タイヤ 製品一覧 339ページ目

【走行性能】 日常、普通に使用している分には全く不満はありません。 【乗り心地】 重量級の車にも拘わらずしっかり支えてくれます。 【グリップ性能】 車の性格上、限界を試す状況はないのではっきりとはわかりませんが 通常の使用状況では、必要十分です。 【静粛性】 純正装着タイヤと比べても、遜色ありません。 【総評】 このお値段でこの走行性能であれば、十分満足です。

E52エルグランドに乗っています。前はBSのレグノ２をはいていましたが、残り溝が少なくなったこと、偶然パンクしたまま嫁が気づかず運転してしまい、修理不可と判断したことから、値段を考えてこちらのタイヤにしました。評価はレグノ２を満点として比較した私の感覚です。コスト・メリットから静粛性の要求は捨てたものの、思ったほどロードノイズも酷くなく、静粛性と乗り心地を☆−１にしています。ウエット性能も特に問題なし。転がり抵抗が良くなったらしく、燃費も高速走行をメインにゆっくり走って以前は11Km/Lがやっとでしたが、最近は12Km/L台も出ることがあります。あとはどの程度の距離走れるかですが、この値段でしたら、早めに交換しても良いかもしれませんね。

TVR Tamora のフロントタイヤに使用しております。 まずこのサイズがあることが珍しいと言えます。 走行性能に関してですが、構造的な剛性の高さを感じるタイヤです。ミシュランとは方向性が違うようで、しなやかさは感じられませんが剛性感はとても高いです。剛性とは相反するように感じますが、意外にも静粛性や乗り心地もとても良いです。 限界領域のグリップはミシュランやピレリの方が高いかもしれません。ですが、とても芯のしっかりしたタイヤなので高い安心感があります。剛性に裏打ちされたしっかり感、安心感を持って、しっかり曲がりしっかり止まります。 また、路面のミューが手に取るように伝わってくるインフォメーションの多さも、この剛性によるものかもしれません。 フランス、イタリア、ドイツと、やはり思想も民族性も全く違う三か国のタイヤメーカー。履き比べてみると本当におもしろいです。コンチネンタルは初めて履きましたが、しばしばドイツ製品を形容する質実剛健とはこういうことか、と改めて感じました。