タイヤ 製品一覧 363ページ目

ブリジストンＲＥ７１と比べると最大のグリップ力は譲る感じですが、ＲＥ７１はグリップダウンや減りがはやい感じなのに対し、ミシュランスーパースポーツは安定して高度なグリップが持続するので安心感があるし、価格が相対的に低いのがとてもありがたい。ウエット性能も十分にあり、日常使用で怖い所は全くない。乗り心地はやや硬めではあるが、その硬さはいざと言う時のグリップ力をもつ頼りがいのある心地よさを感じて、むしろ疲れない。スポーツ好きにはたまらないタイヤではないかと思う。

メルセデスC220dAMGパッケージ（W205前期）の後輪です。 コンチネンタルのランフラットからの切り替えです。 【走行性能】 【グリップ性能】 様々な走り方をしましたが、ついぞタイヤが鳴ることはありませんでした。 めちゃめちゃグリップします。それも晴雨問わず、です。雨の日の安心感は絶大です。 さすがサーキット走行も考慮されたタイヤなだけあります。 【乗り心地】 しかしサーキット走行も考慮されたタイヤなだけに剛性がしっかりしているためか、硬いです。 それでも空気圧を調整すると、ランフラットよりはマシになりました。 【静粛性】 はっきり言ってうるさいです。スポーツタイヤなので仕方ないですね。 【耐久性】 このリアタイヤは2年/5万キロでスリップサインが出ました。グリップの割によく持つと思います。 【総評】 今となってはPS4Sが出たので、一世代古いタイヤになります。 スーパースポーツ、の名に恥じない良いスポーツタイヤでしたが、のんびり走るにはうるさくて乗り心地が悪かったです。それでも耐久性は高い方だと思います。 スポーツしたければPS4S、そうでなければPS4、が2020年のベストではないでしょうか。

ミニバンへの装着です。 以前にヨコハマのミニバン用タイヤを履いていたので、それとの比較になってしまい、あまり参考にならないかもしれませんが価格の割にはそこまで良いタイヤではないと思います。 段差のショックは柔らかいですが、ロードノイズはそこそこありますし、荒い路面や雨天の路面では音が大きくなります。 また雨天時の制動が低く、そもそも急な運転は厳禁ですが、それでもあえて言えば急な運転気味になると滑りそうになります。 ヨコハマタイヤはいくつか履きましたが雨天の路面で滑る事はまずありませんでした。 以前にレグノを履いていたこともありますが、当たり前かもしれませんが同じメーカーでもやはり性能が劣る事が体感できます。

【走行性能】なかなか性能までは分かりませんが良い感じです 【乗り心地】悪くありません 【グリップ性能】摩耗したケンダに比べれば段違いです＾＾ 【静粛性】新しいタイヤなので当然静かです 【総評】東南アジア製（中国含む）の中ではとても安心感の高いメーカーですネ 以前は韓国製は避けていましたが、いろいろな東南アジア、中国製の聞いたこともないメーカー物は恐ろしさも感じます。しかし最近の韓国製は価格も上がってしまい日本製と変わらなかったですが KUMUHO　ECSTAは安売りしているのでお勧めです。日本製の廉価版タイヤならこちらの方が断然性能安全性も上ではないでしょうか。スピード規格もWだしヨーロッパ規格もXLです。