タイヤ 製品一覧 237ページ目

昔より1万円近く値段が下がった気がします！この価格では大満足です！

【走行性能】 高速時の安定感が良い。 【乗り心地】 硬めだが悪くはない。 【グリップ性能】 これは普通。 【静粛性】 硬めの乗り味だけにこれについては問題点とは見ません。 【総評】 違うタイヤに変えてからわかる良さ。高速走行時の直進走行の安定感、前に進む感じが他の国産に比べてぐいぐい進む感じがあります。その分曲がるときはちょっと足りない感覚はあります。 あと、空気圧の増減での感覚が少ない。入れすぎても不足でも安定している。

1964年式Impalaに乗ってますが、大きさ的にジャストサイズです。 コルベット純正のラリーホイール15インチ8J-12にピッタリです。 以前がワイヤーホイールに175/70/14だったので格段に乗りやすくなりました。

【走行性能】 トレッドパターンからコンフォート寄りかな？と思っていましたが、ダンピングの効いたスポーツタイヤでした。イメージはミシュラン パイロットスポーツ3やコンチネンタル スポーツコンタクト5にとても近いフィーリングです。純正でミシュランやコンチネンタルを経験した方にはバッチリです。 【乗り心地】 サイドウォールが硬めですがダンピングの効いた乗り心地は不快なザラつきや突き上げは有りません。 ハンドリングのシッカリ感も心地よさにだいぶ寄与しています。 【グリップ性能】 通常走行ではグリップを失うとか盛大にスキール音をたてる何てことは有りません。グリップ感もタイヤ構造でグリップさせるタイプなので安心感の強いハンドリングです。限界性能も穏やかな優等生です。 【静粛性】 コンフォートタイヤに近い静粛性はありますが、サイドウォールの硬さから舗装のザラついた場所ではロードノイズが多少大きめに響きます。『ザー』という感じで『ゴー』という感じではありません。 【総評】 韓国製タイヤは。。。そう思って購入をためらっている方、食わず嫌いは損をしますよ。 ハンコックは欧州車、特にドイツ車にお乗りの方にオススメします。

スズキスイスポの新車タイヤからの初交換です。 へたったタイヤとの比較になるので、条件付きですが、ゴツゴツ感が減って、マイルドになった感じです。 交換時はウエットだったのですが、FFにある発進時のスリップがなく、アクセルを大きめに踏み込んでもグリップします。 結果として交換して満足です。 交換は、価格コムにある最安値のショップにて交換しました。 （予約時間の変更にもスムーズに対応いただきありがとうございました。）