タイヤ 製品一覧 161ページ目

ZC32Sで使っています。 純正のポテンザが、3万以上/本の性能の割に高いのですが… RADAR RPX800 195/45R17.Z 85W XLは 静粛性・ドライ性能・制動性能は同級。 ウェット・磨耗性能はRADAR RPX800 195/45R17.Z 85W XLが上。 唯一、横の踏ん張りは少しポテンザが上でした。 また値上がって8400円ですが… 3年前は、5000円/本で買えていました(笑) まあ、一般道路・峠で流す程度なら、十分ありでしょう。 ただ、コンパクトカーまでで、重量ある車だと旋回性能の踏ん張りが弱くなりますので、総重量1500kgまでかと。 ZC32Sは本来、旋回性能が高いです。 RADAR RPX800 195/45R17.Z 85W XLは一般道路では問題ありませんが、サーキットでは使い物になりません(笑) S・driveなら140km/hで曲がれても、RADAR RPX800 195/45R17.Z 85W XLだと90km/hでアンダーが出ると言うレベルではなくヨレル感じのロールが発生します。 とはいえ純正も100km/hでアンダー出て、S・driveみたいな安心感は無いので、純正でも少し上程度です(笑)

【走行性能】 普通 【乗り心地】 多少段差などでの突き上げ感があるが、純正で履いていたブリジストンのエコピアと同等の乗り心地なのかな？と… 【グリップ性能】 普通…雨天時はまだ不明… 【静粛性】 現在このタイヤにして数百kmしか走ってなく、多少ロードノイズがあるかもだが、軽四のタイヤで変えたばかりなので…良い…はず… 普通車が別であるので高速道路での走行も予定なく、買い物や通勤のみ使用の為…高速走行時の検証は出来ないかも？バイパス辺りで検証できるかも？ 【総評】 新車から購入し、約8年のワゴンR… 新車から付いていた純正品のブリジストンのエコピアから2024/7/20に、このタイヤへ交換… 純正品エコピアを約8年間付けていて、走行距離2万3千�`弱でも溝が6割方あったが、流石にサイドのひび割れの為車検通らず… 急遽知り合いのタイヤ屋にて4本購入… タイヤ4本組み替え、バルブ交換、破棄タイヤ、工賃全て込みで22000円… 4、5年前だと全て込みで2万円いかなかったタイヤサイズだったのに… まあ今でも、海外不明メーカーで安いタイヤならあるんだろうけど… 何も今は不満なく、今後サイドのひび割れなどを検証していく予定…また数年後？数ヶ月？書き込み予定です…

【走行性能】悪く言っても普通。よく言えば、コスパ十分。 【乗り心地】タイヤ自体が柔らかいからか、乗り心地はよい。 【グリップ性能】乾燥路面はもちろん、ウェットでも全然滑らない。攻めるような走り方をしなければ、なんの問題もない。 【静粛性】すり減ったタイヤからの交換だからかもしれないが、これまではいたタイヤの中でも静かな方。少なくともブリ○ストンのエ○ピアよりは静か。 【総評】コスパは驚くほどいい。耐久性は不明だが、メーカーも世界的には知られたところだし、トレッドを見ても、よくできている。「タイヤは国産！」とこだわる人以外なら、文句なしおすすめ。

【走行性能】 これがエコタイヤ？と思うくらいしっかりした走りをします。直進安定性も高いですし、安心感も非常に高いです。 【乗り心地】 このタイヤの特徴として、非常にサイドウォールが薄いことが挙げられます。運転していて路面の凹凸をサイドウォールで吸収している感じがよくわかります。非常に好ましい乗り味です。 【グリップ性能】 まだ慣らし走行中（1,000�q未満）なのでよくわかりませんが、これもエコタイヤとは思えないくらいのグリップ性能があるようです。当然ウエットも良いですし、ブレーキングも向上しています。 【静粛性】 以前履いていたエココンタクト３との比較になりますが、６の静粛性はどのような状況の路面でも飛躍的に向上しています。３は良い路面では非常に良かったのですが、特定の悪い路面でのノイズがかなりありましたが、そのあたりのノイズの発生がうまく抑えられています。 【総評】 前回のエココンタクト３で3万キロ走行し、スリップサインが現れ始めたので今回、新しいエココンタクト６に交換、クルマはN-BOXスラッシュ。タイヤの性能すべてにおいて、３を超えており、なおかつクルマを運転する楽しさはそのまま、非常に満足度が高いタイヤです。価格も、このタイヤは格安では買えませんが、その性能から十分納得のいくものでした！（と言っても最近は以前ほど高くないですよね。）

前は、同サイズで国産Ｄ社のコンフォートタイプだった。 それと比較する。 【走行性能】 むしろそれ以上の走行安定性。 高速時の直進性も安定力十分。ダレない。 【乗り心地】 静粛性が落ちるので、ややマイナス。 スポーツタイヤなので、衝撃（つきあげ）も固くなったのは仕方ない。 【グリップ性能】 パターン上からも分かる通り、雨天時もしっかりグリップ。 コーナー時も逃げることなく接地している。 【静粛性】 多少うるさくなったけれど、ハイウェイラジオが聞こえないくらい賑やかないなったわけじゃない。 一人で乗っているだけなら、一切気になるレベルでない。 【総評】 ころがり性能は、当然落ちるので燃費はわずかに悪化。 しかし、思ったよりタイヤ自体が減らないのでＣＰは相当よさそう。 また、気持ち程度のリムガードは、ないものと考えてよい。 今後、通勤メイン車であればアジアンタイヤ中心で回そうと考えている。 星4.5つ