タイヤ 製品一覧 262ページ目

このタイヤは、ダンロップのフラッグシップモデルと思いますが、一つもレビュー、口コミもないのに少し不安を感じつつ、ミシュランのPS4から交換しました。 PS4は、なかなか良いタイヤで、次もPS4の後継モデル、PS5にしようかとても迷いましたが、他の方のレビューも参考にさせてもらい、060+を選んでみました。 ネットでのレビューの数も、PS5の方が圧倒的に多く、さすが、ミシュランと思いましたが、同じ時期にモデルを更新したということで、どちらかと言うと少数派？でもないかもしれませんが、この製品に決めました。 サイズは、225/45/17です。 クルマが元々、乗り心地の良くないタイプなので、参考にならないかと思いますが、交換した後のレビューをします。 ※車両は、ランエボ7 GT-A(2002年式)／サスは、テイン(EnduraPro)で、バネは、アイバッハです。 タイヤショップで交換して、道路に出た瞬間は、しっかり感、固さを感じました。 3年超履いたタイヤからの交換ですので、乗り心地は、少し良くなりました。 劇的には変わらず、新品タイヤなので、乗り心地はよく感じているのかと思います。 やはり、覚悟はしていましたが、固さを感じるタイヤですね。 少しスピードを出して、いつもの荒れた路面を走ってみると、路面のザラツキをタイヤが少し吸収しているような感覚です。その上で、タイヤの剛性の高さを感じます。 当然ながら、装着するクルマによって、フィーリングは大きく変わると思いますが、よりボディ剛性の高いクルマではあれば、このタイヤは相当ポテンシャルがあるように感じます。 私のクルマが、もう20年前のクルマで、それなりに剛性はあるにせよ、履きこなしているかと言うと、ちょっとタイヤについていけないところがあるかと思います。 まだ、高速は走っていませんが、普段の道路を走った感じでは、それでも、剛性感を感じて、コーナーも気持ちよく、曲がれます。 ハンドルが軽くなりましたので、コーナリングもすっと曲がることが出来ます。 ロードノイズに関しては、まあ及第点でしょうか。 PS5は、試していませんので、何とも言えませんが、乗り心地は、PS5の方がよいかもしれませんね。 次、高速道路を走りましたら、また、レビューしたいと思います。 パフォーマンスの高いタイヤであることは、間違いないですね。 ※乗り心地と静寂性は、少し厳しめに付けました。

【走行性能】【グリップ性能】 ピレリの最初の「グリーン パフォーマンス 」 タイヤで、環境資源の節約をして、あらゆる路面での快適さと安全性を確保しています。 また特にどのような天候であっても最大限の安全性、制御性、およびパフォーマンスを保障する最新の自動車に最適のタイヤです。 【乗り心地】 転がり感は十分に感じられます。ハンドリングはコンフォートならではの動きで申し分なく、パターンが非対称であることから直進での安定性も優れています。 【静粛性】 平面での静粛性は良好で、路面の音は拾いにくいと思います。 【総評】 日本製品にこだわっていましたが、これなら今後ずっとピレリでもＯＫです。

【走行性能】 速く走るための性能はこの上ないです。 【乗り心地】 使用用途はサーキット用と限定しましょう。 このタイヤを選ぶ時点で乗り心地重視する人いるんですか？ 【グリップ性能】 熱の入りはトップクラスでグリップ力もかなり高いです。 ウェット路面は無理しないことをお勧めします。 【静粛性】 パターン見ればレビュー書かなくてもわかりますね？ 【総評】 使用用途を割り切ればこの価格でこの性能は凄すぎます。 R1Rも使用してますが、ここ1発を決めたい時に履き替えて走ると狙ったこと以上の結果に貢献してくれます。

タイヤを交換するだけでこんなに走りが変わるとは思わなかった。素晴らしいタイヤです。

【乗り心地】 よく転がる感じがし、運転が楽になった気がします。 【グリップ性能】 雨の日も問題なく、安心して運転できます。 【静粛性】 スタッドレスタイヤからの交換なので、とても静かになった。 【総評】 よく転がり、しっかり止まるので車にもドライバーにもやさしいタイヤです。