タイヤ 製品一覧 316ページ目

【装着車両】 ・2025年式のVOLVOのEX30シングルモーターに純正装着されていた。 【試用期間と場所】 ・1泊の試乗期間 ・都内と埼玉県の一般道と高速道路 【感想】 ●操作性 ・ハンドリングはクイックでいい。 ●乗り心地 ・空気圧が適正なら、あまり跳ねない。凸凹もいなせる。 ●静寂性 ・石舗装など、少しシャーッという。でもうるさいほどではない。車がEVだからかな？

エスティマハイブリッドに使用しています。（215/60R17） 現在約1ヶ月、1000キロ以上走行した感想です。 現車では新車装着タイヤ（銘柄失念）→BluEarth RV02→REGNO GRVII→当タイヤです。 BluEarthからREGNOに履き替えたときも感動しましたが、今回のほうがさらに向上しています。 REGNOに比較して、 静粛性＝同等 乗り心地＝タイヤの新しさを加味しても、こちらの方が格上 グリップ性能＝ウェット路面で1割程度は向上した気がする（ドライは未検証） 高速走行時はあまり変わりませんが、一般道をゆったりとしたペースで走っていると車格が一段上がったような快適性を感じます。 非常に満足感の高いタイヤです。

高級車に変わった気がするぐらいの乗り心地の良さがあります。 静粛性が際立っています。

装着後すぐに段差越え時のショックがソフトになったと感じました（空気圧は以前と同じ設定です）。装着後100�q程度の走行ですがグリップ性能等は以前のタイヤ（P-ZERO）と変わらないように感じます。街乗り時の静粛性については以前より良くなったと思いますが確かではありません。

【走行性能】 991カレラ前期でポルシェ認定　P ZERO　N0をずっと履いていたが、EUで高評価ということでF 245/35ZR20 R　295/30ZR20に交換してみた。ハンドリングが若干マイルドになる。サーキット走行には向かないかもしれないが、高速走行にはクイックすぎずロングドライブでも疲れないので非常にいい。 【乗り心地】 しなやかでいいと思う。 【グリップ性能】 カタログスペック上や評判ではグリップが…って、350馬力以上の車でも全くグリップ不足は感じないｗ 【静粛性】 すごく静かで快適。エンジン音がクリアに聞こえる様になった。 【総評】 ポルシェは認定タイヤのピレリP ZEROやミシュランPS4の指定があるが、半値以下でこの性能なら選ばない理由が見つからない。ブランドイメージと知名度だけで、硬くてうるさいタイヤにはもう戻れない気がする。

【走行性能】 2トンに近いドイツ製セダンで新品購入から1,000km走行したところです。 CSC5からの履き替えですが以前のタイヤ以上にステアリング操作に対し かなりシビアに反応します。高速道直進走行では道路に張り付くような 独特の感じがあり非常に安定しています。 ブレーキ性能も路面とトレッドの遊び感がなくかなり安心感があります。 車が重いせいか微小なローリング感こそありますが それもほぼ気にならない程度です。 【乗り心地】 一般的に言うと硬いです。 このタイヤを購入するユーザーはただソフトな乗り心地など求めていないと 思われますが CSC5Pは硬いだけではなく走行性能とのバランスが取れた 必要な硬さなのだと思います。道路段差や凸凹などでは独特なやわらかさもあり ピレリなどのゴム感のあるゴツゴツとはちがいフトにいなしている感があります。 その意味ではかなり上質感のある走りが可能と感じました。 【グリップ性能】 先の走行性能で述べた通り路面に張り付くような走り感がそのまま グリップの良さにもつながっていると思います。 ドライでもそうですが特にウエット路面では他のタイヤとは一線を画す 性能を見せます。私も50年以上様々なタイヤを使ってきましたが これはピカイチです。 【静粛性】 静かなほうではないです。舗装路面の状態により車内へのノイズは 大幅に変化します。これは他のタイヤでも同じことが言えますが ジャーかザーというような音質です。メーカーの紹介ページでも 静音性能は普通だとの記載がありますが 実際使用していて特に気になるほどでもないですね。 【総評】 CSC5Pはどちらかといえば販売価格が高いほうの部類にはいりますが 費用をかけた分それに応えてくれるタイヤだと思います。 乗られている車との相性を含めご自分が納得して購入した場合には その上質な走りとともにきっと満足した買い物になると思われます。

BMWの新車装着BS製ランフラットタイヤが4年２万キロもたずひび割れや剥離が生じてきたのでディーラーで同じものと少し安価なコンチ製の見積もりを貰い、使ったことの無かったコンチ製のこのタイヤを選択。 【走行性能】 さほど走っていないのですが、ステアリングを切った際の曲がりがクイックになったような気がします。 燃費については市街地走行では新車時装着のBS製RFTとの大きな差は感じられませんでした。 【乗り心地】 ハードな乗り方をしていないので市街地走行ならば安心して乗れる感じです。 【グリップ性能】 駐車場から出す際に今まで以上に曲がる感覚がありました。 スピードを出しての走行ではそこまで感じることは有りません。 【静粛性】 摩耗したタイヤと比べるのは酷ですが格段に静かになり逆にエンジン音が気になります。 荒れた路面でのノイズはそこそこあり、今まで聞いたことの無いような音色のゴーッとした音と、ギャップを拾う際のバンバンした音はそれなりにあります。 【総評】 ディーラーでの交換なのでそれなり（以上）の出費でしたが、今のところ気分良く乗れるタイヤだと思います。