タイヤ 製品一覧 137ページ目

【走行性能】 軽い動作は変わらない 【乗り心地】 柔らかくなってケンダよりも良くなった。 【グリップ性能】 変わらない 【静粛性】 振動が少なくなった。 【総評】 ミネルバの方が乗り心地が良くなってきてる 雪の上でも40キロ位なら用心してれば何とか走れる 上りの失速時でもケンダより速度復帰が早い(車重が軽いおかげかも)

ミシュランのオールシーズンからの履き替え 【走行性能】 特に問題なし 【乗り心地】 ミシュランよりやや腰砕けに感ずる 【グリップ性能】 特に問題なし 【静粛性】 特に問題なし 【総評】 カーブの際にやや腰砕けに感ずる以外は特に問題なし。 （注意して若干感じる程度で、普段使いには気づかない） 雪道走行はまだ（特に期待もしていないが）。 高速道路での追い越し時等の高速運転でも特に不安は感じない。

【走行性能】 雨でも思った以上に安定感がある。ハンドル操作も楽。 【乗り心地】 乗り心地はマイルドです。衝撃をうまく吸収してくれる。 【グリップ性能】 雨や悪路でもしっかりと食い付きが良い。 【静粛性】 一番意外ですが静か。 【総評】 履いていたタイヤがパンクしてしまい、タイヤ交換で欲しいタイヤが在庫切れだったので繋ぎでとりあえず入れてみました。 価格は一本4000円しませんでしたが、結構良いです。 価格を考えるとかなりレベル高いです。 静寂性が高く驚いています。 リムガードはあるが薄めのデザインで気をつけないとリムがヒットするかも知れない。 エコタイヤではないが、燃費が落ちた感じはいまのところありません。 しばらくこのままでいこうと思います。意外な掘り出し物でした。 追記 3万キロ辺りで交換しました。今までのタイヤよりもエア抜けが大きい印象でした。 交換直前はロードノイズが大きく、乗り心地が悪化。 山はまだ余裕があったが早目に交換しました。 価格とのバランスも良かったので同じ物に交換しました。

ホイールに付いてきたタイヤで期待値0でした。しかし、峠を走ってみたら意外にグリップ力もあり、よい感じです。ただまだ1000キロ程度なので様子見かな 以前ピンソ他車着けたときは固くなりドライでもホイールスピンしてましたがはめかえ新品時は、はるかに良いですよ。15年前のプリジストンファイヤストーンより格段に良いですよ 値段を考慮すれば星5でも良いですよ