タイヤ 製品一覧 201ページ目

【はじめに】 当方は山道をよく走るため、タイヤの減りは比較的早く、安くて性能も良くて長持ちするタイヤをなるべく履きたい派であります。ルマン４のこのサイズは無くなってしまい、ルマン５は高かったのでこちらのタイヤにしました。輸入物で3年落ちの在庫商品で、オークションで４本セットが２万円と破格。長期在庫商品のタイヤの良し悪しをネットで調べると意見がどっちもどっちだったので、安いだけのタイヤよりは少しは良いだろうと購入しました。1年ほど経ったので、前回履いていたルマン４と比べての感想になります。車はFIATチンクエチェントです。コンフォートタイヤは２回目です。 【走行性能】 直進安定性能もコーナリング性能もルマン４より満足ができるレベルです。凄く良くなった感はないけれども、比べればこちらの方が良いだろうな的な感じです。ルマン４も満足できるタイヤだったので心配もありましたが、履き替えても違和感がなかったです。山道：市街地：高速＝４：4：2の割合で日常は走ってますが、不満のないタイヤです。ハンドリングも素直で良好です。 【乗り心地】 ルマン４よりもさらにソフトになりワンランク上の乗り心地になりました。「チンクさん。あなたそんなにお上品でしたっけ？」と思うぐらいです。ルマン４のレビューでも書きましたが、さらに薄い絨毯を道に引いたような感覚になりました。そのせいか、ルマン４には感じなかった、なんとなくフワっとしてるソフト感があります。 【グリップ性能】 ルマン４と同様、雨の日も怖さを感じません。晴れた日でしたが、急ブレーキをかける機会があり、しっかり止まってくれて一安心でした。しっかりと実力を出してくれます。ブレーキも素直に効いて不満なしです。山道をよく走っていますが、タイヤの減りも少なくて耐久性もある方だと思います。 【静粛性】 ルマン４のようにスポンジがなくても十分静かです。カーステレオもルマン４と同様に聞きやすいです。荒れた路面はそれなりに音は拾います。そこはルマン4の方が静かだったかも。でも、スポンジがなくてもこれだけ静かなのは凄くて、タイヤの設計って大事なんだなって思いました。 【総評】 さすがグッドイヤーのコンフォートタイヤの最高峰。在庫品3年落ちでも性能は遺憾なく発揮されてると思います。購入時、タイヤが汚れなのか変色なのか汚かったですが、タイヤ用のクリーナーで綺麗になりました。在庫品のタイヤゴムの性能劣化についてネットでは意見が分かれていて、私が感じたのはタイヤのゴムにはそれなりに耐久性はあるのだろうなと、肯定派の意見の方に軍配をあげたいです。もしかすると、製造年の若い新品を履けばもっと性能がわかるのかもしれませんがね。また数年後に履き替えると思いますが、コンフォートタイヤはやっぱり良いですね。

車歴約50年のドライバーです。他の買物ならば試着・試食・試運転など出来ますが、タイヤは買って使ってみて初めて様子がわかるから何とも厄介です。店員のアドバイス・雑誌の試乗記・ユーザーのレビューなど参考にしても、すべてを当てにしてそのまま飲み込むわけにはいきません。前置きが長くなってすいません。 今はヤリスクロスガソリン18インチ車です。標準のエナセーブec300+から3年半での交換です。タイヤ交換するとほぼすべての場合で、素晴らしく良くなったっと感激しますが、あたりまえです。新品だからです。それを差し引いても満足感を感じてます。 TOYOの製品は、確か3度目と思います。プレミアムコンフォート一択でしたが、高価なレグノ・ミシュランには、これまで高い満足感はあまり得られなかったので、お買い得のプロクセスにしました。SUV用タイヤはこれも経験上、硬さを感じたのでプロクセスコンフォートにしました。通販でどこも在庫が無く2週間ほど待ちましたが、製造2ヶ月前の新しいタイヤが買えました（初めての経験です）。プロセクスコンフォート、買って正解・満足です。 走行音が静かです。特に良い舗装道では、ほぼ無音と言っても良いほどです。ただし少々荒れた道や高速ではそれなりの音です。ソフトさは余り感じませんが乗り心地は良いです。（といっても小さく軽い車体にやや無理して18インチ50％ですので、それなりに硬さやハネはあります）。グニャグニャ感は感じず踏ん張りが効き、ワインディングロードは楽しく駆け回れます。空気圧は常に気にして調節してますが、高め（10％程度）にして楽しく快適に走れるタイヤと感じてます。これまで新車装着タイヤには、あまり良い印象は持てませんでしたがエナセーブec300+、今思えば平凡ですがけっこう良いタイヤに思えてきました。

【走行性能】 回頭性が良くなり運転が楽しくなった。 【乗り心地】 悪くない。 【グリップ性能】 良いと思う。 【静粛性】 美しくない路面ではややうるさい。 【総評】 2016年式？アコードハイブリッドの純正タイヤ、レグノの劣化により買い換え。 相談した近所のタイヤ屋曰く、レグノは日本一静かなタイヤなのでそれよりは静かではないかも？との事たったが、綺麗な路面ならレグノとほぼ遜色ない印象。 つぶつぶが混ざった様な路面では、ロードノイズは気になるので、前より少しうるさい？ しかし、レグノよりグリップが良く、車が曲がってくれる。アコードは峠のカーブで少し速度が出て横Gが大きいとピーピーと警告音が鳴る。その時レグノもキーキーと鳴く事が多かった。 こちらに替えてから車は鳴いてもタイヤは鳴かず、思ったラインをトレースしてくれ、グリップしてる印象。おかげで回頭性が良くなり、あまり楽しくなかったアコードの運転が楽しくなった。 その代わり燃費は少しだけ悪くなったかな？ レグノの時は満タンから空までメーター読みで1300km強走れると表示されたが、替えてからは1250km位になった。 その程度なら許容範囲で買い替えアリだと思う。