タイヤ 製品一覧 397ページ目

以前、工場出しのエナセーブを6年、4カ月スタッドレスと履き替えしながら四万八千キロ走り、まだ溝は有りましたがゴロゴロとうるさくなって来たので本品に履き替えました。コミコミで66,200円、東雲のショプです。 本品の広告に使用されているイメージはトレッドが3本有りますが、現物サイズのはセンターグルーブが有りません。2本です。新車に付いてくるタイヤは少しゴムが硬いと耳にしたことが有りますが。ル・マンは柔らかさを感じます。バネ下荷重が減った様なソフトな当たりです。江東試験場前上り交差点を右折する逆バンクでグリップの良さを感じます。雨天首都高の繋ぎ目の鉄板のスリップも若干少ない様だ。タイヤサイド面の工夫も有り黒黒してタイヤワックスが今の処要らない感じです。以前はクリンビューのノータッチをスプレーしてました。値段もビューロより安く、コンフォートとして扱う分には申し分ない性能です。

【走行性能】 より軽くなった感じです。 【乗り心地】 とても良い。 【グリップ性能】 滑る感じは無いです。 【静粛性】 LE MANS Vよりも静かです。 【総評】 納得の行くタイヤだと思います。

REGNO GRVII　が丸6年でサイド外周ひび割れてきたので交換しました 18年使っているアルファード15系（４WD)　 純正→REGNO GRV→REGNO GRVII→BluEarth-RV RV03で推移 【走行性能】 　交換して直ぐの感覚ですが 　REGNO GRVIIより走りが軽く感じますA→AAだから？ 　ミニバンなので速く走るわけでも攻めるわけでもない 【乗り心地】 　REGNO GRVIIとの差はわからない（若干 RV03が柔らかいかも） 【グリップ性能】 　４WDなので雨天時出だしでホイールスピンすることもない 　ゆっくり走っているのでREGNO GRVIIとの差はわからない 【静粛性】 　REGNO GRVIIより静か 　REGNO が減っているというのも要因とも思うが 　REGNO GRV→REGNO GRVII交換直後より静かという感じがした 　※高速道路はまだ走行していないため市街地通常走行での感想 【総評】 　今回、リムガード付きで候補を絞ってRV03にしました 　REGNOはGRVには有ったリムガードがGRVIIで廃止 　地元のタイヤショップ（全メーカー扱い）で、込み込み13万円弱 　価格.comの価格とはだいぶ違うが、製造1ヶ月の（23年21週）物が来ました 　※安価そうな通販ショップだと、製造2年以内とか書いてあるので、地元で購入 　　直近andここ数年で3回値上がったそうです 　　ちなみにREGNOで見積もると15万円超えでした 　耐久性はまだ不明ですがREGNO GRVIIより長持ちすることを期待したい 　※距離乗らないので、摩耗より劣化（ひび割れ）しにくいが優先 　今となってはマイナーなサイズみたいです（18インチに移行した？） 　

BluEarth-RV RV03 225/55R17 101V XLは、新品タイヤだってゆうところでまず安心した。走っていてきも心地よく、また比べ物にならないくらいに安い。また、冬タイヤもよろしくお願いします。

前のタイヤがミシュランエナジーセイバーからの変更。 転がり抵抗が少ないため、アクセルOFF後のスピード低下が少ない。 またハンドルは軽くなった。接地感が薄い。 表裏として、グリップ性能が低いように感じた。 レイン性能Aだが、未確認。

