タイヤ 製品一覧 313ページ目

【走行性能】 　最新の国産ハイグリップラジアル（A052や71-RS)にはチョイ劣るけど タイヤのグリップと減りのバランスが練習用には最高です。 　あくまで、Sタイヤなのでストリートを楽しむには不適です。 【乗り心地】 　サーキットまでの往復は、９割が高速道路ですが、Sタイヤの割には 酷くないです。AR-1の新品では手がシビレルほどでした。 【グリップ性能】 　やはりSタイヤ、剛性が硬いので荷重かける必要はありますが 荷重かければ、しっかり反応します。エア圧もラジアルより下げて 30分猿走りしても、タレませんでした。 　ドライしか走ってないですが、ドライの練習タイヤには減りも少なく リピートするつもりです。 【静粛性】 　パターンからくるロードノイズは、ラジアルよりは多いですが 安いアジアンSタイヤのAR-1も使っている私としては、比較する までもなく、苦もなくコース往復できました。 【総評】 　このグリップ性能と、タイヤが減りにくい。を考えると RE-12Dの半額以下、A052の半額強（私はこれが今メイン）で買える このタイヤ。 毎週サーキット走行の私には、「喜ばしい」ラインナップになりました。

以前はREGNOのX1の同サイズでしたが、ステアリングの中心付近での直進性に難点があって、高速道路では絶えず気を使わなければならず、しんどいタイヤでした。静粛性という点ではREGNOは荒れた路面では結構豪快なタイヤノイズだったのですが、その点Premacy4は路面の状態にかかわらず静かです。乗り心地やグリップ性能はタイヤがまだ新しく同条件の比較にはなりませんが、路面の凹凸に対しても下からの突き上げ感はかなりマイルドです。REGNOの軽すぎるハンドリングから解放され直進性もよく、高速時の安定性、乗り心地も含めて、運転が楽しくなる安心感のあるタイヤだと思います。