タイヤ 製品一覧 414ページ目

【走行性能】 コンフォートに比べるとスポーツよりといった感じなので、路面に食いつく感じはあります。転がるというよりグリップしている感覚を味わえます。 【乗り心地】 コンフォートタイヤやエコタイヤに比べるとちょっと柔らかめですが、ゴツゴツした感じもなく、いい感じです。 【グリップ性能】 高速でのカーブはかなり安定するイメージです。ショルダー部分が良い感じに食いつくイメージで、安心して曲がれます。 【静粛性】 やはりタイヤノイズは聞こえてきます。振動も多少ありますが、嫌な感じではありません。 【総評】 以前はミシュランのプライマシーを使っていたので、履き替えた瞬間は柔らかい、うるさいと思いましたが、慣れてくるとそこまでという感じです。グリップはいい感じなので、晴れでも雨でも高速道路でも安心して乗れます。

2本ずつ前後ローテーションしながらステップワゴンに装着しています。 ミニバンには良いと思いますよ。

車は日産エクストレイル（T32)ハイブリッド（4WD)です。新車時装着は、ダンロップのオールシーズンタイヤの「GRANDTREK ST30 」でした。このタイヤとの比較になります。 購入選択時は、DUELER H/L 850 と少しだけ悩みましたが、ALENZAの方が発売日が新しいので、当然こちらの方が性能が良いだろうというあまり深く考えない理由でALENZAを選びました。ST30はオールシーズンだから当然ロードノイズは大きめです。少なくてもこれよりは静かになるだろうと当たり前のような期待をしましたが、最初に装着して走行した第一印象は、「えっ！五月蠅い？」でした。ST30と良い勝負のロードノイズです。でもその音は、以前付けていたレグノに音質が似ているという印象を持ちました。DUELER H/L 850にしておけば良かったかもとちょっぴり後悔の念を抱きました。装着して半年以上たったので、もうこの音量には慣れましたけど。 走行性能は、ST30とは雲泥の差です。圧倒的に運動性能が良いです。カーブや直進性、高速走行など、次元が違う別世界です。エクストレイルはこんなにスポーティだったか？と錯覚を抱くくらいです。地面にしっかりと貼り付く感じ。しかし、張り付き方が、しっとりとくっつくのではなく、地面をまるで軽く削るかのような（削ってはいませんが、）くっつき方で、接地感があるといえばそれまでですが、何かもうちょっと湿ったくっつき方であれば更に良いかなと思います。（抽象的で感覚的な表現になってしまいました。）乗り心地は、スポーティな割には、結構しなやかです。このバランス感は今でも不思議でしょうがないです。 すり減って次に履き替えるなら、もう一度 ALENZAにしたいという気持ちとDUELER H/Lがモデルチェンジしたら（あくまでモデルチェンジしたら）、今度はDUELERにしようかなと言う気持ちが五分五分です。

日産エクストレイル・T32 （2014/10） メーカー装着タイヤ（ヨコハマ製）との比較． 本装着タイヤと同等と思われるSUV用タイヤは似て非なるものという事でこのタイヤにした次第． 日産のディーラーにて購入・交換（見積額が思ったよりも安かったため）． 【走行性能】 高速巡行は120km/h程度であれば遜色なし．破綻来さず直進性・回頭性申し分なし．BS製特有のサイドウォールぐにゃ感もなく好感触． 【乗り心地】 BSだけに，滑らか． 【グリップ性能】 横方向の剛性もかなりある感じ．不安なく運転できる． 【静粛性】 メーカー装着タイヤよりも静粛性高し．高速走行時により顕著． 【総評】 新モデルはあまり手を出さない主義だが，これを選択してよかったと思います．

耐久性とコスパが抜群なので３回連続コンチネンタルDWS06です。車をより変えてもきっと選択肢は変わらないでしょう。5万キロ走行できるタイヤって他にないと思います。

【走行性能】 オールシーズンタイヤだが街乗りでの使用では十分すぎる。 【乗り心地】 柔らかか目の乗り心地だが、柔らかすぎて気持ち悪く感じるわけでもなく丁度いい。 【グリップ性能】 純正のスポーツタイヤと比較すると落ちるが、街乗り用としてはそれでも性能を持て余すほどだと思う。 【静粛性】 オールシーズンタイヤはうるさいイメージがあると思うが、このタイヤに限ってはとても静かで、コンフォートタイヤと比べても遜色がない。 【総評】 装着車両はw205後期のAMG C43なのだが、純正のタイヤが、うるさい、乗り心地悪い、耐摩耗性悪いでまったく街乗りに向いていなかった。 車の性格を考えると純正タイヤの選択は間違いではないのだろうが、私は不満に感じていた。 純正タイヤが交換時期になり代替えのタイヤを探していたのだが、ネットでの評判の良く、値段も安価なこのタイヤを選択した。 結果、自分の求めていたタイヤの特性にピッタリとはまっていた。 他メーカーの同サイズと比較して値段も安く（アジアンは除く）、オールシーズンのため、雪の降り始めくらいは使用に耐えられ、冬タイヤへの履き替え時期に悩まされる事も無くなった。 メーカーがコンチネンタルである事も車とマッチしていてうれしいところでもある。 街乗りでの使用ではベストバランス、ベストプライスだと思うので、特に欧州車に乗っている人はオールシーズンと言う事で敬遠せず、一度履いてみて欲しい。

休みの度に、安全運転でドライブを楽しんでいる素人ドライバーです。スカイライン・クーペの標準装備タイヤ代わりとして、５年使った前機種S001からの乗り換えです。 【良い点】 １．新車時標準装備の050、後継機種の001に比べて、最もしなやかな乗り心地であるように感じています。走って、気持ちよく感じるタイヤです。 ２．安全運転レベルの走行しかしていませんが、それでも伊豆のワインディングを走る時など、心地よいグリップを感じる時がよくあります。ハイレベルな人のように、シャレた表現はできませんが、なかなかいいタイヤではないでしょうか。 【悪い点】 やはり、ちょっと価格が高いな、とは思いますね。しかし、どんな高性能車に乗っていても、タイヤが悪ければ、車の実際の運転性能は、それで決まってしまいますから、一大決心をして購入しております。