タイヤ 製品一覧 135ページ目

近距離の街乗りには十分 コスパも良くて見た目もいい 多少うるさいのと減りが早いがコストを考えるとこれで十分

初めてのナンカン製タイヤを装着しました。使用車はマツダデミオです。 一般的に１５インチほどのタイヤサイズでは、リムガードデザインが無いメーカーが多い中、ナンカンタイヤには有るんです。これによりホイールとタイヤの形状一体感が出て凄く見栄えが良くなった様に感じました。 これまで履いていたミシュランエナジーセイバーよりロードノイズは小さめ、タイヤ回転時のノイズムラも無し、グリップ感も同等、低速取り回し時のステアリングが少し軽くなった感覚でした。通常走行では行わない急激な車線変更、ローリング走行では微妙にタイヤ剛性感の弱さを感じる程度です。 今後のタイヤライフ、コンパウンドが摩耗してからのノイズなど、確認に時間経過が必要な条件以外に関しては、何ら違和感を感じる点は無いと言えます。 国産メーカー品と比較しても、おそらく全く遜色無い性能であろうと想像しています。 価格は有名メーカーの約半額ですし、今後メジャーなメーカー品でなければならない、という意識を持つことは意味が無さそうです。

５年経過した、ハンコックVentusV12evoからの履き替え。 まともにホームページが存在したSunwide　RS-Oneと比べてこちらをチョイス。 車はラクティスのＳ。なので、インチアップしている。 ５年経過したものと比較するのもおかしいが、乗り心地は劇的に改善。どちらも空気圧を高め（280Kpa）で運用しているが、レイダンの方は転がり抵抗が抑えられている感じ。 音は路面状況にも拠るので一概には言えないが、価格相応かと。ただ、タイヤだけで振動や音を劇的に改善するのは難しいと思うので、大して気にしない方が精神的にも優しいｗ 一度梅雨明け前の豪雨の都内を60km/h程度で走行したが、危うくなる挙動も起こらなかった。 中華製のタイヤだが、普段は下道たまに高速程度の使い方なら、不満は出ないと思われる。自分がそうなので。 ただ、リムガードは全く無いものと思った方がいいｗ 価格は交換工賃込みで４本￥27000くらい。ヘタすると国産やハイブランドのタイヤ１本も買えないくらいの値段で４本交換できた。