タイヤ 製品一覧 479ページ目

【走行性能】路面からのインフォメーションを的確に伝え、ハンドリングもしっかりしている 【乗り心地】標準装着のタイヤより微振動は確実に少なくなった 【グリップ性能】ドライグリップはコンフォートタイヤとしては水準以上、ウェットグリップは最上級に優れている 【静粛性】走行中のタイヤが起因となるノイズは静か 【総評】2月に購入したVWゴルフの標準装着タイヤの乗り心地がどうしても気に入らず、購入後半年でタイヤ交換 ミシュランタイヤのプレミアムコンフォートタイヤの最新モデルだけあってタイヤとしてのバランスが高水準でまとまっており、ハイパフォーマンススポーツカー以外ならサイズが有れば誰にでもお勧め出来るタイヤ

3、4に続き5に履き替えた。 最近同じサイズの標準装備車がなく高い傾向が残念。 安定のミシュラン。 長持ちする方だと思う。

このタイヤ、正直雪道・凍結路走るまでは、性能面で半信半疑でした。今年の冬、雪道・凍結路を十分に経験したので、レビューします。 まず、雪道については、私の感覚では、ほぼスタッドレスタイヤと同じくらいのグリップがあると思いました。30〜40km位で、フルブレーキしてもしっかり止まります。走行中も特にぶれたりすることは、ありませんでした。ただし、50km以上の速度になると、さすがにすぐ停止はありませんでした。凍結路については、オールシーズンタイヤの欠点と聞いていたので、公道走る前に、私道でじっくりテストしてから走ってみましたが、30kmまでなら、スケートリンクみたいな、凍結路でもしっかり止まります。ただし、それ以上の速度になるとさすがに、ぶれたり、流されたりします。公道でも坂道の凍結路でも30km以下で走行すれば、特に怖い思いをせずに済みます。低速であれば、スタッドレスタイヤと遜色ないか、安いスタッドレスタイヤよりは性能面がいいと思います。やってはいけないのは、急発進！急ブレーキ！これさえ気を付けていれば、このタイヤは冬季十分に使えます。ちなみに11月頃から履いたので、ドライ路面の性能ですが、サマータイヤと特に変わりませんでした。

標準クラスの夏タイヤと比較しています。 【走行性能】 普通の夏タイヤと遜色はなく、ハンドルがフラフラすることはありません。 【乗り心地】 予想以上に快適でした。むしろ、良いと感じ来るくらいです。 【グリップ性能】 夏タイヤとして、必要十分です。高速道路を結構飛ばしてもしっかりと路面をとらえます。ただ、ブレーキの初期制動で体感で一瞬の遅れはありますが、効き始めてからはしっかりと路面をとらえて、制動距離には影響はないと思います。 都市部で使用なので、都心の雪程度であれば全く問題なく走れます。冬のゴルフで早朝に凍結する道を「慎重に」走りましたが、滑りはしますが走行は問題なかったです（過去に豪雪地帯にで勤務していたので雪道での運転はかなり慣れています）。完全アイスバーンは経験していません。 【静粛性】 最初は特有のシャーという音を感じましたが、慣れるとほぼ感じません。どのタイヤでも固有の音はするので、その範囲かと思います。 【総評】 都心部の冬タイヤとして購入しましたが、余りにも快適なので、夏タイヤ（レグノ）の寿命が来たらこのタイヤ一本に切り替えたいのですが、夏タイヤで使っているホイールサイズがなく悩んでいます。 冬タイヤとしては、あくまでも都心での緊急対応を前提しています。（都市部で大雪になると他の車が夏タイヤで滑って突っ込んてでくるので、そもそも走らないです） 初回に書き忘れていました。冬は緊急事態に備えて、スノーソックスをトランクに常備しています。今のところ使ったことはないですが、転ばぬ先の杖です。