タイヤ 製品一覧 156ページ目

ナンカン愛用者です。８Ｊアルミに履かせています。 輸入タイヤはあちこちのサイトで叩かれることが多いのですが、 ほとんど通勤で使用の街乗りならま〜ったく問題ないですよ。 「ブロックが飛ぶ」とか、「バーストした」っていうのは 走り屋さんが攻めた時の話ばかりですよね。 普通に走っている時に多発するなら生産国でも売れませんってば。（笑い） 台湾の方に聞いた話では、日本で言うブリヂストン・ダンロップと同じように 普通に販売・装着されている人気ブランドとの事です。 通勤オヤジにはコストパフォーマンス最高！ 持ち込みで工賃払っても約1/4の出費で済みます。 ちなみに上記の評価点は、 私のような「通勤・街乗り限定」ならすべて満点です。 走行性能：　制限速度を守るゴールドドライバーなのでスピードを出しません。だからタイヤの性能を試すほどの走り方や機会がありません。 乗り心地：　扁平率40のタイヤに対して乗り心地を評価すること自体が変な話です。音も振動も許容範囲でこれも問題なし。 グリップ性能：　攻めないから分かりません。 静粛性：　スピード控えめ走行なので某国産ブランド製品と変わりません。

転がり性能AA、ウェット性能Bでしかもコンフォート。 その上、ルマンやレグノに比べて安いとくれば期待してしまうもの。 これは試さないわけにはいかないと買ってみました。 300kmほど走った感想です。 転がりが良く、直進性能が高い印象があり、ハンドリングはスムーズです。 とはいえ、燃費は変わらずでした。 静寂性も良く、タイヤが路面に馴染んでからはロードノイズも気になりません。 雨の日、轍の水たまりを走る音も静かで、 先に挙げた高級コンフォートタイヤには及びませんが、同価格帯の中では優秀だと思います。 難を言えば接地感がちょっと独特なのと、コーナーでタイヤの踏ん張りが頼りないというか横Gに弱い印象で、限界値は低め。 グリップしている時はタイヤがリードしてくれるかの様にスイスイ曲がるのですが、そんなに無理させてる訳でもないのに横にズルっと行く時があります。 なので運転しているこっちもコンフォートな走りを心掛けていればとてもいいタイヤだと思いました。 昨今のタイヤ高騰で、ルマンやレグノを買うのが躊躇われる方は試してみてもいいかも知れません。

【走行性能】 走りだした瞬間から車が軽くなった感じがあって、まるで車の性能がアップしたかのような感覚がした。 前タイヤは低速時にハンドルの切れが悪くパワステが故障したのかと思うほどであったが、交換後は クルクルとハンドルが回りパワステには異常が無かった事が確認出来た。 【乗り心地】 路面の凹凸を思った以上に吸収し、段差のショックも軽減され、長距離運転の疲労度が軽減された。 【グリップ性能】 ある程度の速度でカーブを旋回しても不安感が無い。堅くはないのだがロールが少なくなった感じがする。 【静粛性】 正直、エコタイヤであるので静粛性には大きな期待をしていなかった。前タイヤが同じブルーアースの rv-02であったので大差はなくほぼ同等かなと想像していた。rv-02もそれなりに静かであったが ロードノイズは激減し、期待値を大きく上回った。前々のREGNOと遜色ないんじゃないか？（言い過ぎかも） 【総評】 ネット通販で2020年製（１年落ち）を 34,000円で購入。タイヤ交換代 9,000円 計 43,000円 この価格でこの性能なら、大満足である。因みにヨコハマタイヤの代理店では勿論2021製ではあるが 値引き後の見積価格が取付費込で63,000円の提示。製造に１年差はあるけど、２万円も安くなれば そりゃネットで買うわね。

ミシュランパイロットプレセダＰＰ２からの履き替えです。 ＰＰ２が走行音が余り静かではない方なので安価で静かなタイヤを希望していた所で 新製品のＬＭ７０４が発売されたので試してみたく購入。 やはり走り始めた瞬間から走行音は静かでタイヤのやわらかさが乗り心地の良さを 感じさせます。 もともとドイツ車なので硬い乗り心地なのですがいい感じな乗り心地になりました。 決してフワフワじゃなく有る程度サイドウォールの剛性もあるようです。 乗り手が嫁なので過剰なグリップはいらないので（ＰＰ２もオーバースペックだった） この位で十分すぎる位です。 あえて希望を言えば中高音は適度に走行音を消していると思いますがもう少し 低音をカットできれば最高です。 まーこの値段で余り贅沢は言えませんが、ＣＰはいいと思います。