タイヤ 製品一覧 344ページ目

BMW G82 M4 X-Driveで、PS4Sから交換。 ※サイズは変えていません。前後ともに交換(レビューはリアサイズ側で書き込みます) ※BMW承認タイヤ(☆マーク入り) 【走行性能】 ・街乗り十分 ・当初4S比でハンドル切った際に、若干遅れて反応する様な感じがしたが、200km程度走行後は(慣れもあるかもしれませんが)、反応は良くなった。ひと皮剥けて本領発揮の印象。 【乗り心地・静粛性】 ・静粛性が4S比で段違いに良い ・若干凹凸の入力が柔らかくなったため、乗り心地は改善 【グリップ性能】 ・限界まで攻めた走りはしないが、グリップも4Sと遜色ない印象 【総評】 ・25/6で殆どのメーカーの価格変更があり、若干上がったが丁度購入店舗のキャンペーンもあり変更前価格で購入できた。 ・☆付きは具体的に☆無しと何が違うのかは判りませんが、BMW専用となっている。多少なりとも安心感はある。 ・PS4S・BS Potenza Sportと比較して購入 (BSは他の車で履いたことあり) 　この2者と比較して柔らかい印象で乗り心地は良い。 　→サーキット走行する方は摩耗が気になる可能性あり。 　→柔らかいから厳冬時期の滑り(交差点で曲がる時の出だしなど)は少なくなりそう ・M4のハイパワーを受け止められるタイヤです。

BMW X6のフロントに履かせてのレビューです。 【走行性能】 いいです。ウェットでも不安は感じません。 路面を「グッ」と掴む感じで車を前に押し出してくれます。 ただ・・・タイヤのせいというよりサイズのせいですが フロントに履かせた場合　轍などに、かなりハンドルはとられます＾＾； 【乗り心地】 これも　かなりいいです20インチの扁平タイヤとしては「上出来」だと思います。 サブカーの16インチのヨコハマと同等の乗り心地が得られてます。 【グリップ性能】 いいです。ウェットでも不安は感じません。 路面を「グッ」と掴む感じで車を前に押し出してくれます。 ＊コーナリング性能は車の性格上　そんなに攻めてないので判りません。 通常のコーナリング程度では全く問題ありません 【静粛性】 これは　歴代のミシュランと比べると良くなった気がします。 まあ　ミシュラン特有の空気音「ポコンポコン」は若干しますが＾＾； 【総評】 とてもよく満足の行くタイヤです。ミシュラン特有の猫足フィール （柔らかい中粘りがある）は　このタイヤでも見事に具現化されてます。 あと　やはり乗り心地は「非ランフラット」のほうがいいです。 僕はランフラットはやめました。 ひとつ問題があるとすれば「価格」でしょうか 果たして1本40000円前後の価値があるのだろうかとなると微妙です。 「ミシュラン」というブランドに拘りが無ければ ワンランク落としてTOYOのPROXES SPORT SUV などを選択したほうが 「費用対効果」の満足感は得られるかもしれません。 *あと　このサイズのチューブレス（非ランフラット）は製造終了です。 現在販売してるのは（ランフラットのみ）です。 違うサイズは現在でも販売してます。 メーカーにも在庫は有りません。店頭在庫のみです。 非ランフラットをお求めの方は急いだほうがいいです。