タイヤ 製品一覧 343ページ目

【走行性能】色々プロのレビューもあることだし、あくまでド素人趣味サーキット走行での感想。Z2☆からの買い替えなんだけど、最初はZ2☆と同じように走ってみたつもりが、全く走れてなかったのね。コーナーでスキール音が聞こえないから変だなーと思っているうちにコーナーに突っ込みすぎて慌ててハンドル切り足したら初めて聞こえて、グリップ限界のレベル差をようやく把握。今までだったら減速しきれてないんじゃねーかなー、とか思うあたりでテキトーに摩擦円の法則ならこのくらいだろーってフルブレーキから戻しながらハンドル切り込んでいったら、やっとスキール音な鳴るようになったわ。結局、その日は1.5キロ位のコースで1.3秒短縮。タイムはもっと縮められそーな気がしたけど、車に不安があったので2020年はここまで。 【乗り心地】なんかいい。今はゴムの厚みを感じるんだけどハンドル操作に対する反応が悪くない。ケースをがっちり作ってあるんだろうなぁ。 【グリップ性能】びっくりするくらい食いつくよ〜。2世代分の進化はスゲーとしか言いようがない。しかも、通勤考えてバネレートとキャンバー角が中途半端な俺の車に合ってるのか、ロールしてから本領発揮。一体どーなってんの？あと、空気圧は少し低めがいいね。コースINして二週目、いきなりスピンしそうになった。最初、リアが温まってないRE11かと思ったよ。ピットに戻って測ってみると、熱が入るのが早くて、空気圧が高くなったリアが流れやすくなってただけだった。前後とも標準圧になるよう抜いたら、フルブレーキから旋回まで安定して食いつくようになったね。これはZ2☆と違って小まめに空気圧管理しないと。もっと食いつく空気圧があるんだろうし。 【静粛性】買ったばかりだから静か。でも、ブレーキ時にフェデラル595RS-PROみたいな音量の増加はあんまり感じないから減ってもあんまりうるさくならないかも。 【総評】Z3とさんざん悩んだ末の選択。フェデラル595RS-PROはピッタリサイズがないから選べなかった。あと、このタイヤRE12Dの一般用でしょ？外国メーカー製の出来も良くなってきてるし、ダンロップやヨコハマとかもこんな感じでモータースポーツ用タイヤのゴムを汎用化して次のスポーツタイヤ造るんじゃないのかな、て思ったらRE71RSでいいや、てっ吹っ切れた。型落ちタイヤは練習にはいいけど、やっぱりなんか辛いからね。スポーツタイヤらしく、全開走行の後はとても焦げ臭い。

走行性能、乗り心地、グリップ性能、静粛性ともに問題はないです。 2年1万km程度走行したタイミングで、サイドウォールではないもののひびが入り始めましたので、寿命の点が気になっています。

【走行性能】 　ハイグリップラジアルの中では、最強チョイ下。 課題は、ドロドロコンパウンドではないのにタイヤカス（自分のゴムがよれて付く）が取れにくい（対A052や対Z3比） 　このカスが出るとＦＦのリヤタイヤだと、グニャグニャ感がずっと取れず 攻められなくなります。 サーキット走行後の帰り雨でも取れず、自宅やサーキットで工具使って 取らないといけないので、その欠点だけで評価が下がりとても勿体ないです。 【乗り心地】 　ハイグリップラジアルとしては、普通 【グリップ性能】 　ドライグリップだけで順位を付けると A052>71RS=V700>Z3でしょうか？ タイムアタックの為に、計測１LAP目から狙う温まりは、最新の温まり早さ重視の類かと。 【静粛性】 　ハイグリップラジアルとしては、普通 【総評】 　実買価格も A052>71RS＞V700>Z3 の順なのでグリップ性能とほぼ一致。 上記４種内では、唯一タイヤ自身にネガキャンがついているので クルマのセッティングは、他のタイヤのままだとネガキャンが付き過ぎて損を感じます。 サーキットで走って楽しむ（レースやタイムアタックなどのガチでない）には ピッタリな「スポーツラジアル」だと思います。 サイズ種類が多いのは、選択が増えて嬉しいです。