タイヤ 製品一覧 135ページ目

BMW G82 M4 X-Driveで、PS4Sから交換。 ※サイズは変えていません。前後ともに交換(レビューはリアサイズ側で書き込みます) ※BMW承認タイヤ(☆マーク入り) 【走行性能】 ・街乗り十分 ・当初4S比でハンドル切った際に、若干遅れて反応する様な感じがしたが、200km程度走行後は(慣れもあるかもしれませんが)、反応は良くなった。ひと皮剥けて本領発揮の印象。 【乗り心地・静粛性】 ・静粛性が4S比で段違いに良い ・若干凹凸の入力が柔らかくなったため、乗り心地は改善 【グリップ性能】 ・限界まで攻めた走りはしないが、グリップも4Sと遜色ない印象 【総評】 ・25/6で殆どのメーカーの価格変更があり、若干上がったが丁度購入店舗のキャンペーンもあり変更前価格で購入できた。 ・☆付きは具体的に☆無しと何が違うのかは判りませんが、BMW専用となっている。多少なりとも安心感はある。 ・PS4S・BS Potenza Sportと比較して購入 (BSは他の車で履いたことあり) 　この2者と比較して柔らかい印象で乗り心地は良い。 　→サーキット走行する方は摩耗が気になる可能性あり。 　→柔らかいから厳冬時期の滑り(交差点で曲がる時の出だしなど)は少なくなりそう ・M4のハイパワーを受け止められるタイヤです。

スズキ　ソリオ　2021年購入　走行距離13，200kmで交換。 残り溝はまだ十分あるが、サイドウォールのひび割れが目立ってきたので、交換（因みに新車装着タイヤはダンロップＥＣ３００＋） 通販でカード決済・自宅近くの指定店に直送で取り付けできる店で購入、ゴムバルブ交換・廃タイヤ処理含めトータル7万円弱、製造年月は2025年31週。 交換して直ぐ250km余りの高速走行をしたが、乗り心地は最高！グリップ限界を試すような走りはしていないが、路面にしっとり吸い付くような走り心地。静粛性も最高。早く交換すればよかった。

初度登録2010年のフリードに乗っています。 このタイヤとにかく良く転がります。 先の信号等を予測しアクセルオフにして惰性走行で運転していると、前車との距離の詰まり方が明らかに違います。 アクセルオン時にも踏み込み量が少なくなっていることをハッキリと感じられます。

COSTCOで8000円分クーポンバックがあるということで購入。 【走行性能】 ハンドリングが軽くなった気がするのは確か。新東名を120km/hでクルーズしたときは直進安定性にやや不安を感じたが、大半は車(ハイトワゴン)のせいだろう 【乗り心地】 従来より物凄く良い、というところまでは感じられない。悪いわけではないが 【グリップ性能】 ヘビーな転がし方をしてないためよくわからない 【静粛性】 これも謳い文句ほどは感じられないが、路面の舗装状態によっては静かに思えるときもある 【総評】 売り文句の一つである燃費改善はやや感じられた。ただ他のエコタイヤに比べると価格がお高めなので、価格相応の高性能とまでは言えない気がする