タイヤ 製品一覧 363ページ目

ミシュランのSUV用スポーツタイヤ🛞と言う事で、 Q5に装着して、奥様に好評だったので、奥様用に購入しました。

純正装着のコンチネンタル　スポーツコンタクト5との比較ですが新品同士の比較ではないので正しい評価にはなりませんが　静粛性は音質が変わった感じで、音量に変化は感じませんでした。 ロードインデックスも純正と同じな為　空気圧も同じ状態での比較では流石　新品タイヤだけあってゴムの厚みを感じる乗り心地でした。参考にならないインプレですいません。

【走行性能】 これはかなりいいです。 おかげでロングドライブが楽になりました。 【乗り心地】 荒れてない路面なら浮いてるかのような感じすらします。 レグノと違いがほぼわかりません。 【グリップ性能】 これもかなりいいです。 3万キロ走ってもまだがっつり食い付いてくれます。 【静粛性】 これはタイヤより完全に車両に依存すると思います。 ハイブリッド走行してたらそれは色んな音を拾いますので、タイヤの音か？と聞かれると わからないとしか言えません。 ただうるさくもないし、レグノくらい と言う感じです。 【総評】 当方のタイヤはメイドインジャパンのタイヤでした。 かなり満足です。 新車装着タイヤでしたが、気に入ったので3万キロを超えた時に、新車外しの同じタイヤを仕入れてはきました。

初めてｋ４に使用。 耐久性はまだこれから。 新雪で試した分には全く問題なし。 私の暮らす地方では年に１度雪が積もるか積もらないかの程度なので、 冬タイヤに履き替える面倒がなくてよい。

【走行性能】 クロカンの使用にジムニー用で購入 ドロドロの粘土はまだ走ってませんが、黒土レベルはグッド 【乗り心地】 マッドなのでクロカン時はいいですが、アスファルトでは少しブレます。 バランスとりきれてないためでしょう。 【グリップ性能】 グリップはいいです。 しっかり地面をつかみ上り坂も余裕です。 【静粛性】 マッドにこれを期待するのは無謀でしょう。 【総評】 出たばかりで値段もいいですが、試す価値はあります。 見た目を気にするなら、ホワイトレターの他メーカーがいいかも。

ブリジストンＲＥ７１と比べると最大のグリップ力は譲る感じですが、ＲＥ７１はグリップダウンや減りがはやい感じなのに対し、ミシュランスーパースポーツは安定して高度なグリップが持続するので安心感があるし、価格が相対的に低いのがとてもありがたい。ウエット性能も十分にあり、日常使用で怖い所は全くない。乗り心地はやや硬めではあるが、その硬さはいざと言う時のグリップ力をもつ頼りがいのある心地よさを感じて、むしろ疲れない。スポーツ好きにはたまらないタイヤではないかと思う。

メルセデスC220dAMGパッケージ（W205前期）の後輪です。 コンチネンタルのランフラットからの切り替えです。 【走行性能】 【グリップ性能】 様々な走り方をしましたが、ついぞタイヤが鳴ることはありませんでした。 めちゃめちゃグリップします。それも晴雨問わず、です。雨の日の安心感は絶大です。 さすがサーキット走行も考慮されたタイヤなだけあります。 【乗り心地】 しかしサーキット走行も考慮されたタイヤなだけに剛性がしっかりしているためか、硬いです。 それでも空気圧を調整すると、ランフラットよりはマシになりました。 【静粛性】 はっきり言ってうるさいです。スポーツタイヤなので仕方ないですね。 【耐久性】 このリアタイヤは2年/5万キロでスリップサインが出ました。グリップの割によく持つと思います。 【総評】 今となってはPS4Sが出たので、一世代古いタイヤになります。 スーパースポーツ、の名に恥じない良いスポーツタイヤでしたが、のんびり走るにはうるさくて乗り心地が悪かったです。それでも耐久性は高い方だと思います。 スポーツしたければPS4S、そうでなければPS4、が2020年のベストではないでしょうか。

ミニバンへの装着です。 以前にヨコハマのミニバン用タイヤを履いていたので、それとの比較になってしまい、あまり参考にならないかもしれませんが価格の割にはそこまで良いタイヤではないと思います。 段差のショックは柔らかいですが、ロードノイズはそこそこありますし、荒い路面や雨天の路面では音が大きくなります。 また雨天時の制動が低く、そもそも急な運転は厳禁ですが、それでもあえて言えば急な運転気味になると滑りそうになります。 ヨコハマタイヤはいくつか履きましたが雨天の路面で滑る事はまずありませんでした。 以前にレグノを履いていたこともありますが、当たり前かもしれませんが同じメーカーでもやはり性能が劣る事が体感できます。

【走行性能】なかなか性能までは分かりませんが良い感じです 【乗り心地】悪くありません 【グリップ性能】摩耗したケンダに比べれば段違いです＾＾ 【静粛性】新しいタイヤなので当然静かです 【総評】東南アジア製（中国含む）の中ではとても安心感の高いメーカーですネ 以前は韓国製は避けていましたが、いろいろな東南アジア、中国製の聞いたこともないメーカー物は恐ろしさも感じます。しかし最近の韓国製は価格も上がってしまい日本製と変わらなかったですが KUMUHO　ECSTAは安売りしているのでお勧めです。日本製の廉価版タイヤならこちらの方が断然性能安全性も上ではないでしょうか。スピード規格もWだしヨーロッパ規格もXLです。

【走行性能】 スムースで滑らかな走りを実現できました。 【乗り心地】 まだあまり乗っていないので評価しにくいのですが、いまのところ不満は感じません。 【グリップ性能】 とても十分に路面に設置しています。 ヨーロッパの高速走行に合わせた設計なのかなと感じます。 【静粛性】 この点は、走っていてもうるさいなと感じるので、未だ慣れません。 唯一お勧めできない点ともいえるのですが、静寂性を求めている車両や運転者の方々には全く不向きかなと感じました。 【総評】 値段も高く、ミシュランの満足度だけなので私はお勧めできませんが、車は見栄の塊だと思いますので、メーカー第一という方にはピッタリかなと思いますし、スポーツカーのような振動や騒音（失礼！、エンジン音）を楽しむ方向きかなと思います。