タイヤ 製品一覧 150ページ目

【走行性能】 ブリヂストン　エコピア　PZ-XCと遜色無いと思います。 燃費はブリヂストン　エコピア　PZ-XCに比べて低下しますので、燃費重視の方にはお薦めしません。 【乗り心地】 ブリヂストン　エコピア　PZ-XCと遜色無いと思います。 【グリップ性能】 ブリヂストン　エコピア　PZ-XCより上ですが、特に悪天候の時は早めにブレーキを踏んでいます。 【静粛性】 ブリヂストン　エコピア　PZ-XCより静かです。 【総評】 勤務先の社用車に装着されていますので、メーカー名と商品名は以前から知っています。 ナンカンはヨコハマタイヤから技術供与と資本提携を受けていますので、品質面で安心でき、コストパフォーマンスは優れていると思います。 同社製のECO-2も候補でしたが、トータルバランスではAS-1が上で値段が安い。 AS-1ですが、2ちゃんねる自動車版のアジアンタイヤ関連スレでは定番で、アジアンタイヤ初心者にお薦めします。

低価格であるのに使用感は以前使用していた国産品と変わらない。レースや競技に使用する用途でないので全く問題ないと思います。ただネームバリューの違いだけだと感じます。これからどんどん利用したいと思っています。

【走行性能】 一般道はもちろん、高速走行でもふらつくようなこともなく、安定性は合格。 経済性については、可もなく不可もなく。 【乗り心地】 耐荷重性に配慮した構造のせいか、やや堅め。 貨物車区分の車輌ということもあり路面の凹凸を拾ってしまいますが、タイヤの特性上やむを得ないと思います。 【グリップ性能】 ハンドル操作をしっかりと伝えてくれています。 路面が濡れた状態での走行経験はまだありませんが、問題ないと思います。 【静粛性】 さすがに以前乗っていた乗用車には及びませんが、このタイプのタイヤとして考えると及第点でしょう。 【総評】 乗り心地や静粛性など、もう少し頑張ってもらいたい部分はありますが、車載装備が重いキャンピングカー専用設計のタイヤということで、安心感は大きいと思います。

ここまで安くなくても良かったのですが(^^ゞ安いタイヤを試してみたくて今回の装着です。 過去にいくつかのタイヤを使ってきましたが、直近は夏タイヤをアドバンフレーバ、スタッドレスをガリットギズを使っていました。車はトゥインゴ現行マイチェン前のモデルになります。 【走行性能】★４つ 装着して間もないうちから、素直な感触がするというような表現です。 路面からくる力の受け方が滑らかに感じまして、振動や衝撃を逃がす性能も悪くなさそうです♪ 自分ではおとなしく走っているので不満ありませんが、スポーツタイヤ的な性能を求める人には物足りないかもしれません(>_<) 【乗り心地】★５つ 前提として、純正サイズが前185/45/17後205/40/17というタイヤサイズからして、固いのが当然のように思ってました。しかしインチダウンして195／55／15にしても、感触は大きく変わらず。。。 それでいて足回りがしっかりして個人的には好みであったので妥協していたのでしょう、タイヤを変えたら随分良くなりました(^^♪不快な振動衝撃も減りまして、あとは劣化が少ないのを願うばかり。 一つ気になりますが、サイズや車など条件が違うとフワフワになり過ぎそうな、そんな気もします(..) 【グリップ性能】無評価 ツメた走り方をすることはほとんど無いので星つけませんが、 タイヤのやわらかい感触から察するにグリップの感覚？がつかみやすそうに想像する反面、冷えた路面は心配で気をつけたいです。 【静粛性】★４つ すみません、実際は結構な音がしているのかも。。。 比較がスタッドレスとすり減った夏タイヤと比べてですので。。。これも長く使って劣化が少なければ御の字です(>_<ゞ 【総評】★３つ タイヤは評価項目に外観は無いのですね。性能の星は多めに点けたのに総評の星が少ないのは、見た目です(^^ゞ ネットの写真で見た感じより現物はだいぶ下品？です、パターンが(笑)それと側面が入っている空気圧の印象より、つぶれて見えるのもマイナス。 総じて装着して性能全般の第一印象が良かったので、対磨耗性能も気になりますが、タイヤ使いきるまで劣化が少ないと有り難いのですが。。。

順当に行けばそのままＢＳのPlayzを再調達するつもりだったが、新シリーズでは適用サイズがカタログ落ちしたため、やむなく他メーカーで同等品を探すことにした。結果としてＢＳ以上に良いタイヤを装着したと思っている。 【走行性能】 コーナーリングはPlayzと同等の安心感があり、直進性も良い感じである。決定的に違うのは横風を受けた時で、高速走行時もステアリングに影響を及ぼさず安定している。 【乗り心地】 Playzと同程度は確保されている。振動の周波数帯がＢＳと違うのか、ギャップ越え時に聞こえていた雑音がほとんどしないのがありがたい。 【グリップ性能】 Playzと同様に不安はない。 【静粛性】 ＢＳと全く違うのがこの項目である。それはタイヤ交換直後の走り出しで既に実感した。低車外音タイヤのラベリング制度が始まってＢＳも静音を意識しない限り、今後積極的にＢＳを選ぶことは無いだろう。 【総評】 他にＧＹのEfficientGrip RVF02を候補にしていたが、転がり抵抗はENASAVE RV505と同等でも、ウェットグリップ性能では実数値で10も差があり装着しなくて良かったと思っている。 本来、このタイヤくらいのトータル性能はスタンダードで持っていて欲しいものだが、このご時世では無理な話なのだろうか。

EC202がすり減ったため交換、以前と比較した場合、乗り心地が良くなったように思います 最近感じたこと、衝撃をもう少しタイヤで吸収出来ればな〜と感じた、少しタイヤが堅いのかも、ミニバンでは無いから、タイヤ選定ミスかなとも感じました。全体的には良いですが。