モニターキャンペーンに当選して早速交換した感想です。無料だからといってメーカーに忖度せず率直な感想を述べたいと思います。車種はエクストレイルT32 4WD7人乗です。２回目の車検を前に劣化したタイヤを交換する為、色々検討しておりたまたまクムホタイヤのHPでキャンペーンを知り応募しました。 海外旅行の際、装着率の高さはよく目にしておりましたし、外車の新車採用もよく知っておりましたので、アジアンタイヤだからと特段心配はありませんでした。結論から言うと大満足。車格がワンランク以上上がった印象です。高速道路の継ぎ目の音と振動はマイルドに、巡航時の音も純正のグッドイヤーアシュランス「カァー」みたいな音から「コォー」みたいな、耳障りでない音へ変化。一番の違いは、一般道40〜50km/hでの走行に於いての静粛性と柔らかい乗味。通勤や買い物といった日常の使用感の向上だけでも感動ものです。エクストレイルは脚が固く、SUVだからと諦めと言うか、こんなもんだろうと思っておりましたが、実際は相当辟易しておりました。まさにコンフォートプレミアムタイヤです。　その柔らかさ(腰砕け感はない)故に、エコタイヤの部類ではなく、減りも早いと予測されますが、自分の使い方(年間走行７〜8千キロ)だと、今まで、タイヤの減りより、経年劣化のひび割れでの交換しか経験が無いため、特に問題にしません。交換を期にネット価格や、ショップ価格等の相場を調べましたが、有り余るコスパを秘めた商品であると思います。アジアンタイヤがどうの、国産がどうのと自分も相当考えましたが、いい意味で裏切られた感じです。　現在、新車時からスタッドレスは横浜ジオランダーで、そろそろそちらも交換を検討してますが、クムホのスタッドレスも検討に上がると思います。　日韓関係、色々あって大変ですが、メーカーには頑張って頂きたいし、日本の一般庶民も生活防衛のために賢くなって欲しいし、何よりも、日本のメーカーもうかうかしていたら大変だよと、エールを送りたい。

ホンダCR-V 5年目で初めてのタイヤ交換です。 新車装着時のタイヤが劣化してきたので履き替えました。車の部品など、細かいこだわりは無いタイプです。 【走行性能】 私の用途は主に街乗りです。 今のところ気になる部分なし。 今までのタイヤと比べると、買ったばかりなのでむしろ爽快な気分です。 【乗り心地】 純正と変わらず。まずまず。 家族も何も言ってきません。 【グリップ性能】 まだ雨の走行してませんが、まあ街乗り基本なので、今後も何か変化に気づくかどうか、、、 【静粛性】 これは新しいタイヤなので改善が見られました。 軽減されています。 【総評】 満足です。 劣化スピード等は未知数ですが、良い選択だったと思います。 ディーラーや、大手量販店では9万、10万の国産タイヤを見積もりに貰いましたが、今回はネットでこのタイヤを見つけてコミコミでも半値近い値段で交換終了。家計に非常に助かる。妻も文句無しです。 妻子を乗せる機会が多いので、劣化したタイヤで乗り続けてバーストやパンク起こして取り返しのつかない事故など起こす事考えたら、良い気分で車に乗れます。 メーカーの市場調査の一環でしょうが、このタイヤは60日間保証キャンペーンなんてのもやってて、早速登録しました。

【走行性能】 かなり良いです。 【乗り心地】 ダウンロップより良い気がします。 【グリップ性能】 特に問題なし 【静粛性】 静かです 【総評】 この安い価格ではコスパ最強です。 トーヨータイヤさんに感謝

【走行性能】ハイパワーを受け止める性能です。 【乗り心地】スポーツタイヤなので乗り心地は気にする人はいないだろう。 【グリップ性能】ドライもウェットもグリップしてくれます。 【静粛性】静かさを求めるタイヤではないです。 【総評】Sタイヤほどのグリップ性能はいらないという人向けですね。その分持ちが良いです。 ちと高めな価格がネックですがね。

以前のランフラットヤイヤ050よりS001の方が乗り心地は改善されてますが、やはり扁平率が35なので硬く感じます。グリップは雨天、晴天とも普通のドライビングなら最高と思います。

BMW M2Competition純正タイヤです。ロングライフかつバランスの良いタイヤ性能で申し分ありません。「最後まで続く性能」のとおり信頼性は高いと感じます。

現在V60クロスカントリーに履いています。 PROXES Sport のときに発生していた「バラバラバラ」みたいなヘリコプターが飛んでいるようなロードノイズが大きかったですが、PROXES Sport2はかなり静かになりました。 以前履いていたAdvan Frevaに比べるとやはりノイズは大きめですが許容範囲です。 今回のタイヤはXLのためか、腰砕け感はFrevaとは段違いです。 高速性能は、レーンチェンジの時にPROXES Sport やFrevaと比較して、サイド剛性がアップしてるように感じました。