タイヤ 製品一覧 402ページ目

装着車両はマツダCX60 XD AWDです。 年間約３〜４万km走行する為、やや早め？の交換です。 純正ヨコハマ(2023年2月末納車)から1年、走行距離３万２千km時点。 前車(2017式CX5ｶﾞｿﾘﾝ ﾌﾟﾛｱｸAWD)でも、トーヨーに替えておりました。その辺の信頼から引き続きトーヨーです。 　マツダ純正指定ヨコハマの指定空気圧は250kpaで、指定空気圧での比較です。 【走行性能】 ・タイヤ側面の剛性が高く、ハンドル操作の応答性が良くなった。 ・タイヤパターンに凹が少なく、パチパチ小石の挟まりが激減できて良い。このパターンデザイン最高!!。 【乗り心地】 ・横方向のフラつきが押さえられる為、良くなった。 【グリップ性能】 ・操作性がかなり良くなったので、上がった様な気がする…。限界まで試す乗り方はしないので分かりません。 【静粛性】 ・走行中、今まで気づかなかったエンジン音が聞こえる…やや静かになったか？。でもまぁ、比較品は消耗してるしな…純正と同等かな？。 【総評】 価格も比較的リーズナブルで良いですね。 自動車のタイヤにはさほど興味なく、「日本製で安けりゃいっか〜」な気持ちでしたが、今回のタイヤはアタマ一つ抜けた感じがしました。 真円精度・重量バランス・耐久性は知りませんが、価格とのバランスで上位メーカーを食っちゃうかも？。 ※写真コメントのタイヤサイズが間違いでした。 ・230→誤 ・235→正

自動車は２１０型のクラウンアスリートです。週末の草野球や大阪から愛知県間で東名阪道をよく運転します。路面の状態がリアルに伝わるので、見えないところが見える様で、満足しています。交換前は１１年履いてパンクしたグッドイヤーでした。

RAV4Gハイブリッドを買った時についていたDUNLOP GRANDTREK ST30 225/60R18 100Hを3万５千キロほど乗った後にADVAN dB V553 225/60R18 104W XLに交換しました 結構摩耗したタイヤからの交換なのであまり参考にならないかもしれませんが、数日乗りましたが大満足しています 【走行性能】 ハンドルが軽くなった感じがしますし、走りが滑らかになった感じです 【乗り心地】 すごくいい感じで大満足です 【グリップ性能】 雨天時などまだ走っていない為無評価にさせてもらいます 【静粛性】 静かです！ハイブリッドなので元から静かな車ではありますが、更に静かになった感じがあります

サイズ225/60R18をLexus NX300で使用。 同社製サマータイヤ（同サイズ、BluEarth-XT AE61）からの履き替え。 これまで約25年SUVを乗り継いできているが、タイヤはいつも知人の店舗で購入しているので、「横浜」縛り。 雪が降らない地域の在住で、オフロード走行も皆無なので前回同様にサマータイヤで買替。BluEarth-XTの同サイズは廃番になったので、今回は新しく同サイズの選択肢ができたdBを選んでみました。 dBを履くのはかなり久しぶり（当時はセダンやクーペで使用）でしたが、当時と変わらず静粛性と乗り心地は良いと感じています。

【走行性能】 　ドライとウェット路面では中々正確なハンドリングですね。きちんと曲がります。 【乗り心地】 　まあまあではないかと感じます。 【グリップ性能】 　特にウエット路面のグリップが良いですね！あと、雪道ですが、ベチャ雪だとマジでフツーに走れます。ただ、アイスバーンはスタッドレスタイヤの様にはいかないでしょうね。 【静粛性】 　これはコンフォートタイヤのようにはいきません。ロードノイズは多少は大きくなりますが、気になるレベルではないなあと思います。 【総評】 　通勤用の軽自動車用に購入しました。ちょっと雪が降った際でも乗れると思い購入した次第です。これは正解でした。2024年2月の雪でも無事に運転することが出来ました。水分の多い雪が降っていた埼玉北部ですが、全くスタッドレスタイヤと遜色ない走りです。ブレーキやステアリングも問題なしです。まあ、凍結路ではスタッドレスタイヤのな様にはいかないと思いますが、シャーベット状の雪道では使えますね......降雪が少ない地域にお住みの方にはお勧めしたいタイヤだと感じました。 【追加レビュー】2024/06/23 　本日、雨のバイパスを長い距離走りました........前のタイヤ・ブリジストンエコピアより安定していますね。水たまりでもハンドルを取られることはなくきちんとライントレースしていきます。ステアリングでのウエット路面状況の把握もエコピアより伝わりますね......恐らく次もこのタイヤにしたいなあ........モデルチェンジ版？がでるかなあ？ 【追加レビュー】2025/8/31 　昨日、初めて高速を走りました。100キロ前後の速度で荒れた路面を走るとかなりパターンノイズが聞こえますね。新設舗装ではそれほど音はしません。ドライ路面のハンドリングはびっちり安定したもので、直線安定性は申し分ないです。