い場面もある 【総評】前まで装着していたトーヨーPROXES R1Rの快適性は二の次といった感じとは違い快適性も持ち合わせていて完成度は高い。　スポーツタイヤとしての限界性能もハイレベルだしコントロール性も良く扱いやすいタイヤだと言える。 これでライフが長ければ文句なし。

2012MY E350カブリオレの純正装着タイヤからの交換です。 カブリオレなので少々スポーティな足なのでそれに合ったタイヤと思い ポテンザを選びました。 まだ走りはめたばかりですが、 ロードノイズは小さくなり、乗り心地はしなやかながら タイヤ剛性がしっかり。グリップは粘りがありつつ キレのある扱いやすい特性を感じました。 ある程度距離を走って馴染んだ時にどんな変化があるか 楽しみです。

以前使っていたのがミシュランでしたが、乗り心地は個人の好みによると思いますが違うようです。 ミシュランのLATITUDE Sport 3はタイヤが柔らかく振動を吸収している感じがしまが、ALENZA LX100はタイヤの横のゴムが固く肉厚がしっかりしている性か、縦方向の振動が少し硬めに感じます。でもそれが乗り心地が悪いというわけでもなく、慣れたらこれも良いかなという感じです。縦方向のゴムが固くしっかりしているようなので、ロールには強い感じがします。それと静粛性はALENZA LX100の方が少し良いようです。