タイヤ 製品一覧 337ページ目

ポテンザアドレナリンRE００２からミシュランパイロットスーパースポーツに履き替えました。車はフェアレディZ３３バージョンSTで通勤にも使用しています。数年前から職場が変わり一日８０キロ以上走ります。行きは高速を使用、帰りは比較的流れの良い２〜３車線道路を走っています。以下ポテンザアドレナリンを００２、ミシュランをPSSと略して書きます。 フィーリング 　　PSSはミシュラン独特のまるで表面にガムテープがついているかのような路面に粘りつく感じがします。一見燃費が悪くなるように思いますが、燃費は００２と変わりません。 グリップ 　　００２とほぼ互角です。かなり強力にグリップしてくれます。少々飛ばしても破綻する事は有りません。 ハンドリング 　　００２はかなり敏感です。その為わだちによくハンドルを取られましたが、PSSはどっしりとした感じでわだちにハンドルを取られる事はほとんど無くなりました。同じ道を走っていてもまるで舗装し直したのかと錯覚するぐらい違いが有ります。それでいて決して鈍重な感じは無く、非常に楽しく安定したハンドリングと言えます。 ウェット 　　PSSのウエット性能は秀逸です。法定速度を遥かに上回るスピードでもドライ路面と変わらない安定感と安心感が有ります。又高速道路の鉄板の継ぎ目でもハンドルを取られる事は有りません。但し一皮剥ける（３０００キロ位）走行するまでは注意して下さい。００２もウエット性能はかなり良いほうです。 乗り心地　 　　００２、PSS共に余り良く有りません。低速ではかなりごつごつしていますが、高速になれば落ち着いてはきます。００２のほうが多少ましな気がします。 静粛性 　　はっきり言って両方共うるさいです。こちらも００２の方が多少ましかなと思います。 総評　 　　PSSはスポーツタイヤとしてかなり満足の出来るタイヤだと思います。運転していて楽しく安心感が有り、又疲れません。値段は高いですが、それに見合った性能を持っていると思います。多分次回もミシュランパイロットスーパースポーツを選ぶと思います。

発売して間もないBS ニューノにしようとしましたが、ニューノより安く性能も高いとのタイヤショップのお勧めで選びました。ニューノとの比較はできませんが、非常に良いタイヤですので紹介します。 以下の評価は交換前タイヤ（BS NEXTRY摩耗品)との比較です。 また、街乗りしか経験してません。 【走行性能】 ステアリング小舵角でも反応して動いてくれ、切り足した分だけ曲がってくれます。自分の操作と車の動きの感覚が合って気持ち良いです。 【乗り心地】 NEXTRYは凸凹で跳ねたのですが、ショックを良く吸収してくれ、安心感があります。 初期のエコタイヤは燃費を良くするためにたわみを減らした結果硬くなりショックの吸収が悪くなったのですが、このタイヤは違いました。 【グリップ性能】 まだ街乗りだけですので、限界は評価できませんが、よく路面を捉えている感覚はあります。 雨天性能はカタログ上高くないですが、不安なく走れています。 その後、山道も走りましたが安定感が高く良くグリップしています。ブレーキは路面に吸い付く感じでした。 【静粛性】 NEXTRYは少し「ゴーー」っといった低音が気になりましたが、このタイヤは「サーー」っという小さめの音になりました。段差や継ぎ目の乗り越えの音もマイルドです。 【総評】 全体にバランスが取れていて不満なところはありません。 私の買ったショップではニューノより安く売られていました。

レガシィツーリングワゴン（BP5ターボ）に使用してます。 ひび割れてきたブリジストンS001からの交換なので、全ての項目で評価良いのは当たり前ですが、コストパフォーマンスは十分高そうです。 直進性はガンとした直進性では有りません。 その代わり、ハンドルのみ応答性は良いです。 ちょっと柔らかい感じのレスポンスなので、もう少しサイドウオールの剛性が高ければいいな。 まだ、2,000キロ未満の走行なので、消耗具合とかは分かりません。 　

減りが驚くほど早い。 コスパはお世辞にもいいとは言えません。 性能もどこをとっても特筆すべき点はないです。