タイヤ 製品一覧 371ページ目

良いタイヤに違いないが高価なのがネックかな。 グリップの良さが長持ちすれば妥当ともいえるかな。 公道用メインで耐久試験中ってところです。 サーキットでタイムを詰めるわけでもないので ２年もってほしいところです。

80系ヴォクシーに乗っています。以前はTURANZAを履いていました。ミニバン専用ということで購入しました。整備の方からXL（エクストラロード）は空気圧が少し高いので注意するよう言われました。まだ、雨や長距離を走っていませんが、転がり係数「A」、ウェットグリップ性能「a」となっていますので、前のタイヤより転がるような感覚はあります。静寂性や走り心地はそれほど変わらないと思います。

ヴェゼルX4WD標準のハンコックタイヤからの 買い換えです。標準タイヤの予想外の摩耗の 早さでタイヤ交換を強いられましたが、改めて BSタイヤの良さを実感しました。 このタイヤは側面の剛性が高く、サスペンション の動きのダイレクト感が高くなって、人によって は突き上げ感が増したと感じると思いますが、 タイヤ形状が安定しているようですので、 ハンドリングの安定性やスムーズ感を感じます。 他社のタイヤは側面の剛性が弱く、そこで クッション性を持たせることで乗り心地の 体感性を上げているといったところなんで しょうか…。 タイヤの接地面のブロックが大きくて溝が太め で深いのでノイジーなのかと懸念していたの ですが、非常に静かになって驚きました。 以前、レグノを履いた時と同様の印象です。 接地面が減ったような印象もありますが グリップ感には不安は無く、転がり抵抗も 低いようで燃費はリッター0.5km向上しました。 耐摩耗性に関しては不明ですが、過去に履いた BSタイヤは長持ちしたので問題ないと 踏んでいます。 他の国内メーカーより高価ですが、やっぱり BSは間違いないと満足感高いです。

購入した中古車にそこそこ真新しいこちらが装着されていたのでレビュー。 但し交換した訳ではなく、買い換えた車の装着済みタイヤなので、ビフォー/アフターでの評価ではなく、極めて個人的主観での絶対評価です。 【走行性能】 特に問題なし。但し全く飛ばすタイプではないので、「○△の時のグリップがなんたら」とか「□☆の時のブレーキ性能がどーたら」とかは全く評価できず。 【乗り心地】 ここがちょいと不満。但し乗っている車固体の乗り心地の問題（オデッセイRC1）なのか、タイヤがそこまで乗り心地に振ったものではないのかは不明。 【グリップ性能】 走行性能に同じ。 【静粛性】 そこまで五月蝿くは感じない。但し静かだなぁ、と驚くような事もない。次の履き替えでコンフォートタイヤにする予定なので、比較が楽しみである。 【総評】 取り敢えずは及第点。但し装着済みタイヤ故、コストを掛けた感覚はないので、価格に対しての満足感とか、そういった指標では評価が出来なかった。 逆に「なんだこりゃ！」と感じて即履き替えを検討するようなことは全くないので、特に文句もない。 ダブルウィッシュボーンだったオデッセイRB1でブルーアースだった時と比べると、乗り心地はやや悪いけど、構造から考えたら（マクファーソン&トーションビーム）合格なのかな。